я просто завидую тем кто оставляет тут комы,знаете почему потому что тока владельцы этого пушка спросят что куда и как и так далее. я просто любитель R1. а так интересно было,у меня и нет ямахи просто из за любви к нему посмотрел до конца 😊👍
Познавательное видео! Сейчас сам на своей Р-ке клапана промерил, много зажато оказалось ((. Теперь думаю где шайбы взять. Только почему у вас только два впускных клапана?
Эконом версия :)) С 07 года отказались от 20 клопных... Шайбы идут одинаковые, с хондами и ещё чем-то.. Есть наборы, но они дорогие. Видел на Авито. Ну или заказать в интернет магазине..
Добрый день! Yamaha R1 09', долго крутит на холодную. Стартер разобрал, одна щетка была залипшая, почистил, все собрал обратно, крутит уверенно, но долго не заводится. Сказали, что нужно клапана смотреть, так ли это?
Всем привет.ребята подскажите пожалуйста.на нагретый двигатель стартер не может прокрутить ,чуть остынет нормально крутит может ли из за клапанов? Стартер старый снял так как магниты отклеились ,на новом всё хорошо и щётки смотрел ,и магниты на месте . Вот думаю что из за клапанов ? Да и ещё вроде звук начал поевляется думаю на ГРМ?
Подскажите выставил по меткам , а поставил натяжитель метки распредвалов норм а метка зажигания чуть уходит. Так и должно быть или я чё то не так делаю?
@@technomann по часовой уходит метка на маховике от отлива на корпусе. Ставлю на один зуб вперёд уходит в другую сторону. Раз сто уже выстовлял по меткам ставлю натяжитель все норм чуть крутанул и опять уходит
@@user-ey3bs1zs6c ну по идее там компенсация на растяжение цепи есть. Если меньше чем на зуб, то нормально.главное чтобы мотор проворачивался без втыка. Делать 2оборота по часовой стрелке, и смотреть метки.
Хомуты снизу, 4шт, ослабляете, а потом раскачивая снимается весь блок карбов. Иногда блок залипает так, что хрен сдернешь... Лучше посмотреть в сервис мануале как это делается.
Автор канала ,подскажите пожалуйста Ямаха р6 2008г Выкручиваешь ручку газа стучит, на нетрали на ходу без разницы Крутить ручку газа звук учишяется, что может быть???
Да что угодно, от увеличенного зазора в клапанах, вплоть до проворота вкладышей. Сливайте масло, отстаивание, и смотрите на осадок. Если есть чешуйки металла, то все плохо. Мало информации. Как появился, сразу или постепенно, какая частота, совпадает ли с оборотами, меняется ли при включении первой передачи.. давление масла меряли? Цокот или прям стук? Мот ездит или в отстое?
@@technomann мот ездиет каждый день, ехал ударился об машину клеткой ( защитой )после этого начался звук этот, трыыы трыыррр вот такой звук ,на холостых на передачах разницы нет трыыы трыыы чем сильней выкручиваешь газ ( без разницы на ходу или на холостык ) трыы трыыы быстрее трешит
@@technomann хотел у вас поинтересоваться поконкретнее как заменить цепь ГРМ А именно последовательность сборки после замены цепи и натяг цепи. И принципиально ли крутить коленвал против часовой стрелки для выставление меток ВМТ а распред валы можно отдельно прокручивать для выставления меток или надо их вместе с надетой цепью?
@@user-px8zk6si5u Коленвал выставляете в метку Т, так чтобы на старой цепи на распредвалах совпали метки с постелями. Потом снимаете натяжитель, снимаете распредвалы, ставите новую цепь. Потом ставите валы, как были, уже по меткам. Крутить их можно, вернее чуть-чуть подводить, но без бешаных усилий, тк можно клапан в поршень упереть.. Потом ставите взведенный натяжитель, и делаете минимум два оборота коленвала, по часовой стрелке, натяжитель должен отщелкнуться, и выбрать провисание цепи, мотор- должен легко крутиться.. Главное не перепутайте р-валы местами :)) И Их крышки тоже.. После двух оборотов все метки должны остаться на прежнем месте. Ну и у вас обязательно должен быть ключ динамометрический 5-25нм.. Если что- задавайте вопросы..
@@technomann дело в том что у меня успокоитель в который уперается натяжитель перетерло пополам, я нятяжитель снял а цепь была натянута как струна, что бы снять цепь мне пришлось не раскручивать распред валы раскрутить звезды распредвалов, а что бы снять звезды мне пришлось чуть чуть распредвалы прокрутить. коленвал то крутиться норм, могу я звезды обратно прикрутить и чуть чуть назад распредвалы по меткам выстовить или лучще распредвалы раскрутить и выставить по меткам?
@@user-px8zk6si5u Да, можно. Свечи выкрутить, чтобы компрессия не мешала. Главное чрезмерных усилий не прилагать при проворачивании, и крутить коленвал по часовой стрелке. Если что-то прикусило, по ощущениям - как упёрлось, крутим назад, проверяем метки, и снова по часовой стрелке. Цель - 2 - 4- 6 оборотов коленвала, метка Т и метки на распредвалах должны совпадать, и цепь должна быть натянута.
