#ниватревел Лада Нива Тревел 2021. Комплектация Офф-роад "Люкс-престиж". Обнаружил у автомобиля проблемное место. Про органайзер в багажник: • Органайзер в БАГАЖНИК ...
Езжу на шеви нивах 18 лет. То что кромка двери протирается, это да. Но что там гниёт машина, это нет. Просто присутствуют потёртости и все. Никогда у меня там машины не гнили. Самые гнилые места, это пороги, закрытые пластмассой, кромки задних арок, и передние крылья около дверей. Гниют крылья изнутри. Там ниша где скапливается со временем много грязи. Под пластиком гниют двери пороги, но из за пластика этого не видно.
Здравствуйте Дмитрий ! Скажите Пожалуйста , Вы машину сами обрабатывали от коррозии сами, не считая заводской. Днище,.пороги, двери изнутри ? Заранее благодарю.
Дмитрий, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Пробега всего 700 км и на днях мне надо ехать 1700 в один конец. Соответственно в оба конца 3400. Так вот что делать с заменой масла, которое рекомендовано при пробеге в 2000.? Искать там официалов и пройти ТО-0 или можно сделать это по возвращении.? Чем чреват пропуск замены всех масел по достижении отметки в 2000 км?
Дмитрий, а у вас попадает вода под передний коврик водителя через жгуты проводки? Я смотрю у многих попадает. У себя ещё не проверял, в выходные вот хочу заглянуть
Дмитрий, не кажется, что дилеры слегка играют на публику(завлекают клиента) установив замену масла в 15 тыс. км. всегда было 10 тыс.,а при качестве нашего бензина, масло надо менять 5-7 тыс.км!
@@user-lc6hk1ls8t добрый день. На моей еще первой шниве в далеком 2005г В сервисной книге был расписан интервал ТО : ТО 0 НА ~2000КМ ЗАМЕНА ВСЕХ МАСЕЛ. ТО 1 15ОООкм масло двигатеоя! ТО 2 30Т.КМ ТО 3. 45000КМ МАСЛО ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ. ТО 4. 60000КМ ТО 5. 75000КМ ТО 6. 90ТЫС. КМ ЗАМЕНА МАСЕЛ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИОННОЕ. И ВОТ УЖЕ ТРЕТИЙ ШЕВИК А ЭТОТ РЕГЛАМЕНТ ПОДДЕРЖИВАЮ! И БЕНЗИН ТОЛЬКО 95Й.КАК И В ИНСТРУКЦИИ! ПРОБЛЕМ С ДВИГАТЕЛЯМИ И ТРАНСМИССИЕЙ НЕЬЫЛО. НА НИВЕ ТРЕВОЛ РЕГЛАМЕНТ НЕСКОЛЬКО ИЗМЕНЕН. НА ГАРАНТИИ НА [ТО] НАДО ЕЗДИТЬ ЧАЩЕ.!
Не сказал про низ дверки багажника, сегодня ехал за Нивой, так там много коррозии было и краска буграми, с чем это связано, не понятно. Вроде как изнутри металла под краской вспучивание происходит.
@@DmitriyFlegantov Можно наклеить Z-образный уплотнитель на верхний край дверки и ничего тереть не будет! Я так наклеил на боковые дверки на Гранте, принцип прилегания одинаковый, в этом случае будут прислоняться две резинки, защищая саму дверку.
Низ дверки багажника херачит,от того что зимой на заднем бампере ледок намерзает,раз открыл лак содрал и пошло. А так покраска говно сейчас,у меня девятого года была,а сейчас 17 го. На старой ничего не было,а на 17 го везде. И сверху двери тоже
Замена масла через 15 и 20 тысяч км. это снижение расходов на содержание машины, многие особенно организации смотрят периодичность и стоимость то. Любой двигатель отходит гарантию по времени и пробеге. Другое дело как скажется это на ресурсе?
Дмитрий, посмотрите пороги, там где контакт с уплотнителем порога, закреплённым по нижнему краю дверей, особенно в передней и задней части. Там уже может быть протир краски. Другое проблемное место, это задняя часть порога, переходящая в заднее крыло. Если снять пластиковую накладку порога, то в этом месте увидите много мокрой грязи. Там скоро будет коррозия, если уже не началась.
Протирается не от резинки а от песка который попадает на резинку когда вы дверь открываете. Песочек с крыши слетает на резинку. И потом эффект наждачки.
Например на урале за 999 999 брал в июне. Черную. Еще торговался. С допами. Сигналка, антикор, защита, антидождь, жидеие локеры, защита, фаркоп. Без допов никак. Сигналка самая простая, starline 93. Советую за 96 доплатить, на ней проще старт-стоп с кнопки реализовать. Всех диллеров обзвонил. Пару недель товарищ в ЕКБ аналогичную взал за 1 000 020 в ЕКБ
Недавно общался с владельцем Нива шнива,кстати у него авто 2017 года и не одного жучка,авто ничем не обработана,за 4 года езды все в идеальном состоянии.Про оцинковку сказал что у него оцинкована и крыша,хотя в тревел именно крыша и капот не имеют оцинковки,получается ваз чуть ухудшил этот момент.В общем за кузовом надо следить и тогда все будет ок)))
Да вот не шевелится как раз, в отличие от корейца нашего, например ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GCkjTd3CtHg.html Рама тут из лонжеронов, можно сказать.
@@DmitriyFlegantov Шлам (особенно высокотемпературный) - очень медленно отмывается моторным маслом. Нужны частые смены моторного масла, желательно с очень высоким щелочным числом и очень много времени - даже через 10 лет и 300 тыс км - ваш двигатель возможно полностью не отмоется моторным маслом. Лак - еще более стойкое отложение - которое очень трудно отмыть моторным маслом. Практически не возможно.
@@DmitriyFlegantov ну не 120 явно (при ней горючка уже прилично расходуется), скорее, +-100 крейсерская. А так - да, до 120 ездить вполне комфортно. Тут дело даже не в том, сколько может ехать эта машина. Просто на ней тяжело совершать обгоны на оживлённой трассе, и резкие опережения на автомагистралях. В этом плане Шнива/Тревел - реально очень тугая тачка, и к этому просто нужно приноровиться.
@@DmitriyFlegantov 120 км/с это превышение скоростного режима на авто дорогах общего пользования! Маленькая оплошность на такой скорости и конец тазу и его владельцу! Берегите себя, 90 максимально на наших дорогах!
@@DmitriyFlegantov все впереди :) Посмотри внимательно. У меня и верх двери багажника только спустя лет 8 протерся. Но надо отдать должное, ни пороги, ни багажник не завели, хотя протерлись до метала.
Старая болезнь, за три года, владения шнивой, проте́рлось до металла, силиконил, не помогло. Продал.на патриоте, сразу в злачных местах плёнку наклеил, за 50 тыс. км и 2,5г., всё ок.
Промотал 8 раз. Ни в одном из разов не было ничего по делу, ни места, ни примеров. Миллиард лишней воды. Автора знаю, много полезного, но это видео странное.