Молодцы ребята здорово делаете, дело мастера боится всё лучше чем дома на диване лежать . У меня тоже в проекте такой же вездеход посмотрел на ваш и думаю тоже самое планирую 👍
белой завистью завидую вашим детям дядя Юра,у меня и отец и дед были рукастые мужики,нет их больше рядом, некому помочь и подсказать,берегите батьку пацаны с уважением славка Тула
Юрий с огромным удовольствием смотрю твои ролики. Особо по изготовлению техники для бездорожья. Ты молодец, и сыновья у тебя молодцы. Здоровья тебе крепкого и твоим мальчикам!!! Смотрю и загораюсь каждый раз желанием сделать себе такую технику... НО пока другие дела отвлекают, но надеюсь что настанет момент когда смогу заняться тем о чёи мечтаю...
спорное решение осуществлять блокировку гусениц тормозами. лучше всего делать два редуктора, по одному на колесо, на фланце каждого из редукторов установлено по маховику и корзине сцепления, в параллель, в корзинах по диску, в дисках по первичному валу кпп, на первичных валах по звезде и оба они соединены цепью. при сомкнутых муфтах(корзинах) сцепления - движение вперёд, при разомкнутой левой - движение влево, при разомкнутой правой - движение вправо. с такой длинной базой просто не хватит движка на разворот.
Очень красивая станция..какая махина..машинки на дороге как игрушечные....но говорят в инете..да и Караулов журналист говорит что эти все гидроэлектростанции не России..а американские.....не знаю правда ли....но что то плохо верится мне..лайк за красоту и девайс ваш по постройке гусеничного вездехода
Без бортовых фрикционов он в грязи не повернет, маловато силы, половину теряется на редукторе заднего моста ,я поставил две москвичовских корзины сцепления с двойными дисками , один диск пробуксовывает, двигатель. Урал.м 67
Здравствуйте .Юра продолжения будет.В Братске был в 1980 году проехал почти всю Россию от Владивостока до Смоленска.Не считая весь Узбекистан Казахстан.Как та так.Вам желаю здоровья.И новых поделок.Удачи.
Zdrastvujte. Postojanno smotriu vashi video. Est tshemu poutshitsa. Zhivu v Litve. Vot shto to chotelos sdelat samomu a vot detalej ot vaz ili izh u nas uzhe nenaiti... Zhalko... Udatshi vam
Масса косяков.Сразу бросается в глаза ремень на вариаторе.Либо ремень неправильной размерности,либо расстояние между ведомым и ведущим шкивом мало.Дальше.Передаточное отношение мало.Заезда на первичном валу КПП должна быть в 3 раза больше (а лучше в 5).Если так оставите,то востребована будет только первая скорость.На остальных тяги двигателя не хватит.Ну и перебор с весом.Я понимаю,что похоже железо халявное,что с3,14здили из того и строим.Но вы хотите тонну металла (такой на выходе у вас вес будет) таскать китайцем в 15л.с.
Судя по мощности рамы, грузоподъёмность вездехода запроектирована в районе 10-12 тонн. Моторчик слабоват. Надо поискать трактор ДТ в качестве донора агрегатов с таким "запасом прочности" и лишнего веса. Да же переделывать ничего не придётся, только лопату снять и вездеход готов. Куда такой вес на такой моторчик? Он дай бог, чтобы пустой с места хоть бы тронулся под горку с такой рамой. К тому же одно дело санки тащить по снегу, другое дело такую бандуру по грязи, да ещё и на гусеницах. Да же если на дороге с места тронется, то в первой же грязи мощности не хватит. Сами посудите. На серьёзном бездорожье колёсным внедорожникам мощности не всегда хватает, хотя в них движки под сотню, а то и больше лошадей, а тут всего 15. Если куда-то можно проехать на серийном внедорожнике, то никакой вездеход и не требуется, а если вездеход будет вязнуть раньше серийного автомобиля, то на кой чёрт он сдался? Чувствую проект закончится полным разочарованием и кучей потраченного времени, сил и денег.
Главное контент,комменты лайки диз.лайки.монетизируються одинаково движуха на канале.драйв.Результат не так важен.Конструктивно безграмотный проект Прежде чем воплощать в металле.поинтересовался бы КАК и ЧТО,народ созидает.На чужих ошибках.как бы...опыт сын ошибок трудных.и гений парадоксов друг./А.С.Пушкин/
А когда они принадлежали народу? То, что за народные деньги были построены - это так, но технологии , оборудование для строительства давала Америка. Электричество после ввода в эксплуатацию народу тоже продавали за деньги. Народ ничем не владел и не владеет, кроме своих цепей, только он этого не понимает, но это другая история. Пользуется только, но даже за пользование землёй, машиной, домом, отоплением, водой, электричеством, газом, продуктами, бензином, даже воздухом и женой он платит свои кровные, опять же продавая свой труд и жизненные ресурсы кто по 8 часов в сутки, а кто и более. Народу удел - вкалывать, размножаться, чтобы последующие труженики - рабы обслуживали класс власть имущих, а они будут обещать, обещать, и обещать не переставая, как президент, на протяжении 3 десятков лет к ряду, пока изработавшийся и замордованный народ не уйдёт в тёмное царство, именуемое могилой.Проза жизни, но народ верит в светлое будущее в тёмном царстве, приготовленном для него. А тут подряжаются попы, исповедуя, что если будешь честно вкалывать всю жизнь и не роптать на тех, кто Богом поставлен на трон, то на том свете попадёшь в РАЙ, и будешь нежиться в вечном блаженстве, взирая с небес на землю, где вкалывают твои дети и внуки, а в другой религии каждому правоверному еще и по 200 девственниц в РАЮ подгонят, и будут они их трепать, как тузики грелку! Прости, господи, меня грешного, красиво и правдиво написал, АМИНЬ!
Так они и не являлись ,прихватизировали без малого 30 лет назад.Обкомовские сиротки "сыны Синая",сцукО людей бетоном заливали к дате Октябрьской Ленинской сдать объект ,не удосуживаясь, бригаду заключённых, поднять.из опалубки плотины... Людей бабы ещё нарожают.От пассивного молчаливого согласия.граждан.собствеников комнатки в бараке.времен строительства.плотины . Теперь намордник и перчатки.штраф за не установку в смартфоне.гос программы, слежения за самоизоляции гражданами.Лучше бы и не показывал.Братскую ГРЭС .(ради красивой картинки, хайпа-контента.)
Гэс окупила себя за 6месяцев. Так сказано было в документальном фильме. Себистоимость киловата меньше одной копейки. Теперь все гэс на Ангарском каскаде принадлежат англосаксам , это 4 гэс.
Добрый день! д.Юра огромное Вам спасибо за экскурсию на ГЭС очень интересно было посмотреть! А уж то что вы с сыночком строите это нет предела восхищению!!! Удачи Вам огромной, а про картошку как будете сажать будете снимать?
@@user-no3sp3xl3x так интересно же нам городским жителям смотреть как садят картошку я смотрела ваши ролики и о посадке и об уборке урожая.Обожаю такие ролики прям вспоминается сразу детство!!!
Хорошо когда есть где "развернуться". Есть место, где творить. Канал - супер. Лайк однозначно! Заходите ко мне на канал, может тоже что то интересное увидите.
Молодцы ребята, но звезда и ленивец сделано неправильно,мокрый снег будет прессоваться натягивать гусянку и сбрасывать нужно все обтянуть толстой лентой и зубья на звезде делать конусные я использовал задние балки ваз ока итд конус выдавливает мокрый снег по морозному пухляку пойдет . проверено сам переделывал .у меня нешол по нашему снегу .
цепочка с вариатора на кпп с ижа слабоватая нужно с сельхоз техники ставить на 19 у меня стояла с ижа рвало ее как тузик грелку все поменял теперь норм
У Вас косяк с коробкой передач. Первичный вал должен опираться на опоРный подшипник. А иначе цепь привода КПП со временем расшатает и выломает первичный вал.
12.36 - бросилось в глаза, что зацепы на ведущих звёздах из прямоугольных профилей ненадёжны. При нагрузке они сдвинувшись деформируются в параллелограммы.
По мне дак можно и без кардана сделать . С вариатора на коробку через понижающий редуктор, а с коробки сразу на мост через эластичную муфту. А так вес весь спереди и в воде нырять будет,если вообще поплывёт. Ну это чисто моё мнение.
Дядь Юра, а как выглядит родная часть собаки? Какая разница в весе с рукодельной? Ведь на новую промежуточные катки нужны, торсионы или пружины? 15 кабыл в горку потянут? Столько всего интересного а интрига видать растянется. Ждём продолжения!!!
Привет дружище, может я преждевременно даю совет:но коробка передачь всегда должна первичным волом упираться в подшибник, а не висеть в воздухе, я думаю ты и сам про ето знаещь,
Так и есть, первичный вал входит в кусок коленвала с подшипником , который закреплен к раме. Присмотритесь внимательно. А сказать про это я просто забыл.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, тоже собираю вездеход а как сделать правильно звезду ведущую? Какое расстояние у вас между зубьями, и ширина самого зуба? И как все это рассчитать ?
Зайдите на мой плейлист "Вездеход переломка на шинах низкого давления" и смотрите все части, начиная с первой. Я там рассказываю как строить без чертежей.
Сателлиты даже не на подшипниках и не рассчитаны на такие нагрузки. Можно конечно диф поставить от газели, но сам принцип поворота нехороший, хотя и самый простой. Интересно, бывают кулибины, кот. сателлиты ставят на подшипники?