Те кто в такси зарабатывают миллионы, они не спят походу. Максимум, что я делал часов за 5 это 10 шт тенге чистыми, потом вообще желания нет таксовать😂
Машина должна быть чистой в любом режиме, таксую на эконом и комфорт+ и стараюсь держать в чистоте, в машине всегда 2-3 бутылки с мыльной водой и 2 тряпки
Из за таких роликов, налоговая пытается таксистов посадить на счетчик, чтоб какие сорок тысяч в день, чтоб 20 тыс чистыми заработать, здоровье и машина на долго не хватит
Никогда не верь таксистам когда они озвучивают сумму своего заработка, могут проехать по ушам что делают 60-70 тыс в день, потом просят занять 3 тыс на бензин:))
Если машина в аренде то плата 12 тыс Бензин за день 8 тыс Перекус примерно 20 процентов забирает Яндекс В итоге из 40 тыс остаётся 10 тыс Авто Легенда Кобальт
@@santa.shortsзначит в день накатывает 400км,по его словам,НО.Я работал в таксопарке,с 7 утра без перерыва с остановками только на заправке поссать и до 12 ночи проезжал максимум 350км.Ито,это только 1 раз неделю.Крч этот чел пздит.
Я 3 месяца таксовал на электромобиле, в среднем в день выходило 12-15тыщ чисытми. Но как только наступили холода- он уже не вывозит никак. Электрокар можно взять, как 2 машину, на ней так чисто на работу и обратно, при условии, что вы живете в частном доме
Комфорт + 12-14ч таксовки, максимум 40к обычно 28-+3к И расходы, В бензин 5+-1к Не умереть с голода 3к Незамерзайка 500т Прочие расходы, иногда стоянки при отдыха За 12 часов остаётся 15к в среднем, рискуя нескольких миллионов и нервов, хорошо что без штрафов ездим при таксовке, а так в год 4-6штраф с сергека
@@user-ig7jk8pp3l забыл про налоги, брат. Налог на транспорт, техосмотр по правилам закона, текущий техосмотр и обслуживание авто (расходники и прочая мелочь), налог на ИП + отчисления.
Таксую в регионе на экономе,машина ваз 2110, за 12 часов ,в общем делаю 30 тыс иногда 25 , в среднем бензин 5 тыс ,прочие расходы еда питье 2к,в итоге в целом зарабатываю 20 тыс в день чистыми
Дак нафиг на зарядке заряжать? Магнит на счётчик удлинитель в окно, а пока заряжается можно заварить дошик, и с ведром воды выйти и помыть тачку всё нет расходов на обслуживание машины а макароны для себя можно и в дорогу наварить 😂😂
Мне тоже говорили: 40 50 меньше чем за сутки. Работал 5 месяцев на своей машине. В день: 10, 15, 20т.тенге за 10 часов . Пробег при 20 тысячах 220 км. Нее.
электромобиль когда стоит на светофорах и в пробках ничего не расходует и это его основное преимущество для больших городов. Поэтому расход на 100 км по городу на элетротяге это не теже 100 км на бензиновом😂 в разы дешевле.
Расскажи сколько надо таксовать чтобы хватило на новую батарейку 🔋? У обычного пользователя (работа - дом - магазин) они кончаются за 3-5 лет, у таксистов за пару лет. Даже на Теслах и Фольксвагенах, а у тебя китайская машина. В США, Грузии, Европе таксуют на Тойотах гибридных, в основном на Приусах. Вот там экономия! Они батарею не так ушатывают + она небольшая и заменить её в разы дешевле. А можно и не менять вообще.
@@jokerzz3860ты сам понял что написал? Это электричка и едет она за счёт электричества, которое берёт от батарейки. А батарейка имеет небольшой срок службы. Если например в Китае, то у них недорого менять и есть в наличии. А где ты в Алматы это сделаешь и за сколько? Потом эту сумму внеси как расход и сделай минус со своего дохода. Ну как, удалось остаться в +?
@@viktorten8105 спасибо кэп, я думал они ездят на угле. И через сколько они будут менять аккумуляторы? Думаешь они как смартфон которым каждые 2-3 года надо менять аккумулятор? Эти электрички проедут больше чем двс, вон в Китае таксисты на родных батарейках наматывают по 500.000-1.000.000 км. У обычного пользователя который в день проезжает 50-100 км срок службы батери будет 20 лет, а может и больше, но никто больше 5 лет на машине не ездит
Обслуживание электрички точно такое же как и обычное авто за исключением того, что не нужно менять жидкости и заливать бензин. Всё остальное абсолютно то же самое (ходовка, колеса, омывайка...). Более того, запчасти на них могут быть на целый порядок дороже, а некоторые придется заказывать, вплоть до резины. Также, необходимо иметь хорошего мастера по автоэлектрике и электронщика. Это настоящий гаджет на колесах и если что-то выйдет из строя, то мало не покажется. Мастеров у нас мало а сервисов еще меньше, поэтому цены кусучие. Далее. Заряд батареи зависит от места и манеры езды. В отличии от бензы, в электричеке чем быстрее вы двигаетесь и быстрее будете "рвать с места" - тем больше эта лошадь ест энергии и тем печальный будет показатель угасающих процентов на мониторе. С горки ехать класс... Практически в ноль. А вот в горку он может жрать как сволочь, потому что сам по себе тяжелый из-за аккумуляторов. Короче, например по трассе бензин вы будете экономить, а электричество он будет жрать тем сильнее, чем быстрее вы двигаетесь. Ну и не забываем о просадках вольтажа при ускорениях на быстрой езде. Так что гонки на них такое себе "удовольствие". С места да, а вот по трассе, на дальние расстояния вас обойти может даже "девятка". Аккумуляторы. Это не бак, который десятками лет используется. Они приходят в негодность и их нужно будет менять или реставрировать. Не знаю как в будущем, но сейчас это достаточно дорого в нашей стране. В Китае с этим проще. Так что тут заранее нужно наперед копить достаточно круглую сумму на их замену, которую делать придется в любом случае. Без этого никак. Зарядка. Если свой дом, то это еще норм. А так, тут тоже нужно обдумывать где ее заряжать. И не стоит забывать то, что хоть производитель указывает на быструю зарядку, но даже эти аккумуляторы надо периодически заряжать "малым током", а это несколько часов "на проводе". Как то так...
@@user-is8ok6pi8u просто есть опыт езды на электричестве. Скажу честно, это вообще "другая философия" езды и вождения. Но с учетом минусов... Я бы пока что себе электричку не стал брать несмотря на всё моё желание и типа "плюсы". Минусов сейчас пока что гораздо больше. Боюсь что они увеличатся еще и с тем, что уже вышел закон запрета зарядки в закрытых помещениях. Немного, и боюсь что и налог на них тоже введется. Так что это больше машина для души, когда деньги девать некуда, но очень хочется
@@user-is8ok6pi8u просто есть опыт езды на электричестве. Не могу сказать лучше или хуже бензина. Это "другая философия". Вообще другая. Как говорится "надо прочувствовать". Но, в то же время, учитывая минусы электричек и их владения, на данный момент, а бы лично не стал брать, несмотря на всё мое положительное отношение к ним. Не знаю как дальше будет, но сейчас они до сих пор еще в категории "игрушки для взрослых" из разряда когда денег много, тратить их некуда, но очень хочется...
Зикр 25млн окупится за 2 года если ни есть ни пить, кобальт окупится за пол года.но это каждый день если работать и зарабатывать не менее 40000 в день.
чистый заработок? ..... мне кажется это как раз грязный заработок -))) и у вас в комфорт плюс так должен выглядеть водитель? в спортивном? это так просто замечания, удачи на дорогах! без негатива.
А амортизация автомобиля? Ремонт, замена, он не вечный😢. Отбить мало, нужно чтобы он прибыль в два хваста минимум принёс, и побыстрее. Жизнь коротка, ты не работать родился.
Чтобы зарабатывать на такси 40 штук нужно как ишак работать, да и всегда чтоб были клиенты. Ну и в реале это никак не возможно. Так как хоть и найдутся каким то фантастическом сне эти клиенты то ты от силы месяц поработаешь и выдохнишся, ну и машине каюк. Фантазировать ума не надо, а реализовать это куда сложнее, практически не возможно в нашей стране. Где каждый выживает и у кого есть машина, он в теорий таксует, так откуда найдутся клиенты для такси если каждый второй таксист?. Страна штрафстан никогда не даст заработать, прожить, пожалуйста, а заработать, не в этой жизни...
Да ты брат сказочник если по столько зарабатывать ты сам через два месяца ну максимум год сломаешься от такого бешеного графика в среднем 15-20 и то не везде так и то по мучится придется со временем и от руля тебя тошнить начнет.
Колеса на ваших ленте новостей я прочитал что на электромобиль будут давать зелёные номера и можно будет ездить на выделенный полосе . Так вот иду в автоцон они вообще не чего подобного не знают иду в Гай и они говорят что не чего подобного таких правил нету. Что это ваши новости абсолютный фейк
Если не пиздёж, то нормас, мы, провизора со стажем от 20 лет в аптеке зарабатываем от 12000тг за рабочий день. Таксовать тяжело, по себе знаю, но это почти каждый может, а вот в фарм деятельности ваще жопа сегодня.
Вы где такие цены берете? Депутатов возите?или минималка 5-7 тысяч у вас? Сам подумай в один конец 1-5 где вы берете такие заказы ну-ка расскажи народу.да и откуда у таксиста на электричку бабки? Одни вопросы к вам! Враньё!
