Очень много информации. Я так понял, вы рассказывали про историю советского ГМП строения? Потому что гидротрансформатор придумали в начале двадцатого века не в СССР и не для танков. И если я не ошибаюсь, американцы в легковых автомобилях уже в то время (середина двадцатого века) применяли автоматические передачи с гидротрансформаторами. Лучше бы воспринимался текст, если бы на картинках показывали, о чем идет речь, какие клапана куда перемещаются и что происходит. И спасибо за информацию.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, включаем первую передачу на свободных колесах (над землёй) колеса крутятся, давление на клапане плавности 0, обороты двигателя поднимаем и резко раскручивается и давление тоже резко на 15кг. На земле при включении машина не едет при поднятии оборотов резко дёргает, аж глохнет двигатель. Вторая передача работает более менее . В чём проблема?
