Если у тебя забились маслосъёмные кольца то присадка не поможет.если вы не льёте спортивное масло то его надо менять через каждые 5-6 тыс км.и присадки не помогут мортвому мотру .
Иногда расход масла может зависить от скорости эксплуатации т.е. при 90-100 он один, а при 140км/ч он может в разы превышать, понятно, что у подношенного двигателя.
конкретно этот кикс у моего шурина и в свежей гранте угорает, либо шляпа, либо контрафакт. попробуй лук люкс 5-40 SN, летом можно генезис универсал 10-40 SN. после 5к можно делать капельный тест и мониторить состояние масла.
@@Дмитрий-з2ш5в на лук люкс 5-40 sn за 4 дня по трассе проехал 5,5 т.км, в основном со скоростью 100-110, но и не мало было мест где лупил 150, по 2 см уровню на щупе ушло только 1 мм. Машина свежая Веста 1.6.
@Трезвый Взгляд я крайний раз в экзисте его приобретал за 1750 р, на азс оно уже 2000+, на южных азс так вообще 2200+ сегодня произвёл замену, при сливе струю на просвет была рубинового цвета.
Не факт что она жрет, возможно где-то течь, просто ты не видишь. У g4fc часто текут клапанные крышки сзади, течь масла боковой крышки, в месте где натяжитель цепи стоит. Ну и на замене масла часто срывают резьбу на сливной пробке поддона, и начинает сопливить.
Присадка работает отлично и имеет право на жизнь. Но! Пользоваться нужно с умом и по инструкции иначе может случится стук в двигателе или ещё какая проблема. Всё надо делать с умом без фанатизма
Прежде чем покупать присадки смотрите их описания и анализы на оилклабе. Есть приличные вещи, есть вот такие и даже хуже. Кератек ликви молли млжно лить. Мо132 карбонфокс можно лить. Нитрид бора карбонфокс можно лить. Только угар ты ни чем не уберешь, разве что на хорошее ПАО масло переходить. ПАО не угорает если кольца целы и задиров нет на горшках.
Согласен. Тоже на пао хочу перейти. У меня ауди 1,4 турбо. Масложер 500 на 1000 был. Сейчас не знаю пока, после ремонта. Маслосьемные по меняли, клапана притерли. Щас посмотрю, может действительно на пао перейду
@@ПроАвто-с6ж 500 на 1000 это переборка, ни какой химией это не лечится. 1.4 сам по себе мотор дрищевый. Очень тонкие кольца и короткие поршни. Детище маркетинга и экологов к сожалению. Еще турбину можно глянуть, может через нее льет масло, но это маловероятно.
Обалдеть такой маленький пробег а масло жрёт, я говорю был солярис продавал с пробегом 370 тыс масло от замены до замены , масло лил лукойл жденейзес , и поверь наваливал не по детски на нем, последний год катал порты Домодедово, двигатель 1.4 на механике
Каждое масло имеет свой угар, независящий от состояния двигателя. ещё имеет значение материал поршневых колец (чугунные лучше притераются ) при их использовании расход масла меньше, нужно ещё убедиться в отсутствии утечек масла. Если у большинства водителей эффект от применения данной присадки положительный, а у вас его нет, или он отрицательный то нужно повторение опыта.
Куда он дел столько масла за 3700км? Или масло такое или движку пиздец. И из под крышки клапанов течёт, видно что вся мокрая. Присадка не могла ухудшить ситуацию. У меня от замены до замены (8000км) максимум 200гр уходит. Тоже Киа, 200000км пробег! Лью только ликви моли 5-40 последние 6 лет , сколько и владею данным авто. Данную присадку пробовал лить. Ничего плохого сказать не могу, расход масла не вырос точно. Пропал стук компенсатора и мотор крутится легче, тише и мягче- без преувилечений. Никого не защищаю и не обвиняю,может просто разные моторы по разному реагируют на присадки.
Может присадка такая попалась, может масло гамно. Но её больше лить не буду. Щас сменил масло на 5w30 без добавок и движок тише стал работать и ехать стала лучше.
@@channel-oo1ih Ребятки залил этот r1 просто ради интереса в газель с уставшим движком кушала примерно 1л на 1 тыс км! зато после этой чудесной присадки примерно 2 - 2.5 на тысячу) и замена масла не помогла!, так что только приблизил капиталку движка
Тоже после присадки такой гидрики стали только пару минут греметь при холодном движке, раньше до 80 градусов пока не нагреешь стук стоял. И движок сам по себе стал помягче работать... 126 мотор
Присадки в масло и бензин- лохотрон, который раскручивают производители ради денег. В прошлом веке у меня были жигули. С новья было залито масло с присадками для обкатки., которое через 2ткм нужно было менять на обычное. Это я понимаю, а остальное- бред.
Автор ржот походу. 3700 он проехал) хах рассмешил. Заливать нужно 50 мл на 1 литр залитого масла. Ждал, что произойдет чудо за 3700 км? Минимум 2 замены масла с интервалом в 6-7 тыс.км. Вот только тогда может быть, от состояния мотора нужно смотреть....и появляется результат. 3700 Карл....3700.... Всю правду прямо рассказалал, &;})[ц как обьективно... Диз жирнейший за дезинформацию.
До максимума нельзя лить, ,многое зависит от масла и если от замены до замены до литра сгорает то ето нормально,если больше то надо бить тревогу,но главное ето масло,я перепробовал кучу масел и скажу Кастрол говно,потом сшелл идёт,на етих двух марках у меня жрал до литра от замены до замены,потом перешол на Fuchs,Totall,Mannol и жор масла прошол,ето на мондео 4 дизеле и масло лил 5w30 по спецыфикацыи пробег уже 240 т км
Представляете. Нужен был бензогенератор. В новый бензогенератор лил супротек. Не знаю, толку мало. Потом этот генератор долго валялся в гараже. Опять понадобился . Завожу, вроде работает , а нагрузку включаешь и всё, обороты падают. В общем купил флакон ресурса. Залил..Где то с полчаса поработал и начал я включать автомат . Заглох, потом ещё завёл поработал и постепенно ещё минут через 30 он начал держать нагрузку. Потом он так с периодами лето работал. Потом опять я его забросил. СИП провели, теперь нафиг не нужен. Включал я его. И фиг стал опять не держать 3000. . В общем да, не на долго хватило . А вот с машиной, я лил его много , постоянно. То есть , его надо постоянно лить. Или через смену. Да, на машине жрёт полтора литра на 4000. Да и фиг с ним. В эту смену масла не лил ресурс . Потом может залью.
На Сиде 1.6,от замены до замены а это 8т ни грамма не доливал!пробег был 107т при стиле езды дал п@зды!разбирай мотор!про эту присадку не знаю а вот ресурс щас в Бмв лью и мотор реально тише работает!
То чувство когда на твоём субарике был пробег 340к и только тогда начал серьёзно поджигать масло( износ). То чувство когда на твоём мицу пробег 110к и он даже не кашляет. То чувство когда на твоём Форде пробег 230к и масло не жрёт ,а только цепь начала позвякивать и на холодную поршня чуток перестукивают. Автор не в обиду - провал и эпик фэйл изначально, это когда ты покупаешь авто с названием Киа и хуйдай. Хотя я вас не отговариваю ниразу. Я на вас хорошо впринципе зарабатываю.
Тут мне кажется уже может маслосъемные колечки подзалегли. Присадки не помогут, у меня так же Кия после 100000км жрала.После 100000км все и начинается, корейцы все просчитали. ЦПГ надо смотреть. И масло по моему 5w30 в эти движки надо лить. Более жидкое.
на таком говнамасле не одна присадка не будет работать и двигатель твой тоже на масло пробке что за налёт дёгтя что 500000т км ты проехал ? а если 500000 как миним капиталка спасёт от угара но есть ещё один способ налей подсолнечного угара вообще не будет !
Залей ер, я в салярис лил , когда в такси работал , я гбо на него ставил. Знаешь сколько раз мне клиенты говорили как на электромобиле двигателя вообще не слышно шептал , продал с пробегом 370 тыс
После этой присадки больше нет желания испытывать судьбу своего мотора. Теперь если что-то лить то после отзывов многих людей которые 100% пробовали и им помогло.
@@channel-oo1ih ER-такая же шляпа как и та,которую ты лил:)у меня жор появился дикий на 5тыс два литра из трех сожрало.появился коричневый налет под клапанной крышкой.менял три раза масло каждые 5тыс,не помогло.промыл бг109,раскоксовалмицубиси шума и промыл форсунки лавром101 антикоксом.только после этих манипуляций жор прекратился. ER-убийца масла!!! масло очень быстро стареет!!!
