Здравствуйте! Вопрос может показаться наивным, но насколько китайские заводские винты хуже своих оригиналов? Стоит ли на китайский мотор брать оригинальный винт от прородителя? Спасибо за ответ!
Если коротко, то главное отличие кетаевинтов от оригинальных, это отвратительное качество алюминия у кетая. ( точнее это надо было сказать матом). Поэтому кетай изначально дерьмо,..... без настроек, без геометрии в принципе, с откровенным враньем в маркировке. Сугубо моё мнение..... Солос очень здорово прибавил в своём качестве последние года два. По ощущениям в работе с ним он стал один в один = хонда. Носил стружку с него на анализ, (ради интереса) практически подтвердилось ощущение. Сейчас это совсем другой солос, который был раньше. А раньше.... ( лет 8 назад) и я тоже, его проклинал, но тогда не было кетая и мы не знали на сколько плохо все может быть.
@@ctyctq1 т.е. на всех этих Хайди, Парсунах и проч Ханкаях уже с завода идут винты "дерьмо"? Или всё таки заводской китай отличается от китая, который продаётся на Али и т.п.?
Ссылаясь на человека, у которого есть канал , его зовут Димаген, он участник гонок на моторах 9.9. Он говорит, что винты всех марок, кроме сузуки такие же кривые. Он эти винты переделывает под постоянный шаг, вследствие чего скорость лодки сильно возрастает, так как винт отдаёт свой полный КПД
Такая же хрень.На тоху 9.8 В процесе и мею четыре винта с разными шагами.От 7.5 до 9.А едут практически одинаково.Поставил тахометор на всех винтах разница 200-300 оборотов..
У каждой страны своя единица измерения, у Китая очень сильно отличается от дюйма и сантиметра. Прежде чем хаить китайские винты изучайте единицы измерения Китая!
Чтобы угольники были компактнее при изготовлении их делите шаг на 3 и развёртка окружности т.е. второй катет будет тоже 2пиr/3.будет удобнее пользоваться горкой!
Прикольно. Вы даете совет ради совета?? А вы разве не видите, что тут уже разделено на 4 ? Делить на три это ни о чем, у вас винт на горку тупо не налезит. Но все равно, спасибо. Только я уже давно не пользуюсь горками - это очень не точно, медленно и не удобно.
@@user-in2on1qe6e ничего тут не разделено!Если шаг 10й,к примеру,то высота угольника будет 254мм делёная на 3,т.е.84,6 мм.второй катет угольника,допустим на диаметре 100 будет равен 2пиR делёное на 3, т.е.104.6мм.,и так далее.получения компактные унольники и очень точно,а на видео угольники подрезаны,значит они не уменьшены в масштабе 1к3м,а потому лопасть передняя упирается в вертикальный катет...
Становится еще прикольнее... Вы сейчас спорите с тем , кто эту горку изготавливал и расчитыаал , то есть со мной. Как вы думаете, кто из нас лучше знает на сколько и что делилось? Вы не учитываете подьем винта выше диска, выоту центрирующего конуса, разную глубину залегания втулки у разных винтов, разную высоту ступиц у разных винтов и глубину погружения угольника в сам диск. Деленный на 3 угольник не позволит большинству винтов встать на горку, если вы этим постоянно ханимаетесь, то скоро в этом сами убедитесь. Прорези на угольниках - это для древних винтов особых конструкций, а именно для "косых винтов" , таких как Вольво пента, Крайслер, Кресчент и подобных.
@@user-in2on1qe6e я тоже этим занимаюсь,и есть тоже опыт кое какой,не плохие получается делать винты из нержавейки,в основном для моторов на которые проблематично найти винты.Не нужно обижаться,ни чего плохого не желаю Вам,пусть у вас всё получается и приумножится!
Просто интересно.... Можете не отвечать. Вопрос..... Зачем морочитесь с нержой? Что она дает, кроме гламурного блеска и убитого насмерть редуктора? Мне тут спортсмены кукушку сносили балистиками , мичеганами и прочей хренью, я им поправил обычный ал. Солос и этот солос пришел ноздря в ноздрю с хваленой гламуркой. В чем кайф от железяки?
На али тоже много продаванов и цена на винты плавает ого го.Еще один важный параметр это баланс винта.Не ровность посадки втулки,хотя это тоже важно.А именно развесовка лопастей.Как балансировка колес в авто,когда оно ровное но имеет дисбаланс по весу.Здесь та же история.
Благодарю за видео✌ Недавно видел рекламму винты с алиэкспесс на сузуки 9.9 за 3200 . Винты от солас в 2 раза дороже но и его больше невозьму .Не подскажете у вас на видео винт где вы говорите что болгаркой выбрано это не фирма --***пропеллер""?
А Вы замерьте реальный диаметр этого винта. Если он больше заявленного, то это компенсирует недостаток шага. И по совокупной величине упора он всё-таки будет соответствовать заявленному 11 шагу.
@@user-ox8tw1fu9w 100 процентов, от винта главное упор в жидкой среде, а какими характеристиками это будет второй вопрос, золотая середина, но что бы лопости не согнулись и хорошо резали жидкость. При оборотах свыше 2000, так или иначе идёт кавитация, вода подкипает, и говорить о переменном шаге или постоянном, на мой взгляд неуместно, на тихоходных судах, с малооборотистыми дизелями, где большие винты, там да и угол наклона лопости и постоянный шаг важен, на плм , нужно смотреть на воде, на практике
Сам бы хотел проверить свои винты,а то есть 3 винта четырехлопастных, и 10 шага вызывает подозрения,что не 10 шага а 11 он,а то обороты падают с ним аж 900
Старые винты солос, при написанном на нём 11 шаге, по факту имел шаг 10,3-10,5. И вообще точностью и повторяемостью лопастей не отличался. Современный солос 1-2 года=это совсем другой винт. Сам метал на порядок!!! стал лучше. Геометрия у него теперь очень сложная, я бы сказал = перестарались с новоротами всяко разными. Такая геометрия уже и замерятся по другому,......, по касательным, по проэкциям и усреднённо, ибо имеет переменные..... аксиальные, радиальные и прочие прогрессии.... Шаговой горкой такое уже не замерить.
Прикольно.... Слова волшебные знаю... РЕКС... ПЭКС.. ФЭКС... и зажмуриться надо по сильнее... Открываешь глаза и угольники на столе лежат. Не благодарите.
Я вам скажу, а у нас то, лучше делают?!? Сейчас... Не будем брать в учёт Японию и другие Развитые страны! Уверяю вас, такой "китайский" товар идёт только к нам! В другие, уважающие себя страны и государства, идёт качественный товар! Ничего личного, просто комментарий. Да и не нужно далеко ходить, сейчас Всё делают в Китае, единственное, подконтрольно! И Япония и педантичная Германия! А у нас и производство нашего великого оружия загубляют и я уже не говорю про развитие априори! Без обид, 2021 год, просто накипело!)
ходил покупал оригинал нет отличия только оригинал стоит 5.600т а Китай 2.456 рублей вот и асё взял я оригинал продавец уверял что оригинал только вот оригинал сломался на первом камне а Китай ходит уже хз сколько камней и брёвен ловил похеру
Здрасьте, забор покрасьте.... Это по каким таким умозаключениям диаметр 9,5 "? Такой диаметр из всех пятьнах имеет только Джонсон, все остальные пятьнахи от такого диаметра тупо "замычат"... сразу же..... А этот винт явно не джонсовский.
