Гимн безумству: Volkswagen Passat W8 

Потому что воспитан на Авторевю, собственно как и я))

и что клево, не жует сопли и не растягивает видео на час как некоторые балаболы. Все четко кратко емко и по делу.

@@dimychk5137 ему сценарии пишут 😂😂😂😂 Еба вы наивные 😂😂😂😂

@@dimychk5137 6 на 5 не ее 3ур за

Там же в описании ролика указана электронка для предложений по сотрудничеству и авто для съёмок))

@@user-fq1cy1fr1n спасибо!

поперечный V8?

@@T3DeathByte да от ямахи

@@T3DeathByte верно

ну, учитывая армянский учет, это было бы в тему)

Фолькс нардин, как Ulisse Nardin.

Это всего лишь пассат . С двигателем от какого то извращенца. Но в конце концов обычный пассат .

Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))

@@Sergey_Mironenko какая разница украинцам?

@@user-yh7rx7ry3u понятия не имею. Спросите у них

🔥👍

Мне тоже, класса с 5 читаю авторевю, сейчас уже к сожалению редко

А ещё кроме Авторевю был Клаксон и Автомир. Ностальгия.

@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин

А сейчас в авторевю такие машины что и покупать не хочется

полтора года назад, я решился на четвертинку) б4 вр6 2.9 синхро, аппарат прикольный)

Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается

@@cmft5711 это не четвертинка, а примерно треть

@@andreyzaytcev Что самое печальное, более новый VR6 3,6 мощнее и едет лучше.

@@Lexa_Starr "новый" это на каком поколении? B8 или вы про B6?

146%!

На разве только Гусь )

​@@saulgoodman4588 🤣👍 да этот может

Сурик, Карэна братуха☝🏿😀

😂

@@user-rx7xi2uz2cи Карэн, Сурика братуха

Заходит капот в бар, а там нарды в армян играют

Купил мужик шапку, а она ему как раз

Кларксон в каком-то выпуске так отзывался об этой модификации? Напомните, пжлст, что-то пропустил

@@Romka513 это было про Фаэтон скорее))

Ещё и сарай😍

@@user-dm5hx9pe2c сарай- топ.

Из пещеры вылез что-ли?))

@@yurasemenov1311 из Кортежа, однако. Он с Гелендвагенами в свое время дружил в качестве неприметного разгонного автомобиля.

🤣👍

Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва

@@Ribalushka Здесь сошлись два в одном, хозяйственный автомобиль и гоночный болид!

Нет там прекрасной управляемости.он вообще не про рулешку

@@user-bz3lp9vy2l и расход безумный, как и огромная вероятность встрять в дальней дороге))

У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра. Ауди была пободрей. Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь

@@user-bz3lp9vy2l Ошибаешься очень управляемый

@@vadim4ik938 что есть управляемость? Там нет руля и колес или что?

Человек из автоспорта с холодной головой Это не по стоянке у меня круги нарезать

😁😆😜

до сих пор помню тест авторевю двух туарегов V10 и W12

@@user-th6oi8pg4n а в каком номере, или хотя бы в каком году была такая статья?

@@NeverGTI 22 за 2005 год

@@user-it9ef7hv9j спасибо )

Не подозревал

У вага куча идиотских машин.

У меня он был в раскраске нарисован ещё в 2003

​@@ProDKRossиз жигулей виднее 😅

Да да да. Я поставил видео на паузу, Начал выяснять, что у меня такое случилось. А оказалось это в видео...

Думал наушники лагают но нет

Я даже сеть переключил несколько раз, думал у меня что-то с интернетом

3 машины в продаже на страну, и брать там нечего.

Ага, детали только оригинал за аулиард денег.

@@user-ss1qh8rw5v нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию

@@user-qk1fk2qo5e поэтому не купил, хотелось живой, чтобы поставить в гараж. А там реально 25 летние пассаты.

Точно 🤣👍

да, по логике вещей, следующий должен быть Фаэтон)))

Авто и для сегодняшнего дня очень крут, лучше многих новых. В семье дорестовый б5 и ауди а4 б8 авант 2.0 тди. Пассат горпзжо комфортнее, удобнее и кайфовее в езде.

Блин б5 1998-1999 гв можно было взять в 10-12 годах за 350…. Блин

Потому как 1,8 Т изначально прекрасный мотор,где бы он ни стоял.

У моего отца в то время был тоже б5+ 1.8т, правда на АКПП. Подписываюсь под каждым словом.

@@user-eo5nv8bu6c они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии. Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс. Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.

Судя по видео на ютубе sh-awd очень крут, даже по сравнению с VAG.

Жаль, что эти машины превратились в помойки. Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж! А Гольф-8 бы сняли с производства...

​@@user-dg8il1lg5h в Германии очень много Пассатов,видел ещё есдят АУДИ 80 но их никто не продает.

@@user-fu6rb3vm8u ты явно не понял, что я написал.

15:23 мкпп 6.5 секунд до 100, акпп 6.8 секунд до 100 это заводские показатели

@@The_baza паспорт у акпп 7.8с. Но мой ехал 6.8-7с стабильно на катализаторах. Без катов 6.3-6.5 стал ехать.

@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5

А чем занимается человек-легенда-коуч Жорик Ревазов в вашем раю? Интересно, где он сейчас.

@@AlexanderMichelson вероятно прикручивает воссены на классические ВАГи пока ни кто не видит

@@AlexanderMichelson из автомобильного движа он ушёл, теперь разумистом стал - про жизнь философствует.

А как быть с той частью Академега, которая покупает б/ушный говноматиз за 145 к? Обе половины ящера так-то вместе идут, комплектом.

@@Nikita_Izmaylovsky Кстати да, Джордж не так давно вернулся в интернеты. Я был уверен, что он покинул страну на время буйства кремлевских гномов.

Еще бы купэ легенду нашел он старенькую👍

Странно что под капотом шахматы, а не нарды!

@@The_Novo ахаха)))😆😆

Ну так дешевле, почему нет?

не то что очень похожи это по-сути и есть этот мотор ,просто сделали w16 и разделили пополам

Наш калининградский парень, вот такенный 👍чел

На вкус и цвет... Как по мне, рестайл ГОРАЗДО симпатичнее дореста.

@@user-dg8il1lg5h конечно у всех вкусы разные. Но на мой взгляд, дорест гармоничнее выглядит. У рестайлинга фары - будто фары от prosport, не выглядят они так, как их задумал завод)

@@Bullet64rus я не знаю, что такое "prosport", но оптика в ресте отличная - выглядит красиво и светит достойно. P.S. у меня НИКОГДА не было Пассата Б5, дабы развеять подозрения в том что "каждый кулик хвалит своё болото". Так что, оцениваю его внешность исключительно "со стороны". Когда-то, лет 15 назад, я хотел такой иметь, но не было возможности. Теперь это уже унылые старые вёдра и приобретение потеряло всякий смысл. Но чисто внешне рестайл Б5 - это по-прежнему круто.