Интересная идея и это действительно технически должно работать. У меня 405, там немного по другому устроенно, но попробывать как эксперимент думаю можно.
шагласен смотрится акккуеннноооо, заФтра себе так розкрашу лаком для ногтей жены или ее сестры хотя есть идейка получше - золотистым думаю тоже будеть красиФАААА
Спасибо за видео! Я как раз хотел завтра снять головку на 406 двигатель инжектор после просмотра решил по пробовать как на видео потому что у меня компресс на все цлиндрах больше 10 что может быть а так вижу масло на выпускном, и когда двигатель работает какой-то запах и дым
На 409 тоже самое вся крышка потеет но Жора нет, просто все тянет в дроссель .герметик высоктемпературный плюс трубочки салдатики высверливаются большего диаметра и все решается проблема,все сверкает туман стекает махом
Сделал всё как на видео. Ситуация такая: езжу пару дней, а потом в один день как выкинул синий дым из глушителя, и масло в дросселе. На 60 км 500 грамм масло доливал. Потом пару дней опять езжу без дыма, а затем всё снова начиналось. Думал, всё уже, надо мотор разбирать. Ездил так какое-то время, и меня это достало, и я решил снять крышку головки, посмотреть, что да как. А там ничего такого нет, потом всё таки решил убрать эту сетку. Не снимая пластину ( жалко было герметик портить), та которая под крышкой, выдернул всю сетку, через отверстие, где масло сливается. Почистил всё бензином, поставил эти три силиконовых солдатика, предварительно расширив отверстия сверлом на 5 мм. Собрал всё обратно. Ещё поставил сразу маслоуловитель, прозрачный, сунул туда железную сетку, которой посуду моют. В данный момент проехал 200 или 300 км, но масло пока не ушло, стоит на уровне 👍. Вот такая история получилась у меня. Может кому пригодится.
У меня соболь 405 жаль раньше не посмотрел твое видео оказывается там нет сетки, в девятке есть она там. Ты сделал Примерно как в девятке. Молодец грамотно рассуждаешь редко встретишь таких.
@@motopodborekb я использую силикон вонючий он должен быть держит не плохо . Есть тема про прокладку ГБЦ одним деятелям хочу ответить , там тоже все просто и логично . Сейчас допишу.
Рекомендация интересная! Но с герметиком, в таком месте, я шутить не стал бы. Заморочился бы и изготовил из маслостойкой резины прокладку. Для меня только в данный момент проблема, достать сырой резины именно маслостойкой. Можно резиновый шнур использовать, но только маслостойкий.
Спасибо за такие познавательное видео! У меня такой вопрос? У меня не получается номализовать обороны на бензине, в основном падают ниже нормы, а так обороты плавают. Я поменял дроссель, датчик холостого хода, поменял топливный фильтр под капотам, воздушный фильтр, свечи тоже поменял, форсунки сказали чистые когда сделали диагностику. Тоже 406 двигатель, тоже 31105. Что мне надо сделать?
Спасибо за то, что отозвался. Я сделал как вы все говорили, а теперь промазал автогерметиком производство Казань, написанно, что максимальная прочность достигается через 72 часа, можно ли заводить машину раньше? Или надо обязательно ждать 72 часа?
Я уже четвёртый раз так делаю, только без губки, я смазывал ABRO999, ставил. Может нехорошо обезжировал? Или может герметика не подходит? Ответьте пожалуйста на комментарий.
Я купил газель после такого умного человека который тоже также залил все герметиком, итог всего этого переборка головы, потомучто весь этот герметик отвалился и забил все каналы
Ты купил газель после рукажопа, который даже канал промазать нормально не мог. И с чего ты взял, что герметик отвалился именно оттуда? И как же он тебе каналы забил, если на входе в маслонасос стоит сетка? И как же герметик прошёл дальше маслофильтра? Просто подумай, что за бред ты написал.
Ямахин Сан Вот в том и дело что он забил всю сетку масло насоса соответственно делай вывод, масло не доходило до верха по нормальному, могу фото прислать тебе этого кошмара, скинь куда прислать, а герметиком было замазано все и везде не только под этой железкой, вообще герметик зло
Ваш случай, это отдельный случай отдельных рукажопов. И герметик тут вообще не причём. Это как залить масла в мёртвый мотор и словить клина, а потом говорить, что масло плохое.
Сделал себе по этой схеме 300км проблем не было, потом началось, то тут- то там сочится масло, в итоге все датчики потные, крышка передняя малость подтекает и самое главное, масло сочиться немного с щупа, до переделки все было прекрасно. На счёт жора масла не скажу, дроссельная чистая, но из-за того что масло льется, теперь со всех щелей расход большой. До этого расхода вообще не замечал. Короче теперь буду срочно убирать, не знаю, может кому то это и помогает... Для меня это попадос на деньги
Добрый день.Смотрел Ваше видео про крышку ещё в 2016 году...Руки не доходили,а теперь другое авто,буду делать.На что сажать винты жестянки маслоуловителя?
Я тоже снимал крышку ,у меня было промазано герметиком ,поменял резинки и обратно закрыл, проехал где то 1500 км после замены масла (рольф 10-40) уровень держиться
Ещё один вопрос снимая крышки распредвали на нижней постели нет не какой следи того что распредвали были на свои места должны быть следи распредвали что надо делать в таких случаях
Хорошая идея, у меня на москвиче 2140 тоже такая мочалка стояла в крышке , там это по моему с завода. Я проверил на практике как появляется расход масла если не промазать герметиком, просто решил помыть и собрал не на герметик, это капец при замене масла на пару литров меньше слил чем заливал, до этого не брала масло, в срочном порядке разбирал садил на герметик
Все это не панацея. Зависит какое масло льется в мотор ив каких режимах и условиях работает двигатель. у меня масло жор на 40522 на одной газеле составляет 2 литра на 10ткм. пробег 130ткм двигателя. ездит он в нещедящем режиме. чаще всего по трассе средняя скорость около 130кмч ходит обороты высокие двигатель нагруженный. если и понижать масло жор на полностью исправный мотор то ставить надо масло уловитель, при всем этом желательно чтобы он был несколько холоднее чем движок..
Сегодня только все собрал. Видел герметик, спросил - посоветовали ничего не мазать. Езжу на лукойл генезис. Есть ещё 8 литров на замену. Планирую менять после 5000 пробега. Подскажите пожалуйста. Есть смысл все завтра снова разобрать и сделать как у Вас. Либо поездить на лукойле, благо у меня его много. Посмотреть на все это, и тысяч через 10 модернизировать... От попадания в вент канал масла, сильно хуже будет мотору, или только расход масла и все...?
@@user-qo1bc9vv5g Да, промазал все герметиком, все масляные каналы. Железную сеточку губку- класть передумал. Сделал ремонт мотора, после обрыва цепи- с заменой поршней, клапанную крышку трогать не стал. Она так и осталась приклеенной . Масла Расход прекратился. После ремонта залил Тотал за 8000 рублей. Расхода не было. Сейчас снова перешел на Лукойл Генезис, Расхода тоже нет. И еще до ремонта , промазав герметиком данную масло улавливающую ванну- жор масла прекратился.
@@Dmitry_Boyarintsev Я думаю что жор масла прекратился у вас по причине замены поршневой и не более. У меня он масло не расходует просто патрубок сапуна постоянно потеет, а так даже до дросселя не доходит. Мазать не стал, если с завода не мажут то самому нечего выдумывать. Жестянку снимал что б помыть клапанную крышку, вот и заинтересовался по чему сетки там нет.
@@user-qo1bc9vv5g вполне возможно. Так как расстояния у меня по зазорам колец - были огромные. Но , как один из факторов сниженного расхода масла, еще до ремонта поршневой , промазку герметиком этих каналов - тоже считаю.
Была газель новая с 2005 , 8 лет пахала и не капли масла!! Была волга б/у 5 лет пахала и не капли масла! Так купил ещё волгу, но посвежее с малым пробегом до 100 000 км- ЖРАЛА масло! Я скинул обе трубки вентиляции вниз, под кузов, чтобы в кабину пары не заходили и проблема ушла.
хотел поставить масло отстойник, но случайно посмотрел это видео и сделал как показал автор. посмотрю что будет. прокладка под крышкой была дубовая её выкинул, поставил на герметик.
@@user-ti5pv2tw3l очень доволен масло перестал доливать за 9 т км уровень не заметил чтобы снизился. но крышка клапанов немного потеет, не аккуратно герметиком намазал, руки кривоваты)))
@@nikolatesla4906 выходит сделал так как в видосе и перестала жрать???у меня 105я пробег 60000на 3000 км литру жрет не мойму почему, под какпотом потеет все маслом - тоже не пойму чего...
Тонкое отверстие в трубочках действует как твоя сетка, меняй чаще масло! Сетка мешает свободной циркуляции и воздуха ,,может пропасть холостой ход,,и т.д. всё остальное верно.
Благодарю за видео, как только сделаю сразу отпишусь. Но у меня и другая проблема , рвёт радиатор печки за год уже третий. Многие специалисты говорят что давит из под головки но в расширительном пузырьков нет тосол чист крышка бачка срабатывает. Движок 406 инжектор. Помочь сможете?
Это не взаимосвязано. У меня его тоже не было. Если после переделки все равно идет масло, то либо направляющие сильно изношены на выпуске, либо кольца.
@@user-ct9eu1mp5l у меня патриот змз 409 расход масла полтора литра на тысячу!!!тебе реально помогло промазать лабиринт?ато я собираюсь голову снимать для ревизии и замены маслосъёмных колпачков
Вчера тоже купил газель,смотрел когда видел что сапунила,взял закрыв глаза,с Новосиба доехал 250 км литр масла может чуть больше ушло через сапун выкинуло,балка вся в масле с сапуна текет,думаю так же сделать поможет нет ?хотя бы на первое время жор масла убрать,по работать потом уж сделать ремонт двигателя нормальный.и она на газу в горочку едешь тоже не тянет,сама себя не везёт,может с грм что?либо газ накручен,буду смотреть на недели разбираться!
Есть только одна небельшая проблема. Практически невозможно открутить винты, на которых крепится внутрення крышка. Винты под отвертку и просто капец, уже не знаю что делать.
Все 8 штук были сломаны, пришлось сверлить и нарезать резьбу.Может кому-то поможет, то винты, которыми крепятся эта крышка, не должны выступать над бортиком, который идет по периметру крышки, иначе будут упираться в крепление распредвалов.
На 240 км, остается пол щупа уровень масла. Использовав чёрный герметик, и дать подсохнуть часов 5. Эффект будет?. Работа не ждет. А по комментариям ваш способ эффективен)))
На счет герметика для стекол не знаю .Я бы не стал им делать. Тут лучше не испытывать судьбу. Щас хороший недорогой герметик "Автосил" черный, есть почти везде.
Внесу свои 5 копеек. Если мотор жрет масло то крышка тут не причем. Делал так же как тут советуют. Не надолго хватает. Сетку забивает и из под крышки начинает сопливость. Поэтому пластиковые стаканчики вообще выбросил и сетку убрал. Все каналы прочистил и крышка задышала. А жер масла это уже проблемы поршневой и головки.
Интересно. 20 лет на 406, 405 и не знал. Хотя на естественный расход масла никогда не обращал внимания. В детстве с батей ездил на ЗИЛе, там расход масла был 2-3л на 100км, после этого расход в 1-2 литров на 10 тыс это просто естественное усыхание)
я честно говоря не знаю не один 406 мотор на котором масложёр такой что спасаться блять надо!))) может это идея и рабочая но если малюсенький масложор то этонормально _ подлил НОВОГО масла и дальше поехал!! почти масло заменил!)))))
