Только не забывай брат, что поменять пластиковый гцс можно на дороге с имбусовым ключиком и банкой тормозухи. А смс01 требует снятия всего блока изитроника 😂😂😂 оооочень удобно, особенно в дождь, вечером, после работы на трассе. А делал я так несколько раз, за что лично проклял изобретателя.
Честно скажу, снял и убрал на полку эту порнуху. Каждые пол года покупать манжеты и отправлять к изготовителю гцс на переборку мне не понравилось. Главный минус- этот гцс не снять и не заменить в дороге, в отличие от оригинального пластикового. Для меня это неремонтопригодно.
@@volvoman177 поэтому и спросил, не получилось резиновые уплотнители подобрать, так как у меня также колечки эти тормозухой разъело через 4 месяца, убил ответ производителя яко бы я наверно вместо тормозухи масло налил! Надо колечки от других тормозных систем найти.Механически сделан цилиндр отлично, но качество резины отвратное.
@@user-wv2ur2km1l да, к большому сожалению, дядя Сережа всех так лечит. Я у него покупал 3 таких цилиндра, в надежде забыть про гидравлику. Представляешь, насколько мне обидно за выкинутые деньги? Если внимательно разберешь свой ГЦС, то иголкой или пинцетом потяни самую крайнюю пипку на штоке, возможно у тебя это кольцо запало внутрь. Оно по диаметру не подходит.....
@@daniil-gt4el о каком гцс вы пишете? Они все разные. Смс01 без демонтажа блока не снять. Китай, оригинал- можно снять без снятия блока актуатора. А бывают случаи, когда слизывает резьбу на пластике, тогда снимать и поксиполить гцс на столе. Для всего свои рецепты
