Это видео поможет вам понять, что происходит в древнем, но современном турбодизеле. Такой информации вы ни где более не увидите и не прочитаете об этом ни в одной инструкции. Техники и учащиеся, наслаждайтесь.
Ещё один косяк в этих моторах!на передней крышке алюминиевой, стоит масляная форсунка, которая подаёт масло на цепь, так вот, она у меня вообще не держала, я ее поменял на б.у. с другого мотора и давление стало в норму
Есть такое блок датчика состояния топливного масла ошибка P 1192 mercedes с клас..может кто сумеет установить на вито 112 или спринтер..прошу ответить знающих..
Здравствуйте очень интересно тоже недавно поставил себе указатель давления масла камазовский на медной трубки интересуюсь куда устанавливается датчик температуры масла если не секрет Заранее спасибо
Доброго времени суток. Подкажите маслянный насос можно поменять не снимая двигатель? Вито 638. CDI 112. И куда Посоеденяеться механический датчик давления масла?
четыре года ездил не парился пока не увидел что все ставят датчики давления масла и решил себе тоже воткнуть так показывает на 82 градуса кило , ни каких апгрейтов не делал только прошивку поменял со 102 л.с. на 147л.с. , а теперь не знаю со скольки турбина раскручивается и сколько дует . Подскажи как поставить датчик давления надува. И где заказывал картридж турбины?
для получения 147 л.с. нужно турбину менять :) она сдувается на 3500... ну 4000 края.... 82 градуса воды или масла? Это разные вещи! Датчик давления во впускном коллекторе выносной. Врезай тройник....
@@nikolaynenakhov9341 чтобы из 82 л.с. сделать 122 л.с. не чё менять не надо , а со 102 л.с. на 147 л.с. нужна турбина с (камаза)? роздувается с 1200 об. когда сдувается не знаю но думаю что на 4000 об. она уже особо и не нужна.
Подскажи куда поставил датчик давления ? Турбина ,блок или возле натяжителя. Сам хочу поставить и не знаю будет ли разница в показаниях . На турбине вроде как говорят меньше показывает.
На блоке перед фильтром есть пробка в масляном канале. На турбине давление самое низкое. Не представляю как в 638 кузове можно на турбине разместить датчик...
@@user-gw1ff8de5t приветствую,а какой Вы поставили датчик (электро или механику?) ну и какой фирмы,а то сижу и тоже голову ломаю,тоже хочу поставить на турбину!
Я поставил на турбину китайский электронный но им я не доволен хочу механику поставить , на блок и фильтр ставить не имеет смысла это пробки для первичной заправки и когда приходит пирдец датчик там всё равно норму будет показывать можно только увидеть если цепь на НШ порвётся , а если будет большая утечка на вкладышах или какая маслофорсунка протечёт то на турбине сильно просядет давка.
Можно ехать и с перегрузом, по температуре масла понятно, когда сдохнет. Что б не перегружать, купил грузовик с ОМ366. Сейчас любимая игрушка. КМУ воткнул. Некогда гидравлическую лебёдку прикрутить :) Вообще интересно Коментарии читать диванных экспертов, знатаков по замене масел и фильтров, а так же виртуозов по хомутикам и священной синей изоленте. Когда что нибудь, толковое сделаете, кроме замены масла, колёса подкачать там. Пишите, ссылку там, дайте.
@@nikolaynenakhov9341 ну конечно можно,но не долго,масло кипит а ты дальше едешь,да и зачем их менять,это ж не решение проблемы,главное датчик заколхозить
@@nikolaynenakhov9341 согласен с тобой, по мне езда без датчиков - езда в слепую.... Я сам кайфую когда иду 100ку... Турбинка дует свои 0,4 примерно... И движок не напрягается вобще... Надо на обгон топнул чуть она на 1кг прыгнула и пошла...
Продайте ноу-хау (шестерню масляного насоса) Мерседесу,они по ходу забыли как делать качественные движки :)),у меня товарищ чуть не положил 651,благо уже до этого врезал датчик-зумер китайский,пока разбирается где собака порылась......
Что вы все одно и то же говорите маслёнка долить ....нет ребята она загорается и если долить и если много и если давление ниское и если любая неисправность в системе масла там ещё прилогаются разные коды ....когда она загорается....
