Товарищ ctyctg1 Вы просто чудо человек мысли?Еще пол года назад небыло возможности,что то придумать,и эврика с вашей помощью процесс сдвинулся с мертвой точки огромное вам спасибо,как сделаю сообщю и обмоем!
Супер! А вот можно ли нарезать резьбу в ступице и поджимать резину резьбовой шайбой под спец ключ, а фиксация шайбы усиками (шлицами) в ее отверстии, которые нужно будет совмещать со шлицами втулки?
Здравствуйте. Уточните диаметр резьбы и шаг, в следующих видео говориться о 20 шаг 1 в этом 20 шаг 1.5???? И как себя показала в работе? Ставили ли из полиуретана? Если да то что лучше использовать резину или полиуретан???
Вопрос... А не проще-ли,чем "точить" резинку из запчастей , просто взять резиновый шланг подходящего диаметра... Или, нарубить резиновых шайб...и возможно их затем склеить...если понадобится... Хотя, почти уверен,что такая надобность не возникнет...
@@ctyctq1 Здравствуйте!!! Очень тяжело найти информацию, как с вами связаться. Вопрос в том что у меня самодел прогресс с двигателем от жигулей 1.5 8 кл и привод винта по принципу Арнесона. Думал проехать на халяву и купил винт от катера Амур диаметром 300мм, поставил и получил кавитационный срыв на полторы тысячи оборотов, скоростной показатель10км в час . Переделал форму винта и добился скорости в 45км в час, но двигатель не раскручивается больше чем 3 тысячи оборотов. Понимаю что диаметр винта стал велик. Так-же понимаю что моих знаний не хватает, убивать время на диагностирование мне жаль, а хочется добиться скоростных показателей приближенных к 60_70км в час. И поэтому прошу помощи у вас в изготовление винта, посадочная фтулка на гребной вал уже я изготовил, образец винта Амур есть. Любая помощь и отклик на мою проблему с вашей стороны будет для меня за радость. Заранее благодарен и надеюсь на помощь. Для большей информации, есть фото и видео материалы
