ГАЗ УБИЛ МОТОР!! 1AZ FE Rav 4 

Главная составляющая успеха в работе ГБО - это грамотный специалист, который его устанавливает и настраивает.

Я тащусь.) Неисправный термостат, клапана без гидрокомпенсаторов проехали без обслуживания 3 года и 200 тыс км, потом один клапан прогорел, поскольку не закрывался, а виноват газ.) Это видео о том, что происходит с двигателем, если им не заниматься.

Я так понимаю, дай хозяину мотор миллионик он 200 000к не накатает ни на бензине ни на солярке ни на газе. Онбы и на бензе ездил бы без регулировки до прогорания клапана.

Отличное видео! Как всегда все просто, наглядно и понятно! Удачи вам в развитии канала :)

200 тысяч км на газе! Без регулировки клапанов! Это крутой результат!

На любом топливе двигатель превратится в металлолом если его не обслуживать

Спасибо Михаил, за ваши видео, всегда смотрю с удовольствием, интересно и доступно рассказываете, успехов и процветания

МО..ЛО..ДЕЦ!!! Без мата, культурно, со знанием дела.....замечательно. давно уже соскучился по культуре в общении. Однозначно подписка.

Газовщик с пятнадцатилетним стажем,заявляю,что все више сказаное чистая правда!!! Нельзя допускать обеднение смеси!!!

Он столько прошёл, что окупил стоимость ремонта и головки и ещё съэкономил 😊

Спасибо за информацию, успехов в не лёгком деле!

Спасибо за интересные видео. Всегда приятно смотреть!

Никто не обращал внимание на то, что весь срам о гбо крутится вокруг старых вёдер с пробегами за 200к? Покажите проблемы автомобилей с гбо которые умерли из ща газа на пробеге 50-100к - да вы их не сыщете, такие если и есть, то это уникальные случаи, исключения. Я когда работал в мотористом, то заметил, что при разборке ГБЦ которая работала на газу к 200к есть сильные раковины на сёдлах и клапанах на выпуске. Впуск не отличается от тех, что работает на бензине. Так вот на одних и тех же двигателях разница не большая. Если на газу клапанам и седлам плохо на 200к, то на бензине происходит тоже самое, но к пробегу 250к. И от этого, никуда не деться. Стоит учесть, что двигатели с гбо значительно чище внутри. В начале ролика вс правильно сказано, гбо требует тщательной настройки и обслуживания, что у нас обычно не делают, а многие газовщики - энтузиасты без опыта. Срок регулировки клапанов уменьшается в двое. Но при этом вы меньше кормите двигатель сажей и экономите на топливе. В современных реалиях и ценах на бензин, гбо отбивается ща 20-30к км. Так почему же про это много говорят? Дело в том, что это хайповая вечная тема и борьба разных школ. Об этом можно говорить вечно, пока есть ДВС. На корейцах так вообще, вы не доездите до прогара клапана, только потому, что мотор стуканет раньше, а на гбо так вообще даже немного оттянете момент до тук-тук, т.к. масло дольше останется чистым. Если взять машину салона и отездить на ней 200к с гбо, то к 200к у вас будет намного больше сэкономленных денег, чем стоит новый двигатель. Вот к примеру. Комплект гбо на свежую машину стоит 1к$. На бензине автомобиль расходует около 10литровна 100. Т.е 20 000л на 200 000км 20000*1.1$(за литр бензина)= 22 000$. Именно столько вы потратите на топливо ща 200к пробега на бензине. Газ же стоит в двое дешевле 0.55$ за литр, на холодню двигатель работает на бензине, то округлим до 0.6. 0.6*200000= 12 000$ стоит 200к на газу. А это на 10 000 дешевле, с м на бензине, так же отнимем 1к$ ща газовую установку и у нас остаётся 9 000$ на обслуживание и новый двигательной, Т.е. разница всего одна Лада Веста в простой комплектации. 🤷 Между ездой с гбо и без.

Отличное видео 👍 очень нравится такой формат, ролики не длинные, а значит на просмотр не требуется много времени )

Полезно, наглядно, познавательно как всегда) Спасибо за труд)

Очень поучительно. Вообще на этом канале качество ремонтов на высоте да и объясняют почему. Респект и уважуха.

Кент: где моя голова? Миша: я ее в металл сдал!

Лайк за видео. Небольшая поправка, не ГАЗ убил мотор, а хозяин расп...дяй.

Миша спасибо вашей команде за столь познавательные видео!

Ходос молодец выходишь на нужный уровень видосов очень познавательно

Лучший канал про двигатели, каждый раз очень интересно!

Миш, я сам не фанат газа... Но в Украине, наверное, 20-25% личного транспорта ездит на газе. Поверь, никаких проблем массовых нет и в помине. Да, могут криво настроить (кстати, по просьбе самих же владельцев), например, ради экономии обеднив смесь - и тогда да, вуаля, прогар и все такое. Но это реально единичные случае. Процентов 90-95 ездят годами и проблем не знают.

Ходосы, молодцы!!! Четко, информативно и по делу.

Хороший контент у вас! Смотрю часто! Спасибо!

А эбу от какого двигателя? Родной или 2az?

Посмотри видео про субару форестер 400сил на газу, парень в Крыму не видит аналогов кроме газа по качеству топлива , пробег агрегата на газу 200т.к. и проблем нет. Значит гбо это не приговор?

Спасибо. Годный контент опять возвращается

Миха полная потдержка вашему каналу, молодцы, нужный контент, всё правильно говоришь по теме, машина работающая на газу требует регулярного ТО и в определённый момент пробега.

На Крайслер Себринг мотор V6 2,7L, проехал на газу 170к.Общий пробег 365к.ГБО стоит уже 11 лет!Мотор шепчет.Открыл клапанные крышки (менял прокладки ) ГБЦ -как новая,никакого масляного лака.ГБО 4 поколения.Мотор с гидрокомпенсаторами.На газу даже тише работает.Только форсунки поменял (травила одна - поменял все) $60.И ВСЕ !!Езжу- не нарадуюсь!Какие дизеля?! 205 сил , стоимость пробега (город- трасса) 100км - $6 ! Так же владею BMW- 745 4,4L V8.Проехал на ней за 6 лет с ГБО (типа 5 поколения,управляется по CAN шине) 90 к км ,общий пробег 325к км.Мотор с гидрокомпенсаторами так же шепчет.По ГБО ничего не настраивал и не менял.Стоимость пробега 100км город-трасса $8,3.Мощность-333 силы!Убивает мотор не газ,а криворукий хозяин.Особенно жадный ,когда для ,,экономии" ставит ,,обедненную"газовую смесь и прожигает седла и клапана.

Весьма познавательно! Спасибо за контент)

Очень хорошие и подробные объяснения, спасибо! Никогда не знал причину прогорания клапанов.

Спасибо за ролик, как всегда очень интересно :)

Миша, ты грамотный мужик, благодаря тебе обновляю знания, полученные в студенческие годы, про скорость горения высокооктанового топлива вспомнил, во!

Отличное видео Михаил, информативно и понятно!!!!

Продолжайте в том же духе, интересно и познавательно смотреть

Как всегда очень интересно!!! Спасибо!!!

с 2001 года езжу на газу не каких проблем. Сэкономил наверное пру миллионов рублей. Каждый второй крузак и лексус 570 ездят на газу вообще не каких проблем.

Изображаю активность, как Михаил просил)

очень интересно! подача материала очень профессиональная!

Молодцы ребята как всегда всё по существу и нечего лишь него однозначно лайк!

Спасибо, за информацию, было интересно посмотреть на клапаны и седла.

Хороший видос, поучительно. Спасибо.

Мишаня . Молодец. Всегда очень доходчиво и интересно. Так держать

Спасибо Ходос за контент!

Борис Шаломычу большое спасибо и уважение! И ТЕБЕ СПАСИБО!

И вам спасибо за выпуски видео материала, а также очень люблю анатомичку.

Спасибо за годный контент, нужно серьезно задуматься устанавливать ли ГБО

СПАСИБО!Было очень интересно и познавательно!

Очень познавательное видео)) А что за масло использует?

Очень познавательно видео 👍 хотя всегда от вас жду анатомички )))

Возвращайтесь скорее в рекомендации, Вы этого заслуживаете! Контент - класс👍

Михаил всегда отличный материал так держать!

"Чем больше октановое чисто, тем медленнее сгорает смесь" (с).... всего доброго, до новых встреч, "великий мастер".

Михаил, думаю было бы интересно разобраться с двигателями , которые тоже работают на газу, но с гидрокомпенсаторами. Какие последствия и тп при изменении смеси с бензина на газ. Сам езжу на шевроле круз , двигатель F16D3 , пробег уже больше 374тыс. Из них 340 тысяч на ГБО.

Большое спасибо за такие познавательные видео!

Отличное видео, грамотное пояснение и исполнение! Какое масло заливал ваш товарищ?

Так и как экономить в итоге ? Сделай ролик как обслужить газ и как его нормально сделать

Всё по полочкам разложил, а в комментах продолжаются споры, что газ не нужен, газ для лохов и тп.. Может вам стоит ещё раз пересмотреть видео?

Спасибо вам за поучительные обзоры...

Спасибо большое за это видео. Ждем ещё

Выжигает седла клапана лишний кислород, от бедной смеси, от поджатого клапана, а сама по себе температура горения клапанам седлам не особо вредит. Кислородный резак получается.

Проблема в том, что не ГАЗ убил мотор, а тупой хозяин авто, который считал, что газ обслуживать не надо. Это разные вещи.

Привет Михаил ) С удовольствием посмотрел 👍😊

Миша, красавчик. Всё объяснил, Показал, рассказал. Успехов 👍

Газовое оборудование друг другу рознь их всего 5 поколений и каждое необходимо установить на тот или иной мотор и ставить нужно тоже правильно! А вы автор правы только на тему масла ! А все остальное хрень полная!!!

Вся проблема автомобилей с ГБО это ее владельцы.

Как всегда очень интересно и познавательно))

Отличный информативный видос. Спасибо. Очень познавательно.

BRC топовое оборудование, у меня вопросы к настройщикам.

При больших пробегах на газу реально можно сэкономить, естественно своевременно обслуживая.

спасибо за видео! очень интересно!

Да есть на что посмотреть и послушать!благодарочка!

Проявляя активность на канале, хочу отметить, что послушать позитивного и конструктивного Михаила с его здравым чувством юмора - всегда удовольствие.

Видос из рекомендаций открыл, так что попадает ;)

Все доходчиво,на пальцах, видео полезное для людей не особо разбирающихся!

Спасибо за лекбез! Полезная информация по ГБО.

При пробеге 200.000 км экономия составила 400.000 по топливу. Можно три мотора купить. Шах и мат Мишаня.

Михаил, сделайте, пожалуйста, выпуск про присадки и промывки. Как их подбирать, какие требования к ним. Интернет ресурсам нет веры, как и разоблачителям/экспериментаторам.

Красава, интересные, познавательные ролики👍

Как всегда, все по делу и доходчиво.

газ позволяет очень здорово экономить на топливе, но увеличиваются расходы на замену двигателей или его ремонтах! молодцы, продолжайте дальше в том же духе!

Хорошее видео было интересно) сам противник газа т.к когда начинаешь считать разницу в цене она 80-100р на 100км ,+ стоимость газового оборудование и косяки от него... Сам отработал на газелях на газу не 1 десяток лет и знаю что это и как,на свои авто газ не ставлю и не кому не рекомендую... лучше не очень мощный мотор 100-150 л.с и плавная езда,т.к от нажатия на газ и его силы очень зависит расход!!! Всем ни гвоздя не жезла хорошего запуска и приятных поездок)

Спасибо за видео,жду новых видосов,удачи!!!!👍

Очень интересное видео, спасибо за наглядный пример)

Мишаня по ходу уставший мотор корешу впарил, теперь все на газ грешит.

Газ хорошее топливо при обслуживании должном

Спасибо большое вам за такое подробное видео

Очень содержательно. СпасиБо!

Ща набегут ребята с мыслями "продался Михаил бензинопродателям"🤣🤣🤣🤣

Было время когда газ стоил три копейки. Было выгодно ездить. Сейчас подбирается по стоимости к бензику. И расход больше. Если нет у тебя пробега в год 30К +, и не V8, смысл от него? Возня вокруг трёх рублей экономии.

Спасибо. Очень наглядно и понятно.

спасибо большое, было интересно посмотреть про газовое оборудование, все понятно рассказал

Всегда считал то что сделал завод, под какое топливо двигатель, то топливо и надо заливать!!!

Краилово всегда ведет к попадалову, в итоге разницы по деньгам между газом и бензином по сути нет

Спасибо! Очень информативно!

Михаил здравствуйте! А что за масло то залито было и какой интервал смены? Судя по нагару оно менялось минимум раз в 15ткм а то и больше.

Пассат б 6 пробег 230 к на метане Хахаха .Миша удали это видео !!! Или хотяб переименуй ,что не газ убил движок ,а рукожопы ,установившие ГБО .

Брехня. Две машины на газу съездил - ни каких проблем.

Все грамотно по существу сказано! Продолжайте в таком же духе.

Повествование не должно выглядеть как пламенная речь с трибуны без микрофона. Хотя кто я такой, это ведь ваш формат. По содержанию: четко указал на выработку распреда по 4му циллиндру и не по мерял. Вам может быть и понятно, но зритель должен сам сделать выводы в ту сторону куда вы клоните. Ну а пламенное и агрессивное вступление "не согласны со мной - идите на х@р" уж точно не добавит лайков, зрителя нужно уважать... Лайк авансом.