Всем привет! Ну вот наконец-то и вторая часть нашего фильма. В этой части мы покажем вам увлекательный процесс сборки Советского Корабля с двигателем от японца. Ну и конечно итоги наших трудов. ВСЕМ ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
Я тоже с рулевым намучался,после двух вариантов в итоге себе на " днепр" поставил рейку от авто, вдоль корпуса, жесткой тягой из дюралевой трубы под пайолом толкает / тянет рулевое сопло . Отверстие в транце под тягу закрыто пыльником от рулевой тяги автомобиля.Лодка стала рулиться одним пальцем.
Посмотрел с большим удовольствием !!! Молодцы !!! Главное не забывать !!! Гидроциклы рулятся только на больших оборотах и никак по-другому , а курсовую установите гидрогайбы и будет все в порядке
Отличный проект. Реализация для условий гаражного хэндмэйда более чем достойная. Думаю проблема с управлением, потому что водомёт слишком вынесен назад. Он же в гидроцикле фактически установлен в центре, сопло прячется под трансом. К тому же влияет не только точка выброса воды, но и забора, стоило его не укорачивать, а удлинять. Это же логично, судно стало длиннее, а значит и водомёт должен стать длиннее. У вас получается точка приложения силы вынесена слишком сильно назад, как и точка забора воды, которая прижимает корпус у поверхности. Думаю можно проект переиграть: перенести двигатель вперёд, удлинить вал и водомёт, а само сопло сместить вперёд, что бы оно оказалось под трансом.
Обь первая модель самая лучшая, при любом резком повороте всегда супер ведёт себя, а низкий борт шикарен при рыбалке, рыбку доставать и сети проверять.
Молодец парень, Москва не сразу строилась,идея правильная, руки из правильного места, всё получится у тебя, на таких людях наша родина и держится🤝, привет из Ростова на дону
У меня на работе был Крым с волговским движком и самодельным водометом. По горной речке ездили, бак был спереди. Скорость по течению на два хомяка с бутором был около 50-58 км/ч. С 4 людьми с вещами против течения шел 30-36. Импеллеры ремонтировали, наваривали, меняли шаг сами в мастерских, подгоняли на токарном станке. Управление было тросовое, на малых оборотах малоуправляемый. Но гоняли на нем жестко, отрицательные повороты на перекатах, пару-тройку таких поворотов на гребенках(мелких перекатах) нечастые...😅
Даа. Посмотрел.Интересно конечно (у самого обь 1 с тохой 9,9) и понял что все таки насадка проще. правда движок надо помощней но это было бы более универсально .А за эксперимент лайк очень познавательно.
Респект!!! Герметик у вас г возьмите аквариумный прозрачный держит на ура казанку5 клеил зачистить не забудьте нождачкой. Слани маслом горячим подсолнечным хрен какая вода смоет пару раз 1к2 с растворителем 2 маслом сохнет на солнце неделю мож больше но дить смело можно потом краской только масляной тонким слоем .
Добрый день, бойтесь удары о камни, водомет лопнет сразу. Для стабилизации курса приклепайте уголки с обеих сторон водомета, зад сносить не будет, добааиь стабильнльти. У меня тоннель и это и держит курс. Бубут вопросы пишите, я с Обью с 2014 меня все устраивает.
Ребята просто чёткий проэкт,делал такой же на казанку 5 с ротакс 787, к сожалению сгорели мозги, и проэкт так и не поехал. А рулевое вам только с редуктором как на обычном подвеснике, универсал подойдёт легко, а трос уж придумаете как закрепить
Трос тяни/ толкай не катит, пройдено. Рулится хорошо только когда трос тянет, когда толкает,трос выгибается и лодка едет, как хочет. На подвеснике нет такого реактивного усилия как на водомете.
Сколько ездил на самоделках, все рыскают. В вашем случае нос завален, днище резать должно. С пером руля попробовать или спрямляющий после импеллера должен быть, если есть, редан поперечный в районе передних мест, см 5-6, провисы троса влияют. Но все равно постоянно подлавливаешь. Вот на гидриках всё спокойно. А так все прекрасно! Да внимания к вождению побольше надо, не расслабишься. Зато по мели только кивает. Удачи вам!
Единственное, что мне не понравилось - полное игнорирование существующего силового набора при установке мотора и форма выреза под заборник водомета - не должно быть отверстий с острыми углами, там возникают напряжения и, как следствие, трещины. Углы надо было делать с радиусами. А сама идея отличная, и катер получился красивый👍
Шикарный ,, агрегат-аппарат,, !!!! А по управлению поинтересуйтесь или посмотрите как сделаны водомёты старого образца. Я сам с Архангельска . Раньше когда лес по реке спдавляли, были у сплавщиков водомёты и ходили они не плохо. Сейчас сам пробую сделать водомёт... Река мелеет с каждым годом. На водомёте думаю будет лучше. Зачётный проект у вас!!!! Удачи в разработке!!!
Приветствую мужики , у нас тоже Обь и тоже с двс от гидрика у вас проблема не в водомете он так и должен стоять у нас была такая же проблема решили мы ее просто приклепали с низу дна сзади параллельно забортной решетки водомета два уголка на 15 мм на расстоянии друг от друга 50 см для курсовой устойчивости иона рыскать перестала.
@@user-jd7qm9my8d Нет, не вовсю длину .Длина примерно 50 см ставятся они параллельно забортной решетки водомета в самой корме лодки по бокам на расстоянии друг от друга 60-70см
Я свою обь зич ямаха 30 3целиндра на 13 винте до 55км разгонял. Думал на водомете пошустрей пойдёт, тоже посещали такие мысли о водомете)) спасибо за видео. Думаю если попробовать поменять угол сопла по отношению к транцу можно ещё выиграть несколько км и добавить реданы ( можно их даже попробовать приклеить, уголки амг)может и управление будет получше, хотя и так огонь! Представляю сколько труда, да и лишнюю дырку сверлить в лодке тоже нужно мужество иметь)))
Была такая же Обь с водометом BRP, 60-65 ехала, с реданами на днище. Абсолютно те же проблемы с устойчивостью на курсе, дело не в установке трубы. Убирать все люфты в рулевом и переделать рулевое сопло.
Если управление идет тросом через шкив то я думаю он проскальзывает, ну я так понял что оно у вас такое...если оно так и есть то думаю проскальзывает по этому шкиву..
@@user-gv4tr7zh9i наоборот слишком большая, мы тоже также такой же водомет на обь городили, в этоге переставили водомет на неман-1 там более плоское дно и реданы есть, лодка стала выходить на глисер на малом газу, управляемость хорошая,тоже блинила не много,управляемость это дело привычки, но сейчас привык летаю по маленькой мелкой речке от дома по реке 100 км на рыбалку, река местами глубина 2 см, но пролетает не задевая и повороты местами больше 90 градусов влетает на ура
Приветствую! Подскажите как пилили водомет, чем варили потом? Балансировка? Вал тоже пилили я так понимаю? Или новые шлицы нарезали? Тоже собираюсь установить водомет от гидроцкила, но он реально очень длинный, даже с учётом последующего удлинения лодки
Бензобак, согласно технического регламента, должен быть расположен не ближе 800 мм от двигателя. В противном случае, отгорожен перегородкой. Безопасность.
@@user-jd7qm9my8d Техника дорожная (наземная) и водная строятся по совершенно разным техническим регламентам. В случае регистрации судна эта отговорка не прокатит.
Лодка предназначена для подвесного мотора. С нынешними законами осведетельствование маломерного судна не получишь если только сам эти бумажки не печатаешь или мохнатую руку в ГИМС надо иметь😂😂😂
Плохое управления изатого что у вас лодка киливатая и она креница для таких водометов надо плоскодонную лодку лучше казанку. Тоже сталкнулся с такой-же проблемой установив на нептун 400 супер джет меркурий 120л.с летит под 70км но упровления нет а поволне вообще ходить невозможно.
@@user-sm3bp8sy4r спасибо глупый человек. Это описали более 60 лет назад умные люди, а те кто немного понимает знают, что водомет это реактивный движитель. Тебе дам совет. Набери в ванную воды, возьми шланг от душа и опусти его в воду, включи кран. Пробуй доставать шланг из воды и опускать обратно. Удачи физик😉
Водомёт за 70 км должен на валивать, если лодку нагрузить меньше 30 будет, на катомаране в одного 72 км на ямахе 25 . Помошней моторчик надо от R 1 попробуй . Пушка будет
