ГАЗ-3110 "колбасит"! Не торопитесь менять ДМРВ!!! Дело было в бобине!!! 

как все знакомо!!!Лайк...у меня ностальгия!

Всё кроется в мелочах, рад что разобрался!

классно камерой показал ,как колбасит - лайк

Спасибо за советы

👍👍👍 помагло.спасибо что подсказал.

Не методом научного тыка, а методом экстремально-вынужденого эксперимента ))). И опыт этот нам полезен. Спасибо.

Хороший совет .

Артём привет!молодец!что сам допёр!лайк

Молодец что разобрался. +

Одни проблеми а вам лайк 28

Такие же симптомы были слово в слово. Разобрался методом тыка на второй день.

привет хорошее видео

Начинать с ЗМЗ надо всегда с катушки, и одну с собой возить про запас все время!

Упорный,одолел ее.Научил движок работать как положено.

Артём, здорово, когда сам можешь разобраться и отремонтировать!!!)))+++++7)

Если бы только дмрв... Пойду с утра катушки менять я как вы одну заменил а пробовать дальше нервов не хватило..

На многих форумах написано - проблемы с ЗМЗ 406-405-409 меняй катушки желательно на СОАТЭ и будет счастье. Также свечи лучше ставит бриск DR17YS или LR17YS мне нравятся больше первые с ключом 16мм и ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЗОР 0,7мм. И самое главное МАСЛО - лучше заливать дешевле ( например газпромнефть супер), но чаще менять НЕ БОЛЕЕ 7000км. Эти двигателя очень требовательны к состоянию масла (гидрокомпенсаторы и цепь). Кстати лучше 5W-40 т.к. при рабочей температуре вязкость такая же, как и на 10W-40 или 15W-40, но коэффициент вязкости намного выше т.е. более термостабильное (при пробеге меньше теряет свойства и гидрики на холодную стучать не будут). Это мое мнение из опыта "общения" с этими двигателями...

Чек горел при всех плохих работах двигателя ?

У меня такая же ситуация,мен все что можно методом "тыка",осталась как раз катушка зажигания и провода ВВ

Звук интересный, как будто Гагарин из космоса говорит.

Спасибо завтра куплю новыю катушку зажигания.

Я поставил вазовскую,тяга паровозная отзыв на педать как в иномарке

Чувак,это высоковольтная катушка,она боится грязи и пыли ,пробивает на минус,помой её бензином и положи про запас,она рабочая.Еще одно докозательство,держите систему зажигания в чистоте

Я дошел немного подругому,неделю назад,дв405. Вывернул свечи, одна сырая. Тестером проверил провод-обрыв. Заменил. Ничего не изменилось. Провод со свечи снял-изменений никаких. Тестером меряю катушку-все в порядке. Меняю катушку - и все заработало.

А ссылку можно на драйв? У меня похоже такая же фигня... И как все-таки продиагностировать? Я менял и тестил свечи, провода... Все равно колбасит дергает двиг... И тоже хлопки причем в момент отпускания акселератора, Иногда даже усиливается при включении вентилятора охлаждения радиатора...

Я три года мучаюсь с этим делом! У меня двигатель 406 карбюратор

Какие катушки купить? Я поменял уже третью ... На два месяца работают. На газе машина работает ,а на бензине _ нет .Меняю катушку , машина работает нормально. В чём проблема ?Кооперативные изделия?

Ищите диагноста с мотортестером и экономьте на запасных дмрв катушкахи и т.

Здравствуйте. У меня на Змз таже беда прозвонил провода не больше 7 ом поставил свечи зазором 0,7 всё равно хлопки во впускной коллектор гбо 2 стоит. Скажите у вас на бензине работал нормально? Мой на бензине летит а газу ни как в себя не приходит. Фильтр газа менял ничего не помогает. А на холостых у меня всегда колбасит двигатель хоть на газу хоть на бензине.

Поменял все свечи провода и катушки. Хватило на30км. А дальше буксир...

У меня все симптомы были те же. После зачистки клемм на низковольтных проводах катушки все наладилось.

Катушка умирает когда хозяин не следит за зазором в свечах, что делать нужно каждые 10 тыс, не реже. Причем выставлять его стоит очень тщательно, добиваясь полной параллельности поверхностей электродов, что дает заметный результат. Еще от не исправных или не качественных высоковольтных проводов, и от намокания на дожде например, и попытке запустить мотор. У меня так два раза сгорала катушка на разных машинах, после сборки под дождем.

Будни волговода)), мне это известно... Можно эти катушки переделать на вазовскую, я переделал и вроде нормаоно и советую ещё переделать провоза на свечи нулевого сопротивления

Метод тыка.Инсрумент :кувалда,ломик.

на моей 3,8 и 4,1 вторичка. двиг плохо работает. надо менять бобины? и сколько в норме должно быть?

А искру проверяли за все это время сражений?

Тоже самое проверяю мультиметром всё нормально показывает ,диагностику делаю катушка2 не исправна выходит ,удаляю ошибку завожу , и снова катушка выходит ошибка

Странно, что прозвон не показал проблему.

Сколько катушка отходила до поломки

С катушкими на ЗМЗ вообще беда, ставьте модуль зажигания с ваза инжектор,

Машину не поменял?

согласен ,бабина штука капризная.

1.8 рхх многовато у меня 405 1.4 показывает мультитроникс.

Да все эти компьютеры панты голимые,для увеличиния стоимости точил и развода нас на СТО на бабло.Сколько не сталкивался с какой-либо проблемой,ни хуя они не видят,чек горит и всё и на при подключении на телевизор на станции всё подряд меняют,пока не найдут,только с умным видом,что и самому можно сделать и найти болячку.Я как-то слыхал,что один умный чел,выкинул нахрен все эти бесполезные датчики и чек и сделал всё по старинке на 406моторе и мужик ездил не зная горя.Только вот живёт умный парень в Новосибе,а это от меня 700км,он же кому-то и Крысу на Патрике прошил до 200 кобыл,как она с завода шла,до пресловутой задушки до 137л.с. согласно ВТО и Патрика не узнать стало,правда жор сразу 22-25литров стал,но оно того стоит,сам про катился на нём,чисто Крузак,а не Уазик.Мне на Волгу конечно этого не надо,но вот все датчики убрал бы с удовольствием,ибо акромя гемора от них ни хуя нет, раз уже на трассе глохла машина и до СТО на галстуке,а причина копеешная,больше за подключение к телевизору платишь,чем за сам датчик коленвала,распредвала,воздуха и пр. После того купил их все и вожу с собой и если что,методом тыка менять буду по очереди,прямо на месте,правда пока не приходилось,тфу,тфу,тфу.Хотя по логике вещей все они нужны для чего-то,как указатель причины,но сменив датчик на новый машина вновь работает,так на кой хрен они нужны,если они сами дохнут,без причины.По моему это уже по пахивает откровенным вредительством,Сталина надо поднять на таких конструкторов,чтоб расстрелял парочку,как вредителей, вназедание другим.

Высокие обороты на холостом

Чё не так то было ?

катушка "теслы" . Неиспраность можно опредедить только по качеству работы ДВС.

Бляха муха вот такаяже хрен И на моей газелье 4 свеча хандрит, менял, переставлял, уже грешил на клапан. Думал пробовать катушку менять, просмотрев ролик так и сделаю, надеюсь и у меня пройдет. Если что отпишусь

теперь и у меня такая же хрень стала..только не понял все равно..заменил свечи..вообще не работает..поставил снова старые получше стало..потом поменял провода с первого цилиндра воткнул в верхнюю дырку катушки а на четвертый соответственно на нижнию..еще лучше заработало но не чисто всеравно..теперь я загрузился че делать че смотреть че менять..или диагностику но там толком не показывает..один пиздешь с диагностикой..когда ставил новые свечи брикс на четвертом что то совсем черная была ..вот и не пойму получается 4 й цилиндр херовничал ..шланг на вакум поставил узенький как на расширительном бачке. сдается а вдруг из за этого шланга ..

В нас в Україні кажуть: "Діло було не в бобіні, а в тому хую, який сидів в кабіні". ))) Не обижайтесь, не про вас. Зачем "Катушку зажигания" называете бобиной?

вот вот вот , врея 1.19минут ночи, с 16.00 дня добирался до дому 40 километров.ЕДУ НА ГАЗЕЛЕ. троит .ПЕРДИТ.холостой то есть то пропадает.А ТАК БЫВАЛО .что двигатель на холостом работал так . ЧТО С ПОДУШЕК УТЬ НЕ СЛЕТЕЛ))- ПОКА ЕХАЛ ,ЧЕНИЛСЯ НА ХОДУ,, ТО ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ПОМЕНЯЛ ТО, ФИЛТР НА ГАЗЕ ПОМЕНЯЛ, ДА ЧЕ Я ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ,И СВЕЧИ НОВЫЕ ПОКУПАЛ И ПРОВОДА СВЕЧНЫЕ ДА .контачкты поджимал на катушке,да че я только не делал бляха муха,,и буквально случайно взялся за кашутку ссази,одна сторона бездействий а вторая сторона имено ссази током бьет, я репку свою почесал и пашел спать со спокойно душей думаю перед сном еще погляжу видео про катушку и тут на тебе !!! мужик красавец)вдохновил)АХ ДА я чуть не забыл, в сервис загнал-сказали цепь перепрыгнула,мол типо пчихаех из за зажигания, 7000рублей зарядили, я уехал еле как на папыхах,заехал в другой сервис сказали ,что клапан возможно прогарер только почему пчихает не поймут,тож грешили на цепь, и тут я понял ...............мат....мат...сервисники мат....мат...того рот мат......