Работал в таксопарке, где 30% машин примерно были тазики, моторы прошли полную капиталку, лили в них сначала Лукойл, после на Синтек перешли, замена масла была каждые 6тыс, благо на масле в них не экономили. Намотали эти тазики примерно по 200+ тыс, вскрывали крышки клапанов на некоторых из тазов, никаких нагаров и шламов с бурбулями не было от слова совсем.
Дружище, совершенно правильные выводы озвучил в конце видоса! Использовать масло по допускам и главное - не перекатывать, тогда все будет норм. Если крутишь движку, то следи за уровнем, ну и меняй чуть пораньше. Респект. Ждем следующих роликов✌️
@@мудрыйгусь-ъ6п глянем в ближайшем будущем, я сомневаюсь что в 2005 году инженеры автоваза ставили пластмассу в двигатель. Это сейчас автоваз с завода масло кушает
@@мудрыйгусь-ъ6п я оговорился имел в виду маслоприёмника. Сетка бензонасоса пластмассовая видео(shorts) на канале. Называется уже не деньги. Спасибо за исправления
Двигатель на видео еще в более менее нормальном виде, тут лучше просто выбирать гидрокрекинговые масла а3б4 и менять их раз в 5-6 тысяч вместе с масляным фильтром. И ненадо отмыаать ничего, свой ресурс отходит.
Фильтрующая бумага разрушается и расслаивается, рвётся от температуры, уже через 10 000км. И клапан в масляном фильтре - клинил, следовательно= давление может быть слабое. Был случай, человек купил масло, оно отмыло двигатель 😂, да так, что двигатель пришлось капиталить. Но двигатель оказался очень чистым. Видимо промывочное масло было залито в палёнку
масло с эстерами нужно лить, эстеры моют хорошо, но долгий процесс, или добавлять самостоятельно эстеры 5-7% от объема и менять через 150-200 м\ч. проще с промывками каждую смену. биджишкой 109, если найдете.
Думал эстеры только защищают хорошо, но оказывает они еще и очизают? По поводу биджишки она мягкая промывка, и такой флакон будет равен цене канистры масла - что не актуально для бюджетных двигателей. В дешевый двигатель лучше на эту цену масло залить синтетику качественную и кататься. К сожалению многое в деньги упирается. А так спасибо Вам за коментарий и за совет
Самое главное в масле - это не подделка ! И чаще меняй . Сам меняю по мото часам , в среднем смешанном цикле получается 7-6 т.км. Смотрю все таки на качество литья деталей нашего автопрома 😢😢😢, такое ощущение , зубилом выбивали головку😢😢😢
Да правильно говорите, мы на автовазе 6 тыщ меняем масло. На иномарке до 4 тысяч. По поводу литья(алюминиевой головки блока) это вообще .... Учитывая что модель одного из последних годов.
Цена на это масло говорит сама за себя , минералка vhvi на китайских присадках вот и весь синтек..Менять до 5000 пробега и мотор будет относительно норм на любом реальном моторном масле.
5000 км в обычной гражданской эксплуатации ДА, а если в гоночной то нет конечно. Только некоторые коментаторы требуют невозможного от масла за 1000 руб. Да вы правильно говорите
Любое моторное масло, на легковых автомобилях, менять на 5-7т.км. и двигатель прослужит дольше. А если надо помыть мотор из нутри,то лейте дизельное , на те-же 5 т.км.
По пробегу не правильно менять , надо по мото часам (~200 мото часов), если чисто трасса то можно и 15 тыс. проехать а если чисто город или же в деревне где плохие дороги то ~6 тыс.
Асалам алейкум м, земляк, не парся, мотор чистый, зале й долговременную чистящую присадки hi-gear поездий 600км а не 200 как в инструкции, и васс садам, мотор будет новый, отвечаю!
То что там чисто этого нам не достаточно, если бы вы написали что до этого было ГРЯЗНО то другое дело. А так любое(ориг)масло при своевременной замене оставит после себя. Если двигатель не перегревать
Главное назначение моторного масло? Это защита двигателя от износа. В далеких 70 годах двигатель москвича видел автол и пробег у них составлял под 400тыс, а ты щелочное, нагар и если ты в это влез, тогда смотри ттх на кинематическую вязкость и тп и тд. И еще, как ты движок раскрутил до 8000тыс в горах, если отсечка в прошивке существует.
Вы что-нибудь слышали о запятой? В следующий раз в устрой речи буду говорить "запятая". Если настолько всё в сетьёз воспринимаете когда вы говорите сейчас. Тоже через час приходите?(или в ближайшие 5 минут) тоже самое и про 8000 оборотов. Но не исключаю что может быть вы единственный случай в мире который ни разу не употребляет слова такие как. Сейчас, замёрз до смерти, умер от смеха, взрыв бошки, улётная шутка, Летит по трассе(авто), лежачий полицейский(или вы реально видели лежачих полицейских. На счёт ТТХ я знаком. Данное видео даёт ответ реально ли рекламные МОЮЩИЕ присадки работают о которых так твердят. И всё кинематическая вязкость это тема для другого ролика в котором может тоже что то узнаете для себя, в этом ролике ОТВЕТ-МАСЛО НЕ МОЕТ.
Лучшее чаще менять фильтры.Через 2 тыщи, фильтр перестаёт работать. Так что одна замена масла 8т.к. ,два фильтра,это будет идеально. Я делаю так и движок чистый. Х трейлер 2005г пробег 398.
Спасибо большое за совет но думаю двигателю где отвёркой снимаю нагар, скорее всего частая замена масла не поможет убрать нагар. Скорее всего буду примерять специальную химию.
@@Monte-Carlo-888 я тоже так советовал но не могу наставивать на правоте. Так как грязное масло оставшееся в фильтре будет пачкать, портить, окислять новое масло. И присадки направленные на вымывание очищение двигателя будут напралены на нейьрализацию старого масла примерно 500мл.
спасибо большое Искандер, за помошь и совет, буду иметь в виду. меня смущает тот момент что на распредвале есть маслянный нагар на обратной стороне кулачка. соответсвенно значит зазор слишком большой?(раз уж трения не происходит)
@@brat_na_chas между затылком кулачка и шайбой толкателя всегда зазор. Здесь нужно слушать стучат клапана или нет на прогретом моторе. Проверка и регулировка на этом моторе делается раз в 90 тыс км.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м а всё понял Брат, спасибо большое. Видно опыт есть. Как думаешь записать ли видео как поведёт себя 10w60 или 10w50 масло в двигателе. Или мотор не переварит это масло
Чудес не бывает. Причина при пинках в основном недостаточное давление масла. Это если акпп или робот. Если вариатор, то тут это одна из причин, насос. Вторая, это пылят подшипники от выработки. Третья, изнашивается посадочное место подшипников конусов, которые так же начинают пылить. Пыль, попадая с гидравлической жидкостью в гидроблок , забивают клапана. Которые начинают подклинивать. Ну и тд.
Дружище......, заливаешь Лукойл 5/40 синтетику , меняешь каждые 5 тыс. Фильтр можно раз в 10 тыс. Почему Лукойл, да потому что он продается везде.....! Главное фильтр нормальный бери....! Да........можешь залить Лукойл для дизельных двигателей ! Посмотришь как он отмоет ! С двигателем точно ничего не будет ! Любое масло срабатывается к 5-и тысячам! Нет разницы что ты зальешь дорогое за 4.5-5 тыс. за канистру и будешь менять в 10 тыс. или канистру за 2 тыс. и будешь менять раз в 5 тыс. ! Так даже лучше ...! Всем удачи, любите своих женщин и свои автомобили ...!😊 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3HzURWxSVO0.htmlsi=pD_1OfI7YueeLlOa. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8BOnOJWo5Zk.htmlsi=vgKCPiMt3CxKZB_4
Что тоже 2 месяца бухал как Я и машина стояла ? Понимаю такие сейчас времена , что у Трезвого Кукушка поедет Да ? Аккумулятор меняй - этот уже плохой совсем , бери Южно Корейский Хенкук обзывается ! У меня такой 7 лет и как новый да ? 13,4 V показывает через 2 месяца простоя машинки Зимой пока я Бухал ! Южная Корея рулит Братан !
Ну так в чём вопрос во всём мире при такой температуре льют 0w! Что требовать от масла с приставкой 5. Я не заступаюсь за масло. Я всегда за сдравый смысл
Добрый день! Сам использую Синтек на Ниссан Кашкай 2.0,заметил что до 2022г был другой пакет присадок и масло в диапазоне -25 - -30 вело себя иначе. Летом 2023 г. заменил масло 5/30 Синтек gf-5, меняю через 6000, в конце ноября были морозы -31-32 ночь, днем -24-25. Авто без запуска. Пуск при -25, возможно что мотор выстыл и там температура была ниже, выдавило масло из под фильтра, чего ранее не наблюдалось! Решил что фильтр плохой. Как раз была замена масла на носу. Лью Синтек 5/30 gf-6, выбрал другой фильтр. И опять если до -25 то все ок, если между -25-30 то поддавливает из под фильтра. Ниже -30 пуски не произвожу. Да и после трех таких случаев, понял что до -25, а ниже не стоит. На следующую зиму выберу 0/20 или 0/30. Живу в Сибири. Тесты масел показывают, что присадки сменились у всех. Синтек нормальное масло за свои деньги. Замена с фильтром 2500р. И мотор чистый и подделывать его не будут. Все добра!
@@Hobotov1985 такого подробнейшего отзыва от реального пользователя наверное на Ютуб еще не было, спасибо что поделились с народом личным опытом. У меня у самого мотор простой и я не хочу Ваши дорогие двигатели испортить поэтому 4000 сказал замену. А как я вам желаю МИРА и Добра очень рад что обьеденяю вокруг себя хороших людей
по поводу -25 градусов( в другом видео) это мой совет был основан на знаниях полученых в школе, многочисленной статистике и форумов и Близкий человек лично льёт его в иномарку. поэтому рад что именно я попал вместе с Вами(реальным пользователем) в точку по поводу -25 градусов.
@@brat_na_chas к 5500-6000 Синтек как раз темнеет по моим наблюдениям. Может присадки уже теряют свойство, либо просто от нагара который образуется в ДВС. По моему мнению от Синтек будет меньше вреда, чем катать именитое масло 10 т. Км, а то и 15 т. Км! Причем такие ресурсы ставит дилер на дорогие иномарки!!! Что потом будет после гарантии их не интересует! Из Светофора тоже Синтек нормальное, но там древние допуски, его только в машины 80-х и 90-х года, ну и менять через 5000км.
Спасибо большое такое(описание) прилагательное, я ещё не слышал пойду загуглю узнаю подробное значение этого слова, спасибо Вам за обратную связь, до встречи уважаемый
Заливай турецкое масло любекс или ред офис максим10 в 40 это тебе не российская мачмула цена 2200р ездий 8000 мотор как новый! Отвечаю! Я еще длбавляю присадку в масло hi-gear постоянно мотор будет ходить 500 тыс. Гарантированно цена вопросс-масло 2200+присадка 750 на озоне, лучше чем самое лучшее масло!!!!!!
Нормальное масло Синтек. Я в Джетту 1.8т 2001 года его лью и в GL320CDI 2008 года. Менять главное почаще. 200 моточасов это максимум. По городу это 5 тысяч км.
@@brat_na_chas на Джетте пробег 370, на GL - 340. Масло сейчас меняю через 200 моточасов максимум. Датчиков температуры масла нет. Скажу больше, на мерине (мотор ОМ642) даже датчика давления масла нет. На Синтеке на обоих авто проехал 3-4 смены масла. Точно уже не помню. Раньше всегда ездил на Ликви-моли. Менял через 250 моточасов. Заливаю только сороковку. Джетта переваривает и тридцатку, но 642 на тридцатке стучит вкладышами, причем практически сновья. На сороковке всё тихо. Обе эти машины были притащены со штатов 5-летними. Моторы никогда не ремонтировал, все родное, включая турбины. Джеттой дорожу как своей первой иномаркой. Не продаю. Она в отличном состоянии. Сын-подросток на нее облизывается. Там автомат, белая кожа и прочие плюшки, красавица. Кузовщина вся живая, я поддерживаю. Права получит, будет гонять. И да, аккаунт на ютубе использую дочкин, поэтому Симбачка. Свой лень заводить. Не судите строго, как говорится). Мира, добра и уважения друг к другу всегда, особенно на дороге!🤝
@@simbachka7966 сильные слова в конце сказали, по поводу дочки(аккаунта не переживайте на этом канале только полезные видео будут из всех сфер жизни), скажите пожалуйста как вы отнеслись бы к тому если в дальнейшем сын продад ваш подарок(jetta) из за устаревания и тд или надо ему до конца ездить на отцовском подарке
@@brat_na_chas да вообще легко. Это только мне джетта эта чем-то дорога. Сын продаст, я буду только за. Она уже старая, но ему для учебы и катания на первое время самое то. Лучше классики по-любому.
@@ЭдарБиКло брат извини если что то не так сказал Дизельное масло не способно отмыть отложения которые неможет отшкребать отвёрка об этом и было видео то что я заивал масла раньше и очень часто менял. Соответственно моющая присадка(щелоч) тут присутствовала в хорошем объёме. Соответственно тут только химия поможет. Ждите аидео на канале))))
Лил я это масло в 16 кл мотор и всё нормально было и не какой щелочи не было а если прогорела прокладка то твоя щелочь могла быть в дешманском антифризе который в светофоре продаётся😁
Щелочь в данном видео упоминается в составе масла она там должно быть, видимо вы не до конца знаете состав современных масел. Прокладка со временем тоже может сгореть автомобиль крутился говорю же, да и возраст(авто) я попросил посчитать зрителей в начале видео. Что касается Антифриза в этом автомобиле залит Антифриз который льют в автомобиль за 2+ млн руб. Sintec g12+ покупал год назад за 1100 рублей 5 кг. А так спасибо вам за обратную связь
Попробуй залить масло Prolong 5W30 Engine Oil with AFMT - синтетическое моторное масло и смешай это масло с Prolong AFMT (Anti Friction Metal treatment) раз 3-4 зальешь меняй масло 7-8 т. Мне помогло хендай солярис мотор был весь в шламе 1-й хозяин менял масло раз 15 т
@@brat_na_chas да, тот же авто док, можно лавровски, но он похуже, зато дешевле)я его беру последнее пару раз, тока катаю на нем не 200 а 300, мужики в сервисе сказали что на нем по 500 ездят и норм, эффект лучше.
На счёт моторного в моём климате не могу сказать, но густеть оно должно так как слишком жидкое масло в мороз будет чуть хуже после 100 градусов. Вам лучше попробовать из синтека 0w40. 0w30 5w30 для ваших морозов
Синтек не плохое масло. Но есть один нюанс. Нужно следить за уровнем, так как оно выгорает. Ни с каким другим маслом такой проблемы нет. Только с синтеком.
подскажите пожалуйста поподробнее слово выгорает, как я понимаю есть несколько видов расхода масла. через кольца, через Циркуляцию картерных газов, или же вы про УГАР-ИСПАРЕНИЕ уменьшение в обьёме, выпаривание? имели в виду
@@sugiv-grdgj-6072 всё всё понял, тоже замеченно мною на моторе 1.8 tsi. соответственно делаю вывод что БАЗА масла немного не термостабильна, или же угарают как раз таки присадки загустители
Думаю хоть что лей, за 10т за 3т главное интервал замены, нагар будет у любого масла если нагрузки и температурные нагрузки как на руских 12,14, они греються прям на ура
Вместо многократной замены,не проще было промыть смесью масла с соляркой на 15 минут?все вымывает,сливаешь и любым дегманом прогоняет после солярия и льёшь нормальное масло???
Нет смысла, я это делал, двигатель работать стал получше, но масло есть не перестал, недавно перебирали мотор, кольца маслосъёмные залëгшие в усмерть, были именно лаковые отложения, их демексид даже не взял
@@Destroyer083 я перед каждой заменой масла один бутыль зелья вливаю и катаюсь день. Уже очень много лет. Кольца давно отмылись уже. Все по схеме как на легендарном димексидном паблике на драйве. Мотор 1.8т фольксваген, пробег под 400
Чем отличается дизельное масло? Щелочным числом. Я думаю что масла с щелочным числом не смогли отмыть мотор, из за того что температура масла низкая. Около 75-85 градусов
@@АссалямуАляйкум-в8й друг есть такое выражение как к слову сказал. Как умираю с голоду, голодный как волк, голова разрывается от боли, лететь по трассе, зарплата капнула, ноги не держут. Может я имел в виду что давали жару мотору если выпро это
Попробуй датчик температуры масла поставить. У меня на ауди при скорости до 100км,ч ,масло 90 градусов, при скорости 140кмч масло уже 130градусов, это плохо Поэтому маслокуллер хочу поставить
Здравствуйте спасибо за совет, а в куллере как будет циркулировать масло? у вас нет же необходимых маслянных каналов для вывода патрубков масла. В вашем случаее наверное можно будет сделать в поддоне 2 сквозные трубки с потоком антифриза(циркулирующего помпой) и соответственно масло будет охлаждаться антифризом
@@brat_na_chas нет ,теплообменник не помогает охладить масло Сверлить ничего не надо, масло проставка называется , туда где фильтр масла вкручиваешь, на ютубе есть несколько видео
@@Hobotov1985 кстати верно подмеченно, иногда некоторым людям лучше было бы молчать, но будет надеяться что товарищ выше, не поумничал, не выпендрился а всего лишь хотел поправить. Но судя по смайлику поумничал
Уважаемый Вы тоже заметили? На 25:08 минуте 2цвета масла(как слияние двух морей) скорее всего вы правы! У меня были подозрения на прокладку так как движок крутили в своё время
спасибо большое Друг за совет, я знаю что он не чистый( те места где очистился он) это я раньше отвёрткой чистил. Подготовлю всё необходимое и запишу видео с процесоом, а Вы скажите всё ли правильно я сделал
@@brat_na_chas если будешь надеяться, что от частого замены масло у тебя он очистится, то будешь ждать очень долго. Боюсь не дождешься. Лучше пользуйся химией. Один раз промой хорошо, дальше он будет чистым. Димексид самый топ из списков. Но есть нюансы. Нужно поддон очистить от краски внутри. Можно те же Димексидом нагревая поддон. Заблестит весь двигатель после промывки. Есть много видео про Димексид. Приведи его в порядок. Будет служить долго.
@@Ruslan-od1il Руслан со всеми нюансами применения димексида знаком немного терпения и я всё сделаю. просто я хочу найти немного густое масло а густое масло дорогое около 3 тыщ рублей. Или же с жидким маслом но надо менять вкладыши так как разжижает оно. В видео я сказал что к сожалению Масло не моет(основной смысл видео) или же моет но ему нужны высокие температуры. Мой двигатель температура ОЖ летом на трассе 86.
Да но я еще пришел к выводу что если у меня мотор был бы горячее примерно 95 градусов то лучше отмылось бы а у меня всеголишь до 86 греется и только в пробках до 102
Приветствую. Масло нормальное. Сам лью в свою висту. 1500 км проехал масло по крайней мере не быстро темнеть начинает. Да и угар небольшой совсем, притом что газу норм добавляю
Спасибо, учту👌 Я тоже часто меняю масло 4000 км замена. Сейчас при достижении 2000 поменяю только фильтр масла. Говорят масло чище становится, попробую
Фильтрующая бумага разрушается и расслаивается, рвётся от температуры, уже через 10 000км. И клапан в масляном фильтре - клинил, следовательно= давление может быть слабое. Был случай, человек купил масло, оно отмыло двигатель 😂, да так, что двигатель пришлось капиталить. Но двигатель оказался очень чистым. Видимо промывочное масло было залито в палёнку
Хороший показатель обязательно проверьте резиновое кольцо на маслоприёмнике так как к этому пробегу оно цтратило герметичность и давления масло может быть маленьким
@@ORIGINAL224 разберите(снимите картер поддон) двигателя. Отделите мачлоприёмную трубу(хобот,трубка) идущаяя к маслянному насосу. Там будет у вас резиновое кольцо(уже пластиковое) и с обратной стороны выдуйте сетку приёмника. И во время этой процедуры вы можете открутить свечи и обильно залить в цилиндры горячий ДИМЕКСИД(именно горячий)
На 3S масляный фильтр вверх дном , и если не держит соликоновый клапан внутри фильтра , то масло снего стекает в двигатель. Следовательно при запуске пока фильтр не заполнится лампочка будет гореть.@@ORIGINAL224
Фильтрующая бумага разрушается и расслаивается, рвётся от температуры, уже через 10 000км. И клапан в масляном фильтре - клинил, следовательно= давление может быть слабое. Был случай, человек купил масло, оно отмыло двигатель 😂, да так, что двигатель пришлось капиталить. Но двигатель оказался очень чистым. Видимо промывочное масло было залито в палёнку
@@brat_na_chas думаешь масло не портится? Я купил на АЗС ⛽ просроченное масло 15 канистр по 500р. Каждая. Там esso, которое щас нет в продаже, Кастрол, Шелл. Лет на 7 просроченные. Я заливал и ездил на некоторых уже
