Здравствуй Иван,я мало дней отработал на газ 51,но всё это так знакомо,помню всё на 100% до мелочей,всего хорошего,успехов,удачи я учился на ней и дней 15 работал на водовозке
@@Linac0 в подьемы старайся по раньше переключаться , чтобы скорость не потерять при переключении и обороты двигателя будут больше и двигателю будет легче и греться меньше будет ,если конечно система охлаждения не забита
Да диффузор стоит, крыльчатка 6лопастей пластиковая, пустой не греется, даже в жару. Именно подъемы на 4й передаче внатяг выводят движок на перегрев. Все таки ставлю маслорадиатор для начала, он и на уазах и на волгах 24 стоит.
А вот скажите такую вещь, все говорят, что ГА351 И 52, НЕ ЛЮБИТ ОБОРОТОВ, Т. Е. НЕ РАЗГОНЯТЬ БОЛЕЕ 60 ИЛИ 70, А КОГДА ВЫ В ГОРУ ИДЁТЕ, ОН ЖЕ НА ОБОРОТАХ?!
На 4й в затяжной скорость падает ниже 40 - перехожу на 3ю, 10:16 те же обороты что на 4й на 60ти. Вообще мотор низовой, момент на 1600об максимальный, тоесть он на низах тянет хорошо, его крутить не надо, это не легковая машина.
Привет, у меня ролик есть про лобовуху, там суть в том что резинка должна по пазам в рамку встать, а по длине можно подрезать всегда, посмотри от Волги, от УАЗа.
Я взял б\у резинку от ГАЗ 53 с лобового стекла, разрезал вдоль, и подогнал. Езжу в дождь, нигде не течёт, летом в жару поднимаю стекло, креплю на барашки.@@user-dv2fj6qh9r
