Неее, ну перевал дааа. Вадим замечательный рулевой, редкость во все времена . Не многословен, сосредоточен и дело свое знает туго, несмотря на советы))). Лайк Мужики с большой буквы!!!
Молодцы парни,не испугались препядствий,хорошего вам отдыха.Сам 7.5 лет с бригадой на шишигах по лесам матался,тоже по таким дебрям,аж прям на настольгию пробило-сидишь у костра,с работягами,грибочки жаришь,пойдёшь ягоды наберёшь,листвы черники и брусники надёргаешь,чаю заваришь,удочка с ореха,леска в кармане и рыбу с пальчик в быстрой речке ловишь.Такое ощущение как с вами прокатился :0)
@@Karaul72 точно-точно. Я вот свой овраг сегодня опять снимал, где работаю. И со стороны, как машина спускается, и из кабины. Едешь и неприятно от крутизны, а когда где-то боком по склону так даже с сидухи задница сползает. ) А смотришь видео, ну как просто по полянке покатался. )) Так я ж к чему - у вас-то даже на видео чувствуется крутизна склонов! 👍
Петербурженки верните Радио Рекорд в город Набережные Челны (мы мечтаем о лада гранта лифтбек за 497 тыс руб в автосалоне Казань на ул. Маршала Чуйкова 54 в с акпп) на 93,6 фм или 93,1 фм или 94,3 фм или 96,3 фм или 98,3 фм или 100,4 фм или 96,7 фм или 95,5 фм или 95,1 фм или 95,9 фм или 94,8 фм или 91,6 фм или 93,9 фм (9 мая - день победы в вов, прибыль получите неплохую с города Набережные Челны)!!! Телефон для справок :8 (812) 758-36-01 директор по развитию радио Рекорд Дмитрий Подольский
Спасибо!! Конечно опасно, для этого перед сезоном обязательно, разбираем тормоза, перебираем что если сомневаемся, и все равно что не будь вылезет)) как вот капот открутился от вибрации, радиатор пухом забило и все такое..
Поздравляю с долгожданным открытием сезона 2021!!! Как раз втроём на Троицу!) Газончику отдельный привет, ведь мало какая техника может это всё выдержать и преодолеть.
Они все щенки, по сравнению с Андреем и пацанами) Это горы, круче и безбашенней нет ничего. Все эти равнинные Комбаты с Кастомами обосрутся от одного взгляда на этот перевал
@@balaganov2010 Откуда такая уверенность у Вас? И зачем оскорблять людей? Как по мне, то все молодцы и спасибо им за то, что делятся с нами своими видео. А выдавать такие экспертные суждения - сомнительное занятие.
@@veterstranstvii молодцы!!! Такой маршрут, заслуживает уважения! 🤝Можешь сориентировать, от Велса до Сибиревского прииска по воде сколько км? Сколько дней шли? И от Сибиревского до трассы на Ивдель?
Пацаны! Вы лучшие. Контент бомба!!!!!!!!! Спасибо, все очень круто. Это не в Ленинградской области в болотцах, по колено, лебедку перекидывай и газуй спокойно, это бльааа горы....))))
Мужики привет. Ну наконец то новое похождение. На ловушках смотреть в небо,чтобы рай с адом не попутать(тьфу тьфу).мой дизелёк пятую сотню пошёл без ремонта,единственное электроника мозги пудрит,то сотню идёт то начинает глючить 72км/ч и хоть лопни. Заглушишь постоишь снова заводишь и опять прёт, только газ скинул и опять жопа.ни в кемеро ни в томске диагносты нихера не находят. Ну всех благ вам и самое главное здоровья. Привет с Юрги.
Андрей привет. Как только Леша, полез к деревьям трос цеплять, сразу мысль промелькнула, что повалит Газик их, совершилось, ржал .))))) Очень крутой видос получился. Люблю такие моменты всякие. Беспонтового видео не было, это по мне. Природа красивая, как у нас в Магаданской области.) Экстремальненько было чуток)))) Аж сам в Вами чуть не перевернулся и очканул) Леха бедняга!) Снимай, не слушай, что говорят. Люди всегда говорили больше, чем делали, а с дивана же виднее))))))) Спасибо, кайфанул) Продолжение следует? Логически не завершенный видос, душа требует продолжения!!!!!
Первая заповедь - не глуши двигатель когда закипел Если охлаждайка на месте оставь на холостых , можно подгазовывать слегка , включи печку ,но глушить только если нет охлаждайка ! Это моё мнение!
ты все правильно говоришь, только мы стояли мордой вверх , воздух был в радиаторе а не в блоке, антифризу долили поллитра а пока есть жидкость в блоке его не поведет.. Опять же капот не открывался, ждать пока все выплюнет резона нет, еще хуже бы было.
Видел, Артем с подмосковья показывал газон нехт.. по моему клиренс так же как и от 131- го, мерить нужно наружний. Вот по мягкости спорно, БТР весом больше и резина скорее всего должна быть толще. Сегодня спрошу у него, что скажет.
Кто живёт в таких красивых местах, такие дороги привычное дело. Я когда еду по таким размытым дорогам с собой забираю пеньки напиленные кемто от упавших деревьев. Очень помогают когда нужно подложить под машину.
По асфальту под сотню градусов и давление ноль. У меня в прошлом году маслоподающая трубка в поддоне лопнула, давление резко упало до ноля. Сейчас сделал, давление 2,5 на горячую, но темпер тоже около 90 всегда. В такие колеи не лезу, так как вытащить будет некому, да и запаска под рамой сзади очень низко. Ещё у меня с будкой, очень уж сильно раскачивает в таких колеях. Но вы конечно экстремалы)))
Жара стояла еще и перевал затяжной, так еще и радиатор пухом был забит.. все к одному пришлось.. обратно ехали все нормально)) У нас запаска в кузове ей реально все соберешь..
Классное приключение!!! Только вы не показывайте, как пилите (а тем более вАлите) зелень, чтобы какой-нибудь зеленый патруль Греты к вам не прицепился!!! Ждем продолжение!!!
@@user-ve7du7ro1r ну перестаньте. Я три года отработал на 53ем и ни разу небыло проблем с тормозами. И это в 94-97ом годах. Есть мнение, что всё зависит от того, как следить за машиной...
@@Karaul72 где я написал хорошие? Я написал, что с чего бы им отказывать, если своевременно машину обслуживать. А потом и плохими, по меркам его класса я их тоже назвать не могу.
Кстати! И не нужно между листов рессор ничем мазать! Уроды тупые советуют, а все их слушают. Смазка хорошо работает...но не долго. Через несколько часов езды по пыли туда набивается песок и этот абразив начинает жрать рессору. Хорошо если рессора попадает периодически в воду-эта дрянь вымывается. Иначе рессора быстро ушатывается. Либо после смазки и установки, всю рессору бинтовать грубой тканью с литолом. Но верхний слой (наружний) оставлять сухим- чтобы на него не налипало песка. А вообще, встречал ни раз особенно на старых рессорах (но не на всех) - между листами с завода шли пластиковые полосы (на ширину листа и две трети листа рессоры длинной, толщиной 2-3 мм.). Получался каждый лист изолирован от соседнего. И такие рессоры скажу я вам гораздо дольше ходили без износа и работали гораздо мягче-приятней, да и скрипов-сверчков не издавали совсем.
@@Karaul72 Ну решать вам. А про пластик имейте в виду. Я себе эти пластины ставил на все рессоры (заморачивался специально-перебирал) и впечатления очень хорошие остались. Знакомый на передние ЗИЛа тоже так сделал. Конечно, заводских уже вряд-ли найдёшь, но сейчас выбор пластика огромен. Удачи в путешествиях.))))
Всем здравствуйте! Что то Леха волновался зря! Скажите ему,что я на работе проваливался в колею на газоне так,что приходилось отворачивать фонарь и номер,чтобы не сломать!!!
