Тёмный

Газогенератор ИЛИ электричество ИЗ ДРЕВЕСИНЫ (альтернативная энергетика) 

Теория ДВС
Подписаться 1,1 млн
Просмотров 58 тыс.
50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Gengas.com.ua
/ gengas.com.ua
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: / teoria_dvs
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Авто/Мото

Опубликовано:

 

7 янв 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 501   
@Roman_Marunchak
@Roman_Marunchak Год назад
При просмотре прям ностальгия накатила.... Я около 10 лет назад начинал свою трудовую деятельность в КБ на фирме Spanner Re2 которая подобные газогенераторы производит серийно уже много лет. Вся эта система довольно сложная и капризная если установка должна не просто один раз запуститься для видео, а реально работать круглосуточно в течение многих лет. Тем не менее, при должном обслуживании и применении качественной древесины движки в среднем накатывают больше 8000 моточасов в год. Сам двигатель даже при оверсложной системе очистки древесного газа по сути - расходный материал. После одного года работы на моторах как минимум надо менять головки, еще через год - полностью капиталить или менять сам двигатель. Естественно какая-либо рентабельность здесь возможна только при высоких тарифах на электричество и высокой надежности всей установки, использующей при этом недорогой но надежный двигатель. Плюс обязательно нужна автоматизированная подача древесной щепы и такое же автоматизированное удаление и дожигание образующейся золы. Небольшой инсайдерский совет: без постоянного измерения температуры в зоне пиролиза с регулировкой подачи туда воздуха, постоянного состава газа с минимумом смолы не добиться.
@mikolaj6744
@mikolaj6744 Год назад
А что вы можете сказать о двигателе с высокой степенью сжатия 15-20 едениц. А для подавления детонации производить впрыск воды в камеру сгорагия
@Roman_Marunchak
@Roman_Marunchak Год назад
@@mikolaj6744 Генераторный газ имеет в своем составе водород, и изза этого крайне склонен к детонации (метановое число чистого водорода =0 ). Поэтому большие степени сжатия для такого топлива нежелательны. переделанные под газ дизели с степенью сжатия 12-13 насколько я знаю считатся оптимальными с точки зрения КПД. Если подавать генераторный газ в мотор со степенью сжатия 20, придется оооочень сильно уменьшить наполнение цилиндров (про наддув не может быть и речи), вследствие чего сильно уменьшится мощность и в том числе КПД, ведь потери на трение и тепловые упадут в данном случае не сильно по сравнению с мотором со степенью сжатия 13. Подача воды в цилиндры - тоже старая как свет технология, которая до сих пор так и не нашла широкого промышленного применения в ДВС. Тот же самый эфект достигается за счет интеркулера или на худой конец AGR. Кстати интеркулер или охладитель самого газа крайне важен в случае генераторного газа, так как тот поступает из газогенератора с температурой далеко за 100 °C
@kcxjxjjcxidi3592
@kcxjxjjcxidi3592 Год назад
@@mikolaj6744 можно ещё впрыск мочи и ацетилена добавить 🤔
@Firefly_3161
@Firefly_3161 Год назад
@@mikolaj6744 краще з деревини робити спирт і подавати в двигун у нього октанове число 125 і думаю такі стиснення переварить без проблем! І не буде проблем з двигуном, шлаками…
@vladimirmelnik6289
@vladimirmelnik6289 Год назад
@@Firefly_3161 краще... Але...
@sergejkrause7943
@sergejkrause7943 Год назад
Ещё можно нагретую мотором жидкость пускать через термостат и без радиатора в теплообменник для отопления, чтобы повысить КПД всего проекта.
@user-of6zx3nz3g
@user-of6zx3nz3g Год назад
І вийде когенераційна установка
@mikolaj6744
@mikolaj6744 Год назад
Так было сделано в Азов сити игровой зоне. Там две гены было вроде как по пол мегавата питались от газа. И вырабатывали электро. А тепло с них шло на отопление зданий. А летом от тех же генераторов вырабатывался холод из того жетепла путем абсобцыонной установки.
@user-no9fu5bd1l
@user-no9fu5bd1l Год назад
@@user-of6zx3nz3gлучше тогда в субботу и все да
@teddeiread1735
@teddeiread1735 Год назад
Старые добрые технологии! Всегда приятно видеть что они пригождаются людям в трудный момент.
@xikikomori
@xikikomori Год назад
вобщет, все развитие техники всегда так идет - вытаскивают старое и модернизируют, новыми материалами-устройствами ;)
@user-sj5xc8bg8j
@user-sj5xc8bg8j Год назад
@@xikikomori 🤣🤣совок иди в свой рутуб!
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl Год назад
@@user-sj5xc8bg8j Совки про биогаз ещё не в курсе - берётся ненужная биомасса(хоть в форме хоть в виде шашлыка или ещё каких отходов), закидывается в биореактор и при перемешивании перерабатывается специальными бактериями на метан, очищается и может храниться в газгольдерах или сразу подаваться в двигатели, а газодизелей и газотурбинных генераторов полно наделали уже.
@user-ny2gp7qu1q
@user-ny2gp7qu1q Год назад
Похоже трудные времена на подходе
@olegbigleg
@olegbigleg Год назад
@@user-sj5xc8bg8j ты так то тоже не в своем Ютубе 🤣
@user-ej9bm7rt3u
@user-ej9bm7rt3u Год назад
Движение мысли соответствует моменту времени и потребностям. В итоге можем прийти к атомной станции с классическими паровыми турбинами только переведенную на дрова солому и навоз.
@ivanpolishchuk
@ivanpolishchuk Год назад
Дуже цікава тема! Жду продовження!
@Dean66613Winchester
@Dean66613Winchester Год назад
Молодцы! Очень интересно что получится!!!
@max31603
@max31603 Год назад
Максимум будет светить пару ламп. Полноценной генерации добиться такой технологией не выйдет
@notinterested9147
@notinterested9147 Год назад
Як на мене, треба йти в іншу сторону - максимально "дубовий" двигун, без автоматики. Потрібен лише регулятор обертів щоб частота не "гуляла". Конверсія із дизеля - чавунні блок і головка, висока ступінь стиснення. Замість форсунок врізати свічки, через датчик положення кв і електронне запалення зробити іскру. Дизельні двигуни розраховані на більші навантаження, у них часто важкі маховики які будуть згадувати перепади навантаження. Підключати до альтернатора через редуктор 1:2 - 1500 для дизеля це вже солідний момент і 3000 на виході.
@user-lx6me1gf9r
@user-lx6me1gf9r Год назад
Чекаємо другу серію!
@vasiliyrudenko6898
@vasiliyrudenko6898 Год назад
Подскажите пожалуйста, фирму производителя этого альтернатора
@aley575
@aley575 Год назад
Может проще эти все дрова пустить на нагрев пара, а его - на турбинку? И никаких проблем со смолами, стехиометрией и ресурсом поршневой группы.
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl Год назад
Если бы при сгорании дров использовалось повышенное давление то тепловой КПД был бы ХОРОШО повыше. При атмосферном давлении не те температуры и не та мощность, топка будет как у паровоза и кидать замахаешься даже шнековым механизмом.
@aley575
@aley575 Год назад
@@Zigfried_von_Stahl Так и в газогенераторе дрова горят под атмосферным давлением. В цилиндры идёт только газовая составляющая. А остальное тепло идёт на нагрев атмосферы. А сколько затрат ещё на кондиционирование этого газа.
@Pacca33
@Pacca33 6 месяцев назад
@@aley575 не верный ответ, при нагреве часть сгорает 20% а 80% идет нагретый газ по трубопроводу и сопутствующи рекуперирует температуру входящего воздуха в камеру сгорания генератора, остуженный примерно до 60 градусов уже переешивается в камере сгорания цилиндра и сжимается до 12 атмосфер поршнем, тем самым повышая кпд сгорания дров.
@aley575
@aley575 6 месяцев назад
@@Pacca33 если б то что вы пишите так влияло бы на КПД, то на всех ТЭС стояли б газогенераторы. Но в реальности надо смотреть не КПД сгорания дров а КПД всей установки.
@user-vc3vi1kr8v
@user-vc3vi1kr8v Год назад
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста где можно сделать хромирование ножки клапана.
@user-mr4cj2og5i
@user-mr4cj2og5i Год назад
Ждём дальнейший продолжение видео и подробное видео про газогенератора.
@nariManLog
@nariManLog Год назад
Осталось пилораму приобрести
@Dron-gibon
@Dron-gibon Год назад
Пока есть бытовой газ - метан,выгодней запитывать гены и бензиновые двс им.Дровами лучше отапливаться,но как план б тоже надо иметь ввиду.
@papirus1303
@papirus1303 Год назад
Интересная конструкция как котельная с генератором для частного дома. А вот остался вопрос по характеристикам двигателя. Главный вопрос по компрессии и картерным газам они отводятся или закольцованы и компрессию нужно ли повышать или понижать???
@MrAcckej
@MrAcckej Год назад
Для частного дома есть серьёзный нюанс - наличие угарного газа в системе. А это очень опасная вещь. Если только обвешать датчиками и устанавливать в полностью изолированном помещении...
@papirus1303
@papirus1303 Год назад
@@MrAcckej я о том же, в помещении гаража)
@user-lf3sd4sx5f
@user-lf3sd4sx5f Год назад
@@MrAcckej датчики-куятчики. Оно и так уже стоит как как реактор АЕС и занимает столько же
@MrAcckej
@MrAcckej Год назад
@@user-lf3sd4sx5f ну приличный дизель-генератор, например, тоже не будет дешёвым. А без датчиков есть немалый шанс однажды заснуть и не проснуться. Они и для просто газового отопления - обязательны.
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin 4 месяца назад
@@MrAcckej система ДВС должна работать именно на угарном газе - это топливо и есть...
@user-ju1yv9bl6g
@user-ju1yv9bl6g Год назад
А мой пиролизник задолбал иногда взрываться в камеру,и подачу воздуха ограничивал и добавлял ,один хрен ... может пламегаситель сделать. П.с. топлю котел. Вы молодец, такую сложную Вещь сделали,уважаю 👍
@maymayner3630
@maymayner3630 Год назад
Не он сделал) он только показал)
@tehnojdtehnojd9224
@tehnojdtehnojd9224 Год назад
Чекаємо продовження , був один дєятель з донецька , дуже грошей хотів за таблицю Імберта ...
@userigorka
@userigorka Год назад
Далее это можно подключить в рубашку ож батареи и гена и из выхлопа снять температуру холодный и естественно остаток вода.
@user-bq9mb7rk8g
@user-bq9mb7rk8g Год назад
Какой расчётный ресурс ДВС планируется?
@metallkuz
@metallkuz Год назад
HO2 новое соединение. Интересная конструкция. Лямбда-зонд все-таки стоит на выходе из движка, управление составом топлива будет с запаздыванием. Но если состав газа медленно изменяется то пофиг
@RusikDnepr
@RusikDnepr Год назад
Евгений, было превью, 4 генератора авто на раме. Будет выпуск?)
@Podshipnik-yu2xp
@Podshipnik-yu2xp Год назад
Доброго вечора Скажіть будь ласка яке масло ви заливаєте в двигун дніпра?
@powershock2893
@powershock2893 Год назад
Синтетика или полусинтетика
@vitrilo1
@vitrilo1 Год назад
Крутяк!!
@user-rg7ko9tm4k
@user-rg7ko9tm4k Год назад
Продолжай !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-dh6ir3vi1d
@user-dh6ir3vi1d Год назад
Грамадный количество факторов и знаний, очень интересная работа)
@user-mz2sy5vr5f
@user-mz2sy5vr5f Год назад
Подскажите пожалуйста, газогенератор на опилках будет работать или только на щепе?
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin 4 месяца назад
..с Егииным обсуждали этот вопрос - лента из полиэтилена..там вопрос решался в компактном реакторе на отводящих газах ДВС...см. патенты.
@max31603
@max31603 Год назад
кпд такой установки будет меньше чем у парового двигателя, а вот надежность даже близко до парового не дотягивает...
@stass9931
@stass9931 Год назад
да хрен там....кпд не ниже ...а стоимость парового котла и паровой турбины ( с регуляторами частоты вращения , предохр. клапанами , форсунками и т.д. ) точно будет выше .
@max31603
@max31603 Год назад
@@stass9931 огромный минус такой установки это отсутствие возможности работы с переменной нагрузкой, часть газа придется просто сжигать. А котел имеет накопительный эффект и давление гораздо проще регулировать чем количество генерированного газа.
@user-ss7ul7ni6e
@user-ss7ul7ni6e Год назад
@@max31603 котлу нужна вода, много воды, а она тоже денег стоит. от переменной нагрузки можно уйти добавив аккумуляторы. которы ебдут заряжаться пока снижается мощность установки.
@max31603
@max31603 Год назад
@@user-ss7ul7ni6e то есть нужен преобразователь в постоянный ток, контроллер АКБ и инвертор? Золотая установка получается.
@sergejkrause7943
@sergejkrause7943 Год назад
1 литр воды при кипении в 100 градусов превращается в 1600 кубических дециметров!!! А при 300-400 градусов - это вообще некотролируемая атомная бомба...
@MrRest1993
@MrRest1993 Год назад
Привет, а Ты капиталишь движки?
@joramotorsportteam3277
@joramotorsportteam3277 Год назад
Chto za alternator takoj superskij?
@user-he1hm8xt4p
@user-he1hm8xt4p Год назад
Вітаю Євгене! Як завжди чітко та ясно, інщі товарищі роками кашу по мисци розмазують так що нічого не зрозуміло ... Дякую ,респект !
@alloallo8259
@alloallo8259 Год назад
У нас в Днепре,сосед такую установку не ГАЗель поставил,поездил,и сказал хуйня.Всему причина смолы.
@Antoha_in_garage
@Antoha_in_garage Год назад
По мне так слишком сложная система , много компонентов которые могут выйти из строя
@kogo666
@kogo666 Год назад
Там нечему ломаться, по сути это буржуйка.
@kogo666
@kogo666 Год назад
@@TheDrQuake Не сложнее января) Обороты, лямбда, егт, две заслонки воздух/газ. Меньше обороты(нагрузка) (датчик хола) открыть обе. Лямбда - (кислород) добавить газ. Датчик егт (температура) в помощь лямбде. Если принцип понятен, то и сложностей нет. Показания датчиков должны быть в неком интервале (как пропишешь) , эти рамки удерживаются двумя заслонками. Простые зависимости... Стартовать лучше на бензине, после розжига котла переходить на газ. Котёл в управлении не нуждается, тк это буржуйка ( чуть более сложной формы) Как-то так я полагаю или ошибся где-то?)
@kogo666
@kogo666 Год назад
@@TheDrQuake Не соглашусь. Котёл "управляется" тягой двигателя и положением заслонки "газ" Температура там обычная для двс. О каких "исполнительных механизмах" идёт речь? В целом у них есть косяки в конструкции(имхо), но насколько критичные покажет практика, ребята не глупые, допилят походу.
@kogo666
@kogo666 Год назад
@@TheDrQuake Нет. Воздух сам попадает в котёл из-за разницы в давлении(двс ведь сосёт))) Прогар поршневой происходит из-за бедной смеси, егт зависит от угла зажигания (в данном случае) Настройка турбового мотора, например, будет тоньше и сложнее . Я парировал ваши аргументы, а вы не ответили на мой вопрос. Думаю спорить дальше не имеет смысла. У меня есть опыт и понимание и я останусь при своих, а с чем останитесь вы не знаю) Без негатива, удачи!
@volapas
@volapas Год назад
Давайте 2ю часть
@bu4er_ua
@bu4er_ua Год назад
Добрий день.я ваш підписник.звертаюсь до вас з Питанням по карбу солекс а саме 08 та83 .вони практично однакові крім топл.жиклера 1 камери .на 08 це 97.5 двигун 1.2.на 83 це 95 двигун 1.5.це по заводу.чому так? для двигуна з меншим обьємом більший т.ж. Ще одне:по трубкам ємульс.чи є різниця яку ставити на класичний автомобіль.з двигуном продольно розташованим чи можна їздить на 23 для поперечних двигунів.чи буде відчутна різниця по авто? Не зміг знайти ці відповіді в інтернетах тому вирішив звернутися до вас з цими питаннями.на пряму.заздалегідь дякую!!! З Повагою.
@kobadeadwater
@kobadeadwater Год назад
Водородная бомба на минималках 👀
@ukroesesman
@ukroesesman Год назад
брись тупориле
@user-louzer
@user-louzer Год назад
А что с конденсатом или пиролизной жидкостью которая ливанет в колектор?
@kogo666
@kogo666 Год назад
Вихревые фильтры должны быть с отстойниками и кранами для слива. Технология прошлого века, всё уже придумали давно. Тут добавили только электронное управление двумя заслонками и всё.
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl Год назад
@@kogo666 Коррекция зажигания по EGT у них есть и по детонации вроде-бы, но не вспомнили про двигатели VolksWagen с изменяемой степенью сжатия - мог бы получиться настоящий многотопливный двигатель с автоподстройкой по режиму и топливу. Жаль однако что они не из дешёвых и ресурс на генераторном газе скорее всего выработают очень быстро, но как аварийный вариант - всё лучше чем авиационная силовая установка с ресурсом в 1000 пусков и 2500 часов.
@rustamkarim2730
@rustamkarim2730 Год назад
У вас там в речке нигде нет поблизости чтобы сделать гидроэлектростанцию небольшую по-моему дешевле и проще будет
@Volodymyr.a
@Volodymyr.a Год назад
Во 2ю мировую фрици уже на такой мега технологии ездили и на мото...
@maxschalunov3994
@maxschalunov3994 Год назад
Кто в вашем понимании свино-собаки?
@user-zs2tk2ks8s
@user-zs2tk2ks8s Год назад
Женя покажи про ветряки 🤷‍♀️
@sergeysergey6353
@sergeysergey6353 Год назад
Интересно
@kyzakyza4518
@kyzakyza4518 Год назад
Всем салам, оборудование уже есть, по крайне мере довести до совершенства, свиной навоз выделяет очень много горучки, как то смотрел, где то в Европе фермер купил оборудование и использовал навоз...
@s_romansri3990
@s_romansri3990 Год назад
Ну мужики Ви круті. Оце проект так проект 👍
@user-eo5ii6yh6w
@user-eo5ii6yh6w Год назад
Супер +
@masterboro1987
@masterboro1987 Год назад
Якісний контент,дяка мен🤘🇺🇦❤️
@user-yk7bw6uq7f
@user-yk7bw6uq7f Год назад
смолы в газе будут 100%, надо фильтр ставить
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin 4 месяца назад
..Барботёр
@vladimirmelnik6289
@vladimirmelnik6289 Год назад
Имберт то такое... Сейчас есть газагенераторы у которых смолы в 10-50 раз меньше. Ну а для рукастых головастых книга Токарева в помощь постройки...
@olehA86
@olehA86 Год назад
+++, круто! Кураже!
@mozgevelow
@mozgevelow Год назад
Можно ещё генераторный газ разбавить водородом, поставив небольшой электролизер, в чистом виде водород убивает двигатель, а так будет снижать детонацию и дожигать смолы.
@zinurmakanov9272
@zinurmakanov9272 Год назад
Это альтернативно одаренная энергетика.
@OutBreak915
@OutBreak915 Год назад
Дуже цікаве відео)
@GoshaGinz
@GoshaGinz Год назад
Молодцы, мужики! Мирного неба!
@user-xl5dt1vf1i
@user-xl5dt1vf1i Год назад
Прикольно
@user-fl8nd6bm5c
@user-fl8nd6bm5c Год назад
Красавчики
@user-ky3fz5nv7s
@user-ky3fz5nv7s 4 месяца назад
без ваза и газа(газели) никуда ,как то странно в этом сенсе выглядит робот шпиняющий кремль
@user-lh9mn8vi3b
@user-lh9mn8vi3b Год назад
А скоко стоит
@23sadas
@23sadas Год назад
А двигун не быстро закоксуется от такого газа?
@user-po3dh4rf7p
@user-po3dh4rf7p Год назад
супротека побольше лить и проблем не будет!
@denissmelnyk238
@denissmelnyk238 Год назад
Дякую
@dci4204
@dci4204 8 месяцев назад
Сколько стоит газген ?
@yuriykhylchuk4308
@yuriykhylchuk4308 Год назад
Torsten Kalle шведський інженер в роки Другої світової війни розробив оригінальний газогенератор на деревному вугіллі для свого Ролс_Ройса. Особливістю цього газогенератора було те що в зону реакції відновлення подавалось 18 відсотків відпрацьованих газів з мотора, що знижувало температуру в зоні реакції і підвищувало ККД газогенератора. Крім того застосовувалась оригінальна система регуляції роботи газогенератора в залежності від навантаження на мотор автомобіля. В Інтернеті є стаття англійською мовою, переклад зі шведської і патент на цей газогенератор. Як на мене Torsten Kalle розробив най оптимальнішу конструкцію газогенератора для транспортних засобів.
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin 4 месяца назад
Ты сможешь сделать это более компактно: Автомобиль Егина 1 - автомобильный реактор реактор синтез-газа//. Был знаком лично и купил патенты -полезно //но никому тогда было не надь..
@kestasskamarocius7331
@kestasskamarocius7331 Год назад
👍👍👍👍👍👍
@9angeldobra
@9angeldobra Год назад
Круто,чекаю продовження,
@Dushesnovo
@Dushesnovo Год назад
Не выгоднее пережигать покрышки и пластик на печное топливо и очищать до солярки?
@StonmenX
@StonmenX Год назад
Не так просто його очистити. Дуже багато смол які важко відділяються.
@MrAcckej
@MrAcckej Год назад
Покрышки - сера, пластик - если пвх - (а хер отсортируешь) - хлор - соотв-но. при пиролизе этой всей радости выделяются оксиды серы, сернистая кислота, сероводород, хлороводород и прочие радости, от которых любому движку придёт кирдык быстро, без смс и регистрации. А фильтровать - да заманаешься, обычная соляра будет дешевле. Проще тупо жечь как топливо и потом фильтровать - ну или не фильтровать - продукты сгорания.
@Dushesnovo
@Dushesnovo Год назад
@@MrAcckej ты не знаешь просто эту тему. Там все нормально делается.
@max31603
@max31603 Год назад
@@Dushesnovo если вы очищает печное топливо до солярки, вы точно знаете технологии ))
@Arctos_Lutsk
@Arctos_Lutsk Год назад
@@Dushesnovo я маю надію що Ви пишете зі своєї яхти?)) Чи можливо поділитесь досвідом по полученню дозвільних документів ( я проходив ці кола пекла) на даний вид діяльності?) Найбільше мене цікавить як Ви би з екологами домовилися?)))
@kvv5450
@kvv5450 Год назад
👍
@VasiIy
@VasiIy Год назад
повисити степінь сжаття до 14,запалення на генгазі 33 градуса, якшо добавляти пластик то градуси зменшаються , червоний факел- багато смоли- треба електрофільтр
@mobidik5160
@mobidik5160 Год назад
Цікава твоя думка про "реактор пентона" чи іншими словами "Geet реактор" Я думаю буде норм відос про таке, особливо зараз.
@Veles_prk
@Veles_prk Год назад
Для увеличения КПД компрессию нужно увеличить до 16 (а может и выше). Какой-нибудь коммон-рейловский дизель, возможно подошел бы лучше. Связываться с современным корейско-китайским алюминиевым говном, так себе идея.
@SuperTaz1986
@SuperTaz1986 Год назад
Всё хорошо, но это возврат в каменный век.
@user-uu5rw2ew2v
@user-uu5rw2ew2v Год назад
А солнечные станции?
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl Год назад
Это хорошо когда они ЕСТЬ. А вот если их НЕТ то на их производство тратится(на круг) количество энергии соизмеримое с выработкой за жизненный цикл. Даже ветряки практичнее если ветра есть и пылевая нагрузка не как в Гоби или Руб-эль-Хали.
@userigorka
@userigorka Год назад
Принцип понятен н КПД это , дальше могу сказать .
@user-yn2sq6tm6r
@user-yn2sq6tm6r Год назад
Удачі це цілком реальна ідея ,я в своє врем'я сам робив газогенератор на авто ваз 2102 і вона їхала .👍
@powershock2893
@powershock2893 Год назад
Перестаньте портить русские тачки своими газогенераторами
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl Год назад
@@powershock2893 Расскажи лучше какой двигатель руские сами разработали? Без GMC, Ford Motor Company, Porsche, Fiat и BMW, как говорят юристы, включая, но не ограничиваясь. Даже гидрокомпенсаторы на ваших ЗМЗ-Л91 стоят от Ауди-80! ЗМЗ-53 - американская классика, Форд, Шеви, Бьюик. ЯАЗ-206(209) - GM 4/71(6/71). Волга? Студер(2/3 от него)...
@user-sf3yq3ij4j
@user-sf3yq3ij4j Год назад
О... давно тебя не было... аж соскучился... )))
@user-ik2fk5bd9w
@user-ik2fk5bd9w Год назад
Реклама двигателя автоваз молодец так держать!!!
@userigorka
@userigorka Год назад
Так нет разницы теперь к двигателю приделать генератор на сколько?
@user-uo7vy3hc4d
@user-uo7vy3hc4d 10 месяцев назад
Сложно. КПД от дров до провода меньше 1% и минус цена котлеты для человека. Соорудите паровик на дровах.
@AyderCrimea
@AyderCrimea Год назад
приятно осознавать, что много интузиастов! НО к сожалению не от хорошей жизни...(((
@smailforewe8483
@smailforewe8483 Год назад
Женя,как вариант можно попробовать подмешивать сетевой газ к генераторному. в чистом виде сетевого может не хватить для такой мощности,может сработать защита на грп
@KyZZMI4
@KyZZMI4 Год назад
Это около 50 кВт по потреблению (если КПД 30%), газовая колонка около 20кВт, плита 4 по 2 и духовка 5. Примерно вдвое больше обычного максимального потребления. Но это если водогрей газовый конечно.
@smailforewe8483
@smailforewe8483 Год назад
@@KyZZMI4 я не совсем об этом. Двигателю надо определенное колличество газа для выработки энного колличества энергии. В сети достаточно низкое давление,что ограничивает мощность генератора. Кроме того на газораспределительной станции (грп) есть защита от утечек газа. То есть ,как только газа будет уходить больше,то она может сработать. Кроме того ,газ выберется из ближайших к потребителю труб к другим абонентам. Потому что не видел обратных клапанов в газовыхх магистралях. А это завоздушивание сети с вытекающими последствиями
@KyZZMI4
@KyZZMI4 Год назад
@@smailforewe8483 это понятно, но я как раз и прикрикнул потребление газа генератором и обычной квартирой. Разница выходит около двух раз.
@klim99932
@klim99932 Год назад
Альтернатор просто арууу)))
@-user-No-Name
@-user-No-Name Год назад
Дуже круто! Чекаємо!
@user-qt8yv3lv8i
@user-qt8yv3lv8i Год назад
круто это ротовэртэр
@-user-No-Name
@-user-No-Name Год назад
@@user-qt8yv3lv8i де реально діючий!?
@MegaVeryoldman
@MegaVeryoldman Год назад
Топ
@kogo666
@kogo666 Год назад
Газген норм тема, только хлопотно обслуживать. Этот новый двс похож на китайскую подделку.(по полированным частям определил))) Я видел такое, мотор от вазы в разы лучше... А старенький японец их всех переживёт.
@romanshubin4298
@romanshubin4298 Год назад
Поросенок, как настроение?)))
@user-ev5ul8km5w
@user-ev5ul8km5w Год назад
Во вторую мировую использовали подобные газогенераторы
@user-ev5ul8km5w
@user-ev5ul8km5w Год назад
А не лучше ли паровик или газотурбину сделать чем это? Тут наверняка кпд ниже плинтуса
@user-ev5ul8km5w
@user-ev5ul8km5w Год назад
@@TheDrQuake а с другой стороны если использовать пар то жечь можно вообще всё что хоть как то горит
@joramotorsportteam3277
@joramotorsportteam3277 Год назад
Nechego novovo, no zachem vse s nulja delotj?
@user-kh1mn2pv7t
@user-kh1mn2pv7t Год назад
Херасе, европейцы изобрели газген ) Экологичненько! Нам так не жить, конечно )))
@AyderCrimea
@AyderCrimea Год назад
а не проще миниТЭС сделать?)))
@smailforewe8483
@smailforewe8483 Год назад
як варіант парогенератор
@user-fe1tt5em7m
@user-fe1tt5em7m Год назад
Хорошая идея, но скорее всего власть придумает налог на выброс или уже придумала
@CoBaldr
@CoBaldr Год назад
По поводу говнишка, текущие корейцы по надёжности поговнистей будут, но вот по КПД конечно интереснее, тут важнее выбирать двигатель по принципу максимум момента в рабочей зоне то есть как я понял 3к оборотов
@PM-tn6ic
@PM-tn6ic Год назад
доброго дня провіряв вкладиш шатунний він в нормі поставив нові болти але забув смазати буде норм чи ні
@user-it9fv6ot4l
@user-it9fv6ot4l Год назад
сергей лагунов
@garageag1315
@garageag1315 Год назад
Мое мнение, что проще сделать водородный генератор Браун, чем дровяные генератора и очень громоздкие
@illuminoid622
@illuminoid622 Год назад
Водородный генератор работает от электричества, если что.
@ukroesesman
@ukroesesman Год назад
@@illuminoid622 не тільки
@kogo666
@kogo666 Год назад
Есть несколько химических способов.
@ukroesesman
@ukroesesman Год назад
@@kogo666 головна проблема водню- його агресивність
@user-vs4bz8bj9x
@user-vs4bz8bj9x Год назад
🎩
@maksderiy8475
@maksderiy8475 Год назад
Топ контент ♥️
@user-yy4id6ue6b
@user-yy4id6ue6b Год назад
Без высоковольтной очистки поступаемого Газа эта установка будет неработоспособна, убивающий любой двигатель в довольно сжатые сроки
@userigorka
@userigorka Год назад
Газопоршневой но это уже история.
@badura2447
@badura2447 Год назад
Прйвет. Случайлно нй расбирал PRV reno . Peugeot v6 2.8 3.0
@userigorka
@userigorka Год назад
Это газопоршневая котельная , иэтому быть.
@kcxjxjjcxidi3592
@kcxjxjjcxidi3592 Год назад
выглядит как очень сложная залупа, кучей дорогостоящих элементов, которую нужно готовить и строить заранее, ведь пока у тебя нет электричества, ты не сваришь купол для перолиза лоооол..... проще тогда жить без электричества, топить печку дровами, вряд ли придётся кому-то жить в то время, чтобы прув с электричества = выхлопу строительства этих прибабах с прицепами и отдельными восьмерошными моторами 🙄🙄🙄 передвижная твоя залупостанция, Женя, это куда не шло, а на уровне с перолизом я могу предложить карбид и газогенератор поставить на аэросани 🤤🤤🤔
@alexodin6547
@alexodin6547 Год назад
Варіація на тему "машина на дровах"...... Давай тепер ще біогазовий реактор до повного щастя, гімна на регенерацію хватає ( біоматеріалу такого як орчя маса)
Далее
Пара слов о ГАЗОГЕНЕРАТОРАХ
34:51
Как родился газогенератор!!!
8:19
Самый надежный автомобиль
1:00
Просмотров 213 тыс.