Тёмный

ГЦС Изитроник прокачка, адаптация 

Технопрон
Подписаться 252
Просмотров 47 тыс.
50% 1

На видео показана процедура замены тормозной жидкости в гидроприводе системы управления сцеплением Изитроник, автомобилей марки Опель. Также показан пример адаптации точки касания сцепления, после замены жидкости китайским прибором OP-COM доступным для большинства автовладельцев.
Занимаюсь ремонтом и восстановлением автомобилей Опель серии Н, в рамках домашнего хобби.
www.avito.ru/user/72aba9049cb...

Опубликовано:

 

22 июл 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 166   
@mihaelvittmann8261
@mihaelvittmann8261 7 месяцев назад
Гсц полностью перебирал сам, грел строительным феном, отсоединял верхнюю часть (трудно но можно). Курочил гсц с механики, менял задроченый штоок, манжеты, клапан если нужно, всё резинки и сальник. Соединял на хороший герметик. Жидкость менял при помощи самодельной ёмкости, герметичной, в которую наливал новую тормозуху, 2-х шлангов, модифицированной крышки от луколовской литровой канистры с нипелем и резиновой прокладкой. Накручивал вместо штатной крышке самопальную, к ней шланг от ёмкости с тормозухой, от неё шланг к соску переднего колеса. Две секунды и старая жидкость через открытый штуцер и шланг вылетела в помойное ведро, а новая заняла её место. Главное вовремя воздух перекрыть, а лучше компрессор или насос использовать. Геометрию коробки в старых машинах вообще делать не рекомендую, если изношены вилки, можно превратить свой Опель в карету на конной тяге. У кого нет опкома, а дрочить шток электродвигателя ЭБУ изика отвёрткой или шуруповёртом не охота. Можно просто при помощи включения зажигания, открытия закрытия штуцера, выключения зажигания и так по кругу всё прокачать, при этом следить и доливать в бачёк тормозуху, чтоб воздух не попал. Так же кстати можно и всю жидкость быстро поменять.
@volvoman177
@volvoman177 7 месяцев назад
Если производить смену платы контроллера изитроник, то без обучения геометрии она не привяжется к новому мозгу двс. Тем более, если производить ремонт КПП с заменой подшипников, то без обучения геометрии старый актуатор скорее всего упорится от перегрузки и возможно спалит плату контроллера. У каждого свое понимание старой машины....у меня астра 2012г, пробег 450т.км сейчас. В КПП менял диф и масло. Пару раз сцепу. Вилки, синхронизаторы живее всех живых.
@tyrykmakto6682
@tyrykmakto6682 Месяц назад
Подскажите какие резинки ставили? от чего подходят?
@user-nt5kw4cn5v
@user-nt5kw4cn5v 7 месяцев назад
Супер 👍
@dimitriymelikyan1590
@dimitriymelikyan1590 Год назад
Спасибо, вот буквально поменял сцену, прокачал, но не поехала, пришлось адаптировать, мерива а.
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Меривы адаптируются строго опелевским прибором! Это исключение из правил.
@user-kb5ig6pn8i
@user-kb5ig6pn8i 11 месяцев назад
@@volvoman177 у меня мерива, опком у меня, адаптирует всё
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
@@user-kb5ig6pn8i либо блок управления двигателем/изиком не родной, либо вам сильно повезло.
@user-kb5ig6pn8i
@user-kb5ig6pn8i 11 месяцев назад
@@volvoman177 всё родное, просто есть способ как делать адаптацию опкомом
@volvoman177
@volvoman177 10 месяцев назад
@@El.Fuego161В общих чертах. К - диагностическая линия между блоком(ми) управления и разъемом диагностики(сканером). На этом, если ошибаюсь поправят, ее основная задача заканчивается. Can - сеть объединяющая блоки управления (иногда и др.элементы) для обмена данными. Диагностическая функция, как бы вторична, но, естественно используется в полной мере. Пример. Автомобиль имеет ЕСМ и ТСМ между собой они общаются по кан-шине, а диагностика идет по К-линии. Другой вариант ЕСМ по К-линии ТСМ по кан- шине. Третий вся диагностика по кан-шине
@mrgreen2387
@mrgreen2387 12 дней назад
Огромное спасибо!! Купил не давно astra h ( робот ) не знал что надо менять жидность! Это обычная тормозная жидкость?
@volvoman177
@volvoman177 12 дней назад
Не совсем обычная. Лучше брать mannol из недорогой европейской жидкости. Русская манжеты растворяет
@user-xl4nh5rm5e
@user-xl4nh5rm5e 8 месяцев назад
Информация очень полезная для меня спасибо а как приобрести эту программу обком?
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
Программа в открытом доступе. Скачивайте и пользуйтесь бесплатно. Адаптер на озон продаётся. Ноут , на него виртуальную машину Oracle накатываете и чистый образ винды 7 с сайта майкрософт
@8809art
@8809art 9 месяцев назад
В каком положении необходимо оставить болт прокачки после удаления воздуха?
@volvoman177
@volvoman177 9 месяцев назад
Не важно, блок управления, сам выставляет позицию при подачи питания
@user-dc7uw5bh4f
@user-dc7uw5bh4f 8 месяцев назад
Выкручиным, значит отжать!
@user-jp2ic9dx9k
@user-jp2ic9dx9k 4 месяца назад
Подскажи вот ты говоришь на 10.6 ползучий режим, какие минемальные значения вообще могут быть? И как понять сколько сцепления осталось?
@volvoman177
@volvoman177 4 месяца назад
Значения у каждого индивидуальные. Сцепление от нового до старого имеет рабочую толщину по 1мм на сторону. Средний пробег сцепления до конца около 150-200т.км и сильно зависит от веселых стартов и исправности гидравлики. Робот физически сможет работать при 9мм минимальной позиции штока актуатора. Если у вас такая позиция, то либо сцепа стерлась сильно, либо корзина не подвелась. Для реальной оценки состояния сцепы надо скинуть коробку и снять корзину с диском. Других вариантов нету
@user-bl1pt6qt1x
@user-bl1pt6qt1x 9 месяцев назад
Я правильно понял, после замены жидкости тормозной, нужно обязательно через опком делать точку схватывания? Или же робот сам обучится и всё? Спасибо
@volvoman177
@volvoman177 9 месяцев назад
Не обязательно. Если все исправно и без воздуха, то сама поедет. Если есть опком под рукой, сделайте адаптацию. Мягче поедет сразу
@user-bl1pt6qt1x
@user-bl1pt6qt1x 9 месяцев назад
@@volvoman177 Спасибо, опкома нет под рукой) Просто хочу жидкость заменить, вот и спросил. Теперь понял, что сама обучится.
@8809art
@8809art Год назад
Привет, максимально популярно всё рассказал,доступно и понятно. Остался один вопрос... Сылочку на программу не сбросишь?))
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Привет! Если гидравлика, электроника исправны, то после моих рекомендаций тачка поедет сама. Адаптация точки схватывания это костыли, если с машиной что-то не так (подсос воздуха в гидравлике, погорелый якорь актуатора, горелые ключи на блоке изика, клин подшипников, перегретое сцепление)..... Просто моя программа корявая, как и ваша и любая другая в сети, ей надо отключать подпись драйвера и старая винда. Опком чисто для чтения ошибок, большего из него не вытянуть. Но этого хватит для обслуживания машины. Последнее время слишком много трупов мне привозят, там уже чинить нечего....а денег у людей нет на содержание машины класса "С"
@demetre7908
@demetre7908 11 месяцев назад
@@volvoman177 Астра С класс? Рассматриваю к покупке, не знал. Может и робота перестану боятся. Хочется уйти от механической коробки
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
@@demetre7908 да, переросток из Б+. При всех минусах робота, он намного комфортнее механики. Я в день 350-450км езжу и ещё на работе 12 часов сижу. Вполне комфортно и не устаю.
@SAF3000
@SAF3000 8 месяцев назад
И всё таки как правильно делать адаптацию Опкомом??? Одни говорят, после окончания процедуры нужно быстро в течении 2-х секунд выключить зажигание и поставить нейтраль......другие наоборот - нуждо ждать минуту...две. Как правильно?
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
Без разницы. Опком лишь затирает область памяти роботу и всё
@SAF3000
@SAF3000 8 месяцев назад
@@volvoman177 И что это значит? Опком не имеет смысла???
@user-cl8wq1lq7s
@user-cl8wq1lq7s 10 месяцев назад
Хорошее видео, наглядно все. Только адаптацию вроде на вывешенных колесах делают?
@volvoman177
@volvoman177 10 месяцев назад
На вывешенных колесах геометрию коробки заучивают.
@user-cl8wq1lq7s
@user-cl8wq1lq7s 10 месяцев назад
@@volvoman177 понял, ещё вопрос: отвёрткой против часовой крутим до упора, без фанатизма, а по часовой на 5, 6 оборотов и все или ещё докручиваем?
@volvoman177
@volvoman177 10 месяцев назад
@@user-cl8wq1lq7s как пойдет, до верней мертвой точки. Без усилий выкручивать
@Ilnur.Aizetov
@Ilnur.Aizetov Год назад
Здравствуйте, не подскажешь пожалуйста не заучивает адаптацию точку схватывание Opel Astra h, выходит ошибка p1734? Не сталкивался с подобным?
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Если сцепление не меняли, то ничего страшного. Чтобы не было ошибки, нужно адаптацию проводить прибором tech2.
@Ilnur.Aizetov
@Ilnur.Aizetov Год назад
@@volvoman177 я с тобой соглашусь, есть дискомфорт в переключении передач, адаптацию пробывал ОКомом делать
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@Ilnur.Aizetov тогда нужно промыть обезжиривателем гидравлику сцепления и потом залить свежую тормозную жидкость и прокачать вручную. Будет работать как с завода. Если только фрикционы не убитые на ведомом диске. Они очень нежные и трескаются от буксования и агрессивной езды. Внешне целые, но если смотреть внимательно, видно паутинку трещин, такой фрикцион уже перегрет и его коэффициент трения уже будет не заводским.
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@Ilnur.Aizetov обезжириватель 0.5л хватит, шприц Жане, силиконовая трубка и новый баллон тормозухи 1л dot4, типа Mannol, ATE.
@Ilnur.Aizetov
@Ilnur.Aizetov Год назад
@@volvoman177 спасибо
@tolstiy_shmel
@tolstiy_shmel Год назад
знакомая медная трубочка и силиконовый шланг))) у тебя краснодарский ГЦС ? у меня тоже такой, сколько твой уже отходил?
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Да, эта шняга стоит. Постоянно требует промывания, подтекает корпус, требует подтяжки. Полная ерунда. На всех машинах такая хрень. Раньше каждый год отправлял обратно на ремонт, сейчас забил. Китаец лучше ходит, к сожалению. Но деньги я уже выкинул.
@tolstiy_shmel
@tolstiy_shmel Год назад
@@volvoman177 естесно! краснодарец стоит 17000 , а китайские стоят 3-5 тыс ))) но я на краснодарце вот уже год как - пока что даже не лазил туда...
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@tolstiy_shmel вы просто мало ездили. Китаец 900р стоит. Раз в год его менять
@tolstiy_shmel
@tolstiy_shmel Год назад
@@volvoman177 у нас город небольшой, машина на 3 недели застряла у сволочей к которым я приехал с проблемой дергания, а увезли меня от них на веревке, в другой город за 120км и там она ещё 10 дней стояла - я в отчаянии уже и не знал что делать, машина больше месяца по мастерским стоит. поэтому порекомендовали краснодарца - я долго не думал.
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@tolstiy_shmel понял. Ну в целом, если вы промоете гидропривод, обезжирите и замените уплотнительные кольца, дергать перестает. Это именно из-за грязи гидравлика тупит и робот с ума сходит
@user-qq1px1vc1s
@user-qq1px1vc1s 6 месяцев назад
Здравствуйте. У меня проблема при начале движения при переключении с 1 на 2 передачу как будто пару раз дергает и тянет машину за хвост. Потом в процессе движения все нормально и плавно переключает передачи, только в самом начале движения. Авто Опель корса д, полностью сцепление и выжимной менял 30000 назад. Жидкость меняю два раза в год, воздуха в системе точно нет. Не подскажете в чем может быть проблема? Ошибок по авто никаких нет.
@volvoman177
@volvoman177 6 месяцев назад
Возможно проблема с вилкой включения передач, либо с актуатором
@user-qq1px1vc1s
@user-qq1px1vc1s 6 месяцев назад
Я думал, если проблема с актуатором и вилкой, то эта проблема должна быть постоянно. А она возникает только при самом начале движения после завода автомобиля. Если я на заведенной машине остановился и снова начал движение, то такой проблемы нет.@@volvoman177
@tyrykmakto6682
@tyrykmakto6682 Месяц назад
14:20 А почему на стоящей машине показывает скорость 98км/ч???
@user-dq6ct3vw8x
@user-dq6ct3vw8x 11 месяцев назад
Здравствуйте. А вы занимаетесь ремонтом клиентских авто? Если у вам приехать на данную процедуру? Где вы находитесь и сколько это стоит?
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
Смотря что чинить.... Плату перепаивать наверное не стану, т.к. слишком много элементов выгорает и проще найти б.у. живую, чем потом переделывать . Гидравлику чиню, сцепление меняю по мере возможности. Коробки перебираю, вторичный вал, дифференциал, пакеты подшипников. какая у вас проблема? времени у меня не так много, это хобби, а не основная работа. Нахожусь в Подмосковье, Клин.
@user-dq6ct3vw8x
@user-dq6ct3vw8x 11 месяцев назад
@@volvoman177 дёргается на малой скорости, при переключении со 2 на первую оч странно ведёт себя, да и в целом переключает с небольшими " пинками", как будто на механике едешь. Ток купил опеля себе. Поменял масло в коробке и свечи, стал дёргаться меньше, но все ровно дёргается.
@user-dq6ct3vw8x
@user-dq6ct3vw8x 11 месяцев назад
@@volvoman177 дёргается так, как будто на механике тормозишь, не выжав сцепление.
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
@@user-dq6ct3vw8x недовыжим сцепления скорее всего из-за неисправности гидравлики. Изик в основном из-за нее страдает.проверить можно, только промыв систему, сменив тормозную жидкость и проверить работу. Если неисправен гцс или кольца уплотнительные на трубках, то поменять их. Обычно этого хватает.
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
@@user-dq6ct3vw8x если завоздушивается система гидропривода, то похожие симптомы будут.
@aleksandrevgrafov869
@aleksandrevgrafov869 Год назад
Приветствую. У меня вибрации при трогании с места. Посмотрел потек гцс буду менять на китайский. Нужно ли после замены делать адаптацию?
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
ГЦС и вибрации несвязаны друг с другом. Скорее всего у вас перегрето феродо на ведомом диске сцепления и из-за этого неравномерно схватывает. После замены и прокачки гцс адаптацию лучше сделать, чтобы видеть насколько относительно старого он выдвигается до точки касания. Для робота адаптация не принципиальна, если не меняли сцепление.
@aleksandrevgrafov869
@aleksandrevgrafov869 Год назад
@@volvoman177 ясно, спасибо за ответ
@nablydatel77
@nablydatel77 11 месяцев назад
@@volvoman177 подскажите , а жидкость обезательно меня перед адаптацией ?
@volvoman177
@volvoman177 11 месяцев назад
@@nablydatel77 не обязательно, если вы уверены, что она чистая и свежая.
@nablydatel77
@nablydatel77 11 месяцев назад
@@volvoman177 на заднюю пинает сильно , плюс про трогании колбасит
@user-bl7li2vj7f
@user-bl7li2vj7f 6 месяцев назад
Автор красава, но есть пару моментов, во первых-не надо лезть туда китайским опкомом(проверял, не раз, теч 2 делает все на 150 процентов лучше, всегда договариваюсь на сервисе, выходит мастер, буквально 5 мин, и мне хорошо и ему не плохо, рублей 299 дашь)) ), а во вторых, разве перед авто вывешивать не нужно?
@volvoman177
@volvoman177 6 месяцев назад
Перед вывешивают для записывания геометрии передач и схватывания синхронизаторов. Опком просто затирает адаптацию в роботе. Также если все исправно, робот и без адаптации прекрасно ездит тысяч 20 точно, потом лучше заметить жидкость. Теч2 покупать не хочу. У меня много машин разных марок в семье.
@user-dc7uw5bh4f
@user-dc7uw5bh4f 8 месяцев назад
И ещё, оператор смотри генератор, где то что то не идëт, я с таким горящим значком заменил генератор.
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
Это неоригинальный реле регулятор. Они все дают ошибку возбуждения якоря.
@user-ei7gq9ks9b
@user-ei7gq9ks9b 9 месяцев назад
У меня толчок удар С1-на2
@volvoman177
@volvoman177 9 месяцев назад
Либо гидравлика неисправна, либо у вас мотор в роботе умирает. Одно из двух.
@user-ei7gq9ks9b
@user-ei7gq9ks9b 9 месяцев назад
@@volvoman177 спасибо
@Autodoctorrr
@Autodoctorrr Год назад
С помощью лаунча можно сделать адаптацию?
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Адаптацию робот делает самостоятельно. Если этого не происходит, значит он у вас неисправен. Адаптацию можно сделать лаунчем/опкомом, но это костыли и ненадолго.
@Autodoctorrr
@Autodoctorrr Год назад
@@volvoman177 некоторые говорят что раз в 10000 надо делать адаптацию
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@Autodoctorrr эти некоторые сначала пусть закончат Бауманку и получат диплом, а позже уже начнут умничать. Слесарей спрашивать....такое себе удовольствие
@volvoman177
@volvoman177 10 месяцев назад
@@El.Fuego161 робот сам по себе адаптируется по мере износа сцепления. Корзина самоподводящиеся она подводит зазор буквально там наверное тысяч 100 км. Далее она в этом процессе не участвует. Замена жидкости нужна по мере её загрязнение продуктами износа от манжет.
@user-dc7uw5bh4f
@user-dc7uw5bh4f 8 месяцев назад
С адаптацией, машина поедет без особых пинков, и мягче. С одной прокачкой сцепления это может не пройти.
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
Она сама ее пройдет через 25км. Если все исправно, то это лишь как контрольное мероприятие.
@user-dc7uw5bh4f
@user-dc7uw5bh4f 8 месяцев назад
@@volvoman177 адаптация нужна, сама она не как не сделаеться. (Ну если не делал еë ранние)
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
@@user-dc7uw5bh4f уверены? У меня машины после замены сцепления без адаптации ездят без проблем. Изик сам выставляет точку касания, с температурной коррекцией.
@user-dc7uw5bh4f
@user-dc7uw5bh4f 8 месяцев назад
@@volvoman177 ну правильно! После замены! Заметь, в дальнейшем предëтся делать, Тут пишут не за замену дисков сцепления, а за адаптацию.
@volvoman177
@volvoman177 8 месяцев назад
@@user-dc7uw5bh4f у вас при работе на холостом ходу изик постоянно щупает точку касания. Это происходит всегда.
@Themurat4
@Themurat4 8 месяцев назад
Каропга йах дабафгась
@ozzoxy6545
@ozzoxy6545 Год назад
🤦‍♂️ а-а-а-а-а на землю то зачем
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Что на землю?
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
Жидкость тормозную на землю? Обычная смесь бутилового спирта и касторки. На ультрафиолете и кислороде окисляется очень быстро. Применяется в пищевой промышленности и косметике. Это же не масло минеральное))
@ozzoxy6545
@ozzoxy6545 Год назад
@@volvoman177 за видео спасибо)! Но реально тормозную на землю это жёстко)
@ozzoxy6545
@ozzoxy6545 Год назад
Нефтепродукт )
@volvoman177
@volvoman177 Год назад
@@ozzoxy6545 у меня на этой земле хрен растет уже лет 18))) нормальный хрен,, тормозухой не испортить. Тормозуха из органики производится- высшие спирты и касторовое масло. Это не нефть.
@user-sv4rk6wk9r
@user-sv4rk6wk9r 7 месяцев назад
Братух,вроде все сделали так как ты описал,но при трогании вперед или назад,она дергает все равно 😢,в чем причина может быть ?(((за ранее спасибо
@volvoman177
@volvoman177 7 месяцев назад
Возможно воздух в системе все же остался. Сделать адаптацию и записать значения. Прокачать ещё раз и адаптацию сделать, сравнить новые значения. Тогда смогу подсказать ,что дальше.
@Solomon674
@Solomon674 18 дней назад
6,5 оборотов это ни о чем. Это цилиндр где-тр на 1,5 мм переместится Там вообще полный ход цилиндра примерно 40-50 оборотов
@volvoman177
@volvoman177 18 дней назад
Смотря как считать🤭 Максимальный рабочий ход штока составляет 25 мм, реальный около 17 мм, 2 мм это примерно 10% от полного хода поршня
@user-ds2rp5st3e
@user-ds2rp5st3e 18 дней назад
Ну да. Продолжим. Червяга имеет шаг резьбы примерно на глаз 1мм. 1 оборот моторчика соответсвенно = ходу в 1мм. 6 оборотов = 6 мм А по факту ходит на 1,5-2мм. Значит, шаг резьбы червяги меньше, чем на глаз. Я сегодня в гараж иду, буду опять колупать изика
@volvoman177
@volvoman177 18 дней назад
@@user-ds2rp5st3e червяк-червячное колесо-коромысло. Пятидесяти оборотов там наверное на всем колесе только если сосчитать. Ну колупайте, а я продолжу ездить на изиках. Удачи.
Далее
ЫРКА ПРОГОЛОДАЛСЯ...СТРАШИЛКА
10:37
Opel Zafira чудит CAN шина
28:50
Просмотров 107 тыс.
How to Make a One Person Brake Bleeder.
17:19
Просмотров 1 млн