@@mikiorik вот именно, запад это трансгендеры и русофобы, а рассеянские скрепы и духовнасть не должны пострадать от их тлетворного влияния! Иж, Минск, на худой конец лапти
По поводу "за китайца такие деньги никогда".... Хочу напомнить, тем кто забыл или не знал (в силу возраста). Ещё каких-то 20 с небольшим лет назад, точно так же говорили о корейских машинах. Да, да... Тех самых Hyundai и Kia... Все в мире течёт и изменяется)
У меня ни прав на мотик, ни мотика, но на месте где Ксю погибла, всегда это вспоминаю! Там часто цветы. (Сам из Мытищ, живу в Александрове, по ярику постоянно)
Отъездил на этом Benelli пол года в Тае. Хорошая, удобная посадка, единственный мот, на котором,после 400км не устает 5 точка. Очень классно проходит повороты,лёгкое бездорожье. Надо отметить экономность, полный бак -400км, 120-130км/ч . А теперь главное, после 30000км пробега,начал сыпаться, сначало по мелочи,потом "умерла"ABC. На малых скоростях большая вибрация,привыкаешь,но осадок остаётся(. Можно ли его рекомендовать к покупке? 50/50
@@вежливыйкот-л4р как говорится, о вкусах на спорят. Читал в комментах к данному видео,что versys 650 будет поинтереснее, не соглашусь. Ездил на versys 650 пару 3-4 тысяч км,что не понравилось, когда сел на него,чувство что он хлипкий и из дешёвого пластика, лично мои ощущения. На низких скоростях всегда приходится понижать передачу, движок не справляется и "захлёбывается", а 6 вообще только после 100. Benelli напротив сделан более добротно + не надо "гоняться" за коробкой,мотор отлично держит высокие передачи. Поэтому 50/50.
Сколько уже посмотрел обзоров и всё больше убеждаюсь что из пятисоток только Voge 525ds. Едет лучше, комплектация богаче в том числе и трекшен. И стоит на сотку дешевле Бенели🤷♂️ Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала P. S: коммент написал не досмотрев до конца и полностью поддерживаю вывод про Voge! Миша его тестил, он и 200 пойдет и ощущается как велик, а если за иксовую версию у Бенели 890.000₽ так и стоит уже на 200.000₽ дешевле! Однозначно Voge!!!
На сегодня trk502 за 570тр и trк502X за 600тр отдают дилеры если настаивать на скидке. Большой плюс trk502 это его распростаненность по всему миру, они колесят дороги уже 7 лет от Англии до Австралии, аппарат обьезжен от и до. У VOGE пока что нет такой аудитории, но 525 при таком же объеме действительно веселый аппарат, но и дороже на 90тр получается. И вот как было у меня, бюджет 450 тр, до 600тр я нашел и занял, а вот до 690тр уже найти недостающее не получилось. За 880тр trк502X это абсурдная цена, но и VOGE DS500X продавался за 880тр и народ покупал.
В свое время академик заявлял что за Китаем будущее массового автопрома. Никто не верил. Теперь вы то же самое с мотами. В целом согласен. Китай делает за год такие шаги, на которые гегемонам требуется 10 лет. Осталось две вещи. Доработать качество еще чуть-чуть и доработать сознание целевой аудитории :) Молодец! Всегда интересные выпуски! С удовольствием смотрю! Желаю удачи и творческого вдохновения.
У них нет проблем с качеством. Они могут собирать те же самые "японские" по качеству мотоциклы. Вопрос только в том, что стоить они будут столько же. А для того, чтобы зайти на рынок с молодым брэндом, нужно стоить дешевле. Вот и вся логика :)
Первая мысль - на мультистраду 1200 похож.. а так - внешне неплохой мот за вменяемые деньги. А вот качество и долговечность - будем посмотреть лет через пять и дальше ;-) КМК китайцы здОрово подтянули свой и мотопром, и автопром.
Мотик прикольный, если абстрагироваться от реалий современного мира, и цен, то я бы взял. Приборка у меня вообще вопросов не вызывает, мне наоборот, откровенно не нравятся современные перегруженные функционалом. Кофры конечно, странные. Я бы переделал под открывающиеся сверху. Но, это всё конечно, кому как. Единственная претензия - цена. Но это претензия не к мотоциклу, а к тем альтернативно одаренным людям, которые как раз и сформировали современную реальность.
За обзор спасибо! Один из лучших классов - кроссовер для города и не только. Среднекубатурный. С нормальным расходом и весом. Но да, переплата за бренд ставит вопрос ребром. Voge / CF Moto выглядят на его фоне интересно прям. Добро пожаловать в новый мир. Будем осваиваться) всем добра! И еще раз спасибо, что в наше сложное время радуешь хорошими видеообзорами!
Лучший китайский жанр: Сделать мотоцикл из разряда родила царица в ночь... неведома зверушка. Кроссовер, но с подвеской среднего стрита, с претензией на путешествия, но с движком среднего пошива, и с лобашом фиксированным. Хоть авто, хоть мото.
Если бы дырки в клюве были бы ближе к фарам, было бы похоже прям на череп ворона) Интересно а че там у них в 750 кубов, пойду погляжу. А то 500 уже как-то маловато, лично для меня
Я хоть и не автор канала, но скажу так: норм, но ценник конь. И за это бабло лучше из япии заказать одноклассника или тут купить. Если надо вот что бы прям новьё из салона - нет преграды, вперед. С запчастями на них не очень. Расходка всякая типа колодок, фильтров, пыльников, сальников - все есть, а если что посерьёзнее - сложно и долго.
Я сразу подумал про ту поездку в Ярославль :( Мопеду этому конечно бы 750 кубов. По дизайну на Мульстраду похож. Про подвеску: у VStrom тоже 14см ход вилки но не пробивает
За видео Георию огромное спасибо, но мот как-то стрёмный в нынешнее то время хотя бы из-за приборки и клюва как у дятла у конкурентов как-то по короче будет.
Тоже взял 10 дней назад новый 502Х. Вчера первые 20 км проехал в обкаточном режиме по району, до 5.000 т оборотов и до 90км/ч. Мне очень нравится. Даже на лежачих полицейских в 2 колеса по подпрыгивал) Ничего не пробивает ( мой вес в экипе, 100кг) Управляется хорошо, и тормозит не плохо.
@@12EasyRider70 это собственно чем? убогим светом, не качественным пластиком? Китай если и сможет делать продукт не уступающий мировым брендам в качестве то очень не скоро...
@@victorzaharov5072вы опять как японовод разводите срач? Почему вы и такие как вы мимо не проходите? Вы же в курсе что мот китальянец, что для этого производителя и подобных ему открылся целый рынок РФ, что контента по таким мотоциклам будет тонна ото всех практически. В чем проблема?)
@@smiley_boi Я не адепт рисовых мотоциклов от слова совсем = )) И привык говорить по существу. Китай синоним не качественным продукции . Не важно что это кроссовки или мотоцикл качество оставляет желать лучшего
За Benelli работает только инерция восприятия бренда, других плюсов у него нет. Даже предыдущий 500 кубовый Voge бьет его по всем статьям, не говоря уж о DS525X. В любом случае эти китайские мотоциклы перешагнули полумиллионный ценовой рубеж, внутри которого теперь занял нишу 350 кубовый ZONTES
Чисто европейская мощность...под их правила ,потому и цифра довольно странная...но видимо спрос есть ,так как для нашего микрорынка ,хотя спрос и растет никто заморачиваться бы и не стал ,ну а так раз европы покупают -должно быть сьедобно😆
Смотрю и за Жорж Михалыча радуюсь. За себя уже не получается. Потому что нет возможности купить лицензию на "Африку" и. начать делать её в России за 150тсч.
Зачем врать то? Эта "новинка сезона" на конвейере с 2016 года. Понятно, что каждый год что то "улучшается" в модели, что то добавляется, что то убавляется, но называть новинкой сезона модель, которая семь лет выпускается - это или невежество, или желание привлечь зрителей ярким, кричащим заголовком.
Георгий, просьба, добавляйте пару слов в обозреваемом Мото, на какой рост он больше подойдет, вот мой 186 и я не понимаю, для маленького роста этот Мот или будет комфортно и для высоких людей.
Ведущий из обзорщика плавно превратился в рекламщика китайского мотопрома. Решение разумное в свете того, что китайцы не так давно начали выпуск мотов уже не из пластилина, а "продвинутые" обзорщики избегают продукции китайского мотопрома.
Ребят Benelli и QJ даже не трогайте. Я живу в Чайне и китайцы их нихрена не берут. Берут TNT600i потому что это самые дешёвые 4 горшка впринципе. Берут Leoncino. У них уже очень большие пробеги и глобальных проблем нет, запчасти копейки. Посмотрим что ещё в Россию привезут. TRK502 тяжёлый и не особо мощный. В дальняках на самом деле комфортный как раз из-за веса. Глотает все. В Италии долгое время был самым продаваемым мото. В целом весь брэнд можно охарактеризовать как: все новое хорошо забытое старое. Китайцы купили итальянскую компанию, залезли в их патенты и разработки и теперь строят свои мотоциклы по технологиям 20ти летней давности, но с добавлением кой чего современного. В общем на самом деле ленивые ребята в отличии от того же Voge.
Если хочется прям новый мот, с непропуканным никем седлом, то Китай рулит - что уж там говорить... Но это для новичка - чахотка о 40 с копейками силах очень быстро надоест, а если со вторым номером и оч.плотно позавтракать, то вообще печаль. Есть у меня догадки, почему китайцы не делают кубатуру - там всё с нуля и помимо мотора - коробас усиленный, цепи толще, подшипники толще - в общем по цене получится космос!
Дизайн не плох,как по мне...Напоминание гуся и мультистраду спереди.Соотношение массы к мощности конечно маленькое...Китайцы они разные и это не плохой мотоцикл,но за эти деньги немного б/у,но в хорошем состоянии,существуют японцы с большей производительностью.🤌
Не хватает еще некоторых цифр которые были бы удобный, а именно какие обороты на 100км/ч.Ну нету LCD приборки да и хай бы с ней, а по поводу того почему так дорого....не ну Реалии жизни таковы, что нам вначале втюхивали Японию в тридорого, теперь втюхивают Китай аналогичным способом.
да, не плохой мот, особенно, для новичка. Но цена конечно... Ладно авто, я еще понимаю, чтоб китайские авто не брали больше и дешевле, чем Ладу, но с мото то что? у нас есть отечественные аналоги-конкуренты? Ну ведь нет. В Китае этот мот по любому стоит в два раза дешевле, почему у нас так?
Он в Китае столько же примерно стоит. В Европе 6к евро. Отечественные гавналоги конкуренты ни в какое сравнение с Китаем не идут. Они либо сами Китай перелицанный ака мотоциклы Минск, либо разработки еще совка
Проще взять проверенный надежный аппарат Honda Transalp 650 и забыть. Никакой китаец не в сравнении по назначению, качеству и проверенному временем мотоциклу! Сам когда то таким владел! Безотказный и универсальный на любой дальняк и в городе!
Я как владелец voge 650 и бывший владелец benelli trk 502x могу с точно скказать что не следует брать benelli. Во первых вес, разница в 25 килограмм. Двигатель на бенелли ужасный, мелкие вибрации от которых забиваются руки через пол часа, зачита двигателя и рук сделаная из очень хрупких материалов. И цена абсолютно не оправданная. Есть сравнение на канале Lone Wolf Motorcycle Club, согласен со всеми что он говорил насчет этих мотоциклов. Вот этот обзор ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vg3qrXLGCag.html
даже не клюв, а шнобель )) Производитель под видом тёртого калача хочет впарить хлипкий тетрис. В каталоге красивый, а в обзоре отдаёт китайщиной во всём. Вечный выбор - купить нового китайца, или 10 летнего японца или европейца. Этот доверия не внушает. По стоимости, в США и Европе за 750 тыс руб (по нашему) можно купить новый suzuki 650 vstrom. А в РФ за 750 т.р. предлагают 500 кубового китайца. Дороговато тыщ на 200. Но вообще хорошо что появляются новые модели.
Эта модель имеет огромную популярность во всей Европе и продается с 2018 года. На ютубе море видео владельцев от Англии до Индии. Кроме того этот мотоцикл несколько лет занимал первое место в рейтинге продаж на рынках Европы.
@@victorzaharov5072 ну на моей практики примерно через 5 лет начался сыпаться второй китайский мот, причем походу реально от времени, а не от пробега (т.к пробег был у него всего около 6K), в итоге сгорел😂 в первые месяцы эксплуатации у меня были притензии только пластику, он был настолько хрупким, что он мог треснуть, грубо говоря, от щелбана)
Кавасаки версус. 650 который. Во у меня друг на нем. А я смотрю и думаю - Макс, а беннели был бы новый за эти деньги. А не бэушный Кавасаки. Опять же надежность - непонятно. Но вроде как и ничего. Надо думать 😊
А вот и НЕ НАДО привыкать ‼‼☝☝🤨 Просто - не покупать 🤷🏻♂️ У наглецов границ нет. Им дай палец - потребуют руку....и т д.... Я удивляюсь всем НЕДОУМКАМ, которые готова ЗАПЛАТИТЬ за любое 💩 любую цену, только шоб ИМЕТЬ ‼‼🤢 Захотят продать - поставят АДЕКВАТНУЮ цену, а не поставят, могут идти на..... И все те кто думеют иначе = поддакивают наглецам. К великому сожалению, дибилов, готовых переплачивать за 💩есть очень много, и они в огромном избытке на всей 🌎 - не только в РФ 😕
У москвичей денег до хера,вот пусть покупают китайцев по лям!А мы в провинции не богатые,будем на старых японцах ездить!Георгию спасибо за обзор.Очень информативно!