Прадо 120 4 литра. Оборудование ЛОВАТО. В городском цикле все в норме, но по трассе при скорости больше 120 км. перепрыгивает на бензин, приходится все время переключать обратно. Сервис который устанавливал все мозги мне канифолит, типа газ плохой, температура и т.п. Так может все таки дело в слабом редукторе ? Один раз диагностировали "слетание программы на стандартные настройки". Причину назвать не смогли. Несколько раз выдавал ошибку с кодом по смеси. Последний раз обнулили ошибки (снятием клемм с акума) что-то настроили, но спустя пару дней опять ошибки. Проехал чуть больше 30000 км. на оборудовании. В книжке указан гарантийный срок 24 месяца, у меня этот срок выходит через пару месяцев - может заставить поменять оборудование ?
+Петр Беликов Здравствуйте! Прадо 4л считаю одним из самых подходящих для газа автомобилей. Если после 120кмч у вас переходит на бенз проверять надо все: от баллона какой там мультиклапан (должен быть с трубкой забора газа и выходом на 8мм) магистраль трубка должна быть 8мм или большая пластиковая (пластиковые мне не нравятся) какие то они слащавые. Редуктор HP версия . Отверстия штуцеров не меньше 2.7-2.6 сей час точно не могу сказать таблица есть подбора. Блок ЭБУ с ОБД коррекцией и функцией затирания ошибок. Даже при такой конфигурации ловато просит добавление бензина на больших нагрузках- потому что банально этот брэнд не тянет мощные машины и они придумали подмешивать бензин а причину обозвали "спасение клапанов" клапана спасает жижа специальная в капельнице. Эта проблема есть на многих производителях. Приезжайте на рыбалку в Астрахань проверим и настроим вашу машину. Поможем с размещением на хорошей рыболовной базе отдыха :)
если заметили жор масла на газу- то первое: мотор не первой свежести. второе: газ настроен неправильно. (сравните в равных условиях например как едет при 90км/ч на бензе и потом на газе. если есть разница ищите в чем дело, особой ощутимой разницы быть не должно)
