Глоток СВЕЖЕГО ВОЗДУХА! Самый ЧЕСТНЫЙ Автомобиль, на котором я ездил за последнее время! HONDA E-NS1 

У нас в Эстонии рынок электричек падает и очень быстро. Народ понял, что батарейка есть батарейка и на морозе, а у нас до - 32С бывает с ней делать АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО. Если бы они стоили в три - четыре раза дешевле то может "может" стоило бы рассматривать, а так не вариант. Если забота об экологии породила электрокар, то её цена заставляет думать в обратном направлении. На электричестве выезжать равносильно тому если бы у вас был понос, а ехать надо, вот и строите свой маршрут от туалета к туалету.

53кВт/ч Батарея на сегодня ,это батарея для телефона,но не для машины.

Добрый день, Михаил. Спасибо за обзор. Владею этим авто в топ комплектации уже 7 месяцев. проехал 12 тыс км. Хочется сказать "Все х.ня,Миша, переделывай", но не буду - отношусь с большим уважением. Хотелось бы подсветить: 1. в авто большие проблемы с цифровой экосистемой (она китайская). вонзить российскую симку, насколько я знаю, невозможно. Для реализации Apple Carplay и Android Auto есть адаптеры - решают проблему. На этом самом большом дисплее можно увидеть яндекс навигатор и/или яндекс музыку и/или дубльгис и прочее. 2. авто с более мощным мотором едет быстрее 3. в -25 реальный запас хода 150км (с печкой, хорошей музыкой, фарами итд; по гроду) 4. в +15 реальный запас хода по трассе (без печки/кондея) - 450 км 5. в авто лучше поменять как можно быстрее масло в редукторе (с завода, как кажется многим, не доливают) 6. От авто ОЧЕНЬ приятные ощущения. Великолепная динамика, хорошая рулежка. Она УМНАЯ ппц! Классно выглядит. 7. Из минусов: ее клиренс нужно осознать и не "прыгать выше головы" 8. лучше обозревать все-таки авто в "топ" комплектации - там прямо веселее. Отличия базы от топа: 68,8 квтч батарея 204лс двигатель (на передней оси) 12 динамиков Bose с сабом (отличный звук!) 18" диски + резина Континенталь Камеры 360 градусов (в авто всего 6 камер) 12 парктроников в зеркале заднего вида - камера с видеорегистратором, смотрящим вперед и назад V2L (авто может отдавать 220 вольт мощностью 1,8кв в течение 20 часов) Панорама (без люка) Адаптивный круиз-контроль Контроль выхода за полосу Контроль нахождения в полосе Система контроля усталости водителя Система предотвращения столкновений Предупреждение о выезде с парковке Зеркала с контролем слепых зон Распознавание дорожных знаков Двухзонный климат-контроль Автодальний свет Автодождь Автосвет Система активного шумоподавления Кожаный руль Электрорегулировка водительского сидения (6 положений) Электрорегулировка переднего пассажирского сидения (4 положения) Электростеклоподъемники однократного нажатия на всех дверях Плазменный очиститель воздуха от частиц 2,5PM Темный потолок Подогрев передних и задних сидений Электробагажник (открывается с брелока, с водительского места, пинком под бампер, кнопкой на багажнике). Закрывается таким же количеством способов (плюс отложенное закрытие) Шторка багажника Дефлекторы воздуховодов для задних пассажиров Зарядные порты для задних пассажиров Дистанционный прогрев/охлаждение салона (с брелока) Беспроводная зарядка на 1 телефон Автопарковщик Если нужно - можем созвониться - могу голосом наговорить на еще один такой же обзор :)

Не Китай, но азиат! 😊👌🏼

У Хонды отличные движки, почему к этой батареи не добавить тарахтелку на 150 лошадок и будет отличная машина гибрид

Блок зарядки спереди небольшое дтп и приехали фиг зарядишь!

Сдаётся мне что электрички это типа ветряков. Сплошное нажувательсво. ДВС наше всё.

Машина, которую мы никогда не увидим😁 Спасибо, Миш)

Скучаю по японским тачкам, когда сожусь в камрюху отцовскую, прям как в жигули дедовский, так уютно и кайфово, никогда не ломалась, масло меняет и едет)

Кто бы, что не говорил, но с нашим климатом и расстояниями - электричка не мой выбор. Крайний вариант это гибрид. Всем добра!

Надо 2 машины, одну в точке А, вторую в точке Б и зарядное устройство в обоих точках.

Хонда эта не оцинкована, батарейка висит ниже кузова, кого это все не смущает, то можно дальше изучать характеристики и принимать решение.

Убогая Хонда,японцы сдали в автопроме

Видимо у ролика села батарея, что только в конце января доползла из осени

Как не крути, Китай лидер в дизайне и в техническом.

Кто боится электричек и не хочет ездить вокруг зарядной станции, подойдет гибрид PHV(заряжаемый). Не нужно думать проедет ли машина те прогнозируемые километры на EV или на холоде, что то потеряет, будет ли нормально работать зарядная станция или, как всегда СЮРПРИЗ ! Заряжаемые гибриды, не важно параллельные или последовательные, они дают Вам свободу передвижения, пока у Вас есть бензин. Сеть АЗС везде, как правило не плохо развита. Между этими двумя гибридами есть разница, многим она известна : - параллельный крутит колеса и с помощью ДВС и с помощью электромотора или в разных вариантах, что особенно ценно. Последовательный - крутит колеса только с помощью электромотора, а ДВС выступает только, как генератор для подзарядки большей батареи. У обоих этих гибридах есть свои специфические особенности и возможности, но главное это очень хорошая экономия на топливе. В городе или на не больших пробегах Вы можете передвигаться, как электромобиль, а на дальние дистанции в режиме обычного гибрида. Я так и делаю. Спасибо за ролик !

Лет через 200 я бы наверное взял ее, а в наших реалиях только на бензе

До работы и обратно, даже в -32 можно доехать, если она находится не за 100 км. Прикольная получилась, почему бы и нет. Главное, чтобы дома можно было зарядить и всё. Для частного дома, загородной резиденции, фазенды очень даже норм. Хотя бы запас честный, это важно.

Какое аномальное место это Орлово. Живу в десяти километрах, так у нас снега уже выше текстикулов, а у соседей оказывается зимой как в Сочи!

Интересный обзор! Михаил, благодарю🤝

Был у меня Аккорд 1998 года, с обивками там было всё точно так же))) Стабильность!

А что за огузок под днищем свисает😅 Поэтому она такая задранная чтоб огузок не цеплялся за лежачих? Скрестили что то с чем то, но не получилось

Вы, господа меня простите... BYD QIN plus с 57 киловаттной батареей проезжаем в -3/+3 (температура на улице) легко 300 (+/- 50)км... при заявленых по CLTC 420. Расход на холодную на коротких поездках ни разу не видел больше 23-24 киловатт... То что озвучено здесь... Какие то космическо-галактиченские цифры по расходу... В настройках выставляешь динамические показания рассчитанные из среднего расхода...

а что с уплотнителем на передней двери? резины не хватило на полный контур? и при легком ДТП в лоб, что будет с портом зарядки? странное место выбрали для размещения разьемов. а так да, машина честно выглядит дешевым небольшим авто. редкость в городе (а зикры и хунцы и id4/6, например, вижу через день) точно показывает ее притягательность к покупке

Ну!!! Наконец то Михаил свершилось! Столько просил тебя затестить ens1 😊 Респект Мне тачка нравится, единственный минус что она сделана на базе vezel(h-rv) из-за этого это свисание батареи на днище(

А что Вы скажете о том,что написано на сайте налоговой? Там написано,что с 2025 года будут брать в Москве налог на электромобили! До 200 сил ещё куда не шло,но 300+...

Ну наконец-то недружественный автопром 👍

Люто плюсую за честный прогноз пробега на приборке! Но как так, нет радио...

Добрый день,Михаил! Жду от вас обзора Х-Треил е-повер, пора бы уже! Машинка топ!

какая та санта барбара, об чём синема ? всю информацию можно выдать за 5-7 минут

Проблема с подвеской была ещё на предшественике хонда м-нв, странно что её не устранили...

Внешне обычный праворульный Везель 20 года, которых много катается по ДВ

Машину в замен отцу? Прикольно

уж как не хвалил Михаил эту машину, видно, что машина как будто из прошлых или позапрошлых поколений. Колёсики маленькие и неказистые, крутилки заслонок напротив не выглядят круто, экран существенно зеленит под углом, интерфейс мультимедиа -- привет из века монохрома, отделка (в особенности подсветка) не понравилась. Но, Михаил почему-то не сказал, что судя по датчику pm2.5, наверное хорошая фильтрация воздуха (или просто для прикола этот датчик вмонтировали. Батарея снизу торчит существенно.

Так вроде можно установить дизельный отопитель для батареи и салона. В итоге запас хода значительно увеличивается зимой.

За электрички город должен доплачивать, чтобы цена была на лям дешевле. Тогда имеет смысл какой-то может быть.

Не смотря что она продвинутее моего тигуана, но не променяю ни за что ! Полного привода нет, клиренс как у легковушки и маленькая батарея, которую хз где заряжать ! Спасибо, теперь тига люблю еще больше )

Классный автомат и приклад позолоченый и прицел от сваровски и маг на 400 патронов. Одна беда не стреляет.

Это дорого для нее. За 2 ляма ещё норм было бы. Ведь скоро на рынке будет куча zeekr x с небольшим пробегом за 3. А это совсем другая тачка

Технологии не стоят на месте. Но. Сейчас электроавтомобиль не выгоден и дорог.

Honda она и в Китае Honda ни на секунду не сомневался в этом бренде. А по поводу места внутри рекомендую посмотреть самый популярный в Японии Кей Кар Honda N-BOX. Вот где японские кудесники инженеры сделали свой шедевр который разрывает все шаблоны. Снаружи меньше чем внутри!

зарядка на переднем бампере - это фиаско

Что самое интересное, дизайн и внутреннее "убранство", так или иначе сравниваешь и ровняешься на китайцев 😅

Это чудо на пузо в снегу на раз ляжет .

На дачу на такой одним днём не поедешь, т.к. придётся ставить ночь на зарядку. По грунтовке с лужами можно оставить батарею в этой самой луже.

Паркетник . Я ржу! 140 мм, брюхо по земле. BYD Seagull с батарейкой на 38,88 Квт в мороз - 26 пробегал 180 км, для пригорода , шопинга самое то. А для лютой зимы есть ЛК 200

Мих, где китайские тачки? Зачем нам япы

первый ролик, который на середине захотелось выключить((( чупухня, а не машина((( японияЁпта)))

Эхх... Люблю смотреть обзоры Михаила, хорошо поставленная речь, качественное видео, много интересной информации. Но машины..., я не буду покупать и даже думать о этих машинах, мне кажется Енкарс с которыми работает Михаил уже задрали Михаила и подписчиков предлагая на обзоры залежалый штучный неликвид, а бедный Михаил должен это все описывать и рассказывать нам об этом. Смотрю такие обзоры как сказку, не потому что интересный герой, а потому что рассказчик хороший. Я понимаю что времена диктуют свое, но Михаил хотелось бы чаще обзоров о тех машинах которые продаются в объеме минимум 2000 машин в год. А не вот такие авто которые на всю Россию 2 человека купят. Жду с нетерпением отчёт о поездке в Архангельск думаю такой контент придаст живости каналу. Все понимаю что обзоры и это труд, а за труд надо платить и при отсутствии монетизации и реклам казино на канале приходится снимать обзоры на такие машины, но повторюсь хотелось бы больше обзоров из жизни и про более популярные авто, этого в последнее время не хватает. Но все равно Михаилу удачи и творческого роста. Смотрю все его видео начиная с поездки на Дастер в Африку.

- "Умная, собака!" - "Гав!" 5 баллов! А машинка неплохая.

Миш не только будет подзалипать,охренеешь долбить) вчера было 0 по трассе проехал машина в грязной, соленой, снежной каше) утром -15,я обычные двери еле отодрал какая нахрен крышечка на переднем бампере) это сәнәк будет открыть её)

При всем моем уважении к Хонде а когда то даже любви к этой марке, со стилем у них все не просто грустно а даже плохо уже давненько и в лучшую сторону чего то как то не выправляется.

По всем визуальным ощущеням -японского ничего там нет ! Как бы часто Миха не произносил "японское". Читай -Китайское. От хонды там только шильдик и...честность. "Неправильные пчёлы" .Хз как Китайцы так делают??🤔 Нет радио из-за наводок безбожных. Точняк! )) Спасибо за обзор.

Здравствуйте, хорошего дня!)

интересно, сколько у японцев на складах еще осталось флажковых переключателей центрального замка на ручках из 80- -90-х ?:)) за одну только батарейку под днищем - неуд..

У нас уже можно заказывать новый Прадо 2024 года, а как у вас с этим, туго? Обзоров на него нормальных то же пока нет.

грустно это всё с этими электричками, купят себе ультракрутые и ультрабыстрые аппараты и тошнят на трассах, чтобы куда-то доехать, задрали уже эти ведра на батарейках

Тот самый случай когда Китай лучше Японии

Настало то время, когда великая Хонда выглядит хуже чем ноунейм китаец….ну значит нечего было расслабляться…

А можно такой же и по такой же цене но бензиновый пжлста)))

Давно этой локации не видели 😊

Всратая хренота. Электрички еще по технике не там где ими пользоваться можно будет. А еще дизайн и компоновку электричек надо пересматривать в корне. Вот нахрена какие-то важные технические элементы спереди? В бензиновых, техника много места занимает, но в электричках, перед вполне можно сделать расходной частью, сделать там багажник и все, чтоб если куда въехал, то все важное и дорогое осталось невредимым. Вслед за этим и компоновку всего кузова надо пересматривать. И уж тем более нельзя делать электричку на базе бензиновых платформ. Это мертвая ветвь развития. И тем более нельзя это сейчас покупать.

Беременная хонда с пузиком))) 😂

По моему мнению, уже наверное все поняли, что лучший вариант -это гибриды

Ты же Чери слил в ТИ в зачёт Воя!!)))

Динамика как на турбополо....круть😂

Хочу спортейдж жены на этот авто поменять, по городу ездить

А какой запас при -30?

хрень какая-то вообще, 180км запас хода и торчащая снизу батарея полностью ставит крест на этой недомашине

Электрички - очень нишево, и так и останется. По крайней мере пока не появятся источники электропитания «из воздуха» размером хотя бы с обычный ДВС. За гибридами будущее, причём они станут проще и дешевле. Электрическая часть должна стоить как трансмиссия сейчас. Всё остальлное - на свалку.

Орлово❤🤝 Смотрел Я Хонду… взял Тушкана😊

Вот пусть эта Хонда по Китаю и ездит.

Бытует мнение что от Хонды там только шильдик. И еще. Посмотри на днище и оцени клиренс. Посмотри как там торчит батарея.

Михаил, скажите, планируется ли у Вас обзор Changan cs55 plus? Многим интересна эта машина.

Дичь какая-то 😂😂😂 от Хонды Пока нет необходимой инфраструктуры о электричках можно забыть...

Если уж зеленые автомобили экономят процентики зарядки и все такие за ЗОЖ, то может есть смысл делать аналоговые приборки, и не впихивать планшеты на пол торпеды?

BMW i3 тоже пишет честный пробег иногда даже занижает

Кнопки управления акпп у хонды и акуры раньше корейцев появились

Посмотрел первые 5 минут. Как узнал про батарею, смысл смотреть дальше пропал.

У неё большая проблема - она не оцинкованная вообще , полностью ...не для нашей погоды

в четвёртых пора бы разобраться со стандартом зарядок

Михаил, хватит зубы заговаривтаь... где видео с покатушек на Вое на даче? 😅

Дизайн дичь просто😊

А зачем её так лифтанули подвеску😅

Михаил, пора бы уже переходить хотя бы на время к обзорам классических бензинок и дизелей. Очень хочется увидеть Changan CS95 plus.

2024 год, а кто-то до сих пор хвалит электрички на платформе бензинового автомобиля. Какой позор.

Здравствуйте. У меня была Hyundai Kona 64kw с реальным пробегом до 500км. Машина мне нравилась для своих денег. За три года никаких проблем вообще. Продал и новый хозяин тоже доволен. Так не пойму какой смысл покупать Honda с меньшим пробегом и не пойму какими преимуществами. По-моему Вы своему отцу предложили далеко не самый оптимальный вариант. По-моему Kona лучше чем эта Honda. Единственное возможно дизайн. Но это спорный момент.

Скоро DRNP на сенсоре сделают :)))

Honda’s electric vehicles have no sales in China, and Japan does not have any advantages in electric vehicles.

Михаил, где уже отзывы про купленный Люсян?

за 2.5 млн купил бы такую с двс или гибрид

Зарядка спереди на бампере.... до 1го ДТП

Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(

Энкарс продать не смог. Надежда только на блогера)

Не... электричка это пока не рационально....возможно когда-нибудь гибрид

Лайк за отсутствие усов))

Представляю как у нее в этой батарее будут селиться кошки и крысы))

Миша, ну вот шо ты нам рассказываешь в начале про то, что МЫ не любим электрички. Их не любят как основную машину любой здравомыслящий человек (как третья машина в семью чисто поиграться - норм), а у тебя любая тачка, которую можно привезти и заработать на ней - так она мне понравилась, что оставлю её себе!111 С некоторыми плохими актерскими вставками, где ты нарочито пытаешься незначительные минусы озвучить.

Миша у нас их нет! ))))

Ну время рассудит, но пока электрички не воодушевляют нашего брата, москва, пиьер и прочие города миллион+ не в счет. Если сравнивать электричку и двс, то двс выигрывает за счет мобильности, а при равной цене, зачем себя в чем-то ущемлять?