ГАЗ Садко NEXT и Зил 131 вместе дают бой бездорожью! Решительный прорыв сквозь грязь и воду! 

В следующей поездке еще веселей будет!) Какие машины взять покатать по болотам?

Попробуйте убрать музыку, я думаю приятнее слушать как работают моторы:) Кто "за" - ставьте лайк.

Я не автомобилист, но ЗИЛ это просто красавец) Монумент) Еще и знак качества на боку) А звук двигателя...ммм) Обожаю советскую технику - в ней какая-то притягательность.

Грамотный Мужик о Зилке рассказывал ,приятно слушать

Мужичара за ЗИЛа рассказал, гордость за него глаза залила! Нет слов! Мужику и зилу, куда ещё лайк кинуть

Человек красиво и мудро сказал о 131 « он солдат его сломать сложно «

ЗиЛ 131 красавец, сколько бы ему не было лет, он всегда выглядит молодо, это воин, трудяга.

Бля пацаны за ЗиЛа слеза пошла у меня зил 130 74 года до сих пор на полном ходу ещё и прицеп за собой тащит. Отец покойный ездил.😥 ссуки надо же такой завод розволили. Гордость СССР. Салам из Казахстана.

Очень понравилось видео. Мужик на ЗИЛе вообще ТОП. Нужно Вам с ним обзор на ЗИЛ подробный сделать.

Водитель ЗиЛа - молодец, интересно рассказал!

за водителя зила лайк, добродушный и знающий водитель

Ездил на многих отечественных авто втч уазики, газон, камаз, соболь, но больше всех меня впечатлил зил 131, из всех он наиболее добротнее сделанный👍🏼

Был бы завод Зил где нибудь на Урале до сихпор бы выпускал свои легендарные грузовики!!!Лайк ЗиЛу 131 и его хозяину!

Садко и так много чего прощал водителю.... Чувствовалась неуверенность при штурме каждой лужи.... Водилу ЗИЛа приятно было слушать

В новом Садко налицо прогресс.По сравнению с Садко старым и тем более ГАЗ-66.Современная удобная 3-местная кабина,современный дизель,вездеходные качества предшественников.Молодцы газовцы!

Работаю на 131-вом. После иномарки очень своеобразная машина. В ней есть душа.🙋‍♂️

Про ЗИЛа с удовольствием послушал

Даааааа со 131 потягайся еще, единственное конечно это расход топлива, но в то время когда их выпускали не думали об этом, армейская тема👍👍👍

Водителю Зила огромный респект,молодец! Не опозоил зажигалку...это я так зову авто бензиновые. Мне приходилось работать на севере в Якутии на Зиле,очень хороший автомобиль,ему бы дизель и автоблокировку и ему бы цены не было... Как я скучаю по нему и настольгирую.... Класс!!!!!

Приятно смотреть приятных людей! 👍

.Я за рулем газ 66 34 года. Бездорожье-моя стихия. Вот несколько моментов из Вашего видео, как бы поступил я. Езда на автомобиле в грязи, даже высокой проходимости, не оснащенном лебедкой,- не лучшее решение. Пытаться выехать из глубокой мокрой колеи поворачивая колеса- результата не будет, -прорубать лопатой выезд или , тянуть вбок лебедкой, это основные способы. Давление воздуха колес переднего моста порожнего автомобиля установил бы 0,5, а заднего- 0,3 атм.Трос лебедки Зил 131 в одиночку тянуть на такую длину к застрявшему авто- тяжело. Мы таскаем так- переключаешь рычаг на лебедке и разматываешь вручную. Размотал метров 10- подойди вновь к лебедке и вновь 10 метров,потом вытягиваешь трос в линию и тянешь застрявшее авто. Даже надежный Зил 131 может с большой долей вероятности - и с лебедкой! - оказаться бесполезным, увязнув в грязи. А так молодцы, удачи Вам!

обожаю ЗиЛы , все , на многих доводилось ездить , 130м , 157м , 131м , на последних , уже с новыми на тот момент кабинами , 4331 , что ли и модификации . но , 131й - как первая любовь , в 85м году получал права на таком , вождение сдавал в ГАИ ... сдал ) супермашина , я на таком ещё немного работал потом , с тележкой сзади , машина , способная на очень многое , реально . водиле - респект ) и , лайк , безусловно .

Внешность советских грузовиков как отдельный вид искусства!

Урал в студию!😄

Надо из Садко, делать автобус! Прицеп для него! Покраска Раптор! И побольше, колёса! Для не дальних путешествий с семьёй и друзьями будет норм 🙂👍

Для первого раза нормально , все приходит с опытом , все мы когда то чего то не умели .

Зил - 131. Очень классный апарать!!!

131очень крепкий.

ЗИЛ-131 красавец.

Оператору лайк! Очень подробно и близко снимает, колесо, фару, дверь или вообще только нижнюю часть машины по бампер. Нафик общие сцены! Очень приятно смотреть! Респект!))))

Звук зила v 8 ух 👍 а это тарахтелка пластиково-четырёх цилиндровая ...

ЗИЛ 131 это легенда надёжности проверенная и в мирное и военное время .Не забываем на тесте ЗИЛ ок везёт целый дом на колесах .А Некст похожа на баловство со своим хиленьким кузовком

думаю еще пару поколений приемников 66го и соберут великолепный вариант) проходимость видели, комфорт видели, теперь надежность и объединить)))

Туфта это не для этих дорог.мужику на зиле жать руку за знание техники

короче за ту сумму денег , за которую продается Садко Некст можно купить и Зил -131 и Газ-66 и Садко при этом не будет проблем с оригинальными запчастями

Солдат и мажор в новомодной экипировке. Вот что на ум приходит глядя на эти автомобили.

По болоту двигаться нужно тихо, молодец всему научишься с временем и практикой езды.

Я не знаю что мне больше понравилось: зил-131 или прекрасный русский язык и манера рассказывать его хозяина. Кто он? Был бы рад на него подписаться, если он ведет свой канал.

Все молодцы и техника и водилы газ есть газ не чего не меняется клюнул и встал.да простят меня фанаты 66 для них это "лучший "грузовик. А на деле дров нагрузил и заплакал не мощности ни тормозов на спуске раз передачу выбило я думал конец

Мне без малого 45. Отец военный автомобилист.Всегда говорил про зил что машина очень крепкая и надежная. Машина моего детства зил 131.Звук движка 131 не спутаю и сейчас издалека. Когда пришло время учиться на права в досааф был выбор более современный камаз или 131 выбрал 131.

Классное видео,не обращай внимания ни на кого,всё классно,РЕСПЕКТ!!!!!!

Рассказ про ЗИЛ интересный и правдивый, рассказчик интеллигентный и очень грамотный, но есть небольшое уточнение в защиту легендарного грузовика: ЗИЛ 131 пошёл в серию в 1966 году, так что в строю он 53 года. А сам обзор очень хорошо сделан, полчаса видео пролетели на одном дыхании. Немного жаль, что нет видео из кабины ЗИЛа, но понимаю, что не он герой видео.

Спрашивал, что не так сделал... Отвечаю: нужно было или заранее переключится на вторую пониженную (но это в теории. На практике, каждая машинка по разному. Зависит от тяговитости и передаточного числа скоростей коробки и редукторов) и на повышеном газу идти одним ходом с ровным газом, или, если не успеваешь остановиться, то на первой с "высоким газом". И, наверное, зря толкаться вперёд, назад стал. Сцепление если вода попала, будет сильно нагреваться и так сказать "разбухать", что может привести к трещинам самого "феррадо" и т.д. А вообще я в шоке!!! Шишка прошла бы на "УРРА" эту ямку. Может я не учёл особенности грунта (сцепление с колёсами, глинистость, сыпучесть), но думаю, что это из-за развесовки машины по раме. Явно передок гораздо тяжелее, чем "жопа" и поэтому ведёт себя как корова. Кстати, бортовые 131-е так себя и ведут. Только когда зад нагружен, идут как теплоход. Но шишка должна скакать по ямкам и кочкам, почти как "козлик 469". Да, и когда толкаться стал, то видно, что машина не старается выехать, а просто буксует. Шишка дёргается, юзит, ищет, за что зацепиться, а тут "пассив" сплошной. Если честно, то я немного разочарован. А если учесть качество сборки, долгую отзывчивость самоблока в редукторах мостов, постоянную необходимость думать сколько стоят пластмассовые капот и крыло.... Я уже от такого активного отдыха отошёл, но выбрал бы в поездку шишку. Думаю, особой разницы, в конечном итоге, в цене за топливо ⛽ не ощутишь. Конечно, в новом всегда приятнее сидеть. И комфорта гораздо больше, и эстетика на высоте, но в тайге гораздо важнее выкарабкаться из передряги и попасть домой, а не сидеть в комфортном "гробике" между осинок. 😜 Всем привет!

Привод тормозных механизмов "клиновой". Воздух подается в верхнию часть камеры, диафрагма давит на поршень, а поршень давит на клин, клин в свою очередь раздвигает тормозные колодки и ... Такая система применяется на Каз 4540. На калхиде на переднем мосту на каждый механизм стоит по две камеры по горизонтали. На заднем мосту также стоит пневмо - энерго - аккамулятор совмещен с пормозной камерой. Принцип работы как и на передке "+" ручник

Спасибо за видос с Зилом

Приятный звук закрытия дверей на зиле

В детстве катался на ГАЗ как51 но полный привод! Восторг! 12 лет и стартер отдельной педалью )))))

На садко точно не по лесу и не по тайге морду его в кустах оставишь, а на зиле как на танке))) 😁👍

Самый большой недостаток в 131 сейчас, это расход топлива.

На 53 по грязи"чорнозем" катались, отличия: в кузове от задней оси до борта заднего лежало 500-1000 груза, так он все прошло да болот не было, были поля розскисшие. И на ваш газон думаю так нада было попробовать. Да и резина была типа шоссе.

Хороший выпуск, и в меру познавательный, и в меру юморной.

Нормальный видос хорошие покатушки, опыт придет со временем если есть желание. А лёжа на диване всегда всё легко и просто.

ЗИЛ так мужественно и круто выглядит, просто огонь. А подвеска у "садко" этого вообще какая то дубовая, в то время как у ЗИЛа она просто отличная, отрабатывает на все 100!

Я на 10 садко 131 не проминяю

Какой же приятный звук движка ЗИЛ , сейчас практически и не услышишь его . А современные не такие, звук какой-то писклявый, жужжащий, правда, дизеля все

Классные покатушки 👍

Зил самая надёжная и неприхотливая машина в мире👍👏👏👏👏👏👏

Мужик про ЗИЛА КРАСАВА

Очень качественный ролик и в плане информативности и зрелища и все приправлено в меру рассказами автора и его гостей. Оператор молодец. Ставлю лайк с плюсом!

Для первого раза...Gud!!!

очень большой недостаток что в зилах и старых уралах нет межколесных блокировок

ЗИЛ крутой,,,,,,,,👍

Просто люблю эту технику!

Моё мнение как водителю первый раз севший за руль ГАЗ нехт , вёл себя и машину не плохо. Была -бы своя лебёдка , сам бы кругом вылазил . Хочется добавить меньше бояться добавлять газ и вести себя как в танке , а что самое главное в танке? Правильно -Самое главное в танке не бздеть. УДАЧИ ЛЮБВИ ЗДОРОВЬЯ.

Весьма показательно. ГАЗ 3308 по с равнению с ГАЗ 66 не ехал. ГАЗ Некст Садко унаследовал эту опцию.... Ну, а ЗИЛ 131 как был, таким и остался.....

Респект водителю ЗИЛа.

Прежде чем сунуться в труднопроходимое место нужно осмотреться и выбрать правильную траекторию движения

у Зилка звук приятней а когда на оборотах гудит как паяльная лампа кайф !

Красавчик Лёха ! Единственный твой косяк , ты не проверял брод , а так всё СЕНОКОС . ;-)))

Зил 131 это БАТЯ!

Урала не хватает)

Спасибо порадовала! Особенно на 9минуте,а то я как то не вполне понял где в ролике бездорожье? Вот тут все сразу встало на свои места,лёгкая болотинка и Садко сидит! 66 прошёл бы тут даже не поперхнувшись! Кто будет дальше смотреть?

Газик машина, Зил человек.

Что тут можно сказать, ты все делал правильно просто есть такие не пролазные места где любой засядет даже опытный, не существует абсолютных вездеходов любой можно засадить. Благо в России много таких живописных мест!!! Успехов в покорении пространства!!! Да и двигатель на Садко на мой взгляд очень оборотистый , а вот на Зилке в самый раз.

Для полного счастья зилу не хвотает хорошего дизеля. и можно устраивать такие пакатушки не думая о расходе топлива. В армии ездил на 131, легенда

Старина Зил 131 совершенен. Единственный минус двиг.

Я бы там на дедушкиной Волге проехал, но мне лень вставать с дивана 😏

На грузовиках некогда не ездил... Вообще некогда не ездил не на чём проходимее 41го Москвича. Но один совет могу дать: если дорогу знаешь, уверен что под водой нет брёвен, камней и т.д. перед препятствием набирай скорость. А если едешь по маршруту в первый раз - одевай высокие сапоги и изучай дно... Конечно так будет дольше... На первый взгляд. А по факту вытащить грузовик из грязи тоже не пятиминутное действие... Мой совет пройти, а когда уверен топить педальку в полик

Молодец, что учишся! И не слушай диванных критеков. Они всегда на говорят что на девятке проедут.

Садко - такое ощущение, "пытается ехать" - а ЗИЛ "вращает планету, под собой" ... Но тут, трасса даже не жесть! ((

На газ 66 самоблокирующие мосты, там нафиг не нужно мудохатся с трещёдками, я на 66 трогался в подьём где 2 левых колеса стояли на льду а 2 правых в снегу, так я даже нечего не почуствовал прёт как танк. 66 с его мостами это уникальная машина.

Топ канал неотмено ЛАЙК

Максим действительно любит свою машину)

Мужик на зиле и опытнее, это хорошо заметно. А как у него мотор работает?!! Часы просто- не чихнет не стрельнет. А Садко чет нежный какой-то. Или водитель стесняется на педаль жать. Посмотри как 66ые ходами проходят грязь! А этому ещё и движок позволяет....

Что то мне подсказывает УАЗа не хватало Вам в кадр.. :) Лайк поставил!

Дружище видос тема!!!

А парень то молодец!!! И молодец он в том, что сам открыто сознаётся в том что он ещё не опытный👍👍👍))) парень ещё научится)))

ЗиЛ проходит бездорожье без всяких усилей Фраза меня расмешила ЗиЛ ведь железный а газон пласмасовый 😁😁😁😁 просто потому что ЗиЛ в свой стихии и его разработали настоящие профессиональные конструктора СССР

Я много лет работал на ЗИЛ 130 и в армии на ЗИЛ 131 это лучшая машина

Хорошие кадры

Привет лёха ты всё делал правильно у тебя машина лёгкая , зил по тежелей ни кого не слушай , я сам люблю по таким дорогам люблю ездить удачи тебе

Насчёт трещёток хорошая идея.

Ты молодец любой водитель может встать в таком болоте, я на шишиге в деревне тоже застревал

Почему всем на диване виднее!?43 года отработал на всех советских автомобилях,это я сейчас на диване!Но опыт конечно нужен,без него никак!Я понял почему едешь первым,на газоне нет лебедки!

Да дожили, чтоб проехать по бездорожью надо ветки с дороги убирать, пипец!!

Зил рулит!

Музон забойный! В тему! На ЗиЛ 131 только под метал!

мужики на работе в годах выбирают зил вместо камаза ,под камазом нужно лазить ,а зил правильно сказал мужик "Солдат" надежен и прост ему покомфортнее кабину внутри ,блокировку и движок помощнее .

Крепче и проще шишиги долго еще не придумают

Неплохо прокатились, тем более в первый раз. По моему у Некста только одно преимущество перед Садко это трёхместная кабина.