Гавно а не двигатель вообще не тянет МОТО ресурс двигателя очень маленький клапана гарят этот двигатель вообще был разчитан под 66 бензин его ни где не найти сейчас от 80 того гарят клапона дай хорошие обороты двигателя зпстучит двигатель каленвал вернее зпстучит двигатель вообще не тянет чтобы снять габце нужно было открутить 32 Гайки крепления вобше жесть Вот Газ 53 это машина
Работал я на газ 93 после армии в 1991, 2 месяца, у нас в колхозе он остовался единственным тогда. Взял с колашного ряда его, подшаманил трохи, покрасил кабину в цвет Хаки, кузов в красный а раму в чёрный цвет.
Доброго времени! Самосвал, насколько мне известно, строительный, в с/х 93в, кузов до кабины, запаска под кузовом. Меня отец сажал на колени на таком, я еще до педалей не доставал, самостоятельно начал водить с 8 лет, картошку с огорода к подвалу подвозил. Ностальгия. Авто и хозяину- долгих лет и здоровья.
На таком работал до армии и после . Когда он завел и поехал .я мысленно как бы рулил .звук мотора .кузов гремит на кочках .все знакомо и я даже вспомнил запах бензина . Спасибо тебе дружище за видео .
Имел честь! Перед армией с месяц поработал это начало 88го. На ЗИЛ смотрел вроде как на Ман! Многое прошел -ман, Ивеко, мерс, Вольво. Но как гудит коробка в газоне не забуду никогда! Очень теплые воспоминания!
@@baza32lebedivka как иначе? Это наша молодость! В 90ые как трудно не было однако - пиво было холоднее, девушки красивее, запчасти дешевле! Как то так.
Ребята, у вас машина с обрезанным кузовом, а судя по рёбрам жёсткости кузов вообще самодельный. На настоящем ГАЗ 93 запаски не было вообще и кузов доходил до кабины, грузили этот кузов больше назад ибо если нагрузить равномерно то он не поднимался, насос не осиливал, а в вашем случае бывший владелец решил две проблемы, присутствие запаски и подъёма кузова в любом случае погрузки, да и держатели запаски самодельные. А вообще таких машин почти не осталось, уважение за сохран.
может и такие версии были, но размер который в ТХ соответствует.кстати подём кузова работает оченьхорошо. любюй вес подымает на самых малых оборотах. спасибо за хороший коментарий.
Но в данном случае кузов то не родной, скорее самопальный потому как короткий, а запасок наверное в нашем автохозяйстве эти газончики просто не возили поэтому я так и написал, а вот такой короткий кузов и запаска за кабиной но посередине шёл на первых таких самосвалах ещё с деревянной кабиной но борта там были вполовину ниже.@@oleksandr_T34
Я вот тоже когдато служа в охране ж.д обьетов увидел в д.садике стоит газ 63 ,он там был под ослугой ( водил молоко ,елочки) унал что его хотят списать , и я решл его выкупить ноне мог уговорирть заведующую что я буду первый покупатель.вобщем я его нашол через два дня в чермете .Там я его выкупил ( взял сних щет справку что я его не украл ) пригнал домой , и узнал что (списанные автомобили не имеют право обратно постановлению на учет ,это был 2009 г.).Я его все ровно востоновил .Мне сказали ищи; доноров; . много нашол одни боятся ,другие решили сами востоновить другие мало даеш (хотя в нашем регионе бело в 2010 г. 11т.газ 63 . газ66 16т.р.) и один попался за 30 т. р.вместе с машинай (оказался арестован) . в этом году позвонили из Мосвы поеложили 60000 т.р. Продал гараж в коперативе купил газ 53 самосвал (нахорошм ходу )теперь колымлю , имечтаю купить документы на газ 63 по розумной цене.
Работал и я до армии . Только самые лучшие воспоминания. Спасибо!!! Было дело, залил в двигатель нигрол. И что вы думаете?, проехал километров 90, а после движок заклинил.
ТОЖЕ МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ПОСЛЕ КУРСОВ БЫЛ ДАЛЕКИЙ 1974 год 11 ноября ПОЛУЧИЛ ПРАВА! А ТАК ВНЕШНЕ ЧЕЛОВЕК ПОТРУДИЛСЯ НА СЛАВУ ДУШУ ВЛОЖИЛ! КАК ВОСТАНОВИЛ ! КАБИНУ! КАПОТ! ПРО БАМПЕР ВООБЩЕ НЕЧЕГО СКАЗАТЬ !КОГДА РАБОТАЕШЬ НА МАШИНЕ ??! ПРО МАРАФЕТ БАМПЕРА ВСЕГДА ЗАБЫВАЕШЬ
ЗЕРКАЛО ДОЛЖНО БЫТЬ ОДНО С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ НА ТРУБЧАТОМ КРОНШТЕЙНЕ! А У ТЕБЯ ЗЕРКАЛА ПОСТАВЛЕНЫ ОТ ГАЗ-53 БОКОВИН НЕТ ! НА САМЫХ ПЕРВЫХ МОДЕЛЯХ СТОЯЛА НАДПИСЬ АВТОЗАВОД им МОЛОТОВА
полностью согласен, но у нас же не музейный экспонат, а машинка которая практически каждый день находится на дорогах общего пользования. боковинки первых выпусков у нас есть их храним на какую нибуть выставочную машинку
@@user-qn6gr9vk4y , Родная у него рама! А запаски были два варианта и под кузовом и между кузовом и кабиной. А переключатель поворотов да , верхний по центру, нижний на печку.
У меня насос стоял на кор. масло заливалось прямо целиндр. была большаяя пробка. бочка небыло . под ногами был кран на под и отпускание. грузоподъёмность 2.2т.
На заставке самосвал , разве он был не Газ-92 ? 51й ,63й , а вот самосвалом не уверен ,вроде как Газ 92 их мало было. У 51го часто хондрил бензонасос , летом , холодную тряпку с водой на насос и дальше поехал . А вот на Газ 63м в бездорожье и зимой и летом лебедка выручка и по голольду , два моста и в натяжку .
Смотрю эти видео потому что на таком авто приходилось работать ,ничего хорошего в нем нет грузоподъёмность до 3 тон запас жизни у двигателя 30 40 тысяч км до капремонта на сто км кушает в среднем 22 литры бензина. Обзорность с кабины плохая постоянный вой КПП зимой в кабине холодно при сильных морозах стекла обмерзают летом в кабине жара и пыль,это авто это позор советского автопрома .
каждому своё, но я не соглашусь. для того периода когда автомобтль разрабатывали и выпускали, его характеристики , были оч неплохие, также напомнючто по лицензии он выпускался в Польше и Китае, а на плохие машины лицензии не покупают.сравнивать старые аавтомобили с новыми, я думаю не оч коректно
@@baza32lebedivka это авто выпускалось с 1950 по 1990 год в 1973 на него была установлена кабина газ ,53 которая была немного лучше чем кабина газ 51 и задний мост газ 53 ,а самое главное двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР . Правильно в Китае выпускали ЗИЛ 164 и газоны потому что там шли к коммунизму из СССР туда шла братская помощь.
@@user-zb3qu8fg4s это авто выпускалось почти 50 лет только в 1970 годах на нем стали ставить кабину газ 53 немного лучшую чем газ 51 и задний мост ,а основное достояние советского автопрома двигатель образца 1947 года устанавливали до конца развала СССР . Я понимаю тех людей которые это авто видели в кино или в тех людей которые их сохранили или восстановили эти газики и сейчас на них изредка выезжают и выставляют видео за это им спасибо ,но те кому пришлось на них работать я думаю сильно хвалить это авто не станут .
