Те кто в такси зарабатывают миллионы, они не спят походу. Максимум, что я делал часов за 5 это 10 шт тенге чистыми, потом вообще желания нет таксовать😂
Из за таких роликов, налоговая пытается таксистов посадить на счетчик, чтоб какие сорок тысяч в день, чтоб 20 тыс чистыми заработать, здоровье и машина на долго не хватит
Машина должна быть чистой в любом режиме, таксую на эконом и комфорт+ и стараюсь держать в чистоте, в машине всегда 2-3 бутылки с мыльной водой и 2 тряпки
Никогда не верь таксистам когда они озвучивают сумму своего заработка, могут проехать по ушам что делают 60-70 тыс в день, потом просят занять 3 тыс на бензин:))
Если машина в аренде то плата 12 тыс Бензин за день 8 тыс Перекус примерно 20 процентов забирает Яндекс В итоге из 40 тыс остаётся 10 тыс Авто Легенда Кобальт
@@santa.shortsзначит в день накатывает 400км,по его словам,НО.Я работал в таксопарке,с 7 утра без перерыва с остановками только на заправке поссать и до 12 ночи проезжал максимум 350км.Ито,это только 1 раз неделю.Крч этот чел пздит.
Комфорт + 12-14ч таксовки, максимум 40к обычно 28-+3к И расходы, В бензин 5+-1к Не умереть с голода 3к Незамерзайка 500т Прочие расходы, иногда стоянки при отдыха За 12 часов остаётся 15к в среднем, рискуя нескольких миллионов и нервов, хорошо что без штрафов ездим при таксовке, а так в год 4-6штраф с сергека
@@user-ig7jk8pp3l забыл про налоги, брат. Налог на транспорт, техосмотр по правилам закона, текущий техосмотр и обслуживание авто (расходники и прочая мелочь), налог на ИП + отчисления.
Таксую в регионе на экономе,машина ваз 2110, за 12 часов ,в общем делаю 30 тыс иногда 25 , в среднем бензин 5 тыс ,прочие расходы еда питье 2к,в итоге в целом зарабатываю 20 тыс в день чистыми
Я 3 месяца таксовал на электромобиле, в среднем в день выходило 12-15тыщ чисытми. Но как только наступили холода- он уже не вывозит никак. Электрокар можно взять, как 2 машину, на ней так чисто на работу и обратно, при условии, что вы живете в частном доме
Дак нафиг на зарядке заряжать? Магнит на счётчик удлинитель в окно, а пока заряжается можно заварить дошик, и с ведром воды выйти и помыть тачку всё нет расходов на обслуживание машины а макароны для себя можно и в дорогу наварить 😂😂
Расскажи сколько надо таксовать чтобы хватило на новую батарейку 🔋? У обычного пользователя (работа - дом - магазин) они кончаются за 3-5 лет, у таксистов за пару лет. Даже на Теслах и Фольксвагенах, а у тебя китайская машина. В США, Грузии, Европе таксуют на Тойотах гибридных, в основном на Приусах. Вот там экономия! Они батарею не так ушатывают + она небольшая и заменить её в разы дешевле. А можно и не менять вообще.
@@jokerzz3860ты сам понял что написал? Это электричка и едет она за счёт электричества, которое берёт от батарейки. А батарейка имеет небольшой срок службы. Если например в Китае, то у них недорого менять и есть в наличии. А где ты в Алматы это сделаешь и за сколько? Потом эту сумму внеси как расход и сделай минус со своего дохода. Ну как, удалось остаться в +?
@@viktorten8105 спасибо кэп, я думал они ездят на угле. И через сколько они будут менять аккумуляторы? Думаешь они как смартфон которым каждые 2-3 года надо менять аккумулятор? Эти электрички проедут больше чем двс, вон в Китае таксисты на родных батарейках наматывают по 500.000-1.000.000 км. У обычного пользователя который в день проезжает 50-100 км срок службы батери будет 20 лет, а может и больше, но никто больше 5 лет на машине не ездит
Обслуживание электрички точно такое же как и обычное авто за исключением того, что не нужно менять жидкости и заливать бензин. Всё остальное абсолютно то же самое (ходовка, колеса, омывайка...). Более того, запчасти на них могут быть на целый порядок дороже, а некоторые придется заказывать, вплоть до резины. Также, необходимо иметь хорошего мастера по автоэлектрике и электронщика. Это настоящий гаджет на колесах и если что-то выйдет из строя, то мало не покажется. Мастеров у нас мало а сервисов еще меньше, поэтому цены кусучие. Далее. Заряд батареи зависит от места и манеры езды. В отличии от бензы, в электричеке чем быстрее вы двигаетесь и быстрее будете "рвать с места" - тем больше эта лошадь ест энергии и тем печальный будет показатель угасающих процентов на мониторе. С горки ехать класс... Практически в ноль. А вот в горку он может жрать как сволочь, потому что сам по себе тяжелый из-за аккумуляторов. Короче, например по трассе бензин вы будете экономить, а электричество он будет жрать тем сильнее, чем быстрее вы двигаетесь. Ну и не забываем о просадках вольтажа при ускорениях на быстрой езде. Так что гонки на них такое себе "удовольствие". С места да, а вот по трассе, на дальние расстояния вас обойти может даже "девятка". Аккумуляторы. Это не бак, который десятками лет используется. Они приходят в негодность и их нужно будет менять или реставрировать. Не знаю как в будущем, но сейчас это достаточно дорого в нашей стране. В Китае с этим проще. Так что тут заранее нужно наперед копить достаточно круглую сумму на их замену, которую делать придется в любом случае. Без этого никак. Зарядка. Если свой дом, то это еще норм. А так, тут тоже нужно обдумывать где ее заряжать. И не стоит забывать то, что хоть производитель указывает на быструю зарядку, но даже эти аккумуляторы надо периодически заряжать "малым током", а это несколько часов "на проводе". Как то так...
@@user-is8ok6pi8u просто есть опыт езды на электричестве. Скажу честно, это вообще "другая философия" езды и вождения. Но с учетом минусов... Я бы пока что себе электричку не стал брать несмотря на всё моё желание и типа "плюсы". Минусов сейчас пока что гораздо больше. Боюсь что они увеличатся еще и с тем, что уже вышел закон запрета зарядки в закрытых помещениях. Немного, и боюсь что и налог на них тоже введется. Так что это больше машина для души, когда деньги девать некуда, но очень хочется
@@user-is8ok6pi8u просто есть опыт езды на электричестве. Не могу сказать лучше или хуже бензина. Это "другая философия". Вообще другая. Как говорится "надо прочувствовать". Но, в то же время, учитывая минусы электричек и их владения, на данный момент, а бы лично не стал брать, несмотря на всё мое положительное отношение к ним. Не знаю как дальше будет, но сейчас они до сих пор еще в категории "игрушки для взрослых" из разряда когда денег много, тратить их некуда, но очень хочется...
электромобиль когда стоит на светофорах и в пробках ничего не расходует и это его основное преимущество для больших городов. Поэтому расход на 100 км по городу на элетротяге это не теже 100 км на бензиновом😂 в разы дешевле.
Мне тоже говорили: 40 50 меньше чем за сутки. Работал 5 месяцев на своей машине. В день: 10, 15, 20т.тенге за 10 часов . Пробег при 20 тысячах 220 км. Нее.
Зикр 25млн окупится за 2 года если ни есть ни пить, кобальт окупится за пол года.но это каждый день если работать и зарабатывать не менее 40000 в день.
чистый заработок? ..... мне кажется это как раз грязный заработок -))) и у вас в комфорт плюс так должен выглядеть водитель? в спортивном? это так просто замечания, удачи на дорогах! без негатива.
А амортизация автомобиля? Ремонт, замена, он не вечный😢. Отбить мало, нужно чтобы он прибыль в два хваста минимум принёс, и побыстрее. Жизнь коротка, ты не работать родился.
Чтобы зарабатывать на такси 40 штук нужно как ишак работать, да и всегда чтоб были клиенты. Ну и в реале это никак не возможно. Так как хоть и найдутся каким то фантастическом сне эти клиенты то ты от силы месяц поработаешь и выдохнишся, ну и машине каюк. Фантазировать ума не надо, а реализовать это куда сложнее, практически не возможно в нашей стране. Где каждый выживает и у кого есть машина, он в теорий таксует, так откуда найдутся клиенты для такси если каждый второй таксист?. Страна штрафстан никогда не даст заработать, прожить, пожалуйста, а заработать, не в этой жизни...
Колеса на ваших ленте новостей я прочитал что на электромобиль будут давать зелёные номера и можно будет ездить на выделенный полосе . Так вот иду в автоцон они вообще не чего подобного не знают иду в Гай и они говорят что не чего подобного таких правил нету. Что это ваши новости абсолютный фейк
Да ты брат сказочник если по столько зарабатывать ты сам через два месяца ну максимум год сломаешься от такого бешеного графика в среднем 15-20 и то не везде так и то по мучится придется со временем и от руля тебя тошнить начнет.
Если не пиздёж, то нормас, мы, провизора со стажем от 20 лет в аптеке зарабатываем от 12000тг за рабочий день. Таксовать тяжело, по себе знаю, но это почти каждый может, а вот в фарм деятельности ваще жопа сегодня.
Вы где такие цены берете? Депутатов возите?или минималка 5-7 тысяч у вас? Сам подумай в один конец 1-5 где вы берете такие заказы ну-ка расскажи народу.да и откуда у таксиста на электричку бабки? Одни вопросы к вам! Враньё!
