Давление в топливной системе. Как быстро снижается давление в рампе. Двигатель В20В. 

Всем привет! Меня зовут Серёга. Кто не был на моём канале,приглашаю посетить! Вот ссылка на канал ru-vid.com/show-UCgaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1 Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее, то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!! Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!

Это отличный результат

На опель корса д, за пару минут скидывает с 3.8 до 1 атмосферы. Хз, должно быть так или нет? Коррекция в минусе (богатая смесь), форсунки не травят. Вот думаю что за хрень...?

Шеснарь ДВС 124 пробег 200, рампа без обратки давит как надо 4очка но стрелка-давление заметно падало на глазах, зимой плохо заводилась, поменял на новый насос и вау машина как новая🎉

Я сейчас борюсь с повышенным расходом. По городу жрет 92 бенза 16.5 литров. Поменял и проверил уже все, что связано с системой питания. Лямбда, датчик температуры воздуха во впуске, датчик температуры ОЖ, МАП сенсор, поставил контрактный регулятор давления топлива. Последним купил новый бензонасос. Тестил систему прогами Honda PC Scaner и Honda Logger через K-line шнур на ноутбуке. Изначально короткая топливная коррекция была в плюсе 24%. После замены насоса стало +17%. Но все равно много. Подсос во впуске искали, не нашли. На холостых давление во впуске 22-23 кПа

Доброго вам времени суток! Подскажите пожалуйста машина мазда. Первый запуск всегда долгий 5-7 секунду , второй уже с полу пинка и если опять завести через 5 минут опять стартер гоняет. Спасибо большое

Сливается потихоньку в бак. Так и должно быть.

Серёга здравствуй Датчики температуры ОЖ и температуры воздуха во впускном коллекторе проверял? С топливной системой у тебя всё нормально, так и должно быть. Ошибки через скорпку для начала считай, может лампочка тебе наморгает в какую сторону копать, но думаю что датчик какой-то из двух пистит

Видео про то как регулятор холостого хода когда то Вы мерили на нём напряжение и хотелось бы понять где продолжение дальше по теме , что с ним было для чего вообще сюжет про это был? Например у меня на cr-v 1996г. 336000 пробег jdm(правый руль) - если выдернуть фишку на прогретом и работающем двигателе то он сразу глохнет. В мануале по регулировки клапана холостого хода написан алгоритм ремонта.Если при прогретом двс и при горящей на панели приборов лампе "check engine" или при само-диагностике есть неисправность P1508 то действия следующие - прогреваем до тех пор пока не включится вентелятор охлажд. радиатор , выдёргиваем штекер с клапана холостого хода и если ДВС глохнет или сильно падают обороты то производим регулировку холостого хода винтом на дроссельной с верху при этом нужно подключить либо сканер с показаниями числа оборотов, либо стробоскоп и выставить винтом регулировки около 480 плюс минус 50 об/мин. Глушим обнуляем через предохранитель "часы или эбу" или просто снимем минус с Акб. Вставляем фишку назад в разъём клапана хол.хода. и вставляем предохранитель "эбу и часы"назад на своё место.Заводим авто и обороты должны быть 750 плюс минус 50 об/мин ,но не по тахометру а по подключенным приборам описаным выше.

Как то в 2010г при пробеге на тот момент 185000 примерно мне захотелось перед зимой поставить иридивые свечи по цене на то время где то под 2000 руб. за четыре свечи и авто заводился при минус 25⁰С с пол пендаля.Когда я её брал в Уссурийске зимой в 2007 году продавец сказа что на морозе её эту модель с первого раза не заводить , а сначало прокрутить чуть и на второй на третий раз она пустится в любой мороз. С тех пор так и завожу при сильных минусах когда за 23⁰С и ниже.

Ещё может быть от нагрева клеммы бензонасоса сопротивление увеличивается и насос меньшее давление качает

Здраствуйте подскажите как вы сделали манометр для замера

Привет подскажи ,сколько минут должно давление в рампе стоять?

Я слышал проблема может заключаться в натяжение ремня ГРМ.со временем он растягивается и уже есть погрешность в зажигании...у меня тоже плохой запуск после простоя именно на холодную.со второго раза.всё перепробовал.... всё устранил...все датчики прозвонил,заслонку почистил форсы.давление на утро в системе 1.0 это значит система не завоздушилась...включается зажигание в системе нагнетается 3.0 а запуск всё равно плохой...если с автозапуска то с раза второго третьего...если с ключа секунд 4-5 крутить надо стартер....

так клапан заглушил и это показывает что регулятор давления держит отлично так как бенз через него обратно уходит очень медленно. если клапан не заглушать то вот вопрос за сколько времени уйдет?

Привет, я сталкивался, это форсунки. Сними с них фишки и запусти после 10 мин простоя, мотор должен запуститься. На горячую они не держат а на холодную (на стенде все ок)

Ни кто не знает какое время должно сохраняться давления

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bj5f-8spT-w.html у меня 4 бара нормально это или нет