Выбираем моторные масла и другое, по примерам из ролика. 

Поддержать канал: 2202 2032 6905 3973 (Сбер) 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402

Как всегда 👍👍👍. Писать уже и нечего, вы озвучили все мои топ бренды👍., многие я вам когда-то подсказал и вы их изучили, сделали обзор этим ещё раз подтвердив правильный мой выбор!

Спасибо отличная информация,лайк.

Oil club Сказал гениальную фразу масло можно заливать из любой страны, Главное чтобы оно было неподдельное. Но из их опыта наши масла всегда будут иметь полезных свойств чуть меньше импортных, поэтому они и дешевле возможно Всё дело в других базовых маслах, возможно дело в присадках до которых Наши специалисты ещё в силу своей молодости не добрались до самой сути. Не зря верхние строчки экспертиз занимают дорогущие Гиганты Mobil, Motul, Shell ZIC, Castrol. Но лучше заводской Лукойл, чем подпольный Mobil. И ещё лучше Лукойл менять через 5.000, чем 15 ездить на мобиле

Здравствуйте,1.4 саха,какое посоветуете

Ролики от Алексея 4-х-летней давности уже мне всё растолковали. Лью Лукойл в TSI, меняю каждые 5000, все работает))) в год 4 раза масло меняю. Спасибо, Алексей!

В этой стране у дорогого масла продаж не будет.

Алексей приветствую что скажешь за масло moly green?

Люди не ведитесь на развод на бабки, Лукойл, Газпром, Роснефть, Татнефть - есть масла для любых автомобилей по цене от 300₽ за литр. Развод на замену раз в 15-20 тыс. км. быстро скажется на состоянии двигателя. Эти блогера зарабатывают на вас деньги с новусом, полимеримумом, и серым импортом.

У нас на работе около 300 тайот камри и официалы льют 5в40 и проблем с двигателями нет хотя у машин пробеги от 150-300 и все хорошо так что в перспективе не для экономии топлива а для долгожительства мотора лучше лить 40 , у меня солярис пробег 200 и лью 0в40 у друга с пробегом 450 и он льет всю жизнь авто 5в40 я думаю спор о вязких и маловязких для меня давно закрыт , это лить 5в40 и не кого не слушать 😊

Антифриз Синтек тоже очень хорош, и нет подделок.

Очень интересный канал. Вопрос возник. Как влеяет плотность масла на жор масла. Из опыта получилось следующее залил масло шел синтетику 5 - 40, за 7.500 км долил 1 литр, залил Роснефть синтетику 5-40. Долил 0.5л. Долго не понимал в чем разница вязкость 14.5 у шела, Роснефть 13.8, но заметил что шел менее плотин чем Роснефть. Заметил что плотность масел не меняется сильно от вязкости. Кроме того кинематическая вязкость меняется от партии к партии масло, но в пределах допуска данной вязкости. Мало кто говорит, о плотности и как оно влияет на расход масла.

лада веста св кросс двигатель 21129 1.6 роснефть полусинтетика пробег 40700 сейчас делать надо 3е ТО вот думаю ставит синтетику или все так же менять только забыл проехал со второго ТО 10700(много да) купил насос через щуп думаю роснефть лить полусинт и менять на 5000-7000 или может взять роснефть ультратек 5в40 тоже но не знаю в -30 полусинтетика с автозапуска в легкую заводилась наверное акб хорошее??? машине 3 года не знаю так то все устраивает но чет не знаю

Алексей, в каком магазине в НСК ты рабртаешь? И где он находится?

Человек с именем Эльдар для меня это "сочни свежи памыдор" на овощном рынке, а не моторное масло. Отсюда и буду исходить.

Алексей, приветствую! Поясни про микс масел 0w40 и 0w20? Просто понижаем вязкость до 0w30, или что-то ещё? И еще, по подбору антифриза: почему из отечественных не порекомендовал антифризы производства КулСтрим при 2-х летнем интервале замены?

Алексей,правильно ли я предполагаю,что автолюбителям с вазовскими чугунными двс должно быть по барабану,какое масло 5в40 а3 заливать и только автолюбителям с алюминивыми двс нужно парится с выбором масла?И ты повторяешь часто фразу:масло брать у прверенного или надежного продавца.И как найти такого продавца?

Все знают, что чем меньше старого масла остаётся в картере, тем лучше. Когда масло стоило не очень дорого, многие через 10 минут слива наливали туда примерно литр свежего масла, чтобы оно толкнуло старое И как только начинает стекать новая, сразу пробку закручивали. Но сейчас это дороговато. Читал одного серьёзного дядю из НАМИ и в принципе с ним согласен. Так меняю масло уже 2 года, всё в порядке. Не трогая заливную пробку пробку, вынимаем щуп, дали два варианта или ручным насосом откачиваем масло, если ищу упирается в днище картера, а не как Octavia 1.4, или откручиваем сливную пробку .Всё сливаем, откручиваем фильтр, ждём минут 10 или 15, после этого заводим двигатель на малых оборотах 20-40 секунд. Перед заводкой убеждаемся, в закрученной заливной верхней пробки Вас приятно удивит сколько масла ещё будет выливаться и из-под пробки, и из-под фильтра. Не бойтесь ничего не заклинит, зимний пуск ещё хуже для двигателя, Однако наши автомобили живы. Холостой ход позволит убрать масло из маслоприемника и магистралей точка затем ещё ждём минут пять пока масло не перестанет капать. дальше два варианта особо дотошный могут свежим маслом толкнуть остатки старого Ну или сразу закручиваем пробку . Всё- накручиваем фильтр, заливаем свежее масло. Повторюсь это рекомендация серьёзного специалиста моториста из института нами, а не моя самодеятельность

Что не ролик так реклама дорогущего переоцененного кряка 😂

у novus цена конская сильно себя переоценивают

Новус,а какие там присадки

TCL такой же импортный бренд, как и Novus. Очень похоже, что дистрибутору оригинальных японских масел Юником стало нечем торговать после фактического запрета в 2018(?) году на продажу оригинальных масел от Тойоты и прочих вне каналов дилеров. Они договорились (купили?) со специализированным маленьким брендом TCL и стали гнать в Россию масла под этой маркой. В Японии этих масел нет, в других странах тоже нет. Где сделано? Может и в Японии. Самый показательный пример - ATF HP (типа для Субару) имеет тот же состав, что и ATF WS и ATF IV для Тойоты. Т.е. одну универсальную жидкость разливают в банки для Хонды, Субару и Тойоты. Ни один приличный бренд так не делает. См. анализы на ойл клубе за 18 год, кажется.

Это как со стиральным порошком Миф. 😅или с кипечением- от Тайд😂. Зачем переплачивать? Какой смысл?? Что вы хотите от масла? Ваш 2109 не когда не станет Формулой 1 как в рекламме Мобил 1.🎉

1,52 - уснул!

Все перечисленные авто Азия и Америка, а это значит вязкость 0w20 или 5w20 спецификации ILSAC. Как можно рекомендовать в Доджа А3, это европейское масло с высокой вязкостью на котором залегание маслосъемных колец и жор масла обеспечен. Для Хонды 5w40 это вообще ужас и издевательство над машиной. Самым недорогим и качественным маслом на эти авто (включая тойоту и субару) на данный момент является HYUNDAI XTeer 0w20, 5w20, контрафакта пока незамечено. Кстати по какому мануалу тойоте разрешены масла с вязкостью w40? В японском мануале максимум w20.

Есть ещё продукция от Exline