Была у меня такая с родным мотором.СМ12. От деда досталась. Единственно водомёт стоял самодельный дед был конструктором на заводе. Стекло пластиковый корпус остальное с нержи. Дед изначально в 1965 году купил мотор без водомёта на волговятском заводе видно заранее знал о плохом заводском исполнении. Шла 45 км/час. Большая проблема трава. Сети. Веревки если наехал лодку надо было ставить на бок и отсутствие запчастей на СМ12 иСМ 8. Ушол на плм25 4т и вздохнул. Мотор с водометом продал в Волгоград возможно до сих пор ходит. По итогу отказался и от метлы в пользу лодки побольше волна больше полу метра с полной загрузкой прибавляет сидых волос.
Респект! У меня такая труба использована на " днепре" с сузуковским G10. едет 51 км/ч. трубу расточил до 180, импеллер самодельный, дисковое отношение вдвое больше родного, шаг насколько я помню 125мм . подшипник со стороны мотора использовал один радиально упорный, а вот задний пришлось поставить радиальный с двумя сальниками вместо резиновой втулки. сопло 120, родное РРУ оказалось никакое, сделал поворотное сопло. испытывал штуртросы и один трос тянитолкай- плохо. остановился на автомобильной рейке вдоль киля, жесткой тягой под пайолами через качалку крутит сопло. теперь рулится одним пальцем.
@@user-eq4du2bg4r делали на заводе, всех нюансов не видел. но- сначала варили аргоном выточенный под радиально упорный подшипник фланец( родная труба без него), для этого выточили фальшвал,один конец плотно центровался в спрямляющем аппарате, второй плотно по посадочному месте в фланце,которой варили,и отверстию в трубе. так после сварки сохранилась соосность( алюминий сильно тянет). после трубу отдал координатчику, он тоже захотел спрямляющий аппарат, видимо по нему тоже центровался, отдал мне уже расточенную трубу,полученные кое где ступени между старым литьем и расточкой я дорабатывал сам, шарожкой и дрелью( шарожку смачивал соляркой и вычищал с нее налипший алюминий жесткой металлической щеткой).
в начале 2000х был в гостях в городе Междуреченск,(междуреченск-река ТОМЬ и УСА!)-вот одна из рек проистекает по городу-(дамба там будь здоров (место местных гуляний )-обратил внимание ----все лодки имеют водомётные движетели -даже "Казанки"имели надстройки на корме ,чтоб разместить их там!
Работа конечно серьезная. Только есть ли смысл ставить водомёт на казанку? Если для мелких горных речек, то кастрюля по камням, такое себе... Тут у матрасов с НДНД конкурентов нет. Для болота тоже не годится. Для глубокой воды лучше винт. Где такой комплект использовать? 🤔
Река Вятка на всём течении, в середине лета, через каждые 5-10 км песчаные косы, глубина 15-20см. Даже лёгкий ПВХ комплект с 9,8 - 9,9 не может пройти, эта лодка идёт легко. Река Быстрица, Кобра, Летка и т.д....
не знаю как у вас но у нас такое не регистрировать явно не получится )) вихрь 30 ..9.9)) ну и у них сейчас вес берется с возможного максимального мотора на эту лодку + топливо. В городах так считают. А уж самоделку зарегистрировать....
@@user-dv5sz2mb5i сказки рассказывай . на вихре откатал десять сезонов и очень хорошо знаю эти проблемы , и маховик заблокировал , если проблемы с зажиганием чё делать буешь .
Импеллер конечно, полное дерьмо. Обороты могут быть любыми. На теплоходе Заря 1500 оборотов. Всё зависит от шага и нагрузке на единицу площади импеллера. Сейчас шнеки такие, что на этом диаметре 150 сил легко переваривают.
@@user-dv5sz2mb5i мне аж самому стало интересно и вот что про то ка считается масса судна (масса снаряженного судна + мотор) про голый корпус нет нигде речи, в данном случае 138 кг + мотор + водомет
