Выбираем «чоппер» в бюджете 200-300 тысяч рублей. Лучший круизёр по цене машины? 

Дружище, добра за ролик!! Подскажи что лучше рассматривать и стоит ли в такую цену как 270-340 тыс рублей выбирать Драгу 1100 или Вулкан 950-1500??? Что надежнее и вообще надёжно ли будет это всё 2002-2006 года??? Спасибо заранее)

Вулкан 900 мот без нареканий. Но тавотницы амортизатора заднего-нижняя точка клиренса. Надо смотреть при покупке и не счесать на лежачих при эксплуатации. Драга 1100 - более старый мот. Динамики там не больше, сам он потяжелее. Обгонку скидывать, перетянуть на правильные болты-чисто чтоб не сцаться за неё потом. Вулкан 1500-не нужна тебе такая тачка, брат. Это кубатурный, замечательный мот. Если бы не его «ультранадёжные» цепи двигла. Которые могут очень хорошо навести суету. Бывают исключения, как в видео про VN 1500 у меня на канале. Это был достойный мот: при мне целый мотосервис всей гурьбой делал из двух движков и доп. Заказанных запчастей конфету. Как то так. Ещё многие забывают (почему-то) про критерий личного опыта вождения. Если это ваш первый мот, то VN900. Он будет лучше по управляшке и дружелюбности, да и в целом легче. Причём я бы сказал-это максимум из того что следует рассматривать первым

@@nosovirontoys4751 спасибо от души! Значит как и думал буду целиться на Драгу 1100 либо на вулкана 900. Может всё же ещё конечно хонду, но маловаты шадовки при росте в 189 не очень если только VTX я верно понимаю??

Шадова 750-прекрасный мот, особенно первым. Видео на канале про него есть, как я на нём сижу при росте 187 там тоже есть. А Втыкс-при наличии реальных навыков и кокушек закалённых самыми разными дорожными ситуациями на мото-эпический аппарат. Для новичка тупо билет на тот свет

@@nosovirontoys4751 согласен всё должно быть с головой! Последний момент- какой пробег рассматривать??

Ат души!

@@nosovirontoys4751 У Вас есть обзор на В Макс?

Да, на канале есть

Никто не говорит что они будут новые. Минстрик за 400 будет век продаваться, как и остальное по вашим ценам. Всё что назвал-есть живое и в этом бюджете. А всё что вы назвали за 300-400 очень дорого. Ничего личного. Большинство названных покупалось при мне и продавалось при мне и это вовсе не хлам.

Но в любом случае уважаю покупателей, которые платят больше, но за мот сразу в идеале

Но в любом случае уважаю покупателей, которые платят больше, но за мот сразу в идеале

@@nosovirontoys4751 это не мои цены, это цены авто ру. Был бы счастлив, если были бы такие цены как вы рассказываете. Есть сумма в 300 к , но к сожалению ,не хлам купить почти не реально. Если выстреливает одекватная цена ,уходит не дожидаясь выходных.

@@Дмитрий-ь2г7р могу дать подборщика который нароет

У меня вообще сложилось мнение что видос записывался года полтора назад, а выложили только в октябре 20 го!

Видео писалось по факту, по тем ценам что были на момент записи и монтажа. То есть максимум за неделю до момента выкладывания. И да-прошлогодних цен нет. Всё подорожало. Один Солярис за 1,5 млн чего стоит

@@nosovirontoys4751 На 21 год такого же типа видео будет?

Будет время-буду делать. Сейчас вот по эндуро такой топ в субботу выйдет. Люди хотят-значит надо делать. А пока смело добавляйте 50к к прошлогодним.

@@nosovirontoys4751 ок спс, я планировал осенью с аукциона через мотолайф себе Honda VT750 Shadow Aero брать, но сейчас и них такой конский ценник на более менее пригодный аппарат что даже и не знаю как быть!)))

Дайте угадаю. Вы смотрите в первую очередь аукционы?

@@nosovirontoys4751 Нет я смотрю полностью рынок и например Вулкан 900 самый дешевый был за 200 без возможности снять его с учета, на данный момент самый дешевый 230 да и анализ рынка всегда проводится по средней стоимости, а не по низу и не по мифическим скидкам которые может будут а может нет. Часто занимаюсь анализом рынка в силу того, что занимаюсь подбором машин иногда и людям рассказываю реально сколько денег надо, а скидка это уже приятный бонус не более того, иногда возможно скинуть до четверти стоимости, но это же не говорит о том, что цена рынка такая, это исключения. В реальности Вулкан 900 будет в среднем примерно от 300 чтобы можно было выбрать из 5-10 вариантов

И... мы вписываемся в цифры. Получается бюджет актуален😊 Моё виденье для покупателя, понимающего что он берёт бэу. Но ещё как покатается. А ребята которые хотят без единой царапинки и состояние нового-могут любой рынок умножать на два. Часто пишут «это будут дрова» Спрашиваешь почему и говорят: «притёрта ручка, или есть царапка, или резину менять» и прочая дичь. В моём мире мот должен иметь живой двиг, коробку, раму и документы. Остальное лишь повод для торга. Если б я отталкивался от этой реальности (даже с учётом доводки в идеал). Бюджеты были бы даже меньше. Вот и вы «5-10» мотоциклов. Человек покупает один. По-моему ему просто нужно найти один хороший. Пять не надо

@@nosovirontoys4751 "Пять не надо" - это пять.

@@nosovirontoys4751 а смысла нет через аукцион покупать?

Душа не продаётся, бро! 😂 Если купить эти ностальгические дрова за 300, то точно будешь «хедлайнером» любой вечеринки. Сегодня время такое, что пора уже похоронить останки этих охрененных в очень далёком, эдак годов пятидесятых , прошлом, а на дороге общего пользования ими просто опасно передвигаться. 50 тысяч максимальная цена любого Урала или Днепра или Касика, если оценивать мотоиндустрию на сегодняшний день, и реально сравнивать этот труп с другими мотоциклами. Если бы я записал видео на тему: «какой мотоцикл лучше всего брать, чтоб душевно пилить и бухать в гараже, вспоминая великое советское прошлое», то он был бы на первом месте.

Проще говоря, любой мотоцикл офигенен, и Уралы есть очень и очень хорошие. Но только не с позиции в сравнении с другими. Купить идеальный Урал, это как Чайка. Очень круто. Но это уже не техника, это раритет и история. И никто не сравнивает Чайку с новым Солярисом, да хоть и Мерсом. Только мотоциклисты почему-то до сих пор занимаются такой хренью.

@@nosovirontoys4751 50 тысяч? Я не спорю, если его откопали в дедовом сарае и только лишь отмыли от куриного помёта, то да! А так-то один привод коляски стоит сегодня дороже 50.

Я не знаю, какой там привод стоит 50, правильней сказать «продают». Контрактный двигатель на Вэмакс с доставкой стоит 50. Вот он прям стоит. А вот весь Урал, как и его древняя инженерная мысль вэмаксовского движка не стоит. Он может стоить хоть миллион в умах его фанатов, я не против, но это не значит чтоб его должен рекомендовать. Такое вот моё экспертное мнение. Большинству адекватных людей он не нужен и даром. Откопан из земли? Так он и так откопан из могилы, старой могилы времён второй мировой. Давайте не будем спорить об его офигенности. Относительно любой японской чесотки из девяностых-её нет. Это история, а не мотоцикл, и это нормально что он с ними не конкурирует. Это всё равно что сравнивать Сименс А35 с хотя бы Айфон 4, даже не 11

Интересное мнение. Имеет место быть. Я стараюсь быть не предвзятым, а отталкиваться от всего опыта продаж и эксплуатации самых разных мото. Лично для меня вообще лучший мот-это моя Кувалда 92 года выпуска. Вообще металл не устал. И многим куда более свежим Втыксам, интрудерам 1800 и прочим Вэродам она это способна доказать. Металлу по хрену-только резиночки устали много где заменены. Все так любят про этот усталый металл говорить, а что это значит конкретно-пояснить не могут. Потому что это не из этой оперы. По факту, если коррозии нет-металлу по херу на усталость. Поглядите на наши тазики-яркий пример. «Устали» даже многие пятилетки. А вот кабан 140й зачастую по кузову и сейчас бодряком. Они оба из стали. Но вот защита у этой стали от коррозии разная.

@@nosovirontoys4751 имело место быть... 17 летний W124 на скорости 40-60км/ч (экспертиза показала) тупо в хлам и не битый был ранее... Да, машина, тяжёлая и прочее, но Мот в эпицентре риска ДТП, даже "скользячка" не проходит бесследно! Возьмём трубу, новую, будет рама Мота, от одного удара кувалдой ничего страшного, верно?! А, десять раз? За хорошие бабосы все вырезается, меняется и в итоге продается, как целочка, без ДТП. На Авито даже встречал приколюху, продавали спорта из под "дедушки", вообще жесть! Думаю понятно, так и со старыми мопЭдами, особенно "страховыми" с аукционов, про РФ ещё хуже дела! Получается, как-то так... Не отписываюсь))) Продолжаю поиски своего идеального мопЭда))) Удачки!

Бывает и такое, безусловно.

@@nosovirontoys4751 по моему, я близок цели и скорее всего это будет ближе к Хонде??? Хотя порой мы приобретаем противоположность))) Собрался лет так 11 назад конкретно купить Фольксваген, уже в пути, 3-5км до смотры, попадается Мерс, но в два раза дороже, я его и купил)))

Сердцу не прикажешь

Поздравляю! Хороший мот!

Тавотницы на лежачих не задевают?

@@Muhhammad_Asif у меня норм , друг тавотницу одну потерял.. стараюсь по краю полицейского объезжать

Спасибо!

Здоровья бабушке 😊

Поздравляю, отличный мот

Да это все мотоциклы так. Особенно хорошие по немалой цене.

Скинь ссылку на объявление

Спасибо! Есть и новые видео на эти бюджеты. Цены растут

Ничего личного, но нет. Речь не за аукционы, а рынок вообще. Что там Вулканы-Шадовки свежие карданные двое моих друзей взяли за 250. Каждый. Например Спирит из обзора. В идеале. Надо правильно искать😉

Но спасибо за активность! 🔥👌

@@nosovirontoys4751 я охочусь за вн900 и такой как на фото от 330 и выше... Все что ниже либо хлам, либо пробег конский. Поэтому скорее всего буду брать ниндзю 300ку

Интересный разброс в выборе... Пробег конский это сколько? Просто в моём понимании для 900ки до 100 тыщ вообще не пробег должен быть.

@@nosovirontoys4751 там по +60к пробега.. Разброс да))) круизеры нравятся, но вот 400сс не хочу... Но они прям совсем совсем медленные.

В группах? Ну ок. В группах так в группах. А я отталкиваюсь от личной практики и практики людей, которых знаю сам.

@@nosovirontoys4751 ,вмакс каждый день в группах то обгонка,то сцепа,то концевик кардана))),да и фоток разобранного мотора хватает,в группе интрудеров только тюнинг и продажа всяких запчастей,тот же фейсбук в помощь...

Я владею Вмакс 6 сезонов. Это мой второй Вэмакс. 92й год выпуска двиг родной. Прошлый 90й год. Двиг родной. Оба не капиталились, потому что я обслужил масломагистраль. На обоих обгонка не умирала-я её при покупке протягивал на правильные болты. 0 рублей это мне стоило. Расскажите мне о его ресурсе. По постам с фейсбука и группы вк. Это мот не для каждого. И если заниматься им правильно- он околовечный

Именно. Рядник- не то. У меня и машины теперь обе на вешке 👌🔥👍

Спасибо!

Голда-особый мот. Наверное, до него надо дорасти. Раньше я вообще его не понимал. Сейчас могу сказать, что если б вообще не считал денег-возможно взял бы пятым номером для одной узкой цели-дальняки с женой. Потому как с пассажиркой катать по -долгу лучшего мота наверно нет. В остальном-тоже пока не понимаю для себя

@@nosovirontoys4751 я раньше заглядывался на спортбайки, как стукнуло 30 мне стала нравиться тихая неторопливая езда на чоппере, спокойно поездить попердеть. Однажды я все же видел мельком чувака на голдвинге, как он обвешался флагами, врубил музло на всю улицу и умчал вдаль..

🔥

Поздравляю! Да, цены на Уралы сходят с ума! И бэу и новые. Спасибо за активность на канале!🔥👌

Был у меня Варя 1700-всё также, только маленько валит ещё. Но всё равно снова Кувалду взял. Это любовь. FJR-крутейший. Но не моё это, рядные пластмассульки . Минстрик правильно продали, пока сюрпризы не полезли по наследию Булкана 88

Сделаем. Болт-дорого. Stryker огонь мот.

С чего бы начать...

@@nosovirontoys4751 с нового ролика на эту тему😉

Есть видос на эту тему. «Стоит ли брать первым мотоциклом литр». Там как мог расписал

@@nosovirontoys4751 ок

Любое по мануалу. У меня Кувалда ездит на полусинтетике Eneos SL. 10w40.

И поздравляю с покупкой! Теперь скидывай поддон и меняй резинки, можно поменять масломагистраль на паяную у Коляна Мотодок. Ссылка во вкладке «о канале». Правильные болты обгонки у него-же. И сносу не будет мопедке

Лол. Кек. Дичь. Копии. Я просто оставлю это так. Какую модель копирует Ямаха Вэмакс? (С 85 года). Втыкс 1800? Варриор 1700?

Ат души! 🦾🚀🔥

Возможно, настолько не вдавался. На БМВ этих денег маловато. Спасибо за коммент!

Так речь о же о "чопперах-круизерах"...

Я как раз из категории «другие». Если рядник четыре цилиндра- то 400 это очень много. Не важно кто там что говорит, у сибишки разгон 4 секунды и максималка 180 кмч. Если твин-то тоже 400 норм. На круизёре манера езды другая. Но там можно взять 600-750. Дальше многовато и тяжеловато для начала

Я бы точно предпочёл Драгу 1100. Она проще, надёжнее, больше и обьём есть обьём. Но если первым, то с50… если нет денег или тупо не нравится Хонда Шадоу 750

Хорошо подмечено. Так я ж не говорю «все берите Кувалду». Ну и лично для меня Кувалда стоит всех своих геморроев. И самое главное: я знаю как (и если что с кем) их решать. Кто берёт Кувалду и просто ездит-я им сочувствую- это наказание для тех кто не хочет и не умеет ничего делать с мотом. А мне что? Обгонку перекрутили, масломагистраль перетряхнул, тормоза и вилку перебрал, всё обслужил, протянул-вечный мотоцикл. И сотку и две и три может разменять без капиталки. Есть примеры-знаю лично

Только кто-то делает этот выбор осознанно. А кто-то хочет взять и не париться. Вот у автора выбор осознанный. У него ведь это не первая кувалда. Это любовь

@@evgenytkachenko8122 всё верно, это любовь

Примерно. М50, С50 Сузуки и Валасаки Кукан 900 соответственно. У меня вот были мотоциклы и на карбюраторе и на инжекторе. И я вам скажу-инжектор тоже надо иногда чистить, синхронить дроссели, там уже больше датчиков, которые могут умереть и стоят денег. Кушает в итоге мот не на много сильнее, и карбового подхвата у него нет. Ничто не идеально, и карб на твине вовсе не плохо.

Почти 😊🔥

@@nosovirontoys4751 Сейчас досмотрю.

@@ДенисДенисов-в6в4н коменты до просмотра - это уровень, спасибо :))

Когда раскладываешь весь рынок-глубоко пояснять про техническую часть выйдет очень долго и нудно. Конкретные нюансы будут в обзорах. Спасибо за отзыв!

@@nosovirontoys4751 ждем обзоры на линейки разных производителей. Тоже очень интересно подробнее по техническим нюансам разных моделей.

Будут👌

Есть хонда, харлей и все остальные....

Пока не забуксует. Сейчас не буксует. Сколько конкретно мощности сейчас покажет лишь стенд. Когда то он был японцем. Что конкретно раздушено и как, чтоб у него был полносильный подхват после 7ми к я не знаю. Сам я ставил канадский выхлоп. В общем валит на все бабки, но отсечка на 190. Их он едет на третьей. Получается три передачи два овердрайва. Конский подхват даже на пятой 😊

Минимальный комплект получения полной мощности вообще выглядит так: канадский выхлоп и жиклёры, канадские мозги, патрубки вместо заглушек между карбами. То есть вы получаете полную мощность, постоянный буст (раньше 7к он всё равно не придёт, но кушать будет), и мот при этом не будет захлёбываться. По максималке между карбами идёт заслонка, сервопривод и контроллер, плюс идёт другой спидометр канадский или американский-так он по идее едет 250. Очень страшно. Не, правильней сказать пи...ц. У меня и на этом пассажир садится один раз-второй раз никто не залазил. Пишу и думаю, что за сотона Кувалда

Это и глупо и опасно. Я бы не сказал что он вторым и третьим даже безопасен... любым. Точно не первым. Возьмите 400-750 кубов, пару сезонов хотя бы плотненько вкатайтесь: дождь, ремонты дороги, колея, люки, песочек, контроль газульки и своих гоночных амбиций(никто не собирается гонять, но иногда гоняют абсолютно все). А потом, если будет мало, сильно подумайте и берите.

Да не, не потолок. Надо искать, а если ещё и где-то самому допиливать-то тем более.😊👌

Шедоу 750RS уже в 19ом году стоила 400

Классный аппарат. Есть обзор на канале

🔥1300 только потому, что 1800 за 300 даже искать не стоит. Спасибо за отзыв! 👌

Thunderbird губа не дура. Разделяю. Да и Втыкс тоже хорош. Да, пожалуй ниже кубатура уже не будет так хороша, да и вообще Сабра- огонь мот

Всё просто- в порядке возрастания стоит брать. А в комменты-это же спойлер будет, просмотры сильно просядут из-за перемоток

👍

На самом деле звук записан отдельно. Но звук от дороги немного оставляю, чтоб эффект присутствия немного был, и чтоб выглядело именно как вы сказали. Но видимо это не для всех плюс... Спасибо за отзыв, учту.

Абсолютно можно. 900й вряд ли

Уже нет

Рубь падает

Да, всё подорожало. Но и с ума сходить не стоит. Смотрите состояние, а не год в первую очередь. На мотоциклах не таксуют в РФ, и слава богу в большинстве своём сезон короткий. И хорошо поискав не только с аукционов, но и варианты с салонов и из объявлений даже сейчас вы найдёте в 300 не один вариант XVS 650, и лучше даже 1100

@@nosovirontoys4751 согласен.

13Tohinski нет смысла. Цепь проще менять и дешевле, не боится камешков. Ремень кайф, но не тянется, он рвётся, и для чистых дорог без камушков. Сам я за ремень-не люблю мазать цепь и чоппер не для оффроуда. Но если изначально установлен тот или иной привод-не вижу смысла отказа от него, ведь у каждого свои плюсы.

Больше слов-надо обзор.

@@nosovirontoys4751 еще бы между делом обзор элимов zl400/600, по ним крайне мало толковой инфы на ютубе... А мот странно интересный... Входной билет в 5 секунд за 100тр)

С элюмом просто: это когда хочешь валить как на сибихе, но нравятся чопперы. Но движка сибихе не конкурент... зато по динамике он 800кам конкурент. Но ни звука, ни твина и прочего. Я бы взял Стид 600 если бы искал илюм. В общем, если в Липецких окрестностях появится на обзор-снимем обязательно.

Чтобы понять, что Драг Стар 650 за 300-это дорого. Нужно просто попробовать Шадоу 750. Оба мотоцикла хорошие. Но драга 650 едет чуть шустрее чем 400. А шадовка почти как 1100. Поэтому в моём понимании лучше за эти деньги взять 1100. Возможно даже добавлять не придётся-практически одна цена. Либо сэкономить и взять 400-не так велика разница в динамике. В остальном мотоцикл не отличается

@@nosovirontoys4751 Речь лишь о том, что за 200-300 можно купить мот 750ку 86 года с разгоном 6.8, а можно купить мот 650ку 2009 года с разгоном 7.3.

За 300 можно купить Драг Стар 1100 в хорошем состоянии. Это и убивает актуальность покупки в моих глазах. Это лишь моё личное мнение основанное на обширном опыте. А выбор за вами. Если вы просто уже взяли DS 650-я могу вас только поздравить. На свете полно куда менее удачных мотов. А этот -отличный вариант. Но цены на них зачастую неоправданно высоки. Прошлым летом при мне два товарища приобрели Спирит 750 в идеале за 250. Оба 2009 года. Драге до них далеко при всём уважении. Видео на канале имеется по Шадове.

@@nosovirontoys4751 Как владелец драги на протяжении 6 лет скажу, что это аппарат или для новичков, или для тех, кого скорость интересует меньше всего. Так же знаю, что 1100 за 300к проиграет по всем параметрам (год, состояние, пробег, допы) 650ке за 300 кроме скорости! Если выбирать круизер для быстрой езды, то на драги смотреть вообще не стоит)

Вот мы плавно и приходим к сути моего аргумента. Если мне не нужна скорость-зачем платить больше? Возьму 400сс, она будет практически ничем не хуже, но и дешевле. 150-200к всё счастье. Лучший круизёр в кубатуре и ценнике. Воздушка + кардан+размер. А 650 уже кусается, и шадовка в те-же деньги ещё и едет. Я не говорю, что её не надо брать-она классная. Но сам я из драг старов предпочту либо 400 либо 1100. А вы просто любите свой мот. Я вот люблю Кувалду, мой любимый мот. но никому не рекомендую её брать если есть варианты. Потому как куча мотов будут надёжней, управляемей, новее и прочее. Но это она из сотен других не давала спать по ночам пока не купил. Любовь 😊😍

Ненене, 1800 выскакивают очень редко даже за 350. 1300 бывают. А так да, для меня Вимакс топ если не хватает на Варриор. Хоть там динамика и поменьше

@@nosovirontoys4751 да вариор достойный мотик, мне он тоже очень нравиться. Но райдер больше.

@@alexsandroleynik4652 и рынок, к сожалению, того же мнения...

Да. Всё дорожает. Факт

Спасибо, ат души 👍

Это хороший мот, но на любителя. Всё надёжно у Сузук вроде, но никого не встречал, кто просто расходники меняет и ездит. И реле зарядки (хонды), и обгонку (ямаха), карбы на них-это жёсткое порно, ну и у тех владельцев кого знаю сыпется он прилично, хотя в интернете отзывы хорошие. С той же кувалдой наоборот: не рулится, не тормозит, ломается... у меня рулится, тормозит и не ломается, уже второй экземпляр, 6 сезонов

Если разобраться-они все без болячек. Просто всегда есть узлы, которые кончаются первыми из-за того что к ним никто не прикасался. Итак: Драга 1100. Умирает обгонка. Поэтому должна заводиться на горячую без лязгов, звонов и прочих лишних шумов. Просто если обгонка моросит, то сначала на горячую, а потом уже и на холодную. Лечение: снять и протянуть на правильных калёных болтах от моего Сервиса-партнёра Мотодок48. Ссылка во вкладке о канале. Либо заменить вообще на новую либо усиленную. Причём ДО начала смерти. На больших пробегах цепь и натяжители. Надо менять. Большой пробег это 100к+. Даже на машине если цепь ходит 100к+ это хорошо. Роял-смотрите Вэмакс 1200 мои выпуски. Движок отличается +100сс и настройками. Плюс ходит больше если сравнивать с полносилом. Если с небустовым-то тож самое. Околовечный при наличии правильных рук. Которые сразу порешали с масломагистралью и её пятаком, перетянули обгонку, и лили масло по верху щупа. Ну и не ставили на заднее (тут в отличии от Кувалды легко справиться с этой задачей) Вторая передача должна быть живая- или недёшевый ремонт с разбором двигла. Роад Стар 1600 мелкая морось мелочуги по коробке в теории возможна. В теории. Подшипник или втулочка. По слухам. Вживую не знаю прецендентов. Околовечный. Это значит, если драга, Вэмакс и Роял могут проходить 200к без капиталки при ПРАВИЛЬНОЙ(очень важное и маловозможное прилагательное) эксплуатации, то Роад Стар 300+. Роад Стар 1700А и Варриор-идеальные круизёры цена качество. Поставьте усиленное сцепло и нагло ссыте в глаза врагам и хейтерам. Как 1600, только ещё мощнее и с исправленными «косяками»(тут «косяки»-это очень крепкие, но ещё не вечные детали). 1700А -шедевр Ямахи. Воздушка на карбе. Последняя. Мот Атца. Вечный. Вообще вечный. Варриор-самый управляемый круизёр без электронных помощников. В мире. Кто не согласен-мамкин теоретик. Шедевр 2002 года. Круизёр на все бабки на тот момент. Мелкая морось электроники, типа датчика дросселя или чека по декомпрессору. Которой вообще можно пренебречь

И вам👍👌

👌👍🔥

Согласитесь, тоже хороший результат😊👌🔥

Хороший.тепло,несквозит.и дождь не мочит)))но с..ка духа свободы нет ваще...аквариум на колесах

Как бы то ни было, знаем, катаемся. И на Хайлюксе, и на 200 4,5 дизель, и на прадо новом 3,0 дизель. Первый вообще тачка фермера, а Крузаки - хорошие крепкие рабочие ломовые лошади. Ну, 200 ещё и обгон ломовой моментный имеет. Но все они как танк на все случаи жизни. В них жить можно. И многие живут. По другому 200к в год не назовёшь. А так чтоб драйв, разгон, шашечки надо другую коняшку

Ат души!

240 может и реально, но состояние ставиться под сомнение и год выпуска так конец 80х середина 90х. Сегодня чесотка начинается от 250 более менее свежих годов(

@@АндрейПапич-й2р автор и говорит про цену,а состояние- это побочка...А про конец 80х,так раритет уже даже в самой Японии,со всеми вытекающими...будь здрав🤝

Спасибо! Уже есть новее в эти бюджеты видео на канале.

@@nosovirontoys4751 обязательно гляну но своего коня не променяю

Ат души! 👍🔥

От души, братан! Когда я вижу, что людям это интересно-я хочу делать ещё больше и лучше. Как в том мультике: «делай добро и бросай его в воду». Простая фраза с глубоким смыслом.

Да не! Я чисто говолю

Посмотри дату видео. Это первое. Кувалду никто не отменял (под секс естественно, но на ходу)-это второе. Самый охеревший чоппер. Когда всё сделано... 😉

Это очень хорошая покупка. Думаю, сейчас можно за две цены продать, только вот вряд ли лучше купите

Ключевое слово.находке

Во -первых-спасибо 😊. Во-вторых: 1100 драга в эти деньги это низ рынка причём только автору и авито. Аукционы и салоны лучше даже не глядеть в эти деньги. Я бы рассмотрел Шадоу 750. И не особо меньше, и она легче, и крепче, и едет не хуже. На канале есть видео. Как это выглядит со стороны-я тоже вопрос закрыл там. Огонь мот. И уложиться можно. А если на цепи и чуть постарше-так со свистом. Причём она ещё сильней пуляет

@@nosovirontoys4751 привет ещё раз! И ещё раз благодарю за канал. Уже собрался брать шадову, но... Попалась драга. Классик, 3 год, 32к км. По движке вопросов нет, по внешке имеются, но все поправимо. При чем фактически я буду первым владельцем в России. Хозяин не поехал и тысячи. А я эту тысячу до Тамбова проехал из Краснодара. Взял за 280! (Сторговался с 300). Не знаю, может шадова в чем и лучше, но драга - это то, что хотел, и она реально дарит счастье) как поставлю на учёте может приеду, с благодарочкой, ведь именно благодаря твоим роликам я понял что мне хочется, и сколько это должно стоить!

Спасибо за тёплый отзыв! Поздравляю с покупкой! Какую взял? 650 или 1100?

@@nosovirontoys4751 1100. Как и хотел. Долго искал, примерялся, но нашел!

🦾🔥👌 Вообще огонь

Просто вам нравится Драга. И 1300й прёт совсем по-другому

Втыкс 1300 и драгу как можно сравнивать?! Драга велосипед. Втыкс посерьёзнее во всех показателях. И разгон повеселее.

Да

🔥👌

Как шадовка норм?

@@Maxim777. из минусов - визг шестерни стартера , в дальняке больше 700 км задница ноет слегка , приходится перекуривать и разминать. В остальном я кайфую , управление отличное , жор небольшой , выработки на чем либо за 25000 км не замечено ( брал с 15000 на одометре) в общем крайне советую этот аппарат.

Уралы-смотрите бюджет моей темы. Урал должен стоить до 50. Страховые ни хрена не дешёвые, когда посчитаете реальный конечный бюджет. А беспроблемные моты есть и в России, только легче найти дешевле и можно затестить.

Но в любом случае спасибо за отзыв, и в целом вовсе не опровергаю ваш комментарий. Просто суть: весь бюджет 200-300. Для Урала овер до хрена, для какого нибудь Страта с Крашед Тойс-ооочень мало

@@nosovirontoys4751 урал стоит 14,5р за кг))

😂

🔥🔥🔥👌👌😂