ГАЗ 2410. Сюрприз первый.

Подписаться 110 тыс.

Просмотров 60 тыс.

50% 1

Таки да, тосойль куда-то уходил, но не в картер. Он уходил во второй цилиндр. Пока мотору не давали "просраться", неаисправность проявлялась лишь уменьшением уровня тосола. А вот когда я слегка поднавалил, произошло усугубление ситуации... ГБЦ снимать все-таки пришлось и сделать это оказалось не так-то просто. Когда я показал "голову" спецам, они сказали, что ее еще и наваривать нужно, поскольку это 2410 и у нее изначально есть 4 слабых места, которые станут еще слабее после фрезеровки плоскости...

Авто/Мото

Опубликовано:

23 ноя 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 194

@milkinsx 5 лет назад

Смотрю Алексея большн трех лет, и с гордостью могу сказать, что этой мой любимый канал! Никакие Жорики и Академики рядом не стояли!!!

@MrMegaEngine 5 лет назад

Потому что смотрят люди, умеющие отличить протектор от коллектора. Сам смотрел академика и жорика. Один кричал денег нет и купил ведро за 8 лямов или сколько там, а второй говорит, то ваз говно, то "покупайте пацаны Весту"

@MrMegaEngine 5 лет назад

-я тяну за головку -за головку машины -за головку двигателя Ору:D

@user-ll6pc7xf2r 5 лет назад

Прикольно про Винни Пуха и Пятачка.

@countryclub8042 5 лет назад

а где история со зрывом в первой части????????

@danman9156 5 лет назад

ПРОГРАММИСТ-МОЛОДЕЦ!) УТОЧНИЛ ЗА ЧТО ТЯНУТ!))

@alanmalan3819 5 лет назад

За головку

@alanmalan3819 5 лет назад

"я на нее буду рассматривать"

@user-sj8su1hc3c 5 лет назад

Как в старые, добрые времена видос: древнее ведро с болтами едущее на буксире, непонятные причины поломки, отличное настроение в конце видео, жаль только шморгалки не было. (( Ведь шморгалка это.......

@stringgrid6 5 лет назад

Да и ляду не регулировали давненько. Гралась вона в пысок.

@danman9156 5 лет назад

АЛЕКСЕЙ! ЭТО ЖЕ ГЕНИАЛЬНО! ЭТО ЖЕ ШЕДЕВР!)) ВИНИПУХ ФОРЕВА!)))

@user-yh7dz5qf2i 5 лет назад

Молодцы парни-какой бы тяжёлой и трудной не была бы работа-всегда найдут выход из положения!!!!!!Посмотреть видео в тёплом доме- это одно -а разобрать двиг.,найти причину поломки +полазить на холоде-совсем другое.Уважаю таких людей!!!

@danman9156 5 лет назад

)УРА-А-А-А! ДЯДЯ ЛЁША В ЭФИРЕ! ДИПЛОМ ВСЁ ЖЕ ДОПИШЕТСЯ...))

@mrcableguy111 5 лет назад

Интрига на интриге...👍

@Superalkash2 5 лет назад

О ведро. Ну наконец-то. Винни-Пух просто красавчик.

@DL24StaS 5 лет назад

Чтобы так не долбиться со снятием ГБЦ, надо ставить прокладку с герметиком вокруг шпилек (не мазать на неё силиконовый герметик, а именно ставить уже с твёрдым полимерным герметиком, заводским). Сами шпильки естественно полностью зачищать от ржавчины. Тогда вода не будет поступать к шпилькам и они не будут ржаветь и покрываться накипью.

@HARDChannel 5 лет назад

Что-то с подачей масла в головку не то. Там ручьём должно было залить

@abcsukrnet 5 лет назад

У мене бризкає так, що без кришки і капот і крила заляпає.

@user-dn1jq1qh3g 5 лет назад

Даёшь продолжение!

@user-vr7bw6rv7b 5 лет назад

++++

@user-oo7vv9dy2d 5 лет назад

Отличное видео. Лайк,как всегда! А мне вспомнилось видео "Аццкая барбухайка. НЫСА 521" Давно смотрю.

@axedrew 5 лет назад

Ох, с месяц назад проделывал всё то же самое по тем же самым причинам... Это было ужасно, неудобно и долго При этом меняли все шпильки, фрезеровали голову (сняли 0,7мм), снимали без всякой тали Ещё не досмотрел видео, но ежели это не конец эпопеи, то терпения вам и сил закончить всё это)

@Arkonovsky 5 лет назад

Промотор) сколько раз он уже упоминался в видосах) а я там работал)

@dro4ilnik 5 лет назад

Ну прогорела прокладочка, ну головушку снял, шлифанул. Ох 402, ох уж эти приколы.

@denisgrushevij5285 5 лет назад

Дякую що довго над глядачем не знущався ))) і виклав продовження, та ще й з Вінні Пухом. КРУТЯК.

@user-xk1bs8tb4m 5 лет назад

Урааа два дня подряд видосик😍😘😘😘😘

@denis_3d_42 5 лет назад

Лёха и Волга - всё как мы любим)

@user-kn4iy5lm6x 5 лет назад

Это не нормально для Волги,это нормально для рукожопов,краильщиков,которые кизло льют вместо масла

@Seregium 5 лет назад

Я на 402м масло каждые пять тысяч менял, становилось черно-вонючее и вязкость теряло.

@viktorkat5983 3 года назад

Это с иномарок через 5тыс сливается черное гавно полное сажи эко мотоы эптыть

@maksimtviner 5 лет назад

Винни Пух в тему :)

@4yvakalekcandrovi436 5 лет назад

Винипух порадовал

@gara3605 5 лет назад

Огонь, винни пух в тему)))

@user-xz2cs5cz3w 5 лет назад

После такого спецэфекта я думал будет все гораздо хуже.

@clloppssproduction9633 5 лет назад

Мля, я думал там мессиво будет по сравнению с прошлым видео))

@user-iq8ys2no9c 5 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YpgLZnei1O0.html

@hunterhunter4842 5 лет назад

Да,волгарь во всей своей красе,тут течёт, там отвалилось.говорят у волговодов 100-го уровня,ничего не течёт,и она всегда исправна.у меня такое не получалось

@dro4ilnik 5 лет назад

31029 масло от замены до замены ни ела ни грамма, прошел без кпиталки 230 тысяч, только клапана регулировал и расходники менял. Аппарат с ЗмЗ 402 на борту просто сказка, шприцивание шкворней, це жэ волха)))

@Sasha_eka 5 лет назад

Красавчик тебе нужно открывать бокс и нанимать людей раз дело идёт удачи 👍

@user-po8uy6jf1g 5 лет назад

Программисту надо посмотреть видео про Синий Птыц!)Вот там КИЗЛИЩЕ!!!!

@user-vr7bw6rv7b 5 лет назад

ахахах

@universe-beer 5 лет назад

Вышли на заданную орбиту. Полёт нормальный.

@user-ku4hg3gs1o 3 года назад

Алексей Доброго времени суток. Частенько смотрю Ваш канал.Очень нравится Ваш суржик!!! Вы не превзойдённый ютюбер!!!!! Я по поводу Волг. Владею данным агрегатом, делаю всё сам , иногда обращаюсь к проверенным специалистамза помощью, но иногда. И что хочу Вам донести, что надежней и неубиваемей машины учитывая доходы средне статического Украинца в природе НЕТ!!! Если Волга обслужена и налажена то таких приклолов как у Ваших подопечных никогда не будет . Даёте автомобилю все самое лутшее и можете вытягивать с неё всё что хотите. В любую погоду и на любой километраж ваш дом на колёсах будет вам служить верой и правдой !!!! Владею ГАЗ 2410 с 1990 года и менять не помышляю.

@lexxflaber 3 года назад

Мне больше нравится 2402 🙂

@Rus-bz1mf 5 лет назад

Действительно Эпично😃😃😃

@zaurbagirov4119 5 лет назад

Видос пошол хорошо как маслу !

@user-ks3pe6rg8o 5 лет назад

Смотри там студента в гараже не убей а то в конце он начал кашлять как эта волга в приведущой серии 😂

@Evgeniy_Petrov 5 лет назад

программист у тебя на стажировке или отрабатывает ?

@qweewq358 5 лет назад

Опять интрига!

@user-rw3kg3me2j 3 года назад

Прям на 50000 довше походила🤣🤣🤣🤣ну ви артисти

@twowheels3608 5 лет назад

Доброе время суток! Очень заинтересовал вопрос касающийся прокладки. По видео вижу стояла прокладка с треугольными каналами охлаждения такими же как на голове отверстия, а ставили вы с круглыми отверстиями смотря по следующим видео, объясните ваше решение пожалуйста. О разнице я читал и наслышан с форумов но это слова ,здесь это на яву ,чем вы руководствовались при замене на такую прокладку. Я как раз на этапе первом)) сгущёнка вместо масла разбераюсь что было .жду ваш ответ,Спасибо!

@Dj_Sator 5 лет назад

Допустим нужно не фрезеровать бездумно головку при каждом снятии, а проверять плоскостность и принимать соответствующие меры. Думаю все же это имел ввиду автор видео... Кстати, а как насчет проверки герметичности клапанов? Да и колпачки по хорошему удобнее сменить на снятой.

@user-ii8hk1pv1m 5 лет назад

Дизы не ставьте ,только лойсы

@WiseGrandfather 5 лет назад

Я кстати тоже таксистов бужу постоянно последнее время :).

@NekroTechnik 5 лет назад

Не зря ты её несколько лет назад прозвал "Баржа Пандоры". Название очень точно отражает всю суть "не машины")

@lexametall 5 лет назад

Почему "не машина"? Ей уже третий десяток пошел. Обычная поломка, необычный только ремонт. Тут уместно что спасибо что живая

@user-ob9fh3rw6o 5 лет назад

Алексей, прокладку будешь менять, она туда не подходит, нужна с трёхугольными окошками и у распредвала маслинное голодание будет, очень плохо масло идёт, у тебя была такая же проблема с другой Волгой. Так что удачи, с этим папелацем работы будет очень много. А так, как всегда классный контент.

@AntonSteliuk 5 лет назад

Что бабахнуло в прошлой серии? По дыму - как взорвалась мина поле.😁

@reedy6373 5 лет назад

Хорошо таких друзей иметь не имей сто руб а имей сто друзей

@xpress8453 5 лет назад

Привэд!) Ты что то расслабился ) Редко видосЫ!!! Таа а щас просмотр!) Так что подписчиков не обижай)ТЕ)

@GRIMM-32 5 лет назад

Ждём итога-"дело было не в бабине")

@Vidosiki1982 Год назад

Есть специальный медный спрей, усилитель прокладок, можно еще им покрыть новую прокладку для пущей уверенности.

@matveitsh 5 лет назад

Смотрю и удивляюсь, почему, если у человека Волга, то она в таком плачевном состоянии? Прочему на двигатель объёмом почти 2,5 литров, надо прикорчевывать карбюратор, рассчитанный на 1,5 литровый?

@alanmalan3819 5 лет назад

Расход топлива ?

@lexametall 5 лет назад

Вы плачевное состояние написали про эту машину? Если да, то она не в плачевном состоянии. Динамика, расход, простота настройки, вот почему этот карбюратор.

@matveitsh 5 лет назад

@@lexametall если карб настроен правильно то машина работает отлично. Сейчас толковых карбюраторщиков очень мало. А на расход сильно влияет стиль езды. При спокойной езде вторая камера почти не открывается и расход значительно меньше.

@slavyaninrus2216 5 лет назад

Потому что УТЫРКИ! Задушенный движок задушили ещё больше. Заклеить рот скотчем и заставить пробежать метров 500, а потом ещё одну ноздрю заткнуть, тот же эффект будет.

@Kopyar22 5 лет назад

@@alanmalan3819 с солексом будет расход выше, в лучшем случая такой же, но ехать будет хуже, к-151 ставить надо обратно, и расход и приемистость будет на уровне...

@zahar-yakovuk 5 лет назад

Ох уж эти баржи думаешь об одной проблеме вылазит ещё больше .

@user-ww1ob6qu8n 5 лет назад

Здоров Лёха! Это баржа пандоры если я не ошибся? Кстати в который раз замечаю заглушеный сапун пробкой из под шампанского, уберите ради бога эту пробку! Из за избытка картерных газов попрёт масло с сальниковой набивки

@lexametall 5 лет назад

Там выход есть, поэтому ничего не прет.

@lexametall 5 лет назад

@@ksn3254 Вентиляция картерных газов?

@ksn3254 5 лет назад

@@lexametall да

@user-vr7bw6rv7b 5 лет назад

как бы жить еще хочется)))

@AutoVAZ1 5 лет назад

Так что, выходит, бахнула в прошлом видео прокладка ГБЦ? Надо было запись с места происшествия.

@igortistyk9968 5 лет назад

Это спецэффект

@slavik6922 5 лет назад

Давай ещёёёё))))

@dimapindich3659 5 лет назад

Алексей подскажите пожалуйста как настроить зазор двери после её снятия на ваз 2101

@mustermann1909 5 лет назад

Что -то я подзавис ... то что бахнуло в глуштеле, был тосол?? Это как?.... и как такое возможно?

@Ivan_Ivanovich_Ivanov 5 лет назад

Технический перфекционист )))

@konstantinlikachenkov8240 5 лет назад

Ура, Волга!

@sergodermikc9374 5 лет назад

Лайк потом просмотр

@user-nv1ui9bj4h 5 лет назад

Вот насколько Волга машина неприхотливая

@mustermann1909 5 лет назад

Ha 6.11 - на что это пока не будут повышать цены? :))

@user-yx6zb2wx1j 5 лет назад

Е мое ,посмотрел видос,а лайкос влупить забыл!

@said3445 5 лет назад

у меня была Волга, ничего подобного в движке не было. Это не Волга, это владелец неадекват.

@user-vu7qc8hl6q 4 года назад

Ставиш домкрат на ухо двигателя.и качаем.пойдет 💯

@KuboGnom 5 лет назад

А когда стачиваешь на 0.27, это не та же процедура, когда переводят машину с 80 до 92? Если так, то выходит, теперь это Волга для 95 бензину?

@DL24StaS 5 лет назад

Там 3,6 мм снимают (с 98 до 94,4), а тут всего 0,27.

@KuboGnom 5 лет назад

DL24 понял, спасибо, значит что то не так прочитал на форумах космичей

@lexametall 3 года назад

Сделали высоту головки 93.8 мм. В расчёте она адаптирована под под 95-й и выше.

@lexametall 3 года назад

@@DL24StaS Сделали высоту головки 93.8 мм. В расчёте она адаптирована под под 95-й и выше.

@user-nv1ui9bj4h 5 лет назад

Тех лет....не просто так в такси СССР были только Волги....

@user-zj4pz6wl7d 5 лет назад

лайк

@GT911E300 5 лет назад

Почему на прокладках кольца под цилиндр всегда овальные?

@veslavzalesskii6531 5 лет назад

@Роман Я 🤣🤣🤣

@user-ju1cc6bt1t 5 лет назад

Голова на светмет) а із розборки інша кращя.

@user-lx3ti4oc3m 5 лет назад

Вроде все хорошо...

@mad_redhead2309 5 лет назад

Не смотрела другие видео, но, понаблюдав за историей этой волги, скажу, что Вы есть рукожоп. Честно, ч бы Вам не доверила бы ни одну машину. Всё настолько грязно выполняется, от эти "для волги нормально"... блин. Гаражник гаражником. Не удивительно, что она никак от Вас выехать не может...

@killr69 5 лет назад

Зато ты мастер,и с десяток-другой машин подняла из металлолома.Как говорят "в чужом глазу соринку видит,а у себя бревно не заметил"

@mkote__9016 5 лет назад

13:29 Мы теряем студента)

@user-ph6pk8np1j 5 лет назад

Коротковаты ролики

@videocars4435 5 лет назад

а это не та Волга которой ты багажник варил и бендикс менял

@lexxflaber 5 лет назад

Она

@irkutsk1387 5 лет назад

прокладка должна быть с треугольными отверстиями .. они двух видов

@user-yf9pd6ur8j 5 лет назад

Вы правы машина греться летом будет, кипеть!!!!

@DL24StaS 5 лет назад

Прокладка на ЗМЗ-402 должна быть именно с круглыми отверстиями, на 24Д - с треугольными. Подробно объяснил почему ниже в комментарии (разная работа систем охлаждения). У предка этого мотора, ЗМЗ-4022, и отверстия в блоке круглые - a.d-cd.net/5b8fccas-960.jpg На 402 тоже сначала (самые первые серии) был такой блок, а потом сделали удешевлённый вариант на базе старого 24-ртого. А отверстия при такой системе охлаждения нужны именно круглые и именно такого сечения, поэтому и сделали такую прокладку.

@lexametall 5 лет назад

Ниразу она не кипит. Все правильно

@user-yf9pd6ur8j 5 лет назад

@@lexametall Та ну логично посмотрите там и там отверстия трикутные , куда круглые, голову включите

@lexametall 5 лет назад

На змз 402. Причём с разным диаметром отверстий, чтоб 4-й цилиндр не кипел. Треугольная прокладка давление неравномерно распределяет.

@kitt9816 5 лет назад

это видео было девственно до данного момента...

@user-kf4eu4lm4u 5 лет назад

прокладка не с2410 прокладка с уаз469 но будет работать. родная то лучше .владелец 2410с 1986. с прицепом в жару..

@user-vr7bw6rv7b 5 лет назад

ахах от лукойла в вазе такая же шняга

@bolatbaisarinov4821 Год назад

Никакой ты не технический задрот, ну что ты в самом деле? Ты настоящий профессионал,и даже классный и с юмором,тонким, не всем понятным. Обьесняешь толково , доходчиво. По твоим роликам можно учиться и стать не плохим механиком ,хотя бы для себя.Для своей машины.Если быть внимательным. С уважением Казахстан.

@olegdem9232 5 лет назад

На хіба ставити ВАЗовский вебер на волгу? така сумнівна економія

@user-vp9su4nw5j 5 лет назад

Да она ведь на газу, поэтому покуй...

@VOLGA-kp9nc 5 лет назад

Прокладка дерьмо жёсткое она не вжимается, надо обыкновенную савдеповскую, начнёт течь сначала возле коллекторов, обтягивать бесполезно да и шпильки порвать можно , прежде чем крышку ставить надо перепроверить зазоры на клапанах они несколько уменьшаются и двигатель начинает троить , ищут потом причину в карбюраторе , трамблёре- это из практики опыта у меня 2410, 1988 г.выпуска

@lexametall 3 года назад

Ближайшим летом эту прокладку пробило между вторым и третьим цилиндром. При ремонте ставил обыкновенную прокладку без герметика. На данный момент проблем нет.

@user-zt8de3bo7b 5 лет назад

не проше было б головку другую найти,чем варить алюминий и т д.?

@user-cp4hb2ep7e 5 лет назад

можете в конце видео указывать стоимость своей работы??? видео как всегда на высоте

@user-cr5wt6gl2o 5 лет назад

Так а где ж разбитый сервиз? Откуда такие звуки были? Лекс, ты обманул наши ожидания?!

@user-oq8gg6vy5i Год назад

Прокладка не та,от 402,на родной 24й отверстия должны быть треугольные,так и будет её пробивать из за перегрева.

@user-eb1pq2qv8q 5 лет назад

Если название серии "Сюрприз первый", то явно будет и второй, а там глядишь и третий?

@cryptec7372 5 лет назад

Мастерски интриги в конце видео сотворяешь))) издеваешься)))))?!))

@user-kv2cf7vy9e Год назад

Прокладка стояла не 402 , а 24Д.

@vitaliitkachuk975 5 лет назад

Прокладка не правильна, повинна бути без герметика бо ця зазвичай з картону

@lexametall 3 года назад

@Vogak 5 лет назад

А чому не зняли хоча б 0,7 мм вона ж на газу. Для газу то супер. Я на 2106 зняв більше 1 мм то вона на газу рве краще чим на бензині

@lexxflaber 5 лет назад

Там ГБЦ така, що її нема куди знімати. Це ж 2410, а не 24.

@donbass7996 5 лет назад

Снимал один, руками, с колекторами, думал сдохну. Снял за полтора часа. С Волгой много геморроя но что-то притягательное в них есть

@DL24StaS 5 лет назад

У меня на севрисе мастер снимает стабильно за 30 секунд, там надо знать куда стратегически наносить "лёгие удары тяжёлым предметом"... и она как сама спрыгивает. И на этих моторах, и на ЗМЗ V8.

@WAKS7i 5 лет назад

смысл размещать какую то запись в конце видео если она всеравно закрывается мини окнами с вашими предыдущими видео?

@user-mk1ok4zw3u 5 лет назад

4:05 ору🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@warnakles827 5 лет назад

Запускай Алексей следующие видосы,а то после введения военного положения ютуб прикроют,останемся без продолжения.

@user-bg1hu2ur6v Год назад

Если руки из жопы любая будет не машина

@user-gv2sg6gd4m 5 лет назад

Автор,смотрю тебя давно,вопрос-почему у тебя все машины в ремонте используют тосол для системы охлаждения? Ведь это прошлый век? Антифриз ведь намного эффективнее. ???

@DL24StaS 5 лет назад

А ну ка, ну ка, расскажи ка, чем один силикатный антифриз с названием (торговой маркой) "тосол" эффективнее другого силикатного антифризу с другим названием... Ну, в выжимании денег из населения - да, безусловно, эффективнее.

@user-gv2sg6gd4m 5 лет назад

@@DL24StaS то есть ты хочешь сказать что вы покупаете антифриз,с наклейкой на канистре ,,Тосол". Абракадабра какая-то получается.

@DL24StaS 5 лет назад

Антифриз - тип технической жидкости (незамерзающая охлаждающая жидкость). "Тосол" - торговая марка антифриза. Точно так же: Моторное масло - тип технической жидкости; "Лукоил" - торговая марка моторного масла. (кому не нравится "Лукоил", подставьте вместо него "Шелл" / "Кастрол" / "Идемитсу" / чо хотите) Даже спорить не собираюсь, всё и так абсолютно очевидно... обсосано уже 100500 раз.

@user-gv2sg6gd4m 5 лет назад

@@DL24StaS Да я и не спорю,я тебя понял. У нас просто другие понятия. Тосол-светло-синяя жидкость. После двух лет превращается в мутную жижу. Антифриз есть красный,используется для тойота. Есть зеленый,используется для мазды,и ниссан. У меня после шести лет использования только чють изменил цвет,а так прозрачный как сироп. Вроде бы менять пора, но жаль выбрасывать,он чистый.

@DL24StaS 5 лет назад

А кроме как по цвету, ты антифризы не различаешь, не ? Всё же не лак для ногтей, чтобы по цвету их различать ) По составу, например. Есть более бюджетный силикатный (многие "Тосолы" именно такие), есть более дорогой карбоксилатный (органический). Есть гибридный... который примерно посередине между ними по цене и свойствам. Красный для Тойоты - это LLC, он такой же силикатный, как и многие "Тосолы". Его даже разрешается с ними смешивать (именно с силикатными). Есть розовый антифриз Toyota Super LLC, он карбоксилатный. Его с силикатными антифризами (в т.ч. "Тосолами") смешивать нельзя. А вообще, цвет ничего не решает, это просто краситель; например все американские антифризы желто-зелёные с флюоресцентной добавкой. То, что антифриз не изменил своего цвета за шесть лет, не означает, что он ещё пригоден для использования. Тот же "Тосол", в своём оригинальном виде, как раз менял цвет, и когда он становился бледно-жёлтым, его надо было сливать и менять на новый, потому что он уже не имел защитных свойств и мог вызывать коррозию. Происходило это примерно через 2-3 года, если не кипятить мотор, что укоряло процесс старения антифриза. Цветовая индикация - это удобно. Но не все антифризы так делают, многие сохраняют цвет, даже полностью утеряв свои свойства. В этом случае надо положиться на руководство по обслуживанию автомобиля и указанный в нём срок службы антифриза, либо найти инструкцию к конкретной марке антифриза, где также должен быть прописан его предельный срок службы. Тойота, видимо, не считает нужным давать потребителю понять по цвету, что срок службы антифриза подошёл к концу, ну, пусть это будет на совести данного производителя. Думаю, что в техничке к автомобилю чётко прописан срок замены антифриза, и для силикатного LLC он составляет те же самые 2-3 года. Проблема "Тосолов", это то, что нет единого производителя антифриза под маркой "Тосол", это обозначение используют все, кому хочется. Поэтому выпускается куча дерьма под этой маркой, в том числе метанольные антифризы, антифризы из суррогатных полигликолей вместо моноэтиленгликоля, и т.п. Это примерно половина рынка дерьмовых антифризов в России. Но вторая его половина - это абсолютно такое же дерьмо, только расфасованное с наклейкой "Антифриз". Я в своё время про это целую статью написал, правда давно это было, не знаю что там от неё осталось в целости, ибо Википедия же, кто что хочет, тот и пишет: ru.wikipedia.org/wiki/Антифриз

@MightJedi 5 лет назад

Только мне показалось странным, что зная об уходящем антифризе - автор поехал на клиентской машине? Покатавшись с антифризом в цилиндре - не удосужился проверить целостность ЦПГ... Кроилово дикое, вот они опытные мотористы.