А теперь удалите все болтки из нержи. Судя по всему, корпус из дюрали. Этот сплав очень крепкий, но и довольно активный и будет сильно кородировать вокруг нержи. Замените на полнотелые авиационные заклёпки или ищите алюминиевые метизы. На место сопряжения деталей перед сборкой или клепкой нанесите Новол Гравит. Течей не будет.
На ниве этот вал стоит после кпп перед раздаткой и в теории на 5-ой передачи на максимальных оборотах он должен крутиться около 6000 об/мин. И я так предполагаю он на это рассчитан. Испытания покажут.
@@susanin5109 доброе утро! Я точно не помню сколько лет назад, один мой хороший товарищ устанавил на катер двигатель от л/а Audi и применил привод со ШРУСАми для передачи крутящего момента на винт. Так ему часто приходилось менять рваные "чехлы". Ведь не зря ставят на карданный вал крестовины, а не ШРУС.
Спасибо, но у спортсменов есть вопросы. Пророчат, что водомёт работать не будет, некоторые пишут, что будет. Моё предположение, что будет/не будет 80/20 в соотношении. Проверим. Если будет неудача, я про это видео сниму... что бы ошибок таких не повторял ни кто...
