Выводы британских специалистов после изучения танка Т-34, полученного от СССР в 1943 году 

Для особо одаренных : танк создать это не перед мамкином телеком на кухне песдеть , Это конструкторская школа , И целая отрасль государственного масштаба . Тяжёлое машиностроение , металлургия, оптика, и многое другое . В этом и состоял конструкторский гений 34 что при помощи пролетариата и крестьян создать хороший танк хотя бы не уступающий по своим возможностям . Та же пантера создавалась как ответ на т 34. Что лучше т34 или пантера ? Лучше 2 т 34 чем одна пантера , потому что надо считать по трудозатратам а т34 был СУЩЕСТВЕННО технологичнее и на его производство тратилось меньше времени . Какой танк лучше ? Тот у которого экипаж выученнее, а командир умнее и опытнее . Не бывает идеальных условий боя , всегда есть дополнительные факторы . Англичане его правильно оценивают - это отличный КРЕЙСЕРСКИЙ танк- его задача - фланговые обходы и перерезание коммуникаций . Для прорыва обороны должны были использоваться тажелые танки. На Сандомирском плацдарме и т34 76 королевским тиграм под зад напихали . Для особо одаренных напомню что война закончилась в Берлине . Конструкторам , рабочим - детям и женщинам , кто по 12часов эти танки собирал , танкистам Вечная Слава!

Сколько жил Т-34 во время войны ? Зачем же зачищать сварные швы ? Низкий поклон тем, кто их делал в 3 смены и тем, кто воевал на них.

Не Россия а СССР! Это две разные страны и приоритеты разные.

Танк Т-34 производил Советский союз , а не Россия

У меня бабушка в возросте 15 лет вытачивала детали танка на токарном станке за 200гр. Хлеба в день. Такие были на тот момент реалии.

Если учесть в каких условиях создавали т 34 ,Кошкину уже тогда нужно было присвоить героя советского союза,мой прадед гвардии капитан Сотников Пётр Георгиевич начинал воевать на этом танке т- 34 не раз горел ,был ранен но на т 34-85 он дошел до Берлина .Вечная память всем танкистам кто не вернулся домой с той войны, честь и слава ветеранам ВОВ.

Лучший,не лучший, а в Берлин заехали эти танки и сейчас с пьедестала сами съезжают,когда нужда есть

Я не знаю этот танк. Я не могу знать этот танк. Но как человек, я благодарен создателю и тем кто собирал этот танк. Также я благодарен тем Советским Людям, тем кто совершил этот подвиг. Если бы этот танк был плохой, то он бы не доехал до Берлина! Будьте прокляты те, кто отрицает этот подвиг. Кто отрицает, они потомки предателей. Простите за сумбур, но писал от души. Салам алейкум!!!

Я служил в танковом рембате СА и к нам приходили на ремонт кроме современнвх танков и Т-34 и могу сказать, что сказанное в этом ролике англичанами, соответствует действительности. Да, качество обработки броневых листов оставляет желать лучшего. Но это обьяснимо. Шлифовать поверхности после газовой резки бронелиста было, наверно некем и нечем. Да нужды такой особо не было. На заводах думали не столько о комфорте танкистов, а о надежности двигателя, трансмисси, вооружения и защищености экипажа. Нас вообще удивляла его маневренность и технологичность, удобен в ремонте и не сложен в инженерном плане. То есть его легко было ремонтировать в полевых условиях и при этом не требовалось сложного оборудования. Ключи и сварка в принципе. Да и естественно наличие запасных частей, патрубков, электропроводов, приборов. Танк вообще был живуч и легко востанавливался.

Видел его в Афганистане. На ходу.

Кто собирал танки в Британии? Квалифицированные специалисты. А у нас подростки и женщины. Главное исполнять свой долг.

Неполучается поставить лайк. Старый я и бестолковый. Поэтому, как могу. ЛАЙК. Прекрасный ролик. Давай Вам бог удачи!

Мой дедушка работал на заводах по́ производству танков в 1942 ушол на фронт , после учебки они поехали получать танки и на фронт . С пятисот человек которые были построены командованием , командир дал приказ кто с высшим образованием выйти из строя , их вышло 7 человек , 3 е с высшим и 4ро с техническим ,их вернули назад в учебную часть , обучать кадры танкистов т. К. Начальство даже незнало мат части танка . Мой дед выучил за время войны 30 тысяч мёхаников водителей , создал 10 учебно действующих стендов на которых день и ночь тренировались ребята . В 1943 году уменьшил нормы по ГСМ потому что нормы были большие и салярку сливали в землю .после войны работал в Австрии , он рассказывал про все танки которые были на вооружении советского союза , немецкие английские американские и на этом фоне наш т 34 был на тот момент самым лучшим танком мира !!! Де низкий поклон тебе !!! И вечная память Олонкин Евгений Владимирович 1920 - 1999 г.

Слава нашим конструкторам и рабочим. В тех условиях они совершили и совершали дальше настоящий подвиг. Молодцы. Отличное видео.

Учитывая в каких условиях, на каких станках, и кто был сборщиком (часто дети от 12 лет) голодные, в промерзлых цехах, этот танк просто шедевр можно сказать чудо. Те кто пиздят пусть дадут топор с кувалдой своим детям и дадут задачу собрать мерседес либо бмв, если они соберут то им честь и хвала. А наши это сделали век назад и доказали что такое возможно и им удалось собрать это чудо, так что огромное спасибо нашим и вечная память.

Я живу благодаря нашей победе! А Т34 ковал эту победу! Слава народу СССР!

Слава народу победителю!

Спасибо конструктору,потерявшему из-за него жизнь раньше времени !

Честь и хвала конструкторам Спасибо темь работником и молодым ребятам, юнцом чий жизни проходил не имоверно тяжёлые военное время. Слава нашим танкиста воевавших на этих танках и принящих нам Великую победу. Пламенное племя,богатыри не мы.Мы хилое племя, не смогли сохранить то что они отстояли кровавой схватке с фашизмом. Вот уже почти 30 лет по вине предателей верхушки Горбочева, Ельцена и их прихвостней разрушили СССР. Деды, отцы и матерей,весь советский народ востоновили после военную разруху, создали новые заводы,фабрики за короткий исторический срок полетели в космос, создали военной паритет и многое, многое другое. Это тебя не галоши штамповать. Ведь война только закончился,а наше союзнички уже додумались о новой войне. Тот же Англия во главе Черчеля или Америка во главе Трумена даже планировали атомной войной. Не имоверное морално-психиологических и физических перенапрежениях проходила восстановление. Да они не доедали и голодали ище после военное не урожай ,этому надо было противостоять. Они выстояли во главе Сталина. Мир ещё не видел такое величие Страны советов. Наше дело правое, враг будет разбить,победа будет за нами!!!.

Запас хода забыли учесть это очень важная и топовая характеристика этого танка..

Оставьте споры, все мы потому и живём сейчас, что в свое время наши деды на этом танке в Берлин въехали.

Спасибо за победу слава всем защитникам отечества.

Самый "главный" (ГЛАВНЮК) эксперт по телеку балакает. Он там про то, что в СССР только галоши делали, брехал.

Великолепная подача материала! Фактами - как прикладом по головам!

Кошмар сколько тут специалистов по бтт 40х годов. Только большинство ,, специалистов" забывает о том,что воюют не сами танки,а люди в них.

У 34ки хватало своих недостатков. А с появлением Тигров и Пантер проблемы ещё добавились но танк делал своё дело. И это было важное в то время.

немцы сделали упор на мощное орудие и крепкий лоб,при этом потеряв в маневренности и скорости. наши сделали упор на скорость и маневренность. если учесть,что вся европа работала на германию с людскими и природными ресурсами,а в ссср работали подростки,женщины и старики без всякой квалификации,то четко видно,чья система победила и чей танк лучше.

Низкое качество сборки - это проблема не конкретной модели танка , а тех , кто его непосредственно собирает . Если танки собирают дети и женщины - то самр собой не следует ожидать превосходного качества выпускаемых изделий .

Нет пророка в своем отечестве ... Все эти кликуши пусть попробуют на голом месте （своих танков у Р И не производилось）создать РАБОЧИЙ танк （а 34ка это явление в танкостроении , а не просто раьочий танк）. А недостатки ？ Да сколько угодно ！Боевая машина это ВСЕГДА компромис . Хваленый “абрамс” имеет весьма слабый борт , и не только . И что ？От этого он стал менее опасным ？ Так и 34ка имела слабости , имела сильные стороны . Побеждает не машина , а страна и люди .

Слова немецкого ветерана танковых войск дорогого стоят.

Наличие Т34 в РККА заставило немцев перевооружаться в ходе войны, а это непросто даже при наличии развитой промышленности.

Спасибо нашим конструкторам за простоту и мощь

До Берлина доехал а нам более и не надо.

Спасибо .Т 34 . спасибо всем кто его делал и изобретал спасибо всем кто на нем воевал . спасибо отцы и деды нашы за ваш героический подвиг который вы совершили. И простите нас за то что мы не смогли. Сберечь . ТО. За что вы положили свои жизни. Слава СССР и его героям.

Вы просто не сидели в нем.. Надо быть героем что бы на таком ездить не то, что воевать. Во многом славу танку принесли экипажи. Люди.

Никто его не осудит, потому что он победитель и с этим не поспоришь

В целом соотношение ТТХ/стоимости/трудоемкости при производстве у конструкторов с оглядкой еще и на производственные мощности получился шедевр. Так же и еще смог быть модернизирован уже по ходу.

Тогдашние ребятишки собирали танки лучше,чем нынешние спецыалисты собирают автомабили,и прочую технику

Звучит как будто инженер Автоваза обсерает инженеров БМВ😂😂😂. Все им блин не так, но пиздюлей знатных получали от наших т34

Т34 сделал Все!

Если человек сам ни на что не способен , он начинает критиковать сделанное другими.

Меня одного напрягает, что т-34 для англичан на момент 1943 года являлся отличным, когда в своё время советские инженеры понимали что они уже устарел?

Мой отец с 1942 до 1948 года служил танкистом на т 34 ,закончил войну в Манжурии

А двигатель 1931 года дизель! 12 котлов 2 распредвала. 4 клапана на цилиндр. Головки алюминиевые. Немцы только на бензиновых майбахах ездили на своих тиграх и пантерах....расход 600 литров и более на 100 км а Т 34 укладывается в 150 литров солярки! Да и крутящий момент у дизеля в разы больше что для танка имеет очень важное значение.

кто хаит? мне кажется все с точностью до наоборот, танк очень даже хвалят, да, были недочеты, но в целом задачу выполнил. Мой дедушка на нем всю войну прошел

Так что получается что этот советский не шедевр танкостроения все таки шедевр?

Как сказал один танкист на нашем танке прекрасно воевать а на американском служить

спасибо за объективность, а то много сейчас болтунов западников.

Китайский мыслитель выразился так - кто может тот делает. Кто ничего не может - учит других. Мало того, он вовсю критикует то, что он сделать не способен даже во сне.

Т-34 может и не лучший танк Второй мировой войны, но это лучший танк для войны!

Одна из уникальных и главных особенностей танка Т-34 это его броня поверхностно закалённая токами высокой частоты и соединение брони сваркой под флюсом - эта технология Советских Учёных Волгдина и Патона никогда в Мире ещё не использовалось и родилась в СССР и к сожалению об этом небыло упомянуто и в этом видео !

В Югославии - когда НАТО их бомбило а албанские уроды воевали против сербов на земле, юги сняли Т-34 - ки с памятных пьедесталов, поставили новые движки - и колошматили врагов почём зря! Исторический факт!!!

То что Т-34 не имело аналогов в 1941 году это бесспорно: 500-сильный дизель, уникальное бронирование, 76 мм орудие Ф-34 (в целом аналогичное танку КВ) и широкие гусеницы - все эти технические решения обеспечивали Т-34 оптимальное соотношение подвижности, огневой мощи и защищенности. Даже по-отдельности, эти параметры у Т-34 были выше, чем у любого танка Панцерваффе(почитайте мемуары немецких танкистов о первых встречах с этим танком) да к 1943 этот танк просто устарел на фоне новых моделей врага, но на смену Т-34 в январе 1944 года выходит Т-34-85 и являлся основным танком РККА, необходимо учесть что у РККА был и ИС-2 его броня достигала 120 мм и успешно противостояла огню немецкой противотанковой артиллерии, танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944-1945 годов, броня этого танка могла держать в упор снаряды мощнейшей 88-мм противотанковой пушки Pak 43, а сам танк был вооружен 122-мм пушкой, снаряды которой пробивали такие танки, как Танк PzKpfw IV Ausf H, PzKpfw.VI Tiger и PzKpfw V Panther !!!!! на вылет

Отличная подача! На 34-ку наездов много, но в основном это касается неграмотного применения недоподготовленными экипажами и командованием. Особенно в первые 2 года. А немцы промахов не прощали, отсюда и напрасные потери техники.

Танк Т 34 такое же техническое чудо, как в свое время и по сей день традиционный паровоз!

Жаль что Кошкин прожил так мало, но возможно именно его танк, его детище стало основоположником победы в той войне

Когда начинаешь изучать историю Великой Отечественной войны, то понимаешь что наши деды и прадеды просто Великие Герои и на фронте и в тылу!!! И помнить об этом надо! А Т34 всю войну модернизировался!!! Танк Победы!

В 2013 году в Волгограде видел, как в музей загоняли своим ходом, правда 34-85! Простота, максимальная эффективность и дешевизна. Весь мир его копировал потом.

10:19 как то,бросилось в глаза, что написано RUSSIA а не USSR.

Посмотрите американские отчёты о испытаниях т34 на Абердинском полигоне

Т-34 лучший средний танк времен Второй Мировой Войны.

Этот танк выйграл войну и этим все сказано

Мир хижинам.война дворцам.

Но нельзя и отрицать, что Т-34 в самом СССР уже к 1940-му году считался устаревшим, и его выпуск был компромиссом. Только война и происки предателей в АБТУ помешали выпуску Т-34М, который несомненно был бы значительно лучше. Лучшим же серийным советским танком военных лет был Т-44, но он повоевать уже просто не успел.

Благодарю автора за проделанную работу.

Сколько жил Шерман,мадильда, тигр, пантера и т.д!???😎

Я изучал историю ещё с дет.сада, вчитываясь во множество сказок. Плавно перешёл в школе на рассказы наших воевавших граждан. Ближе к концу перешёл на более серьёзные книги воспоминаний и техническую литературу. После школы продолжил изучать историю, качественно развив изучение на подробное изучение истоков Мировых войн. Стал читать мемуары немцев разных рангов и профессий. Знаете что объединяло все рассказы русских и немцев? Крайне низкая оценка т-34 по совокупности определений! Что не так-то с "диванными экспертами"?! Если из-за моего мнения о крайне плохом танке т-34 я "диванный эксперт" - считайте так, но моё мнение базируется на на презрении к СССР(а я крайний патриот моей страны) и/или к русским(а я крайний патриот русской нации). Моё мнение базируется на аналитике всего что было во время Второй Мировой и Великой Отечественной в частности! Т-34 угробил столько своих экипажей, что его вполне справедливо можно считать худшим танком Второй Мировой. И это учитывая, что у Италии были танкетки Карден-Ллойд! Какое самое дорогое оружие? Авианосец? Стратегическая ядерная ракета? *Нет!* Самое дорогое оружие, это человек!!! Для производства самого дорогого материального вооружения требуется несколько лет. А для воспитания качественного солдата, а тем более офицера - десятилетия!!! И ладно бы просто десятилетия. Для этого требуются усилия точно таких же квалифицированных кадров/родителей. И вот. Мы имеем *множество* экипажей, которые могли и хотели бороться с нацизмом, а их БАЦ и сажают в предельно не совершенный танк!!! Т-34 имел не только перечисленные вами плохую броню и обзор, но так же имел крайне плохую трансмиссию, прицельные приспособления, радиостанции(в первых версиях их вообще не было), пушку(да, да, в теории она многое чего могла, а по факту и снаряды были очень плохие, и качество пушки было крайне плохим, и прицелиться было возможно на расстоянии 100 метров). Если вы считаете *ЭТО* хорошими ТТХ - ну тогда у меня вопросы к вам, как к эксперту снимаются. П.С. Вы же сами говорите, что в СССР был исключительно количественный подход. Как вам не стыдно!

Танк как танк со своими плюсами и минусами. Кстати сцепление при переключении трансмиссии плохое было и у англичан... Не надо восхвалять или унижать.. Главное люди которые ими управляли!!!

Внимательно прослушал выводы английской комиссии как до полигонных испытаний, так и и после них. Эти выводы совершенно не противоречат тем негативным отзывам о Т-34, с которыми вроде бы собирался в начале ролика спорить автор. Они просто про разное. Основные мне известные упоминания о недостатках Т-34 относятся к 1. плохой обитаемости, неудобству работы внутри, малому внутреннему пространству. Об этом косвенно упомянуто в докладе комиссии (малые забронированные объемы из-за наклона брони). 2. ничтожной надежности из-за низкого качества работ. Об этом косвенно упомянул сам автор, перечисляя совершенно объективные причины для такого низкого качества. Что же до упоминания об этом аспекте в английском докладе, то там нет почти ни слова, кроме того, что при описания хорошего качества тех или иных агрегатов всюду стоит и "с учетом низкого уровня советской промышленности". Кроме того не надо забывать, что в этих выводах в любом случае речь лишь про качество деталей одного конкретного танка специально выбранного для отправки в Англию. 3. плохой обзорности. Вообще на эту тему ни слова нет (ни в подтверждение, ни в опровержение), что и не удивительно - основные цитаты приведены из доклада комисси ДО полигонных испытаний, т.е. этот аспект в них просто не рассматривался. 4. низкой суммарной эффективности артиллерийского вооружения (в основном из-за низкого качества бронебойных снарядов). Не удивительно, что и про этот аспект (ни в каком ключе) танка ничего в докладе комиссии не было (или не процитировано). 5. недостаточному экипажу в 4 человека (на моделях ранее Т-34-85), из-за чего возникала необходимость совмещать функции членов экипажа в бою. Про это ни слова (опять же ни в каком ключе), что странно - англичане как-то должны были прокомментировать (у Крусейдера - 5 человек экипажа). Т.е. процитированные материалы из доклада английской комиссии ни одному из основных известных обвинений в адрес Т-34 не противоречат. В них говорится о многих хороших качествах Т-34, что ничуть и не удивительно. Глупо было бы считать, что хороших качеств у него не было. Более того по моему личному мнению все паспортные характеристики у Т-34 как раз весьма хороши. Проблема была в том, что паспортные характеристики лишь косвенно связаны с суммарной боевой эффективностью. Кстати, стоило бы заметить, что как раз линейка крейсерских английских танков (в начале цитат из доклада комиссии упомянуто, что англичане классицировали Т-34 именно как крейсерский танк), в отличие от пехотных и тяжелых, оказалась настолько паршивой, что не может возникать сомнений в превосходстве Т-34 над ними. Что же касается упомянутых в самом конце ролика каких-то американских материалов, то совсем непонятно, что это за агитка упомянута. Судя по собранным в ней в одну кучу разнотипным сведениям - это какая-то неспециализированная газетная статья. Т.е. достоверность (и пригодность для анализа) нулевая. Отсюда вывод (исключительно мой личный и оценочный). Материал, упомянутый в ролике несомненно интересен, но крайне неполон. Не стоит его расценивать как в чем-либо развенчивающий "модные" (это цитата из автора ролика) мнения о недостатках Т-34.

Танки есть, самолеты есть, ракеты есть. А ум есть?

Я вам скажу что во время войны двенадцати пятнадцати летние дети женщины и старики производили более качественную продукцию чем сейчас выпускают их одарённые потомки. Слава труженикам тыла.

А как жеж фрицы смогли возле Бродов накрошить лучших танков столько, что сталелитейные заводы Германии год переплавляли их.

Танк отличный, двигатель вообще вершина советского моторостроения.

а вы все воюете??? Забот больше никаких???

Интересно было, спасибо за информацию.

В США и Британии во ВМВ юные девчата и домохозяйки собирали танки, самолёты, автомобили и тд и вся их боевая техника отличалась высочайшим качеством и надёжностью.

Танк уже доказал все на полях великих сражений а не в роликах диванных экспердов

прикольно когда один "диванный" эксперт разоблачает других..)) о чём спор то ? сравните соотношение потерь немецких и советских танков и всё станет ясно. и ещё ..о какой толщине лобовой брони можно говорить когда там где у всех танков она усиленная у Т-34 огромная дыра через которую человек может пролезть ...

1. По всей видимости, предоставленный образец "несколько" отличался от серийных. 2. Абердинский отчет мне показался скорее негативным. 2. Американская промышленность вполне могла освоить производство Т-34, только этого не сделали. 3. Потери танков в войне 1 к 9, кажется? P.S. Глядя на развал цилиндров В-2, сразу видно, что он пришел из авиации. И прицепные шатуны тоже оттуда)

Чем проще механизм.... Тем надежнее... К примеру молоток!!!!!!! А ведь умели... .

Не только англичане, но и американцы, и даже немцы, - хотели делать Т-34.

Красивая машина. И ремонто пригодна в полевых условиях.

У любой техники есть преимущества и недостатки. Но факт остаётся фактом, СССР разгромила фашистскую Германию явно не палками.

Наша победа говорит все о наших танках , самолётах , автоматах ,а главное о наших дедушек и бабушек , а те кто рвёт жопу доказывает обратное ,рвите наздоровечко .

Кто бы что бы не говорил, но все равно, СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ!!!

Вывод: отличный танк

Нет аналогов , запад в шоке....

Т34. Лучший танк ВОВ. ЗАПАДНЫЕ ОБРАЗЦЫ ПРОИГРЫВАЛИ ПО ВМЕМ ПАРАМЕТРАМ. ЭТО БЕСПОРНЫЙ ФАКТ!

Т-34 лучший танк была своё время !!! Танк Великий Победы !!!

Сокращённый отчёт об испытаниях танка американцами. 1) Средний танк Т-34, после пробега в 343 км, окончательно вышел из строя и не может быть отремонтирован. Вследствие чрезвычайно плохого воздухоочистителя на дизеле, в мотор набилось очень много грязи и произошла авария, в результате которой поршни и цилиндры разрушились до такой степени, что их невозможно отремонтировать. 2) В сильные дожди в танк через щели натекает много воды, что ведёт к выходу из строя электрооборудования и даже боеприпасов. Расположение боеприпасов в танке очень нравится. 3) Химический анализ брони показал, что броневые плиты имеют неглубокую поверхностную закалку, тогда как основная масса броневой плиты представляет собой мягкую сталь 4) отмечен очень плохой электромеханизм поворота башни. Мотор слаб, очень перегружен и страшно искрит, в результате выгорают сопротивления регулировки скоростей поворота, крошатся зубья шестерёнок. Рекомендуют переделать на гидравлическую систему или просто на ручную. 5) Пушка Ф-34 - очень хорошая. Проста, безотказно работает и удобна в обслуживании. Недостаток - начальная скорость снаряда около 620 м/с. Танковый прицел - лучший в мире по конструкции. Несравним ни с одним из существующих (известных здесь) или разрабатываемых в Америке. Тем не менее, отмечалось, что качество оптики могло бы быть и получше. 6) Идея стального трака очень нравится американцам. Недостатком нашей гусеницы, с их точки зрения, является непрочность её конструкции. Может быть легко повреждена снарядами малых калибров и минами (то что резиновая гусеница их машин горела и танк легко «разувался» на поле боя, испытателей видимо не беспокоило). Пальцы чрезвычайно плохо закалены и сделаны из плохой стали, в результате очень быстро срабатываются и гусеница часто рвется. Идея забивания пальцев об упор на корпусе танка - вначале очень понравилась, но во время эксплуатации, после некоторой сработки пальцев, их начало гнуть об упор, что вело к очень частым обрывам гусениц. 7) Подвеска на танке Т-34 - плохая. Подвеска типа «Кристи» давно была испытана американцами и от неё безоговорочно отказались. 8) Недостатки нашего дизеля - преступно плохой воздухоочиститель на танке Т-34. Американцы считают, что только саботажник мог сконструировать подобное устройство. Кроме того, фильтр изготовлен с механической точки зрения чрезвычайно примитивно: в местах точечной электросварки металл прожжён, что ведёт к вытеканию масла 9) трансмиссия также очень плохая. Во время её эксплуатации на ней полностью выкрошились зубья (на всех шестернях). Химический анализ зубьев шестерён показал, что термическая обработка их очень плохая и не отвечает никаким американским стандартам для подобных частей механизмов. 10) Бортовые фрикционы: вне всякой критики - плохие. Кроме порочности самого принципа, фрикционы имеют чрезвычайно небрежную механическую обработку и плохие стали, что ведёт к быстрому износу, облегчает проникновение грязи в барабаны и ни в коем случае не обеспечивает надёжной работы. Общие замечания. преодолевает склоны лучше, чем любой из американских танков. Сварка броневых плит чрезвычайно грубая и небрежная. Радиостанции при лабораторных испытаниях оказались неплохими, однако из-за плахой экранировки и плохих защитных устройств после их установки в танки не удалось иметь нормальной связи на дистанцию большую, чем 10 миль. Компактность радиостанций и их удачное расположение в машинах очень нравится. Мехобработка деталей оборудования и частей за редким исключением очень плохая. Особенно американцев возмутила безобразная конструкция и чрезвычайно плохая работа кулисы передач на танке Т-34. После долгих мучений они сделали новую и ею заменили нашу. Все механизмы танков требуют чрезвычайно много регулировок .

Отец 14летним работал на шахте с 43 г...и так вся страна. Слава им

Точно,Россия находится где то в Бразилии,где много диких обизян. Только некоторые характеристики,-дизель,экономичней и безопасней бензинового,обтекаемость для рикошета,в том числе от кумулятива,высокая проходимость,устойчивость от переворачивония, и высокая бронебойность.Уникальная сталь...

До появления Тигров, это был действительно серьёный противник, хоть и с массой недостатков.

А как же часто выбиваемый люк мехвода? А топливный бак в боевом отделении? А то, что приборы наблюдения были далеко не лучшими? Танк безусловно хорош, но на минусы тоже надо указать!

Т-34 не лучший танк, а шедевр своего времени. Простота, дешевизна, геометрическая логичность, надёжность - спасибо тем кто создал и производил эти танки. Т-34 танк Победы

Зачем спорить, хорош, плох. На выбор, что что лучше: мерседес, бмв, форд, или волга? Вопросы?

Любой танк это прежде всего компромисс между маневренностью,огневой мощи, защищенности... Он не был идеальный он просто на период 1941-1942 года был лучшим

Критерий истины - опыт. В войне победила армия с этим танком, против лучшей в мире армии, на тот момент.

Отличное видео.

Это Великий танк, что бы ни говорили всякие "эксперды"!!!! Он появился в нужное время и в нужном месте!!!! Слава нашим чудо - конструкторам и рабочим!!! А танкистам, сломавших хребет хваленым немецким panzervaffe - вечная память!!!! Автору большое спасибо, за вашу очень нужную работу!!!!!