you all prolly dont give a shit but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the login password. I would appreciate any assistance you can offer me!
Schmits наверное лучший по устойчивости как на дороге так и при выгрузке самосвальный полуприцеп, ещё и очень лёгкий если кузов алюминиевый. Только зимой с таким прицепом проблема и при перевозке грязи и глины. Наливает на острых краях. Спасибо за видео очень интересно и познавательно .
Вспомнил себя несколько лет назад, аж вздрогнул, как туда-сюда катался за бульдозером, либо экскаватором. За то зилы и кразы в таких условиях чувствовали себя, как лягушка в болоте. И до сих пор не нарадуюсь, что со всем этим завязал, хотя были свои плюсы
Для таких работ лучше всего четырехосные самосвалы. Я работал на голландском самосвале GINAF с кузовом 22 куба, по проходимости на голову выше этих сцепок, а емкость кузова практически такая же.
Толя смотрю тебя с 2тыс подписчиков. Ты молодец настоящий шофер. И за машиной смотришь и обслуживаешь. Продолжай в том же духе. С 10к подписчков тебя!) Сам через 2 недели на роботу дальнобоем по Европе уезжаю)
У меня в детстве, в конце 80 была моделька камаза... Мы тоже знаешь говна хапали в песочнице и застревали, и буксовали. Все застревали и ниче- возили этот песок!!! Причем бесплатно. А потом выросли... ъ
Привет. Альтайр,смотрю, и до вас добрался. Шмирц один из лучших сомосвальных прицепов с которыми я работал. Всё жду когда же ты попробуешь себя на цементовозе. А так все отлично,хорошие видео
Охеренные технологии дорогостроения))) По песку 20 см щебня и 10 см асфальта...так еще по нему прут грузовики для строительства дальше.... та пизда этой дороге!
Водители красавцы. А то иной раз как покажут на вездеход каком сидят по уши на ровном месте. А тут практически на шоссейных машинах, да ещё с 30тью тоннами песка такое вытворяют). Маладцы! А у кого фантазия больная послать туда было такие машины - только сочувствие)
Помню в 90ые на Ивеко магирус знаменитое Самотлорское месторождение отсыпали, во машины были, мороз 30 пофиг, а ещё после КАМАЗа я его нового получал. Магирус парни кто помнит кто читал в журнале , БАМ сдесь у нас Нижневартовск, Сургут.
По супеси самое то... Мудаки у нас работают, что в такие места тонары запускают. Мы также супесь возили - отсыпали площадку в Мендсарах. Так там 2-х мостовые вязли, а мы на "одноногих" туда приехали. Шеф нам сказал так: "до куда доедете не закапываясь, там и вываливайтесь! Бульдозер есть, так пусть работает." И ещё поставили нашу одиночку туда "по месту" работать. Мы выгружаемся на площадке, а фронтальник загружает одиночку и она уже едет в дебри. Это самое правильное и грамотное решение.
На Урале ползали год по полям в армии, никаких блокировок. По 400 мин в каждой машине. На таких шоссейниках курицу мороженную по супермаркетам развозить. Куда смотрят организаторы?
Да смотрю есть конторы богатые которые могут позволит себе новые вольвы с новыми прицепами, это ж сколько бабла. Толя спасибо за видио, как всегда всё класс смотришь с удовольствием и с не терпением ждём свежачок )).
прицепы не новые. У первой вольвы красный шмитц с логотипом компании Альтаир. Это контора из екб, у них больше 100 единиц было, эти телеги в большинстве своем отжарены по полной.
Вольвы конечно шикарные, 500 кобыл, но не любит русское бездорожье иноземную технику - доказано в 1941 году. Ну а если серьезно, то прежде чем слать людей на выгрузку, не мешало бы сначала взамен сломанного бульдозера послать другой, но увы, все через одно место. Видос как всегда шикарный. Держи лайк. Удачи!
лошадей то много а толку если это машина для асфальта, ещё и покрышки тут явно нужны другие, тут ваще должны полноприводные машины ездить с высоким клиренсом типа урала и камаза полноприводного
Думаю смысла нет в полноприводниках, все таки большая часть проходит по асфальту. А если машины будут на внедорожной резине, то на асфальте она будет быстро изнашиваться.
Сам на "Сороконожках" работал, с этими выгрузками вечный головняк, но нам не много проще, хотя засаживал по самое не-Балуй!!! Выгрузку готовить надо, следить за ней, постоянно укатывать и ровнять, а многим лень. Один раз с толковым мастаком работал, у того на выгрузке Экскаватор Хитачи, бульдозер Кэтерпиллер и Каток с вибратором, долбит постоянно, налаженная выгрузка, + к скорости строительства, и к спокойсвию окружающих..!!!
It is a difficult sand that kind of soft sand if you have to drive with street car in it. We call it "blessing sand" because its like the sand they put on the coffin in funerals.😁
Знакомое до мелочей. На пикеты возил Питер- Москва строили. Совсем недавно, как снова поработал. Дисплей в Айфоне может любой поменять водитель, а вот эту работу ,любой не сделает, в лучшем случае застрянет,а в худшем прицеп положит.
Равиль Талгатович возможно и ошибаюсь, но за мой многолетний стаж работы на фурах, а работал практически на всех, колёса на тягачах были 22.5, разница в профиле.
Классные у вас тачки. А какого мнение вы о Урал-Некст и вообще на сколько часто они встречаются? Шепни хозяину, чтоб связался с УралСпецТрансом и взял Некст на испытание в "боевых" условиях..Контент был бы суперский!
