Голубая плесень ЕДЕТ часть 5 | Ваз 2106 

Спасибо молодец дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍

Согласен с теми кто пишут ниже, главное зажигание, а карбюратор нужно смотреть в последнюю очередь , ведь он почти не ломается, в нём могут только износиться заслонки и будет подсос воздуха и всё. Так же нужно в карбе найти модель карба и проверить жиклеры, для разных моторов отличаются, есть таблицы в инете. Важно настроить подсос и тогда будет заводиться без тырканья газа, опять же инфы много, в общем нужно читать и читать )

И ещё немного из первостепенного. По ходовке смотри за состоянием шаровых опор. У нас на Москвичах обычно не случается проблем, а на Жигулях их часто вырывает и они лежат на брюхе на дороге с вывернутым колесом. Обычно две три машины каждый сезон вижу.

Привет! То же живу в Сибе, занимаюсь тем же самым и веду канал ПРОмосквичи. Прошёл через всё то же самое. Мне кажется, тебе просто нужно съёздить на барахолку на Петухова, купить безконтактный трамблёр, безконтактную катушку зажигания, винницкий коммутатор. Спроси у Шабана, он в 4 павильоне, у него должен быть. Поставь это всё, и твоя жизнь станет легче. Во первых она будёт нормально заводиться, при чём до минус 25 легко, и двигатель будет работать стабильнее и не глохнуть. Искра будет отличная, белая, высоконасыщенная. У тебя вся система зажигания в очень плохом состоянии, видимо где то периодически исчезает контакт, искра плохая. Цена вопроса где то рублей 5500, попроси скидку, на барахолке принято торговаться. Если что, можешь глянуть на Озоне. Не бери только комплект БСЗ, там отвратительные коммутаторы, сразу сгорают, бери всё по отдельности.

Надо телеграм

Ну уже двигается, это плюс. А материться не нужно, хотя иногда, верю не возможно удержаться))

ну вот,музыка уже на много лучше

Едь в Питер тут пацаны то тебя подтянуть по Жигули что да как делать 😂парни тут бедолаги на подземных парковках собирают и разбирают Жигулей больше чем любой сервис твоего города 😂😂 и красили и варили что только не делали 😂

Чувствуется, что свою Шоню (уже даже не Голубую плесень) ты в ближайшем сугробе не бросишь - это главное. Уже по тому видно, что ты ей придумала имя - я, например, свою машинку назвал Герой, в честь греческой верховной богини. Правда, моя "богиня" не такая капризная, пусть даже и ломается. Но недавно скушала аж 10 тысяч - масло текло. Как, кстати, парни на СТО машинку оценили?

Привет машина правая рука, а канал на телеграм нужен😊😊😊

Так вась поменяй помпу , патрубки, и вкачай в систему антифриза нормально

Маты все в тему, уши не режут, пусть не пи....ят, неженки б...ть. Телеграм, нах нужен непонимаю, херня какая-то. В жиге зажигание посмотри, затем свечи а после карб. Как же ты перебирала карбюратор, если даже не знаешь как он называется? Там ведь много своих особенностей в настройках. Жаль видео короткие. Ждем всей грядкой новых серий!

Тебе и вентилятор не нужен что бы машина нормально охлаждалась , дело в патрубках и помпе , если в помпе есть малейший люфт то его лучше сразу же менять

Видос норм,но мало,Ютуб только смотрю,как наклейку получить от тебя.

мне телега не нужна, Ютуба и Инсты хватает. матом разговаривай, я тоже на матном понимаю))

Чихает и дергается и пердит 😂😂😂 какой нахер троешный карьер , ставь озон родной тока жеклеры поставь от 5 го карба и сточи впускной коллектор и будет тебе счастье , а бензина не хватает тебе и плохо заводиться из за двух проблем , первое не правильно настроенное зажигание , второе это сточившийся шток толкателя бензонасоса , соответственно настрой зажигание , у тебя стоит позднее зажигание , и поставь новый шток , ( перед тем как ставить новый шток обязательно закали его , так он прослужит дольше , ато каждые 50 км будешь менять шток , не зависимо как ты настроил шток прокладками он все равно будет стачиваться , так что закалить единственный нормальный вариант )

А какого года машина?

Сначала проверь датчик вентилятора и сам вентилятор!!!