Да! Дастер - очень хорошая машина, которая на многое может. У нас также есть один, и мы также используем его для фильмов 4x4. Этот автомобиль действительно поражает своими возможностями!
@@Punknotdead89 А уебанские хваленые нивы как фуфел обосрались все как одна, Аджедо середины горки не заехали. Лишний раз показали что это голимые ведра с дохлыми древними движками и полным отсутствием надежности! Ты тут про дастер сказал что он умрет на бездорожье, а нива хоть одна остаётся жива после оффроада? А я скажу - нет, т.к. она всё что можно и нельзя отрыгивает. Дастер хоть и кроссовер, но на этой сраной горе не ударил в грязь лицом с первой попытки со своими стоковыми 109 л.с. , а нивы «заряденные» на 160 сил и трети не осилили, видимо заряженные в них только аккумуляторы были!
Хотелось бы сказать.Не обувайьте Ниву в лапти.Резина должна быть узкой,чтобы Нива могла добраться до Матушки Земли,до зацепа,а там она выведет.Проверено на практике.Сидели Ленд Ровер,Тойота,мы просто об ехали, гребя перед собой снег,как бульдозер.
Выиграл последний, потому что ему накатали дорогу! Ехал бы этот черокез первый - доехал бы до середины горы. Некорректные соревнования. Нужно было всех кто в своих попытках занимал первые места запустить еще на пару попыток, потом еще раз всех победителей, и так выявить абсолютного чемпиона.
По хорошему конечно стартовать по целине одновременно. Но это наверное очень сложно организовать. Но и в таком виде тоже показательно. Сразу очень здорово видно опытных пилотов и получается, что сам автомобиль отходит на второй план. Спасибо Палычу за видео!
Чем больше Палыч и его команда влаживает сил, труда и денег тем лучше контент. Набирается опыт, что то новое по чуть чуть вводится, все это делает лучшим Палыча
Надо было дастер ещё раз пустить по накатанному, я думаю он дальше всех поехал бы, ведь это он первый взял по целине самую высокую планку, так что надо было ещё раз всех пустить тех кто проехал дальше всех. Я не согласен с местами.
Мне кажется лучший по проходимости из кроссоверов Дастер....а вот некоторые внедорожники и этого результата не добились .. многое решает резина и водитель...но нам веднее :-)были б мы по ту сторону экрана по-другому говорили бы....
Не совсем честно получилось. Нужно было накануне съехать по горе сверху, чтобы была колея перед соревнованием. А так получилось, что кто-то накатывал и пробивал целину, а последние влетали на скорости и делали результат.
@@PalichLive и правильно делал что прятался, надо машину беречь, ну или если знаешь что нива не дойдёт до вершины зачем пытаться? Умного человека издалека видно, зато вдругих соревнованиях победит
Видно у некоторых опыта заезда в снежную горку нет, основная ошибка перегазовывают на старте. И не известно травили колеса или нет. Может перед началом подобных покатушек проводить минимальный инструктаж? А так, видео отличное - лайк. И почему дастер? Да, дастер шел отлично, и видно он стравился заранее. Оба патриота показали отличные результаты, а это отечественные машины! Ну и справедливости ради надо сказать, кто шел уже по проторенной колее, тому было однозначно легче.
Поддерживаю полностью, но дастер всё таки коректнее сравнивать с нивой, а не с патриотом. А против нив он оказался лучше. Кстати нива вишневая которая шла первая травилась до единички. Инфа 100%. Ну а то что раскатали, это да.
Круть! Нивасы не по сезону одеты. Турбо, как видно, не зарешало - не в мощности дело. Травленая И-511 и выход на трассу к моменту как ее раскатали, существенно бы продвинуло Нивасы вперед. Ну и необходимо умение управлять автомобилем в таких условиях, конечно же, а для коротыша они были далеко не идеал, их, бедолаг, крутило только в путь.
Круто! По мне так чирокезы хорошо показали себя, особенно серый последний, но он уже шёл вне зачета.. свои попытки он использовал в начале, когда трасса не накатанная ещё была.
При все уважении к данному мероприятию Согласен с комментарием что последним в разы легче.. Этот чероки не заехал бы и до половины если бы щел первым Не чесные правила Лучше придумать что другое Но не горки Либо изначально их разкатать и потом устроить соревнования А так молодцы ребята много народу было
такие соревнования - прежде всего развлекуха. лабораторной объективности в любом случае не добиться просто из-за чудовищного количества факторов, влияющих на результат. и зря, кстати, тут многие говорят, что по колее ехать сильно легче. там свои нюансы - удержаться в колее и не потерять скорость тоже надо очень сильно постараться. и не у всех это получалось. а тем, кто ехал последними, еще и приходилось проходить ямы посередине подъема, которые нарыли в начале. а на этих ямах тоже скорость теряется.
Паш ,отличное видео как и всегда!Хорошо бы в будущем конечно совместить несколько мероприятий в одно грандиозное-Елки Палки,Царь горы и добавить еще снежный драг рейсинг,кто первый по снежному полю.Вот было бы круто и весело!)))
"....Хорошо бы в будущем конечно совместить несколько мероприятий в одно грандиозное-Елки Палки..." === У меня какие-то нездоровые ассоциации возникли гггг)))
7 год езжу на дизельном Дастере,соотношение стоимости авто,проходимости и комфорта,управляемости у этого авто самые лучшие!А уж об экономии денег на топливопревышает любое сравнение! Лью все,что горит,с тракторов,Камазов и пр.-ГЛАВНОЕ ДАТЬ ОТСТОЯТЬСЯ В БОЧКЕ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ НЕСК ДЕНЕЙ,а потом сливаю,через кран сбоку в пяти-шести сантиметрах от дна (кверху),раз в полгода очищаю бак от грязного отстоя-ужас сколько грязи-ДАЖЕ ЕСЛИ ЗАЛИВАЛ НА ЛУЧШИХ АЗС!Сменил первый топл фильтр на 65 т км-разрезал его-он был абсолютно чистым!
В комментария от дастеру уже все кончают)) В горку смог заехать лучше нивы! Ну все, самый лучший внедорожник)) А еще помниться мне в укор тут ставили, что я придумываю, и на самом деле дастероводы в комментариях не расхваливают его под каждым видео)) Видимо дойти так и не может, что авто должен по совокупности х-к соответствовать. P.S. У НеТормози волгалище тут даже заехало бы под конец, ибо накатали дорогу.
Машина бюджетная, стоит меньше многих одноклассников, так что конечно люди хотят видеть в ней правильный выбор, тем более что реально же проходимый паркетник чего уж там
я не дастеровод, у меня полноприводный мерин, у отца нива в гараже, но да мне тоже симпатичен дастер, нет он не охеренный, но как раз соотношение цена, функционал , и тд у него лучше чем у нивы 1- безопасность лучше, нива гроб, краш тесты есть 2- ездовой комфорт, в короткой ниве после 80-90 уже просто противно, да и на 90 уже оч шумно 3- сам по себе комфорт , салоноа того же, в дастере он убогий, но все же однозначно лучше нивы 4- нормальные 4 двери, нива 4ка ужасна 5- у дастера есть дизель, у нивы не 6- у дастера есть есп, которое оч помогает, у нивы нет 7 нива в стоке в совсем говне наверно будет лучше, где то даже тупо за счет геометрии, но большенству людей не нужны эти говны сильные, да дачи по чиче доехать, да где то просвет чтоб более менее с нашими дорогами 8- конструктив нивы уходи корнями.... чет шаманят но пофакту как была машина разработки 60х годов так и есть, Б0 тоже архаизм но посвежее) 9- зимой на короткобазной ниве на наших нечищеных дорогах вообще удовольствия нет, у дастера база побольше, машина менее нервная и дерганая на снегу и спокойнее реагирует на всякие ледяные шалобухи 10- надежность и корозиестойкость, тоже не в пользу нивы, да можно починить на коленке в гараже, а много кто это делает сам? так что всвокупе как раз дастер и лучше нивы, по оч многим параметрам, кроме параметра залезть в говно и выехать
Нормальный канал! Привет от джипперов из Тулы! СССаныч явно сдулся, смотрим годный контент от Павла! Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла, ни мента сохатого!
Палыч, ты сам тестил дастера дизельного, я это видео хорошо помню, как ты на нем взлетел в горку, где нива и близко к верху не была. Но нива лучше в откровенном гряземесе, где решает клиренс. Тут и сами ниваводы не поспорят с этим, ниве явно не хватает мощности.
У нас в Оренбургских степях в конце ноября намучился с этим Дастером пока вытащил его на асфальт. Сам был на Ниве 2131. Так что Дастер в моих глазах одни понты.
Палыч, ну ты чё? Какой дастер? Он и половины не сможет, того что нива сумеет. Ты так и скажи: "мне диллеры забашляли, что бы протолкнуть "это дерьмо". Не ну, спору нет, дастер машина хорошая. Ну надо ж все-таки сравнивать сравнимые вещи. Зацепило просто.
Основная масса машин на дорожной резине, хоть и зимней. В более выгодном положении здесь машины тяжёлые и мощные (инерция разгона), особенно дизеля. И, действительно к концу колея была набита и, главное, выровнена как рельсы. Чероки в первых попытках по кривой колее был бледнее, намного.
Обьктивность вышла покурить. Расхерачили весь трэк. Получается для каждой тачки были новые условия. В конце надо было щебнем всё посыпать, и пустить Газель , и получилось бы так что Газель лучьший офроад
Хм... а в начале видео сказали, что за первое место приз ДЕНЬГИ)))) Как-то не похож приз в коробке на деньги)))) Хотя по сути пофиг на призы - главное покатались, классно провели время))) Были бы поближе к Мск - я бы тоже приехал))
Интересно все это, вот только колею нужно было пробить ,с верху в них кого нибудь пустить пару раз что бы у всех одинаковые шансы были. А то получается первый по целине ехал а последний по колее и только в конце пол метра целины снял.
