Генератор МОТОПОМПА FastCharge для Авто-Аккумулятора 

Сразу видно что качество пластилиновое... Но у Жеки всё будет работать, как всегда) Жму правую. Молодец.

Есть такой движок. Надо будет поизвращаться. Автору респект.

Теория ДВС, сними короткий SHOT по расходу топлива на такой самоделке.

Я в оккупации воду с скважины подымал мотопомпа 12 куб/час ,4 л.с . Эта мощнее моей. Хорошая вещь. Упыри зарились,отняли,но мы всей улицей отвоевали назад. Раньше недооценивал ее,больше 10 лет держал для полива огорода,но так и не пользовался,в оккупации как находка оказалась,больше 4 месяцев жили без електроенергии,ещё после освобождения пару месяцев до морозов пользовались,теперь есть електроенергия. Для електростанции нужно что бы в скважинах стояли маломощные насосы ибо Водолей 820 ватт ,,киловаттный гена,,на пределе крутит. Без электричества жить можно,а без воды не просто.

Крутая задумка! Давно ждал от Вас такую гибридную идею. Экономичный моторчик + инвертор+ автогенератор. Только китайский инвертор дает не синус а меандр - будьте аккуратней с требовательной техникой и коллерторными циркуляционными насосами. Сам хотел взять с алика инверотор FDIK вроде по коментам там меряли чистый синус на выходе. Затраты инвертор хороший 200$ + акум 12в 100$ + двигатель от мотоблока 120 $ + автогенератор 70 $ + мелочевка 10$ = 500$ дороговато (((( Купил БУ гену с рук на Mitsubishi моторе, хитачи гена, потом ее увидел в обзоре на канале Фундаментальный подход - толковый парень, очень подробно рассказывает про всех проверенных проиводителей. Нахваливал конечно инверторную Honda EU22I но цена конь - 2000$ (((

Отличная идея, ты красавчик, спасибо! Получил эстетическое инженерное удовольствие.

Читаешь мои мысли🤣 думал о такой сборке недели 2 назад. Только у меня была мысль использовать ДВС от 100кубового мопеда , плюс у него есть стартер и через редуктор поставить автогенератор. Поддержание оборотов можно реализовать через реле и солинойд дроссельной заслонки , не помню на каком-то авто видел автоуправление дросселем для прогрева ДВС. Возможно и холостых хватит . Спасибо за контент мира и чистого неба🙏

Генераторы можно запараллелить, но нужно запаралелить возбуждение на роторах. Соответственно, один реле-регулятор убрать, а второй будет работать на два. С ним ничего не случится. Реле регулятор управляет выходным напряжением генератора через регулировку напряжения на роторе. Можно даже родные регуляторы напряжения убрать и использовать внешний, на классические вазы раньше модно было )

Чтобы записать станок лазерной резки нужен генератор, а чтобы сделать генератор нужен станок лазерной резки

Конец про свинособак - это ТОП!👍

За Арт на превьюшке отдельный респектос

Сделал сам генератор на 2, 2.2 киловатт, мотоблок крутит генератор Мерседеса на 200А ,копейки стоит б/у (имеет самовозбуждение) тоисть просто крути 3000-4000 тыс оборотов и работает, потом на аккумулятор подаю, и с аккумулятора на преобразователь 14v-220v , кручу через ручейковый ремень оригинал , шкив точили на заказ Жаль что не вышло это видео раньше , пригодилось бы

Вот это я понимаю лайфхак !Яуген як заусёды красаучык!

Большое спасибо за такой грамотный обзор...

О у меня тоже такой инвектор. У генераторов остаточная намагниченость ротора на таких оборотах дает им самовозбуждение.

Можно два генератора каждый на свой аккум, соединить последовательно для 24В, и использовать 24В инвертор который эффективнее, там меньшие токи используются.

Если немного высокотехнологично поразвращаться, то можно засинхронизировать оба генератора. Нужно только придумать свой вариант возбуждения и контрольный плюс за счет диодов (ну обычно 6 рабочих и три по 3А) которые запитывают возбуд, чего он и возбудился то без пинка. Но я бы, если честно предпочёл перекидать схему так, чтоб снять с обоих генераторов последовательно напряжение, таким образом имея 24 а то и 36В, что намного легче в проводах и позволит более мощный инвертор использовать... Ну и 12В никто не запрещает с него снимать ясное дело, нужно только снизить ток возбуда.

По самой помпе, сверху пробка для заливки воды. Зальешь и начинается самовсас.это удобно. У меня подобная..кажись уже лет 40 без изменений проекта их шлепают))

Добрый день, можно просто подложить толстые шайбы под крепления двигателя то есть между рамой и двигателем тогда газовый редуктор станет ровно на своё место.

Доброго Здоровья Вам. Я по поводу двигуна. China йцы были в курсе, кому двигун отсылают. И собрали из того что было. Знали что Вы будете тюнинговать двигун. И про сёдла клапанов были в курсе. Знали что у Вас есть инструмент.

нарешті хтось реалізував зарядку на автомобільних генах. Дяка за відос.

Можно тракторный генератор попробовать, он может без аккумулятора стабильно работать

Подскажите как зделат авто подгазовку на таврию ,я поставил 6 ти киловатный гиниратор

Осталось прикрутить движки с винтами и глядишь коптер - камикадзе готов ))

МНогие устройства для использования с авто поддерживают не только 12 вольт но и 24, соответственно два гена (аккума) можно использовать последовательно а не параллельно - это облегчит жизнь повышающим преобразователям. Для чистой синусоиды можно использовать автомобильный усилок (только синусоиду ему на вход подать соответсвенно).

Резина эта применяется при хранении и транспортировке стёкол

я такую штуку задумал еще 10 лет назад...у меня там еще более серьезно все ..гибридная электростанция с серверным ИБП ..а двигатель - это копия ХОНДА ..он стоит на мотоблоках,помпах,генах,шлиховальных машинах для бетона ,вибраторах и тд. Э то стандартная компановка Хонда . И глушак и фильтр и бак все как у вас ..но только оригинал ..80 грам в час на 1400 об\мин холостого хода без нагрузки ....щуп масла сквозной с двух сторон для удобства ....один провод с генератора это подпитка интегралки и контроль заряда...лампа аккумулятор на приборной панели..второй провод в ЭБУ ...он понимет что двигатель заведен .гену надо на 24 вольта изначально ..2 аккума и инвертор с зарядкой от сети ....идея хорошая но все нужно брать фирменное ..иначе расход больше и недолговечно ....

Женя - "тема тема тема тема"! 👍👍👍

Надо штатный глушитель сделать тише. И мотору добавить лошадей

Евгений классное видео мего лайк!!! Евгений скажите пожалуйста а этот газовый редуктор с карбюратором который пришел с Алика , в нём тоже надо сверлить отверстие?

нагрузка когда возрастает движок сам добавляет газу если все правильно настроено-по крайней мере у меня на мотоблоке так! бывает что и плавают обороты когда не правильно настроено или с пружинкой что произошло видел у кого то

Рассмотри подключение генераторов от грузовиков 2 по 24 вольта. и переключаемое независимое подключение второго генератора в зарядку отдельных аккумуляторов.

Насос для води не продаєте?

О, я сейчас такой штукой занят) Респект)

Жень, почему бенз нельзя? АИ 100 тоже детон даст?

Красавчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Всегда сиотрю твои видосы

Да я тоже так слыхал, что самый дешевый вариант , это помпа

Ідея дійсно хороша, я теж задумався над подібним, тільки моторчик на 150кубів і з одним генератором, ну а інвертори є на аліку з чистою синусоїдою, просто вони дорожчі

У меня 120 амперный гена двигло останавливает когда акб посаженный чтоб этого не было ограничил ток уменьшением толщины провода и сразу проблема ушла но чуть дольше акб заряжает а на толстом за 15 минут зарядил

Вопрос синхронизации двух автомобильных генераторов, кстати, не так прост, как кажется. Именно чтобы каждый отдавал один и тот же ток/мощность.

Я свой генератор поставил на старую покрышку. Рекомендую вместо этих ножек

Пройденный этап, штука реально экономнее получается. Работает даже без АКБ. Для того чтобы вытянуть 1 кВт 220 в. Необходимо порядка 85а 12в с 7ач акб

Евгений ты большой молодец. видно что любишь технику. Но если нужен инвертор и аккум может ветряк спроектировать на генераторах 12 вольт, это же вобще халява и тебе опыт в пневмодинамике для рассчёта лопастей ветряка. Респект и уважуха за твои труды

у мене генератор ямаха 3,5-3,7 кв, там на двигуні теж два щупа, бо мотори універсальні для різної мототехніки від мотопомп до міні тракторів

Спасибо за бонус для подписчиков

Оо найс, гарна розпаковочка, дякую.

Норм круто!

Евген, привет! Классно себя нарисовал на превьюшке)

Часть с помпой будет с помпой снята)

Норм тема. У меня на 6лс двигателе стоит генчик 24В один на 90А пускаю грузовики свои. Случай был 4 дня без остановки работал водитель спал в машине. Лайк

Добрий день пане Євген..чи не продаєте ви саму помпу..за проект великий лайк..

А бензокосарка з одним генератором не простіше? І дешевше?

Братан поскажи мазда 626 переходка матор обем2.0

Контент актуальний..

В принципе, если ты в селе и есть мотоблок, то купив гену с какого-то автоваза бу за 1000грн(у меня мотоблок под клиновивидный ремень), и инвертор за пару косарей получится достаточно бюджетный генератор

Скажіть. Купив карбюратор з газовим редуктором. Обкатку робив на бензині. Прогрівав на бензині перш ніж перевезти на газ.Працював на магістральному газі 1 місяць все було добре. Зараз на газу не хоче працювати, не має стабільних оборотів глохне. Впали оберти мотора.Поставив рідний карбюратор, оберти теж були слабі. Не видавав навіть 50 герц Підкрутив болт тяги щоб збільшити оберти, почав видавити 50 герц. Зараз працює на бензині заводиться з половини тика. А на газу не хоче працювати. В чому може бути причина?

Умный вроде мужик 2 генератора поставил суть топлива жрать Еше по 2000 ват поразило. Обычный ваз ген 100-140 апер нивы Шевроле Ито сварка варить

Вполне годно соединить 2 генератора последовательно и получить на выходе 24В. Потому как есть достаточно много инверторов и ИБП, расчитанных на 24В. Такое напряжение позволяет снять приличную можность, которая недоступна 12В собратьям.

32:50 Ну да, постоянка 300В, полярность которой меняют 4 полевика. А 300В делают несколько DC-DC параллельно.

Нада было систему, с учётом того, что акб несколько, собирать на 24в, в идеале на 48,но где гену взять на 48...? Одни плюсы были бы: генератор один - меньше мех. потерь, выше напряжение - меньше токи и соответственно потерь на сопротивлениях проводов, меньше потерь при преобразовании в 220в, КПД был бы гораздо выше.

Эту резину режут на куски и кладут в ящик под стекла .Для транспортировки стекла ,в ящику 2тоны весу размер листа стекла 3210/2250 толщина 4мм.

А почему не перейти на 24 вольта, соединив генераторы последовательно?

Я такой леплю с двигателем от мотоцикла )

возми разверни в раме мотор шоб редуктор поставить лучше где рама ровнее, или поддложи между рамой и мотором шайбы шоб завысить его

Після зрізання ГБЦ не буде детонації на паршивому бензині? Як 3мм впливають на економічні показники двигуна?

Миандр с полкой на нуле. Кайф. Лютая китайчатина . К такому инвертору хотя бы LC фильтр чтоб сгладить этот квадратный сигнал

У меня так на мотоблоке сделанно. Тоит генератор от старой Тойоты под про той клиновой ремень. Питает аккамулятор а АКБ даёт свет в домике для рыбалки

Больше Поделок Полезных

Фаска якраз для гарного охолодження,я пробував робити тонку фаску,від перегріву підвисає вихлопний клапан.

Помпу не продаєте?

Вряд ли это экономически целесообразно. Можно взять готовый инверторный бензогенератор на 3 кВт с правильной синусоидой что примерно обойдется в ту же сумму денег.

Я на раму надевал круглые сайлентблоки от днепра-отбойники маятника. без них сильно прыгал...

Не понял, осцилограф воскрес что-ли? Он же поломался вроде.

Возьми контакты с щёток одного и подключи к щёткам другого, пусть одна шиколадка питает 2 генератора и тогда будут оба давать заряд

надо чтоб один регулятор управлял 2 генераторами. может последовательно обмотки возбуждения можно соединить? хотя всеравно неравномерно получится

Привіт ідея контенту: розкрий тему генадія на метані. бачив як підключають до труби стаціонарної і вистає тиску для генадія

Да работают норм гены в паралель. Пробовал.

13:15 это клон хонда GX160/200

Чем череват квадрат вместо чистой синусоиды на выходе?

у данного дрыгателя полностью отсутствует регулировка опережение зажигания на оборотах , поэтому с 200 кубов - 5 сил

Самовозбуждающийся генератори и которое подавать на якорь нада есть генератори так что ето дело такое

Насоса окремо продаєте?

Дальше .Два Трех Фазных Матора и Два Генератора с Электро Возбуждением.

Когда в школе не учился.. Тройное преобразование , КПД как у паровоза. Адовы потери энергии, совершенно дикий режим работы АКБ и не циклический и не буферный и не тяговый, а непонятно что, с непредсказуемым результатом и ресурсом и т.д. Вы цель то какую пытались достичь? Бесперебойное питание 220в сети? Ну есть же готовые решения, признанные во всем мире , куча форумов и т.д, А это, непонятная поделка из кружка "умелые ручки" и невероятным полетом бредовой мысли. Только генератор на 220в- "умныйи" инвертор который в зависимости от спроса, или направляет полностью мощность на питание внешней сети, при нехватке подающей мощности (генератора) добирает синхронно с АКБ, при избытке, направляет ее на подзарядку оных. +при наличии напряжения в сети. соотв. полностью в авт. режиме переводит на работу и зарядку от нее (авт. ВРУ) причем в идеале с возможность дистанционного запуска (управления) генератором и мониторинга. Т. е стандартный. промышленный преобразователь для построения систем БП. И да, генератор должен быть правильно инверторный, он именно дает возможность снижения оборотов (работы на низких оборотах), при маленьком спросе мощности а следовательно экономию топлива. ресурса, снижения шума и т.д.

Женя, выгни раму обратно..некошерно это) А если через шайбы мотор к раме прикрутишь, то и редуктор ровно встать должен.

Я поняв Нада брать мотор от скутера на 150кубов наприклад мт150 і буде огонь робота там і масло насос є хоч

Небачу ніякої логіки в такій конструкції. Дуже все складно. Звичайний бензогеноратор, з газовим карбом, працює з неділі, сьогодні четвер. Скільки йому працювати один Бог знає , через аварію немає електрики,а без неї немає опалення. Якби не генератор вже певно здох від холоду.

Нужно уменшить выходной шкив и двигатель вытащит два генератора.

... сына покажи!!! Большой уже наверное... ;)

Берите плюс с генератора через диод, тогда плюс будет идти в одну сторону, и параллельно нагрузка будет равномерно!

Два генератора будут работать в параллель единственный нюанс это реле регулятор вернее напряжение у них может отличаться по этому нагрузка на каждый из них будет не равномерная до момента пока не будет большой нагрузки на них!

"Это постоянка, которая меняет свою полярность с частотой 50 Гц."©Дядюшка Жак.

Я и думаю. Нафиг тебе помпа)) а тебе мотор нужен был только.

А можно из таких двигателей выкинуть систему стабилизации оборотов и использовать с педалью или ручкой газа ? Какие обороты можно максимально из него выжать не уничтожив ? Будет ли быстро реагировать на газ?

два генератора на такой двигатель - это много и бессмысленно. Одного вполне достаточно.

Используй асинхронник с треугольником из конденсаторов, это проще дешевле надежнее и синусоида в норме, нежели пожобные преобразования из автомобильных генераторов и кучи акб. Удачи!

Главное показать что работает при заряженный аккумуляторах! 😁 И получить бабло! А дальше пусть сами маются! Два генератора🤔 ему никогда не прокрутить

У меня вопрос: я подключил инвертор к АКБ автомобиля и завел машину, генератор у меня 200А. Это не один хрен? Сколько я сэкономил?

Ставил один генератор на 180а. Движок умирает при полной нагрузке

👍👍👍👍👍