Mitsubishi Pajero Sport на AUTO.RU autoru.me/JxXmF Автонакидки Cantra cantra.ru/vr Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Во-первых, прошу прощения за мат. Во-вторых, понимаю ваше негодование по поводу неедущего Рубикона, даже у меня складывается мнение, что водитель на газ на нажимал, но я там был и все прекрасно видел. Проблема в том, что на нашем Рубиконе(может на других иначе) блокировки работают только на пониженной !!!! Поэтому получается он может ехать только по прямой или в колее и медленно) Ну а если вам нужен внедорожник, который едет быстро с блокировкам и на повышенной, то смотрите autoru.me/JxXmF
У ящера недо джип же, он пустой у него, без блокировок и стаба, блоки он вкидывал сам и поэтому может включать не только на понижайке. Антон, а почему шины не травили?
У Кости коротыш, у Антона длинная база. Пусть сначало либо Антон трехдверного Гелика приобретет, либо Костя длиннобазого Рубика. Вот на это можно будет посмотреть)))👍🏻
@@a21072 антон когды на геле нарыл ямы там хрен кто заберется там все на дно садятся на митсурике чел норм водила поэтому он тока заехал по той пахате.
Мне, как владельцу такого же, но дизельного МПС 3, особенно приятно было слышать твои выводы! Лайк однозначно. Почаще делай подобные сравнительные обзоры!)
@@andreymaly Че? Костян никогда не был против заруб на оффроуде , он даже на своем СВРе ралли кросс по бездорожью на скорость против Лесуса 570 устраивал из BWT
7:15 Как владелец JL рэнглера скажу что водитель просто педали попутал, стартануть так поздно и медленно с новым автоматом рэнглер не может не намеренно.
Мне кажется это спец провокация, поднять тему Антон -Академик. В старых фильмах про Вандама, Вандам не хотел драться, но злодей убивал его друга, и тогда Вандам выходил на ринг... типа того.
Антон С у меня дизель и первая машина дизельная обслуживание немного дороже бензинки но кайфа больше.очень комфортны дальние поездки он не понимает чем его загрузили и в гору или с горки он просто едет и едет хорошо всё-таки 430 крутящего. По грязи мало езжу в основном город трасса ведёт себя он по легковому гораздо лучше прадика. Возьмите сами потестите спорта а потом прадика и вы офигеете. Но до паджерика у меня был субарь форик тот конечно рулился гораздо интереснее
А я не удивлён, что Паджерик победит, ну или покажет себя очень достойно. Mitsubishi Pajero 12-кратный победитель Ралии Дакар, начиная с 1985 года.Только вдумайтесь в эту цифру! Уж кто кто, а Mitsubishi знают дело в проходимости, и дают её даже в обычный современный семейный внедорожник.
@@n1kalex24 у всех едет, у Кости едет ,а у него даже не Рубэн ,а тут вдруг ехать перестал. Может дело не в моторе и бабине, может рукожоп сидел в кабине ?
@TR1SS TDK Газ в пол при изначальной большой скорости при заезде на гору - абсолютно правильно. Но газ в пол при трогании с места на рыхлом песке, как делал недоделанный водитель рубикона - это 100%-ное засаживание в песок.
Смотрю видео уже дольше часа, т.к. постоянно приходится нажимать на паузу, что бы полюбоваться и сделать скриншот Гелика!) Гелик Антона - олицетворение идеального Гелика, в котором внешне абсолютно ничего не хочется изменить! Браво, идеальный вкус!
Да Митсуха сзади что-то нахимичила с дизайном! На Паджеро сзади где фанари вниз опускаются,если эти вертикальные полоски затонировать тонировочным баллончиком для фар,будет огонь смотреться!👍👍👍 34:34
Брал у друга покататься такую Митсу, очень порадовала меня. Он и рулится очень хорошо для рамного внедорожника и едет отлично для своего буджета. Долго ходил во круг его, пытаясь понять что с им не так в его внешнем виде. Фотки в инете расматривал и с закрашеными фарами и без. Для себя лично выяснил что первая его проблема во внешке, это отсутствие как такового ярко выраженого заднего бампера. Есть фотографии в интернете, где на штатный бампер, приклеивают накладки разные, сразу иной вид у мащины. Он не законченный просто взади, поэтому и выглядит так убого. Кстати. На рестайлинге эту проблему решили, ноя их в живую еще не видел пока что.
На рэнглере передний мост подключается через муфту только в режиме 4Auto, это сделано для езды по городу. В режимах 4H и 4L мост подключается жестко в обход этой муфты. На рэнглере самый настоящий парттайм с блокировками впереди и сзади. Ты разочаровал, я думал ты разбираешься.
@@kittwell1 И на российской версии есть даже и режим PartTime, если судить по фоткам набалдашника кулисы! Так что на Рубиконе - офигенный полный привод, а не как сказал Антон, типа через муфту)
Та он так быстро и скомкано проговорил, что может сбить людей , кот. не разбираются !!! Не сказал, что на 200 - центральная блокировка , а Паджеро - центральная и задняя !!!
@@chebavto326 не может быть. когда отключается есп, двиг и колеса начинают хорошо раскручиватся..а тут мы этого не видели, хотите пруфы с другим рубиконом?))
Давление в колёсах бы проверить у всех перед заездами в песке.)А по поводу Рэнглеров, не Академиком единым... посмотрите как на них парни из Jeep Custom ездят.)
@@roman5558 кубик это изначально военная техника ,а вот попсовое дерьмо которое не чего общего не имеет с военкой предпочитают сидеть за рулём данного автомобиля.
Здравствуйте Антон хочу купить гелик старых годов потому что мало электроники и нужен ваш совет каких годов с каким мотором лучше , с каким бензиновым мотором лучше ?
@@wolta82 Я его подписчик с первых видео, Костя - педант, я знаю на что он способен, 100% уверен что он НАТЯНЕТ Воротникова на любом бездорожье на любой технике.
@@ivanpavlov2458 ну вообще да, мотор там выдает 400 н.м момента. она мощней чем 3.6, но все равно мало, лучше бы 3.0 дизель был или 4.7 как на старом гранде)
а что с геликом,машина почти 2 года стояла и блокировки не работают,надо было разобраться,или это для отмазы,вот и мерс,когда просто стоит и всё равно ломается
Антон интересно было бы посмотреть возможности или беспомощность на данных участках suvов BMW x5 f15,x6 в кузове f16 и более проходимых машин: туарега fl 3.0d ,patrol y62 рест и infinity qx80.Песочные тесты очень актуальны,так как многие выезжают на пляж или берег залива в летний сезон)Ждем новых видео.
При недостаточно спущенной резине вранглер роет всеми четырьмя колёсами. Газ в пол работает только при большой скорости, чтобы сохранить инерцию при маленькой скорости газ в пол - это для зарывания
А в чём плюс дизельного, в тяге ? Рассматриваю к покупке данный автомобиль, но дизель смущает своей надёжностью...Много на дроме жалоб, именно на дизель... Благодарю за ответ!
@@andriyangritsan4203 никаких проблем нет у дизеля , являюсь владельцем московского клуба данных автомобилей , ни одной жалобы на мотор ни у кого нет , а на драйве есть экземпляры рабочие которые по 300тыс проехали без проблем
@@StreetFighterist я понял.Спасибо. Вот буквально вчера говорил с мастером,он прям настаивал на том что бы после приобретения авто на дизеле чипанул его и удалил сажевый фильтр...мол,таким образом авто больше проживёт.
*Антон, я два года не пользовался кнопкой перемотки, когда началась реклама я промотал нечаянно вперёд, а назад перемотка не работает и я не смог увидеть что ты рекламируешь!!! Подскажи, Что делать?*
Антон, а почему на 200-ке нет блокировок? там ЕМНИП на всех автомобилях с завода межосевая блокировка имеется. То есть не бывает 200-к без межосевой блокировки. И на Рубиконе не 2 блокировки а три- межосевая, и две межколесных - передняя и задняя, как и на гелике.
На Рубике тяги должно хватать 286 л.с турбина с низов и понижай-ка 4 к1 куда ещё больше то? В подъем может стаб надо было зафиксировать, передок че то прыгал как то?
я предлагаю мерсу и мицубиси еще раз проехать там где в начале рубикон не мог проехать. на рубиконе водилу поменять и заедет дальше чем любой пажеро и т.д. видео необъективное.
У нас спуск на кладбище с уклоном на много больше и песок не такой ровный все развезли. Тае я там на лаччети без блоков и передним приводом без спуска колес спокойно залез
Сергей Колобов так машина древняя, чуть подшаманили в московском гараже и вот вам типа amg и главное с алькантарой, стыдоба хуторская, не месту жительства, а по образу мышления