Выбираем ТОП-3 ЭНДУРО МОТОЦИКЛЫ ДО 200000р на АВТО.РУ 

Парни спасибо Вам большое за Ваши комментарии и поддержку ! Мы все комментарии читаем очень внимательно! Наш ведущий после этого ВИДЕО поверил в то что он ИВАН УРГАНТ ))) И спрашивает что снимать дальше ? ЭНДУРО ДО 100 ТР ? ЭНДУРО ДО 300 ТР ? ЭНДУРО ДО 50 ТР СВОИМИ РУКАМИ ?

Крутой выпуск, многое почерпнул! Но эта грёбаная заставка каждую минуту - это перебор, где чувак надёргивает ручкой и оттуда мопед вываливается.

Всем привет. Классное видео. Согласен практически со всем что тут озвучили. Есть пару дополнений: 1) Все японские софт эндуро реально мягкие, когда начинаешь реально быстро ехать они не могут. (Я не уверен что китайцы до 200 т.р. это могут, если могут - китайцы молодцы). 2) Тут сказали что у WR250F и CRF250X подвеска вначале мягкая но потом пробивается. Если взять езду по кросс треку с небольшими трамплинами то мне на CRF250X по нему ехать даже комфортней чем на KTM EXC 250. Реально когда сравниваешь то японец ощущается более собранным и более подходящим для этого. Не знаю есть ли вообще у китайцев аналоги? Если есть то надеюсь когда нибудь производители пришлют на тест драйв. 3) Шерпа и Серов - аналогов у китайских мотоциклов вообще нет. Мотоциклы крутые. 4) Тут упомянули про потерю цены мотоцикла после использования. Очень важный момент! Любой мотоцикл в бюджете ~200 т.р. вы скорее всего будете продавать через год-два. Китаец потеряет реально ~ половину стоимости. Японец вообще не потеряет. (Тут большой ньюанс что нужно покупать со знающим человеком. Все очень сильно зависит от состояния техники. Покупая японский по низу рынка очень велик шанс что он потребует не только обслуживания но еще и ремонта, возможно дорогостоящего). 5) Качество запчастей. Тут тоже есть моменты. Я знаю что на некоторых китайцах обода гнутся буквально от щелбана по ним. У всех японских эндуриков (Насколько я знаю) в стоке алюминиевые и хорошего качества. Безусловно есть китайцы с крепкими ободами и спицами но не все, просто будьте внимательны. 6) Качество проводки. Японские мотики даже после 20 лет в основном не имеют вообще никаких проблем с проводкой. Реально у большинства старых мотов все было хорошо. Исключение - датчик нейтрали и то редкость. У тех китайцев которые я видел проблемы начинались уже на первый/второй год. 7) Качество металла и запчастей. Реально у японцев детали лучшего качества. В целом все детали ходят очень долго, банально металл намного качественней. Единственная проблема это найти живой экземпляр в который не нужно будет вкладывать большое количество денег. Выводы: Можно ли брать китайцев? Да, есть хорошие мотики. Очень внимательно выбирать, есть вариант купить реально мрак который будет без подвески, со слабыми ободами, ненастраиваемым карбом и т д. Хейчу ли китайцев? 100% нет, есть хорошие модели. Китайцы делают на столько на сколько им заплатили. Дешево и хорошо точно не будет. Плюс к этому - после покупки так же как и на старом японце вам нужно будет раскидать мотоцикл. Проверить и промазать все подшипники, проверить на люфты (Знаю есть те мотики у которых с завода люфт в прогрессии). По необходимости заменить подшипники. Так же раскидать подвеску, заменить масло в вилке и амморте. С завода залиты сопли, реально при замене масла работает намного лучше. Как правило замены потребует руль и цепь. Руль - быстро гнется, цепь тянется от любого открытия газа. Можно ли брать японцев? Да, есть хорошие мотики. Да есть утили! Очень внимательно выбирать, желательно с тем кто в этом понимает. Желательно при этом вообще самому понимать в мотоцилах. Не пытаться купить по низу рынку конфетку. Сразу после покупки, как и на китайце, меняем жижу в подвеске. Если течет то и сальники пыльники. Инспектируем подшипники, если люфты меняем. Инспектируем весь мотоцикл. Все что нужно меняем. Что выбрать - решать Вам. И то и то имеет право на жизнь.

В этот раз мнение экспертов оказалось максимально логичное и объективное 👌👌💪💪💪

Вот такого формата видео точно не хватало!!! Четко, лаконично и для нас обычных смертных людей, которых у Вас на канале большинство!!! У нас нет денег на КТМ 2021 года. Да, мы рассматриваем именно новые китайские или старые японские. Спасибо Кирилл и Павел!

Парни молодцы!) такой колосальный вклад в российское эндуро вы вносите! это конечно похвально!)

Вот это подача!! Прям гуд! Разбор полетов и реально такие выпуски помогут в выборе! Красавцы!

если бы drz 400 и xr 650L можно было купить за 200... мы бы жили в совсем другом мире, перебивка с руками кстати огонь))

Наглядно, доступно, понятно. Спасибо! С нетерпением жду новых выпусков.

Наверное лучшее, что видел на Ютюбе! Спасибо, оч интересно.

Когда выбирал мот весь ютуб перелопатил. А можно было обойтись одним вашим роликом. Ну очень информативно и грамотно. 👍

Выпуск очень понравился, просмотрел на одном дыхании! Такой выбор очень часто стоит. Я свой выбор сделал. Джебель 250 GPS версия. 5 лет не подводит. Сам на нем некоторых японцев эвокуировал 😆. Самый лучший мотоцикл, тот который тебе нравится и удовлетворяет твои потребности.

Классная передача! 👍Лень было 47 минут смотреть, но посмотрел за раз)🤣😊💪 Спасибо! Парни! 🔥

Я человек простой...Вижу Сашку ставлю лайк)) Александра Владимировича всегда приятно послушать. Отличный видос!

Пересмотрел уже куча видео про первый мото для эндуро. Вы- единственные, кто собрали всю инфу по самым популярным мото для данного ценового сегмента в один ролик. Огромное Вам спасибо!!!

Молодцы! Таких видосов надо побольше. Очень полезный, познавательный и интересный получился обзор. Мало кто с подобной репутацией как у вас пилит подобные видосы, а это надо делать. Почему говорю именно про репутацию, потому, что взять даже регулировку клапанов или подвески, видеоматериала в инете хватает, НО кому верить. Ведь у всех почему-то всё по разному делается)) СПАСИБО!

Третий раз за пол года пересматриваю, просто так, очень чётко всё разложили по полочкам!

Спасибо, очень удачную тему выбрали. Я прям ждал этого выпуска)

Рубрика интересная, буду следить) хочется и до 100 и до 300) с подачей с одной стороны огонь - по гаражному и простому)) а с другой хотелось бы более чётких и структурированных итогов по каждому мотику и общих в конце. Спасибо вам большое за такой крутейший канал!

Зашло! Давайте по 300 тыс. пройдёмся!

Отличный выпуск! Правильно Александр сказал, что нужно понимать для чего тебе нужен мотоцикл. Ездил на китайцах, но лично мой выбор это япа, тем более в цене до 200. Спасибо за видео!

Крутые ребята, никакой воды, все по делу. Спасибо!

Очень очень полезная и объективная информация. До многого за 3 года уже сам дошёл, а тут за 47 минут почти все разжевали. Молодцы!!!

в чем засолить огурцы? В стеклянной трех литровке или в китайском ведерке. В первом варианте нужна закатка, крышки, соль, стерилизация банок 15 минут. Во втором ничего этого не надо, надо сыпать консерванты и др. химию , без них огурцы не проживут и неделю. Ни на все ведерки есть крышки, не все крышки от этих ведерок, либо наоборот. Итог один, солят все в том что есть. Что бы было, что есть. Такая мотокухня сейчас во всей стране. Через лет 10 откроются монобрендовые мотосалоны с запасом запчастей и сменных мотоциклов, а пока ремонтируемся по гаражам и сараям. обсуждая что лучше ведерки или мамины банки.

Выпуск бомба ракета петарда, единственное если бы новую заставку с руками и мотом вставили раза в 2 меньше а лучше в 3

Как с Вами хорошо!!!Так все полезно, доступно и понятно! С Вами бесконечно хорошо!!!

Видео в топ 100%.тема затронут очень жизненная, так как сам сижу в этом ценовом диапазоне уже много лет. Могу сказать, что владел сузой др 250 91 года с пробегом в 40 тыщ! км. И ушатаной вилкой с раковинами. Раковины закрасил краской для дисков и заралировал, в аморт пружину от кросс 125 вставил. Цепь грм ещё поменял, но запас был ещё. 3 сезона и вообще никаких проблем. Одно удовольствие. Потом был ещё klx 250 2001 года. Воистину универсальный мот для до среднего уровня. Доп и лесные дороги, болота вообще не проблема. На кросс трассе в любителя можно побороться за тумбу. Единственный минус, слабая вилка, но при замене пружин на racetech проблема уходит.. Ещё друг в прошлом году приобрёл яману ттр 250 в хорошем состоянии за 120килор3блей.аппарат очень мне понравился, крепкий, надёжный, ресурсный.

Все таки я скажу, что плюс Китая это в его запчастях и ценах. Были у меня японцы, и когда начинаешь искать запчасти и приходится ждать с ебэя более месяца, а это лето и кататься хочется то это ж....сейчас у меня 3 мото) лучше вариант чтобы не было таких вопрос что лучше, так как стили езды разные и мото должны быть тоже подходящие ) У меня варианты: Сузуки DR200 для полей и дальников, и тут я скажу просто не убиваемый аппарат 🔥 затем ктм exc200 2008 года, для езды в харде, во время все эксплуатации уже проехал более 80м/ч, все четко🤙🏻 и вот 3 мот у меня это Авантис 300про на инжекторе, мот больше подходит для кантри 🔥 и так же можно ездить в дальняк, и если что можно и попрыгать через брёвна) а если и сломается то не страшно 3 дня и у тебя запчасти на руках и в разы дешевле чем Япония. Отсюда вывод: надо просто иметь в гараже пару мото 😉 Спасибо Все в эндуро, топ видео 🔥🔥🔥

А мне понравилось, что ведущий, который еще какое то количество выпусков назад с пренебрежением относился к китайцам, в этой серии очевидно топил за китайцев;) Спасибо!

Ребята, красавцы, я думаю такой формат заходит и будет полезен для людей!

Отличная тема. Немного по съемке видео придирки: постоянно слышу писк (скорее всего от включаемой камеры) немного раздражает. Если снимаете на несколько камер, выключите звуки на них. Канал отличный, всегда смотрю и ставлю лайки и каждый раз подписываюсь )))

Алексей не врет, купил у него старенький ктм и он реально всем помогает, запчасти по-дешевле найдет, подскажет все. А не просто продаст и все. Респект ему) А вам, парни, спасибо, что подняли эту тему)))

Вот это я понимаю обзор👍, может до 300 ещё?)

Молодцы! Запилите ролик про тюнинг мотоциклов что для чего и как ? Я думаю многие вам скажут спасибо так как у вас всегда качественный контент. Удачи!

Мой комент был услышан, отлично парни!!!!

Парни , спасибо вам от всей души!

Формат зашёл! Продолжайте в том же духе!

Просто супер!!!) Ответили практически на все мои вопросы! Красава!

Грамотный обзор!!! Молодцы ребята!!

Отличный формат видео. Очень понравился. Продолжайте в том же духе.

Спасибо ребята, очень приятно вас смотреть... Не навязчивая реклама мотрсерп работает... 😂 Захожу к ним периодически...

Видео огонь 🔥 просмотрел детально. Но я бы ни одного того японца для своей манеры езды не взял)) Лужин точно подметил, что мотоцикл нужно выбирать для целей своей езды.

Как всегда приятно посмотреть , познательно и весело

Добрый день! Очень полезный и хороший сюжет. Доступно,грамотно. Вам спасибо.

Отлично! Просто, ненавязчиво, интересно. 🤝

Было круто и информативно!Спасибо мужики👏👏👏

Видос прям в тему. Сейчас как раз нахожусь в муках выбора таком ценнике. Япония или Китай

Классное, полезное видео💪🏻👍🏻

Отлично, молодцы, ждём следующую ценавую категорию).

Крутяк, а то думал чем заняться в день рождения после застолья :)

Шикарное видео, всё ясно и понятно, однозначно лайк 👍🏻

То что доктор прописал! Красавы!

Супер! С удовольствием посмотрел!

Спасибо. Хорошо посидели.

Крутой выпуск! Вклад, не только в российский эндуро, но и в казахстанский!😎. 🤚🏼 Салам с Восточного Казахстана.

Частота выпусков очень радует! Стабильно о ичень качественно делаете, а главное интересно. Сколько вы времени тратите на съёмку и монтаж? Похоже на это все уходить полностью свободное время) Формат репортажей диалогов и интервью очень зашёл, много полезного

Видос класс, 47 минут легкой подачи - это уровень.) Слегка изумляет перекос понятия эндуро в очень узком смысле хардовых двухтактных мучений. Эндуро это еще и лайт и рейды и просто вокруг дачи, и кросс кантри и путешествия сложные или длительные. И для всего этого сделаны разные мотоциклы разных производителей!

Спасибо за видео, очень информативно👍

Кино огонь парни красавцы продолжайте в том же тэмпе)))

И ещё реально круто что вы читаете и прислушиваетесь к коментам))

Спасибо за ролик. Очень полезно и объективно

Оболденноооо,классный формат!!!👍👍👍👍👍

топчик, еще таких видео!

Очень хороший и полезный формат. Ещё. 👍

Видео зачет. Спасибо парни.

Про шерпу. У меня их 6 шт. Владею 7 лет. Прокат в Сочи. Рекоммендую как первый мот! Плюсы: низкий, тяговитый, можно ездить вдвоем, очень надежный. Минусы тяжелый 135кг. Болячки: сальник под передней звездой, самое страшное это перегрев головы из за потери масла. Всегда следить за уровнем масла! Расходники подходят с алика: колодки, диски, фильтра, резинки на перья, чехол для сидения, короткоходки, ловушки цепи, тросики. Он надежнее нового китайца в 4 раза как минимум! Проблемы китайцев: ломается вал кпп, гнутся диски колес, маломощные, цепи и звезды и подшипники под замену сразу. Плюсы китайцев: они новые, подвеска.

Спасибо. Очень полезная информация.

Полезное видео молодцы ребята хороший канал у вас .сам катаю на wr450f 2007и 2014года очень доволен особенно 2007годом но дополнительно поставил электовентилятор катаю по горам хард

Кирилл, Павел салют. Выпуск зачетный. Эксперты были на высоте. У обоих экспертов (не ожидал от Лужина) чувствовалось уважение к "буяпонской" технике. Прислушайся к ним, Кирилл)))

Как всегда отличный видос, информотивно, просто, понятно. Хотел упомянуть один момент- на японских мото , и старых и новых колеса будут покрепче большинства китайских. А это тоже деньги)

Все в эндуро - самый крутой канал! Молодцы!

Взял джебеля 4 года назад первого попавшегося по низу рынка за 120к, пробег 65 т, за все время поменял подшипник в заднем колесе и сальники.

Отличный формат!!!👍👍👍

Продолжайте дальше тему! Можно в одном видео пройтись что можно взять за 300, 400. Старт мопеда для харда и т.д

Спасибо за стрим. Очень точно Лужин сказал : надо сразу решить, для чего нужен мот. Именно мой случай. Днём по городу, вечером на мотокроссрвую трассу, в выходные на прохват или на хард трассу страдать))) Поэтому Kawasaki klx 250 с цилиндром под 300))) Запас прочности выше китайцев(проверил за сезон), ПТС есть, но не так хорош, как специализированная техника. Но а чего от универсального мота хотеть? Кстати, везли мне его ребята из МотоСерпухов (их представитель на видео). Мот 98 года, допиливания потребовал из-за возраста,но влетов по дорогим позициям не было, все как обещали. Спасибо

Добрый день, видео понравилось.😉 Но есть вопрос, почему на заставке газует левая рука? Ведь акселератор справа?))

Как всегда отличный познавательный видос👍 топ контент

Крутой выпуск, парни молодцы👍👍👍

Все верно сказано. Выбор мотоцикла начинается с цели его использования)

Сам катаюсь на yamaha wr250f и подтверждаю что он задвинет любой китайский мопед :DDD

Супер подача, формат 🔥👍

Очень полезная информация, спасибо вам за просвещение , как раз выбираю себе мотоцикл, кстати большинство людей выбирают мот, исходя из буджета, не у всех есть средства на японский мотоцикл, даже на б/у

Даёшь больше выпусков по технической части!

Почему так топово? Один из тех каналов видео которого нехочется пропускать

Отличный ролик, поддерживаю. Для новичка совет ГУРУ очень ценен.

Круто) молодцы)

Да я на 250 XR вообще тебя как тузик грелку. Нахрен мне через бревно, я его объеду и дальше 10 тысяч без замены масла по бродам, колеям и болотам поеду. Вот у меня Джебель 250 1993 года был. Огонь мот, реально я его в 2014 году купил за 90 тр. Вложил в тюнинг ещё тысяч 40 и до 2017 года ездил вообще без проблем, спокойной в день проезжал по 500 км, один раз проехал за один присест 1300 км. При этом у меня всегда параллельно был дорожный мот, в том числе и Honda GL1800. Но когда у тебя выбор на чем ехать на дачу на Голде или на Djebel 1993 года, ясный хрен выбор в пользу Джебеля. А Джебель слёт! 500 км по трассе, потом 20 км по лесу, бродам и гатям на берег красивого озера, там костер, единомышленники, разговоры до утра. Ну вот какой китайский мот может это дать? Да и современный мот в целом? Только 690 KTM! Счастливым обладателем которого я сейчас и являюсь. И то в 2019 они его сделали в этом плане хуже, сиденье уже и жёстче, пластик в области колен уже. Сука нахрена!

Из Японии за 200 рублей на сегодня можно купить только 250 ки большой четверки для леса это : ttr250 опен эндуро , Сузуки др 250 р , кавасаки клх 250 , хонду хр 250 ( самый дорогой из них и меньший выбор ) . Приличную wr250f сложно купить дешевле 300 тыс даже на стальной раме.

Honda xr only 🤟 Владею XR250, не хочу продовать, так как мотик идеально подходит для лайтлвых покатушек и путишествий.

Блин! Когда-нибудь, когда позволит бюджет хочу купить мот, именно эндуро. Александру огромное спасибо за видео! Очень задумался. Раньше смотрел только на китайцев. Но удовольствие от пользования качественной вещью важнее скорости получения менее качественной вещи. Я наверное лучше подкоплю и возьму на год позже, но б/у японца.

Пора переснимать с нынешними ценами)))

Ребят, тут целая толпа ждет когда вы сделаете видео Как выбрать бу ктм. У вас такое в плане?

Офигенно познавательно!

Очень интересное видео!!! Лайк!!!

Начало огонь 🔥, а вот переливаение информации как форма диалога со зрителем и создания контента, ну имеет место быть)). Я на стороне Лужина. Парни попробуйте зайти по другому, сначала разобрать райдеров на группы и потом подобрать для них мотоциклы, на мой взгляд такая конструкция диалога более реально поможет кому то сделать правильный выбор. И хочу как всегда подлить чайную ложечку дегтя в на японские мотоциклы, они практически все (ну боевые как CRF, WR и т.д)не имеют эл. стартер, это серьезный минус для человека который учится ездить по песку , горкам, грязи , а если карбюратор и упал с кика потом пол часа заводить, это отбивает желание и выматывает новичка. Поэтому считаю это серьезным аргументом в пользу Китая в той ценовой категории которую вы рассматривали.

Стаж у руля 16 лет. У меня было 2 японских мотоцикла: raid and bross.потом двигался в сторону ланзы и кле . Не купил. О чем очень очень жалею. Но рекомендовал бы для покупки первого- нового китайца. А там сам человек поймет, куда ему двигаться. Сейчас катаюсь на 250 китайце. Если повезет возьму wr250 или crf250. Всем удачных покупок.

Отличный контент, имею dеgree, как бальзам на душу))). Спасибо!

Молодцы, ребята. Мотосерп рулит. Два Мота новых там купил и всем советую всегда. Серëге Сергееву привет, стоит там с бородой за кадром))))

Выбирая между китаем и не китаем, узнайте стоимось не расходников, сцепление, поршневая, гбц, коробка, так для ифы, и решите во что залезть. Я лично за китай в данной ценовой категории. Видос зачёт👍

18:00 между прочем, он сказал правду, есть проблемы с запчастями, многие запчасти только на заказ, говорю как владелец kayo t6 2020 года.