По заявлению дилера, причиной неисправности была вода в топливном баке(как она туда попала никто не понимает)).После промывки бака авто успешно поехал!)Если вы хотите такой УАЗ то вам сюда clck.ru/UvqA7
Слава Богу. Но Дастер красавец, по внешнему виду и не скажешь, что он может так ехать по бездорожью, любой Спортейдж там сел бы еще в самом начале, но это мое мнение)
@@jidasalama777 двенарь через год. Антон резину поменяет рекламную и выпустит целое пятнадцати минутное видео про глобальные изменения в двенаре где новой будет только резина.
@@user-oo2yw6tf1s да, так и есть, конечно запчасти не самые копеешные, самая большая проблема раша авто, в том что запчасти которые продаются в магазинах, это как будто отбраковка завода, потому что они нифиг не ходят после ремонта, по сравнению с заводской деталью
Отличный выпуск намного интереснее обзоров. Заодно тест сразу 4х машин на бездорожье в реальных условиях. А такие сух.пайки у меня тоже есть. Выходит уаз за дешево едет почти на уровне гелика если без горок. Дастер для своего класса кстати тоже нормально ехал.
Алькантарыч сдулся, пора ему закрывать канал. Сколько лет его смотрю, у других блогеров прогресс, а у него из года в год одно и тоже. Даже старые проекты до конца не смог довести.
Нравится Антохин канал смотреть. Он в отличии от многих показывает машины снаружи и в движении. Красавчик. А остальные только из салона умную тематику доводят. Автоперспектива!
55:06 чистого удовольствия !!!! смотрится на одном дыхании, по моему лучшее, что я видел за последнее время !!!! так держать и по больше таких покатушек !!!!!
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.
Антон, смотрю тебя ооочень давно! Большой респект! Один из немногих блогеров, который вызывает уважение. Отдельное спасибо за качество на телике 4к просто огонь!!!!
Прекрасный УАЗ цена 46+ 30 колеса и это вполне проходимый авто по цене детского квадроцикла,очень показательное видео,вот только через чур длинное))) можно было раза в два урезать
Я читал,что на Ниве мотора не хватает. Пошел на тест-драйв Нивы Тревел и ощутил его полное отсутствие. На асфальте не едет. На бездорожье только тапка в пол.
Благодарю за выпуск Антон, ты тут какой то настоящий, а не то что на обзорах - тупо перечисление функций автомобиля. Успехов Антон, гелик конечно сильный у тебя. Еще во время видео понравился дастер, поставил на паузу полез смотреть новый, увидел партприз его (он как в жигули пластик) - желание отпало, посмотрел Аркану - тоже самое, пока останусь лучше в дизельном Х5 е53 - вообще не могу найти ему альтернативу. Может кто подскажет что выбрать? Хотелось бы новую или 3х годовалую тачку 4вд и автомат бюджет 1,5 максимум. Наверно все таки в Х5 своем останусь, надежный аппарат, у меня ничего не сыпется обслуживаю в своем СТО каждые 6к пробега, тупо масло меняю. Кто подскажет какую взять на замену? В Х5 не нравится только что у него жесткая подвеска, хочу комфорта побольше
Пельмени не варим. Но к твоим видео покупаем семечки и смотрим с женой. Как всегда интересно. По дастеру похоже на дозатор давления топлива. Либо датчик давления топлива…
Если денег нет на авто с хорошим уровнем безопасности, то гоночный шлем с защитой зрения + по возможности куртка-жилет например, а так, в относительно бюджетном сегменте, нравится Шкода. Если не пытаться получить максимум (но нет основополагающей задачи экономить на обслуживании), более-менее не времянка для меня - Октавия (например из моего конфига, не хочу тут уточнять), но дожди, снега, хочется всё же полный привод - Карок. Хоть мотор 1.4 типа (точный объём не знаю), но чипуешь до 190hp например, а максимум про 270 что ли встречал. Прошить коробку, если нужны обороты повыше в стандартном режиме, европодвеску поставить (или сток оставить), какие-то колёса и тормоза подобрать (чтоб как 911 Turbo S тормозила или лучше), диски может 18 и тормоза типа М3/М4 2021, стальные например (вроде как оснащаются шестипоршневыми 380-миллиметровыми передними тормозами и однопоршневыми 370-миллиметровыми задними), хоть 20, если лезут и вообще карбон-керамику от Audi, но нужны ли керамические, что с их прогревом... Может хватит стальных, просто подобрать например максимальные (и эффективные), которые лезут. Это для примера, без учёта всех конкретных задач и бюджета. Как вариант: взять "корейца" по подписке, например Крету арендовать, а такси, каршеринг, не зная что с безопасностью у авто: максимальная ли комплектация по ПБ хотя бы, есть ли они там, а то может "стрельнули", а новые не ставили или были отзывные компании на эту модель, просто подошёл срок замены пиропатронов (не заменили), стоит ли?! Хотя, если реально "свежее" авто, с хорошим уровнем безопасности (есть причины предполагать), то тоже какой-то вариант, но мне из соображений чистоты (омовение, намазы) долгосрочная аренда нового авто привлекательнее. Если тема тренировок интересна, простой, по-моему, вариант, на примере приседаний: делать "внутри" амплитуды (разминочные, подводящие в полную например), то есть без расслабления мышц в крайних частях (по возможности плавно, избегая рывков, падений), первый подход до появления жжения, второй на максимум (или небольшой запас, если объёмом "брать", к примеру сделать 3-6 таких серий или схожие упражнения), а повторять хоть каждый день, если восстанавливаешься, уже нет болей мышц, ну а период менструаций, роды, какой-то период после... Если интересует включить и делать, что-то целостное, то мой "Домашний комплекс" например. | Только учить (безопасную) технику выполнения, коротко: не кривишь позвоночник, держа природные изгибы (наклон вместе с тазом, от головы до задницы почти статика), не валишь стопы (внутрь) и колени (примерно по носкам направляешь), ну и локти в жимах и махах больше к корпусу, чем выворачивая наружу, в махах или пожимать вверху плечами, или не поднимать высоко, может 2/3 до плеч, не выше хода лопатки, вроде бы так Ориентиры для более силовых тренировок на рост мышц: Тренировка минимум раз в 7-8 дней ("тяни-толкай") Чередовать ее со второй, т.е. пару раз в неделю Минимум один подход до отказа на группу мышц Максимум по 6 подходов с запасом 1-2 повтора и например через день ("тяни", отдых, "толкай") Наращивать объем и частоту постепенно (регулируя) Подбирать нагрузку для диапазона 5-15 повторений Вт (гири, брусья, пояс/рюкзак с весом) Приседания с гирями (можно "в пол") Отжимания от пола или брусьев | Можно становую тягу вместо приседа Сб (турник, пояс/рюкзак с весом, гантели) Подтягивания прямым средним хватом Махи в стороны (можно бутыли с чем-то) | Тяга в наклоне, если нет турника Если без доп. нагрузки, тогда: 1) взрывные повторы до утомления; 2) потерпеть и достичь перегрузки. Тренироваться хоть в течение дня (раз в час) или подход присел, 5 мин., отжался, 3 мин...
Классный подбор тачек на любой кошелек респект.А в плане езды не мешайте машине ехать не крутите рулем в колее и по следам бейте колею не буксуя .Да Уазу дизель и все блокировки пушка была бы вопрос скоко денег.Подешману сделайте Уазу .
Здравствуй,Антон.Все было круто и прикольно,но я считаю,что это ты должен был помогать ниве и дастеру.У тебя внедорожного потенциала больше,а не мучать бедного старичка,который показал себя просто феноменально,кстати.
