Выстави мне зажигание на мицубиши галант 

Выставить метки-15минут, проверить метки -2минуты. Ты видишь что метки грм не совпадают и всё равно крутишь трамблер😂😂😂. Во мастера пошли.

2 и 3 цилиндр сорвал резьбу свечи 😂 больше не буду сильно закручивать 😂

Деньги брать мастак. Пора курить матчасть.

Приехал,вымазал руки.Потратил время,машина не чих-пых.Помыл руки,собрал инструмент и поехал домой.

Автор резьбу свечи сорвал на 2 цилинлре

Вот это мастер 😂😂😂😂😂, трамблёр с праворульной 😮😮😮

Всё резьбы свечные посрывал в голове.

Дело было не в бобине...

Такой же электрик,как сапожник без сапог.

Мне кажется устанавливать зажигание особенно в этом случаи точно должен не этот электрик

Клиент явно недоволен.....

У меня у одного уже голова кружится от такого видео?

снять крышку клапанов выстовить все метки на распредвала есть метка и на шестерни трамблёр ивсё ⚡🔥

А разве есть разница в тамблёре,с праворульной или с леворульной?Вращение мотора же одинаковое,да и порядок тот же

Лет 15 назад притянули мазду старую, прогорел клапан, все доступно на легке, день работы, собрал, зовожу мертвяк, довай по новаму проверять все ок, второй день никак, дед сосед по улице зашёл присел, и довай сказки, у меня нервы, говорит, еду я на бобике (уазик) по полям, заглох, посмотрел кондера нету, славил лягушку, провода за лапы, дальше поехал, заглох, пересохла, новую зацепил, так доехал, (что за бред несёт) смотри говорит на тромплере конденсатор оторван, оказывается не полноценная искра, (она была хорошая на глаз), прицепил провод, завелась. Вот и дед подсказал

Четко у меня тоже галант правда не такой ушатаный, но электроника шалит немного. Спасибо по трамблеру зато хоть глянул.

Рубрика тупой Электрик

Так в начале выставили ВМТ ведь незвесто какой это такт,поршень вверху это же может быть и не такт сжатия,также может и такт выхлопа или может я чего непонимаю

Чет все негативное пишут. А паренёк просто посоветовал делать самому, а не тратить деньги в пустую. Инфы реально дофига в инете

Обосралась фирма слегка по началу

с митсубами старыми таким ремонтом не прокатит! к ним свой подход

Я тоже так могу работать автоэлектртком, приехал ничего не сделал

Поэтому, бешеный знает что идёт на провал,,,,молодец бро!

Не повезло хозяину митсу.Будь это машина электрика,он бы этот ремень грм за 30 мин выставил.Нагнал жути на мужика и чухнул😢

Да, бешангный, и крутить можно под напряжением без свечей, а куда-нибудь пробьет, искра проход себе найдет, потом ещё один трамблёр купит хозя.

Клапана не гнёт,скорей всего ремень балансира зажевала ремнем грм.

да ремень конечно ослабнет если против часовой крутишь незнание там натяжитель самонятяжной

Судя по комметам "электрик-диагност" как класс должен был уже как динозавры, вымереть.

С первых минут ясно с тебя такой спец

Болезнь старых мицух разбита шпонка на шкиве коленвала

Привет. Совет нужен, как электрика по этой машине. У меня такой же galant в кузове хэтч. Короче, у меня такая проблема: не работают задние туманки это раз. Второе регулировка фар тоже. И когда нажата кнопка ЗПТФ работает индикатор ближний-дальний, но только на ближнем. А если кнопку выключить, то не работает индикатор.

На втором цилиндре уе бал резьбу, потому и свалил...

Выворачиваешь свечи, первый целинбр затыкаешь пробкой и вращаешь до момента пока пробку вышибет ,докрутить до вмт и выставлять трамлер на первый цилиндр, но когда есть метка распоедвала ,еще проще нужно понимать что все цилиндры срабатывают за два полных оборота коленчатого вала , значит нудно ловить и вмт и метку распредвала, трамлер выставляется на первый цилиндр в центральном положении , бронипровода в такт , можно запускать .

Да так себе мастер. Сколько занимаюсь ремонтом. Это треш. Закончивай заниматся ремонтом авто это не твое

Спасибо хозяин про ремень подсказал

Объеденённый узел распределения зажигания!!!

Аслан тебе надо было самому взяться за метки ГРМ, видно пацан жестка тупит

40 минут хватает заменить грм на этой машине.

Там на валу трамблера нет меток, которые нужно совместить перед установкой?

В этой машине 2 грм асновной, и на балансирущий вал,находеться за асновным грм,кагда рвется маленьки паподает под асной,и сбивает метки 2тер3 зуба

Когда наеб-л резьбу ,сразу умные речи пропали.Как он их откручивал, было предположение о капец резьбе.

Тут надо все метки выставлять. Мог выставить как на рабочий ход, так и на выхлоп.

Добрый день,я не могу отправить в личку телеграмм вам голосовое.хотел узнать насчёт курсов

Срвал резьбу на 26.45

Ну сколько взял за вызов, если не секрет конечно же?

Таким рычагом свечи крутить? Сильно.

Не досмотрел. Прежде, чем устанавливать грм надо найти такт сжатия в 1 цилиндре. Я затыкаю свечное отверстие 1 ц. Бумажкой...выстрелила затычка - подводи к/в до метки и...все. делов на 5минут.

На его машине акум на соплях приехал делать.

Вот на 6а12 грм менять то еще дело,здесь еще как то по проще будет

Двигатель крутят в одну сторону , туда обратно так нельзя !!!

Ребята здравствуйте у вас есть видео насчёт BMW с электронный как вы ремонт делаете а я 60 или 61

Почему искру сразу не проверял на присутсвие

Мляяяя ну и бордак в багажнике....такой же, как у меня🤗🤗🤗 ,. Не один такой я значит, радует. 🤪

Ребята здравствуйте подскажите пожалуйста где можно найти такой инструмент найти обрыв кабеля я видел вас который вы ролики делаете Electrique авто и что есть такой инструмент вы можете определить где обрыв кабеля

Во первых надо было ватным томпоном проверить компрессию на 1цилиндре

Там зажигания ставится за 30 минут

Брат как ты не заметил капрнссия видно ноль

Чепик из тряпки, сжатие поймал, выставил вмт, виюыставил трамблер, при условии правилтности грм

В третем цэлиндре резбу сорвал

На грантах гнет. А есть поршня без втыкавые, где не гнет

бенза есть значит искры нету надо искру искать...

Посмотрел до 36 минуты, понял что смысла нет смотреть дальше ибо электрик не совсем понимает как работает трамблер на таких авто

Надо моховик тоже ставит надо

Не получается оживить за то береш в три дороже

Втоой и третий резбе п....а

Чего вы эту свечу кратное туда сюда?!!!!!

Не видно как выставляете метки на трамблере.

Omad

ето ничего что твоя работает? не глушил когда второй крутит?

для твоей дейтельности нужен универсал. попробуй универсал и больше ни на чем другом не захочешь ездить. в седаны мало хлама влезает

Есть горелка а есть то а есть сё

Похож на мой хондовский D мотор

Грм выставить у нас берут. 15 касых кз.

Японцу лет так 30 .

праворульный трамблёр 😂😂😂

Капец....

А без мата никак?

Ну едеш ты на вызов возьми почитай литературу как что устроенно, неприятно наблюдать и слушать

Дружище как-раз на некси 8 кл не гнет знать надо

Проще на вистрел

Хотя поздно понял но могбы грм выставить и бабки по честному заработать.

А самому тебе слабо выставить прикидываю сколько ты бы срубил а это делается за 30 минут делал такую неделю назад

В каждой серии кого то прикуриваете 😂 не легче возить запасной аккум или зарядное устройство ?! Берете бешеные деньги , а купить не молчите толковое оборудование

Ужас чтобы ремень ГРМ поменять нужно чутли не двигатель снять.

Че крутить бестолку. Шаг резьбы не тот.

На русскихмашинах тоже ненужен страбаскоп.

Рвр?

Дела не вметках там метки на сваих местах и пох что ремень прослаб.хотяб воздухан эфира брызгнул бы.

За вызов бери бабло.

С начала делаешь не правильно

Да там трамлер мёртвый метки не причём она бы схватывала .искры нет скорей всего

Он только начинал опыт приходит с годами

А он заплатил за выезд?

Назад мотор крутить нельзя!

Народ не несите хуйню, он электрик а не слесарь, каждый должен делать свою работу. Кто делают любую работу по машине это не специалист он будет в каждом направлении чуть чуть знать но нигде не будет отличным специалистом.

Ниссан, мазда, дэу и не только в одном положении ставиться