Газ 66 Шишига - Тяжелая техника, Грузовые автомобили СССР | Мегамашины & Ретро автомобили | Зенкевич 

Нас в школу на шишиге восемь лет провозили ,помню после ночной пурги ,ждём стоим, в школу ехать, приедет не приедет, смотрим ползёт, думали школу просачкуем, никогда не затревал, очень проходимая машина была ,спасибо иван за интересные обзоры!

Служил в Витебской ВДдивизии 93-95гг, спал часто в гамаке в шишиге на полевых, особенно прикольно зимой, крышку с двигателя снимаешь и натягиваешь над ним гамак и пока двигатель не остынет - ташкент, а по мере остывания каждые 1-2 часа мотор заводишь и прогреваешь , в зависимости от окружающей температуры, романтика))))

Огромное спасибо за "66"😊👍👍👍...тут же перед глазами служба в ЦГВ...Начальником радиостанции Р142Н...где мы только не куролесили😊 на нашем "66", различные полигоны и запасные районы ни в какое сравнение с горными местностями😊 ( вот где настоящий драйв и настоящая стихия для "66" ), куда не каждый местный житель ...доходил😊...а также Красавица Прага😊.... А поводу гамака😊...на выездах, водитель частенько летом спал в нем😊.... А какой кунг у Р142Н...настоящая мини-гостиница😊!...Дяде Ване заслуженный Лайк !

Шишига - офигительный вездеход. Ползали на ней везде по горам Урала, по тайге Сибири!!! Не подвела.

У нас говорят - "чем круче джип, тем дальше идти за шишигой"

Легендарная машина. Военная классика. Запомнилась с Армии своей грузоподъёмностью,выносливостью,дикой проходимостью,скоростью.

GAZ-66 un camión de la era Sovietica...en mi país Argentina..me cruze una vez uno..el sonido del v8 me enamoro..saludos.

это непросто автомобиль это конь с большой буквы, это красота прелесть надежный,

Купил автобус ПАЗ-672 и сильно удивился, что именно ГАЗ-66 являлся донором многих его узлов) Дяде Ване лайк, посмотрел с удовольствием)

10 лет на 66 езжу, полет нормальный! P.S д.Ваня есть у меня такой гамак...это реально....

когда я был мелким, я помню искренне боялся этой машины всей душой)) он вселяла какой-то ужас внешним видом)

Немного поправлю, но это не в упрек.блокируются редуктора мостов, а не ступицы. Был у меня газон этот в личном пользовании лет пятнадцать. Возил на нём все, и дрова, и шишки кедровые, и песок домой, и кирпич, и блоки. Перегруза он не слишком боится, садится зад на подушки, но прёт. Задняя левая полуось вылазила( гайки ступичные открутились), дополз домой 18 км на трёх колесах. Есть у него такая маленькая беда: когда износились сальники на полуосях, смазка из мостов забивает сквозной канал в полуоси и подкачка умерла. Поэтому надо возить шланг подкачки. Можно долго о нем рассказывать, но я буду помнить своего шарика всегда добрым словом. Очень хорошие воспоминания о нем . Всем добра и мира. Спасибо Ивану! Владивосток.

Думал моделька, а нет, ГОДНЫЙ КОНТЕНТ! спасибо за шишигу!

Иван ты идеальный рассказчик, редко у кого смотрю видео от корки до корки с широко раскрытыми глзами, круто, давай еще больше наших машин !!!

Шишига - Великий автомобиль.

Шишига, "дедушка"- Легенда 👍👍👍 Дядя Зенкевич и команда - Молодцы 👏👏👏 Русские Витязи и Стрижи - Великолепны 😍😍😍

Дядя Вань, это у тебя такой расход получился, потому что ты пробку бензобака забыл закрыть 8:17)))))

Ураа!!! Очень ждал ГАЗ-66)) Сам на таком работал в 2011-2015 годах, зверь а не машина! Надежная как топор, даже восьмиклассник сможет перебрать мотор)) А какой потенциал для модернизации! Спасибо Вам, Иван!

1994-2010г.г.учил вождению учеников 10-11 классов в средней школе в Томской области.Добрый автомобиль, особенно в нашей местности. Большой запас прочности, проходимый, немного непривычный. Спасибо дружище Зенкевич за репортаж. Часто слушаю , и вспоминаю свои молодые и не очень, годы.Получил права шофера 3 класса в 1964 году. До сих пор катаюсь и не могу без баранки.Дорога, это жизнь. Нет левой нижней конечности и я пересел на Форд с автоматом.Должен ещё сбегать в Хабаровск и в Донецк. Спасибо!

Вспоминаю еще дошкольное детство, начало 90-х. Батя пригнал с Кургана новый 66-й (молоковоз) в деревню. Днями катался с ним, там же и спал на капоте. Всегда только теплые чувства вызывают у меня эти машины, хоть и не служил.

Все наверное успели увидеть что левое колесо на шишиге малость гуляет а правое нормально!

*Уже Пять Лет Шишигу жду ... Наконецто....*

Скажите честно уникален для своего времени ❤

И в очередной раз Иван прав!

Когда в армии служил, у нас была СРКР на базе Шишиги. По слухам, ее движок собирали 2 офицера и 3 солдата на 2х табуретах из того, что нашли в парке, потому что родной в сборе добрые люди перекинули на "пищевоз" ). Однозначно, "плюс не глядя"(с)!

Love those older KRaZ, URAL, Gaz, ZIL trucks....one day, one day! 😉👍👌👏😍

Классная тачка бэха семёрка.💪💪💪💪💪

Привет из Баку Иван Закиевич брат Очень надёжным Машина Сделано в СССР Наша родина СССР

Исправные колёсные дифференциалы сами блокируются автоматически, и ничего рвать не надо! Там стоит большое кольцо как обруч, и на нём висят кулачки, обруч тот вставлен в другой (типа корпус для него), и при малейшей пробуксовке кулачки выпрыгивают из гнёзд, и расклинивают дифференциал. Просто и надёжно. Масло менять надо чаще и всё работает как автомат Калашникова!..

Как же охрененно смотрится 66-ой))🤘✊🏻💪

Шишига уважения тебе и долгих лет жизни!

Иван Сергеевич я ваши выпуски про Газ 66 все смотрел, уважаю вас и шишигу

Шишига самый лучший внедорожник в мире

Насколько же круто всё снято и смонтировано. Отличные стенд апы, динамичные и без ляпов. Очень круто )На фоне остальных обзорщиков намного гармоничней ролики. Удачи и спасибо, отличные видео! Ну, не считая пересветов)

Служил на такой машине . И спал на гамоке . Все ровно . Только за лазить в гамак оё. . да и есть раздатка от вшегонялки . Баня называется если его раздатку поставить то на ходу пониженная без передка включается на любой скорости и передаче . Как делитель на камазе .. я нечаянно узнал раздатка накрылась я с бани поставил и случайно на ходу щёлкнул по ниженую и включилась . О счастье . Как облегчилась моя служба особено в затяжные подъемы с грузом

Работал на ней ностальгия прям

Сначала Лайк, а потом просмотр! Ваня, ты лучший! Респект тебе!

Иван Сергеевич, огромное спасибо за рассказ про еще один легендарный советский автомобиль, посмотрел с удовольствием, Удачи ))

Покупал с хранения с пробегом 34 км . Со знаком качества СССР , с кунгом .Заменил свечи и контакты в трамблере .На Дальнем Востоке по тайге - грибы , ягоды , кедровые шишки ,рыбалка , катались с удовольствием !

Больше полвека живу на этом свете и только недавно, из соц.сетей, услышал про "шишигу" ... ! Всю жизнь был 66м ... , кто окрестил , какой умник ... ?!

ГАЗ - 66 машина - памятник .

очень интересно и без понтов, впрочем, как всегда! Спасибо, дядя Ваня!

До сих пор в наших краях едут и едут. 66-ой танк !!! Ни урал , ни 131 , ни камаз не сравниться по проходимости 💪💪💪. Кто согласится со мной ?

ГАЗ - 66 . Бортовой грузовик . Выпускался на Горьковском Автомобильном Заводе с 1964 по 1999 годы . Нижегородской области . Ласково его называли Шишарик . В телепередачи Россия 1 . Утро . С Иваном Зенкевичем . Участвовал в ВДВ . Кабина неудобная .

Иван, так держать! Молодец! Ролик отличный.Особенно мне понравилась фраза: " хочется почесать чью-то ногу"(это фрагмент монолога переключения КПП).

ЕЕЕЕЕ!!!! Шишка!!! Давно ждал! Спасибо, Дядя Ваня!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Учился в ДОСААФе на 66-м. Служил срочную службу на ней. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!

Колёса страны советов!Лойс!

Помню Шишигу в армии 👍передачу пока включиш скорость потерял)))Сколько их умерло в В/Ч ,так и не обкатанных

Вот она - машина апокалипсиса!👍👍👍

Владею Шишигой с 2006г.обалденный аппарат для души и фантазии,катаюсь по лесам и на дальники ездил с лен.обл.в Мурманск-Норвегия-Финляндия был на чёрном море.

38 лет назад я служил на такой машине на границе. Было много новых и нас, но молодой пограничник способен уделать такую за полгода в труху.

*Спасибо за новый выпуск про авто!!!*

Доброго времени суток Ваня!! Гамак газ 66 !! Скажу сразу, если у бойца рост 1.65 - 1.70 , то ему крупно повезло!! Ибо как при росте в 1.85 как у меня - влазить в этот гамак , сначала с улицы в кабину, а за тем и в саму эту "люльку" - ну ооочень проблематично!!)) Ладно Бог с ним ты туда влез, о матраце и прочей пастельной пренадлежности речи быть не может!! 7 потов сойдет пока этот матрац ты туда впихнешь .. Подушка тоже не вариант, ибо ровной горизонтальной плоскости для твоего позвоночника в гамаке кабины 66го - да же и не мечтай... !! Ноги у тебя будут под потолком, и как бы ты не старался подтянуть голову и туловище выше . это у тебя вряд ли получится... Гамак брезентовый - ты будешь на спине все время соскальзывать в низ... пока поясницей!! не упрешся в крышку моторного отсека... Со стороны у тебя будет в вид полумесяца на звездном небе... Принять положение лежа на том или ином боку - забудь!!! )) Дааа!! и еще , самое важное и самое главное особенно в холодное время суток!! Если ты перед сном обпился горячего чаю, то перед тем как влезть в гамак... ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! сходи до ветру в поле!! Ибо когда по среди холодной , морозной ночи приспичит сходить по естественной нужде ... Вылазить из спальника , в который ты влез с таким трудом в позе полумесяца , и не шандарахнувшись по нескольку раз головой об потолок будет просто не возможно... )) А в кабине холод собачий !! и пи - пи ну ооочень хочется.... P.S рассказ из личного опыта в служебном автомобиле Газ 66 КШМ 142 Н

Семнадцать лет отработал на таком,вспоминаю с ностальгией.

Спасибо за прекрасное видео! Смотреть одно удовольствие. Ностальгия!

Замечательный канал! Спасибо за радость просмотра)

Дядь Вань 🤘! Ностальгия!!! Спасибо

Моя любимая машинка 23года работал .

У меня в армии был более старой модификации. Получал новенький 1971-го года выпуска, под Лейпцигом (ГСВГ)/ Переключатель поворотов был слева от руля, на панели, маслофильтр - центрифуга, задний борт цельнометаллический. Спальный гамак - две палки с брезентом между ними. Кстати, пока доехал до части, радиатор закипел. Сразу снял корпус термостата, а он стружкой от сверла забит ! А ведь машина шла с военной приемкой ! Потом полтора года,только положительные впечатления.

Всегда приятно смотреть обзоры! Дядь Вань про Фольксваген Пассат Б3 расскажи.

Best automobilny channel on youtube! Respect.

Работал на шишиге,влюблён по сегодняшний день,проходимость адская. А рычаг переключения для меня просто песня как удобно

Молодец и передача супер

Все понятно и интересно показано.Всегда интересно смотреть такие видео про машины.

Очень интересно смотреть👍🏻 продолжайте в том же духе👌🏻

Спасибо дядя Ваня, мне очень нравятся ваши репортажи

Had to watch the video again and yip, still love the GAZ 66!!

Спасибо огромное дядя Ваня очень интересно!

Всё как всегда - лёгкий и интересный обзор! 👌За самолётики второй лайк подряд, круто придумано!👍👍

Спасибо за видео! Жги дальше, дядя Ваня!

как же мне нравится этот грузовик!!!

Много юмора в одном выпуске))) Спасибо в очередной раз!

К стати , гамак из брезента сматывается на черенок трубкой и в таком положении постоянно находится на задней стенке кабины за спинами водителя и пассажира

Спасибо.Смотрел с удовольствием

Дядя Ваня Ты Молодец :-) Спасибо Большое!

Всегда с радостью смотрю твои выпуски Иван! Прикольно познавательный стиль!

Дядя Ваня, спасибо за видео! Есть одна просьба поищи по необъятной нашей Родине такой раритет как КАЗ-4540 Кутаиского автомобильного завода.

У нас в арт. полку ВДД, где я служил, в батарее было четыре гаубицы 122,4мм Д-30 и таскали их Газ 66, машина зверь, да и потом у меня были всегда Газ 66, из любой грязи выедет, да и гаубицу за собой тащит, мы их швартовали на платформах и сбрасывали на парашютах, круто, но все работало. А ведущему большой лайк, очень хорошо ведет передачи.

С самолетиками - зачет. До слез))))

Дядя на таком работал в 80-е. Спасибо за обзор! Лайк само собой!

Дядя Ваня привет! Дам на обзор первый Субару форестер в не плохом состоянии! Народ поддержите лайками если интересно!

Служил на такой санитарке!!!! В 1988 году , в Одессе , было жуткое обледенение. Из нашей части - только я и выезжал на своей шишиге!!!! На двух мостах - летал по льду - шо по асфальту!!!!! Машина - зверь !!!!! Только лучшие воспоминания !!!

Всегда ставлю дяде Ване лайк авансом, а потом смотрю) Достойный контент!

I don't know what you are saying, but I love your videos. Very cool vehicles!

Привет! Хорошая техника есть ещё до сих пор на ходу С Новым годом и Рождеством!!! 🚚❄️👍👍👍

Солдат автороты ТВВАИУ в 1987-1898 г.г. год на шишиге. Классное авто

Зенкевич Ты лучший!!! Обзоры просто супер!!!

Иван спасибо! Ждем новый обзор ГАЗон НЕКСТ Садко - тот что на замену шишиги. Выпуск обещают в 2019 -м году. ))

Дядя Ваня, спасибо за обзор. Музыка идеально подобрана)))

Она создана для того когда прямокостность костей никого не интересует. Это супер! Выжил значит свободен

Отличная машина,помню такие ходили в моём детстве в 90-х !!! 👈👍👍👍

Хорошая машина Я такую водил Ему нет преграды в бездорожии

Огромный респект дядь Вань за Русских Витязей)))

Локация как в windows xp)))

Шишига зверь.

всем хороша шишига, за исключением - бешеного расхода на грязи (1л на километр легко), малые броды, около метра (глохнуть может и в лужах сантиметров по 40-50, вода испаряется с двигателя и пар идет вверх, а там воздухосборник, опс, машина встала, по этому в кабине капот лучше открыть, когда много луж с ходу брать), и коробка в жопе :)) Собственно все эти проблемы решаются установкой дизеля, или даже двигателя от крузака 80 с АКПП

Техника великой страны-Советского Союза!Слава Советскому Союзу!Кыргызстан.

Служил в армии,на шишиге ездил, спереди еще лебедка была,вытягивался отовсюду!!!

Отличный выпуск. Всей семьёй ездим на покатушки на газ 66! Дети у нас рады что так проходит их детство!