Я все больше убеждаюсь что современные двигателя без присадок не могут нормально ходить🤦♂️ну что это за грузовик у которого турбина через 50тыс отваливается🤦♂️😂при нормальной работе это 5 месяцев
Да он заглушен. Также чисто по колхозному. Заглушка перед той трубкой, которую обычно убирают. В программу не лез. Это на 18 тысячах было сделано. Сейчас 134. Не жалуюсь. Только температуру хуже набирает. Предполагаю, что из-за того, что выхлопные газы через тепообменник не идут.
@@СергейСлесарев-и3т Обязательно найдите время, потому что сами удивитесь потом, насколько дв-лю станет ЛУЧШЕ ДЫШАТЬ !!!!.....Я на своём с новья практически сразу сделал всё то, что у Вас спрашивал и НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ )) !....Удачи Вам и ровных дорог, коллега !....
Здравствуйте. Компания Автохис Нижний Новгород. Просто в поисковике забейте название. Сейчас смотрел, чешская 24900, правда под 170 л. с. Похоже и мне такая досталась. На моей машине 150 лошадей, так поначалу двигатель аж захлебывался при разгоне, чуть патрубки не срывало. Пришлось с длиной тяги поиграть. Методом научного тыка за два раза настроил, удлиннив тягу. На сегодня примерно 120 тыс прошёл за три года. Пока доволен, при том, что отечественные больше полтинника не выхаживали.
Здравствуйте. Я так понимаю, что удлиннив тягу, ослабляешь преднатяг пружины. И заслонка актуатора, соответственно, будет открываться при меньшем избыточном давлении. Чего я и добивался. В моём случае это оказалось оправданным. Но, повторюсь, никому не навязываю этот способ, как единственно верный. У меня просто другого варианта не было.
