Да 95-й это в плане трещин беда, у нас была машина на которой даже на привалочной поверхности блока трещины пошли, был обрыв гильзы по бурту мое предположение по причине того что геометрия блока насьолько была на рушена что канавка под буртом гилизы ушла от первоночальной формы и под буртом появилась слабина. Мотористы на даф сервисе пожали плечами и сказали что в ихней практике такого не было. Как считаете мое предположение имеет право на жизнь?
Здравствуйте. а вы сами привалочную поверхность чистети? Я как мотарист отдаю ГБЦ в ремонт и если я их не почищу они так и возвращаются, не готовы к установки.
Все чистится и драится! Но только, если капремонт. Просто если шлифовку делаем, как иногда заказывают, то не обязательно мы моем. При опрессовке мойка обязательно нужна. Внутри при этом тоже не всегда вымываем. Человек же хочет по-дешевле! Мы ему "даём" такую возможность сэкономить!
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на Даф евро 3 выбрасывает тосол с расширительного бачка,на гильзах трещин нет,головки после ремонта,на компрессоре новая голова,может быть что под седлом трещина?
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.
