№473 от 26.11.2009 Профессия: машинист поезда метро. Обучение и работа машиниста. Требования к здоровью кандидата. Редактор сюжета: Марина Гаврилова Режиссер: Ольга Брызгалова
Сколько раз езжу на метро, и ни разу не представлял, на сколько сложна работа машиниста метро и других сотрудников метро. Хочу выразить огромное уважение этим людям, а также всем сотрудникам метрополитена (вне зависимости от того, где метрополитен находится), они настоящие герои!!
@@user-wk1rg1ld7y прямо сейчас на СТС, где и показывали Галилео, показывают кучу недокомедий вроде "папик", юмор в которых нацелен на спермотоксикозных школьников и холостяков в таком же состоянии
+Sergei Bogomolov (JoSefin) чтобы обеспечить существование программы, если только они будут трансляции с рекламой которую нельзя пропустить будут делать
Когда я работал машинистом в питерском метро, интервал в час пик был 40 сек. По здоровью мало кто отсеивается, много отсеивается на этапе обучения, а потом в первые года работы. График там антигуманный, я уволился именно за за графика.
@@andreiyakovlev2194 Это сейчас не может быть, поскольку современные составы типа всяких 81-760, 81-775, 81-722. 81-556 и т. д. все сплошь электронные и тормознуто-глюканутые, двери ме-е-едле-е-енно-о по пол часа закрывают... Конечно, какой тут интервал в 40 секунд? А на нормальных составах, типа Ёжиков и Номерных, это было вполне реально :) P. S. На современно-уремонтированных Номерных, тоже не реально, т. к. там специально поставлены замедлители, и ещё давление на двери, вроде, понизили. Они теперь тоже двери медленно закрывают.
@@user-em9nk9gk4z, точно, коллега! У меня уже расшатались, 2-ой месяц на больничном. А до этого-- всё ,,работать некому", да ещё то и дело рапорт и премия медным тазом...
Ребят, если кого интересует эта тема извне - советую прочитать книжку Макса Рублева "Не прислоняться". Рассказ машиниста с ТКЛ (Таганско-Краснопресненская Линия, Фиолетовая ветка). Прочитал за 2 дня как на духу, тк интересна эта тема. Вот там человек рассказывает и о работе, и о графиках, и о отдыхе, выходных, внештатных ситуациях (тело из-под вагона) и тд. Реально советую, не реклама, тк сам случайно про нее узнал и скачал для прочтения. Просто шедеврально, никакой попсы и пафоса, просто как на духу все рассказано и так же читается.
+Artemij Poligrafovich А я за 6 часов прочитал вообще не отвлекаясь =) Дельная книжка , всем советую. Поймёте наконец почему поезда иногда стоят в тоннелях. Но если лень читать , скажу:: в стояниях в тоннелях виноваты сами пассажиры.
sabantik Купить - вряд ли уже возможно. 2011 года книжка всё таки. Вот тут есть электронная версия wiki.nashtransport.ru/images/9/9e/Книга_Не_прислоняться.pdf
Галилео сделайте свой формат видео не для Телика а для интернет сообщества. Го про , звук получше, монтаж по шустрее, даже студию можно облегчить, и получится вкусненько:)
коробка-регулировщик... коробки разные бывают, ребята внепоездной контроль скорости (вкс) контрольно-габаритное устройство (кгу) комплекс технических средств микропроцессорный (ктсм) мерные участки проверки тормозов а при чс контактный рельс отключают, ващет хотя смотря какое чс
+Данил Фёдоров Песню я слышал. На самом деле с бодуна никого не допустят. Максимум только литр пива накануне можешь выпить, да и то при условии, что хорошо выспишься. Иначе не допустят на смену
Жаль, Пушной не сообщил парочку фактов о японском метро: там машинист выходит из кабины, чтобы убедиться, что все пассажиры зашли. А ещё там есть сотрудники, которые запихивают в вагоны тех, кто едва помещается))
Здравствуйте, отдал все документы в УПЦ, жду когда наберётся команда и позвонят из отдел кадров. Говорили с 14 мая - после праздников и начинается учёба!) Хотел у Вас спросить какие предметы в первую очередь надо выучить, чтобы учёба далась легче. ИСИ прочитал полностью, кое что из неё запомнил. Начал ПТЭ читать...
@@user-sn5se7qu5s а мне поступать через 2 года... Только я в авиацию, большие железные птицы мне всегда нравились больше))) Не знаю, зачем это пишу, но я читала некоторые разделы в РЛЭ и Quick Reference Handbook для Airbus A-320. Познавательно, между прочим...)) Ну, это ещё малая часть из всей той литературы, что я перелопатила... Зато теперь могу по-умному отвечать на вопросы а ля: «ой, а что такое sink rate?» или «что делают стабилизаторы?» :) ✈️
+Арсентий Бухалов Т.к. изначально галлилео - тв программа, то весь архив у нее в пленке, при переводе на цифровой формат качество так и так упадет, тем более съемка 2009 года, в принципе хуже.
Белка Фронт мне после ж-д и то было тяжко,я сам бы не дошёл до Упц,дали списать один вопрос...почти дошёл до экзаменов на помощника..но с деньгами сильный напряг случился и с жильем..ну все равно не жалею,что попробовал)можно и 2 раз попробовать)
Белка Фронт да после Упц начинается настоящая учёба..Упц это так..цветочки,но отсев дикий,у меня 60 человек было в группе,я 13 ушёл,за неделю до экзамена на помощника.
А вы из какого депо если не секрет ? я в измайлово обучался , про Фили говорят очко еще то . Да я почувствовал уже на двухнедельной практике ж полную, материала просто очень много дали учить наизусть , не заучил твои проблемы и пинком под зад
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, отдал все документы в УПЦ, жду когда наберётся команда и позвонят из отдел кадров. Говорили с 14 мая - после праздников и начинается учёба!) Хотел у Вас спросить какие предметы в первую очередь надо выучить, чтобы учёба далась легче. ИСИ прочитал полностью, кое что из неё запомнил. Начал ПТЭ читать...
Метрополитен это не только машинисты. Списали из кабины так есть много других специальностей. Ну а в целом это касается всех работ требующих прохождения медкомиссии. То же самое у летчиков, моряков и еще много где.
