Вся правда о бюджетных турингах 

Сижу в туалете, смотрю обзор велика, и тут бабка смотрит... Прямо в душу. Аж прикрылся

У меня тоже стальной туринг. Урал называется. 80 годов

1:14 бабка на заднем фоне такая:чё он несёт?

Оп-па... украинский прайдик засветился :) Снимали про него обзорчик тоже.

То что у тебя в руках, это грейвел, у прайда есть отдельная линейка - Rocx Tour, и вот он на хромоле, с втулками на промах, на трпишных тормазах стоит +/- 75к рублей.

Обожаю слушать теоретиков про рамы по 100к =). Сам я купил на Авито в 2019 Трек-820 за 7к руб, и вот уже 4 сезона и 12 000 км за спиной, причем без единой поломки и без всяких замен, кроме колодок, одной покрышки и камеры.

Стальная рама в туринге нужна для того чтобы ее можно было без проблем починить в путешествии. Попробуй почини лопнувший карбон, титан или алюминий где нибудь в Гималаях или в Улан Баторе. А сталь легко вариться в первой дорожной мастерской, именно поэтому, а не потому что там какие то особые свойства.

Сделайте рубрику «абгрейд» и раскапывайте народу (который мало шарит) что чем отличается, на что стоит обращать внимания, на что поменять педали, седло или руль. А может у кого-то вилка вышла из строя, на что поменять там ведь нюансов целая куча. Несите «свет» в массы.

Воу воу, надо Сане Ляпоте ссылочку отправить))

Если на мтб найнер за 30-35к поставить дорожную резину и регидную вилку не тоже самое выйдет? или геометрия рамы отличается сильно?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста магазин онлайн по продаже велосипедов ,который делает доставку по России, и где можно найти этот туринг велосипед . спасибо вам заранее.

Доброго времени суток, можете рассказать про велосипед AXIS 29md. Я проживаю в Казахстане он стоит у нас 122.000 тысячи тенге, это где-то 20.000 тысяч рублей. Стоит ли брать за такую сумму этот велосипед???

Прайд расторговался по весне, и российским блоггерам тоже денег хватило занести )))

Чудак держит в руках гревел и стартует с фразы: "туринг - это более агрессивный вид шоссейного велосипеда". Остальное уже воспринимается как просто неточности.

Есть хромолевый Pride Rocx Tour по цене не сильно дороже того же Rock 8.1, и уже хорошо себя показавший на езде на дальняк. Да, хромоль будет тяжелее примерно на 1кг, но 1 кг для туринга, когда ты загружен под 30 кг не существенно

Pride это украинский бренд)

Одна из самых главных догм - это то, что туринг, - это туристический велосипед, а не более агрессивеый шоссейник☝️

Включил видео про туринг и вижу алюгибрид на шоссейной трансмиссии... )) Посыл видео ясен, хочется в путешествие? Бери и едь на чём хошь... хоть на мтб, хоть на шоссере под байкпакинг ))) Для меня Туринг - это то, на чём можно не только по "соседним огородам" или велодорожкам Европы, но и в "тридевятые епеня", где ближайший веломагазин в месте заброски, а ты сможешь отремить байк из подручных средств.... Pride RoCx Tour, Marin Four Corners, Trek 520, Jamis Renegade, Author Ronin - вот это бюджетные туринги ))) ИМХО

Собираюсь купить kross trans 4.0 , стоит ли он своих денег

Антон, конечно, опытом обладает и слова его имеют вес. Но рассуждения в этом видео, мягко говоря, лукавство. Вот почему: 1. Туринг (именно туринг, а не гревел в кадре) - это комфорт. То есть, передающий все вибрации алюминий - самый последний материал для туринга из всех. Хромоль - лучший, в меру дорогой, единственный недостаток перед титаном - коррозия, но это надо совсем за рамой не следить. 2. Облегчайзинг. Туринг - не гоночный аппарат. Наоборот - он должен быть максимально надёжным, а какой надёжности ждать от трубы толщиной с газету, в том числе, если это титан или сталь ? Ликбез www.negonki.ru/index.php?showid=90. 3. Степанов сам, в ролике про "Сунь куан джи" ) объяснял простую вещь: если фирма надёжная, то и контроль на линиях в Тайване соответствующий. Дорогая туринговая рама может быть только титановой. Не только, конечно. Про Колламбусы с Рейнольдсами 900ми забыл. Но там опять - тройной баттинг. Оно нужно ? 4. Самая лучшая и вечная рама - нержавейка, паяная на узлах. Вон немцев 30-х годов в приличном состоянии продают, правда тогда ещё не умели нержавейку, обычный хромоль типа 531 рейнольса.

Маркетологи уже не знают в какой фантик завернуть шоссер, чтоб его продать

Неплохой велик,я бы такой купил бы,а вы где находитесь территориально

Ну наконец-то про туринги!!

Судя по цене, прайд не украинский, а еврейский. Все на блогеров уходит)

Самый бюджетный туринг это ХВЗ Турист!)))))))

Этот велосипед не туринг, а гравийник. Туринг у Pride - модель "Rocx Tour" (хроммолибден).

Антон, сделай обзор на новый туринг Format, модель 2019 года. Он на хромолибденовой раме, втулки на промах, багажник и крылья в комплекте, и стоит 39500. Про него вообще нет в сети информации. Будь первым!))

Торговая марка Pride - известный Украинский производитель велосипедов. Бренд признанный в стране, и занимает лидирующие позиции по продажам. Впервые компания заявила о себе в 2008 году. Все модели разрабатываются в Украине (г. Харьков), а процесс производства происходит на китайских предприятиях. Основные производственные мощности находятся в Китае и Тайване. Компанию Pride можно отнести к «украино-азиатским» брендам. Pride - это первые украинские велосипеды европейского качества. Каждая модель проходит специальный надзор качества в процессе производства, поэтому каждый покупатель получает практически готовый к эксплуатации велосипед.

Ищите на барахолках старых итальянцев. Цены смешные, трубсеты минимум tange. А то и Коламбия всякая с Рейнольдсом.

как насчет обзора более бюджетного туринга, который при этом и на хромоле? - Shulz Roadkiller 7 Disk 24200р. Вроде Питерская фирма

Лайк за указанный велик)

Surly фреймсет можно за 500€ заказать на bike-components

101 способ выбрать велосипед .... Ах хочу такой плейлист

спасибо за ролик! отдеьное спасибо за раму с вилкой за 100т рублей-это окончательный момент который изменил мое решение в пользу советско-российского старт шоссе за 16т рублей)

Это хорошо, когда есть куда придти и контент заснять. У меня таких друзей нет(

Ну сталь вообще-то это довольно так скажем всёткаи более конструкционный материал. По сравнению со сплавами дюраль у стали очень много показателей такие как относительное сужение, удлинение, ударная вязкость и вообще если сталь лигтрованая к тому же это вообще совсем круто.

Честно, не соглашусь по поводу того, для чего нужна стальная (хром-молибденовая) рама. Да, она играет и амортизирует лучше, чем алюминиевая, но разница не столь ощутима. Вес ее тоже не столь важен, так как сумки в путешествии весят куда больше и 1-3 кг не играют роли. Надежность, вот основная причина брать сталь и при этом, можно обойтись и 50-60 т.р. за Фреймсет. Если у вас треснет алюминиевая рама, перо под весом сумок на бездорожье и т.п. и это произойдет где нибудь в жопе мира, то можете смело собираться домой, так как, что бы заварить алюминий, обычная сварка не прокатит, а найти сварщика, который качественно заварит алюминий аргоном, вольфрамом и т.п. сваркой будет крайне трудно. Далеко не все автомастерские имеют таких кадров, да и в случае успеха, стоить такой шов будет в разы дороже. А вот сталь вы заварите в любой мастерской и сможете дальше продолжать свой путь. И это основная причина, по которой адекватные путешественники берут сталь, а не переплачивают за вес или амортизацию, что является глупостью априори!

Можно такой из урала сделать,как раз и рама стальная

2:20 ни слова о стали не сказано, что в случае, если ты где-то в деревнях на тысячу км от дома застрял, даже там сварочный аппарат должен быть, а что делать с алюминием изволите?) Я не говорю, что это 100% перевес в сторону стали, но это доп надежность в поездке и в случае с алюминием нужно быть готовым, что починить будет проблематично

сайлекс бы у вас купил, есть планы продавать нормальные велосипеды?

На Туринги еще ставят рули-бабочки.

Автор бредит (деньги отрабатывает). Туринг не может быть алюминевым по определению! Он должен служить долго и быть комфортным - из алюминия так сделать нельзя. Тайваньский хромоль не так дорог как кажется.

Спасибо 😉

Давайте будем говорить о том, что стальной турринг можно заварить в любом селе, а алюминиевый не в каждом городе.

Прайды в России есть а в Украине форматов нет(

Лайк за Прайд!)))

Сразу видно чел не в теме.

Дорогой автор, есть причина почему стальные туринги такие дорогие и популярные. Дело в надежности, на данный момент нет ни одного материала для велосипедов который может превзойти сталь. Что ты будешь делать если у тебя в поездке треснет или лопнет перо или вилка? Сталь хоть заварить можно и доехать.

Моему ХВЗ которому больше 30 лет по уху эти все ваши детские игрушку...

Разное у нас понятие о бюджете.

Трудно представить что туринг который обязан быть неприхотливым и выносливым может проминаться ...Топовые шоссеры да а вот туринги ... Не верю! ...

FORMAT 5222 дешевле и лучше, рама хроммолибден, пром подшипники, кларис, полноразмерные крылья и уже норм багажник (собачья нога) и много бонок для вещей - все что надо для туринга

Странно. Почему только я вижу, что на видео ситибайк обычный. Не туринг и не грэйвел.

Антон! Здорова!

Еду я такой по дороге... Хренак! Из под машины булыжник летит... Велосипед попалам , я в реанимации))

щас бы с гревелом в руках рассказывать про туринг

У Антона появились поклонницы прекрасного возраста)

*1500 км по Арктической Норвегии. Первый поход и сразу 1500. Ничего не заметил плохого. Разве что тогда вилок карбоновых не было. Покупать можно*

Как понять ценообразование турингов и гибридов? Обвес как на МТВ, но покрышки проще, вилка проще, цена КОНЬ (в два-три раза больше)?

100 к за раму? Trek 520 -- весь стоит 100 к и полность готов к любй поездке....

Однако актуально)

В чем разница такого туринга и гибрида?

«Не надо быть Сашей ювелиром», казалось бы причём тут Ляпота.

Это видео меня ещё больше запутало. У меня Марин Пресидио 1. Просто копия этого рыжика . Рама алюминий, вилка хромоль. Резина 35, но огромные грузовые зазоры. Марин позиционирует этот велосипед, как комьютинг или городской. А тут, вдруг, он туринговый. Кто врёт?

Главное чтобы в длительной поездке гревл байк не привратился в грейвл байк!

1)такой велосипед за такую цену продается в Москве ? 2) на 15 000 - 20 000 км проедет ?

Самый крутой туринг, это гревел с кучей боночек))) Тоже думал про хромоль, перед сборкой нового коня) но потом познакомился с компанией Рапид) которая сварганит по желанию всё что угодно из титана за вменяемые суммы) Рапид номер один по СНГ)

Всё нормально рассказал, одно забыл - ремонтопригодность. Сталь можно в любой точке земного шара сварить (чтобы доехать) алюминий надо паять и не везде это возможно. Верно упомянул, что сталь гасит вибрации и является более "пластичной", если можно так выразиться. Алюминий же более хрупок, но более жёсткий - на пересечёнке, грейдере и щебне будет сильная нагрузка на кисти рук. Я ездил и на стали и на алюминии, знаю не по наслышке. А тот, кто говорит, что англицизмы и "нерусский язык" - тем не нужен туринг, они его никогда не купят. Это не ваша целевая аудитория. В целом, если для города и пвд 2-3 дня вполне реальная альтернатива.

Погодите, разве это не гравийник?

С каких пор Прайд стал Тайваньским? Это же Украина!

Surly рама + вилка стоят 500 евро. И это не 100тыс. На surly катаются 70% велотуристов. А это гавно, которое вы рекламируете, обычный ашанбайк, и для туризма он не годится. Чувак как нёс бред 5 лет назад, так и продолжает в том же духе.

Для туринга цвет не удачный. Будет привлекать внимание воров.

Весь Ютуб завалили этими великами фирмы Pride.

Вот прицепились к турингам, грэвэлам и гибридам. Что мешает на найнер покрышки дорожные поставить и вилку заблокировать? Мтб найнер понадежнее и повынослевее будет однозначно.

Когда получил 200 рублей от pride=)

У меня был прайд фэт. Навесное сразу все сменил. И руль. Вел норм , за ту цену что взял.... Откатал год и продал.

Кто не хочет сразу тратить 80-100 тыщ, может брать в аренду на месяц)

для начала нужно сказать,что такое туринг!

Сурли стоит 1300£. Это примерно сотка. И это вел, а не фрэй-мсет...

даже интересно о каких таких мифических дорогущих фреймах идет речь, да ещё из фольги сделанных? судя по рассказу такой фрейм сразу сложится, если его как туринг нагрузить. Ну и год назад можно было титановый фрейм под заказ у Рапида купить, да и сейчас думаю можно, ещё и на комплект багажников да сумок останется.

Но это же скорее грейвел, чем туринг

На переднем колесе катафот сломан👌😁

Pride это украинский велосипед. И это грэйвл, а не туринг.

Не стоит так четко делить, что алюминий - это дешево, а сталь дорого. Есть хромоль до 1к$ (тот же рокс тур) или до 2к€ (Бомбтрек Хук, но он и с карбо вилкой). А есть и алюминевая Koga за 4500€ или Raleigh за 1.5-3к€.

очень много глупостей наговорил по поводу турингу!!!

Да что этот BMXсер себе позволяет. Вес в турингах, ну вот вообще не на первом месте, это раз. Тонкий метал лучше толстого алюминия, это два. Ремонтопригодность метала выше, это три. Гашение вибраций на гравийной дороге у металла лучше. А если новичок проедет по гравию хотя-бы километров 60, то даже он поймёт, что металл лучше в этом плане! Не неси чушь Антон. Ещё и гравел вместо туринга в видео показывает. Правильно на тебя тётка посмотрела!

смешная цена, господа))

А это так выглядит диванная экспертиза?

Обожаю Прайды.

Есть прайд за 23000 грн на Cr-Mo раме, очень классный!

Было бы неплохо если Рама данного велосипеда имела покрытие которое светится ночью неоновая краска

Да хрен там вмятина, высоко легированные сплавы так просто хрен убьеш!

Вроде Pride был украинским брендом с производством в Китае? Что-то изменилось?

О дааа прайды пошли в Россию 🥳

Багажник из алюминия это дебелизм.Экономия ,граммы а проблем на тонну.Да весь этот маркетинг задолбал всовывают то что хотят продать.Сначала всех посадили на алюминиевую рамму,якобы легче.Оказалось что нужны другие вилки,толщина труб..Ну вообщем не легче🤣.Теперь впаривают что стальные дороже ,тонкие трубы.Да они на норм рамах всегда были тонкими их не варили,их паяли.

Я с советского велика свистнул багажник. По качеству топчик если не много доработать

туринг более агрессивный вид шоссейного велосипеда. Э - эксперт

Алюминиевый багажник? Парень нисекёт, проедь тысяч 5 хотябы километров с грузом. Вероятность поломки нижних креплений будет очень велика.

Один вопрос почему у них цена космос? Совсем нету бюджетных гревелов

При чем тут гравийный Прайд когда речь о турингах?...