судьи упоротые. Как они выбрали победителя, когда кто-то ехал по целине, а кто-то по колее?? Такие соревны надо проводить так: Первый круг - по 2-3 заезда. Кто не доехал до целины по колее другого - слетает. Кто доехал до целины и пробил НОВУЮ колею - идет на второй круг. На втором круге та же история. В итоге останется один, который последний проложил колею по целине
@@user-uk6hj4ed6m так же как и другие машины этого класса , праздники , крузаки сотки , патролы и остальное , зато едет и знаешь за что платишь . А ущербные пусть заглядывают в свой карман . Заводится в любой мороз , тянет отлично , в машине тепло , и голова не болит где бы хорошую солярку залить по 53 рубля , и с морозами на заправках только летняя , и форсунки не могут . Сплошной кайф , с прицепом или катером по Гором на раз два на обгонах . Каждый выбирает для себя , мне многие тоже ооо расход , зато как кого на верёвке оттащить первому звонят все . У брата на крузаке сотке расход больше хотя движки оба 4.7 , черок бодрей едет
@@user-kb3fd3vc9m так потому что ты шлак усосанный только и видел. Лично владел больше 3 лет WK 3.0 crd 2009 с QD2, отличная тачка за свои бабки....мотор MB, акпп MB.....чип, лифт и лебедка и тачка реальный танк!
Согласен с предыдущими комментаторами- судьи немного дали маху и первым машинам было гораздо труднее. Чтобы условия для всех машин были одинаковы надо было пробить колею с самого верха, спустив несколько машин. А так....Это как лыжникам идти по целине- первому всегда тяжелее, а последний катится как по накатанной дорожке. Но все равно- смотреть было очень интересно. Я с самого начала сомневался в том, что кто-то возьмет эту горку. Уж слишком крутая ! А нашим Нивам да и Патриоту тоже, явно не хватает мощи двигателя. У Черокки этой дури хватает, поэтому и первое место!
Господа,а на самом деле горку пробил джип гранд чероки WJ серый,а все остальные просто поймали попутную колею,и если честно,то первое место его, хотя тоже за маркой джип. Спроведливо был ,если каждый поднялся бы на сваем калие.
под флаг РОССИИ это супер крашено, так мало нашей символики....говорите или пишите о лайках так интересно живёте , что забываешь, парашютисты здорово, у нас только тёплым лето-осень летает с крыльями и мотором Краснотурьинск
Конечно, всего лишь не хватает крутящего момента, всё понятно по гранду, если движу одинаковую, то от резины и водителя, а так и не было сомнений, это ГрандЧероки лучший
😀 уаз едет не напрягаясь, потому что ему нечего напрячь. Чахлые моторы это бич советского автопрома, считалось что все должны ездить на троликах, а личный авто это снобство. Штатовцы в свою очередь чуть ли не рождались в авто, и объемы в 5 литров там не редкость. А как ехал бы уазик с 4мя литрами хотя бы, или нива с 2.5-3мя. Ну и с соответствующей трансмиссией конечно.
Честь и хвала Первопроходцам! Молодцы, не прятались за спины и СПОЛНА узнали Все возможности машины. С половины ролика - борьба умных и красивых .А почему Первые не ногут использовать повторную попытку по усмотрению - ведь риск велик, но смелость встрять отчаянным в сугроб должна Б цениться больше чем размеренное чванство,Ну где же справдливость... Всё как в жизни - одни торят тропу рискуя всем, другие жнут доход не напрягаясь изначально, спокойно выжидая как стервятник.
Не совсем честно. Нужно было сделать полуфинал и финал. То есть всех лучших собрать на новой трассе и дать проехать по 2-3 раза, а в конце выбрать 2-3 машины (если на победителя - 2, если на призовые места -3) и катать им одну горку по очереди, кто первый тот и выиграл, долго ждать не пришлось бы, так как в финале лучшие и проедут быстрее. Просто жаль тех кто был ближе к началу - чирика, патрика, дастера и остальных. А вообще то отличное видео.
Вставлю свои пять копеек , на мой взгляд надо отдельно загонять джипов и кроссоверов , как бы две категории . Тогда честнее будет и отдельно по полю бы их всех кто дальше прорубить, того награждать за места !!!
всё здорово! ленточкой направление обозначили. молодцы!! а флажки для отметок, кто дальше запрыгнул, когда появятся? за рулём то видно только неба кусочек. да и ориентироваться для выявления результата удобнее..
Гран чироки серый - царь горы. Дастер пусть по целине хоть треть горы проедет - слабо. Пустили бы гранда в конце - ещё бы дальше заехал чем патрик на мостах.
ехали пробивали колею по реке уаз хантер 1 нива 2 эскудик 3 грант шероки 4 луаз 5 иссудзу виакросс тоже первый все шли по целеку не попротоптону снегу новый гелик вовсе в стал и закопался 1996год река улькан иркутская обл.
Одни портят колею, другие ровняют, только благодаря этому к поимеру дастер заехал, а не по тому, что там что то выдающееся, по той колее ( один из самых укатанных вариантов), джип залетел бы на верх или уж точно первый был.
Согласен. Помню в конце 90х тоже считал уаз лучшим проходимцем, да как и все у нас в поселке, пока один чел не купил исузу тропер дизельный. Тогда и ударились о землю небеса )))
Соревнование конечно не честное. Первым авто было конечно тяжелей и шансов у них заехать выше всех не было. Нужно машины ставить параллельно и тогда было бы видно кто на что способен. И разгон нужно брать всем с одной точки или правильнее линии.
@@jurijsservuta4616 Черок то тут причем? я о нем не слова не сказал! Суть в том что первым накатывать колею всегда тяжелей. А что касается Чирка, то у меня у самого ZJ 5.2 литра и я знаю на что способна эта машина ;) Там если не ошибаюсь был 4.0 литровый. 5,2 заехал бы наверх, главное правильно подобрать передачу.
Молодцы катаются, и ябы рад. Тачку жалко. Футбол пинками миллионы, за что? Вот бы этим парням! Разве можно сравнить технику, мастерство с сажравшимися "мамаевцами" Парни за бездоржний экстрим!!!!
Смотрел с интересом, конечно условия не равные. Внесу свои пять копеек, может пригодиться кому на будущее. Ну во первых ( может и было сделано) жребий определяет очерёдность заезда, 2. Сделать 3 заезда по 1-ой попытки, 3. Победитель определяется по сумме очков, после 3 заездов. (очко- место в заезде, чем меньше очков тот и победил.) Ну как то так, это в двух словах.
