Где искать искру? двигатель Д-6.  

В твоем случае этот провод надо подключтиь к бобине

А вообще из катушки обычно торчит язычок, с него и снимают искру

Выход контакта должен выходить из катушки.

Вторичная обмотка сметана,подключайте выносную катушку зажигания,м будет вам искра!У меня на Риге 11 так сделано,все работает,только света нет

Поставте электронное зажигание не мучайте себя

На дополнительную катушку, в детстве называли бабина .

На Д-5 высоковольтная катушка была прямо на статоре и свечной провод выходил "из двигателя". На Д-6 отдельная катушка зажигания и отдельный дроссель для освещения, из-за освещения форма кулачка такова, что, контакт почти всё время разомкнут.

Прямо на обмотке катушки был "язычёк" и к нему подтыкался вв провод который втавлялся в отверстие в корпусе. Судя по всему катуху колхозили. А красный провод мог идти на питание фары. По крайней мере на д-6 такой был.

Нет там высоковольтной обмотки.

Гении, причём тут бобина? Она только преобразует энергию. Пусть и слабая, но искра должна пробивать

Не будет бить искра напряжение там не такое как после бабины

Одна обмотка смотана , проводок к Бабине с авто или любой другой и будет а пока там просто напряжение

Искра ушла через кусачки на корпус😊

Прозвони катушку и ёмкость померь

Так была ведь искра в начале прокрутки, я видел хорошо

Той провід треба підключітт до "трансформатора"Б-300, або любу подібну катушку-я з жиги встановлював.

а контакты у вас размыкаются? я чёто не видел.

Там на катушке пластинка и к ней просто прислоняется провод, бронепровод. Жаль вас не долбануло, могло.

На сайте Дырчик поищите

Кстати на поздних д6 тоже надписи не было.

Не в ту сторону крутили

Купите новую подкову и не парьтесь. До сих пор в продаже есть. Даже выносная бобина не нужна