Нулевик убьет движок медленно и верно) лучше поставить фильтр от Форд Фокус 2. У него пропускная способность высокая, но при этом очищает лучше стандартного.
Читаю комментарии, пиздец тут диванных гонщиков развелось! Артур, молодец! Если распредвал поставить с широкими фазами, тогда от нулевика еще больше толку будет, да и машинка приятная у тебя.
+Дима Скульский спасибо Дим за поддержку, очень приятно читать такие комментарии! На счёт валов, я ставил с широкой фазой, но беда была в том, что брал валы б.у и когда поставил их на горячем двигателе горела лампа давления масла до 1200 об/м, но дурная голова стала грешить на шейки валов, ибо на них была выроботка, но оказалось всё дело было в датчике давления, жаль что понял это когда поставил новые сток валы и ситуация повторилась с давлением, померил давление и заменив его(датчик) на новый, всё стало на свои места, но возвращать валы(спорт) на своё место уже не хотелось... Да и честно сказать, проект над этой машиной закончен, машина в ближайшее время обретёт своего нового хозяина...
*Чёткое видос* А диванные автоэксперты идите на 3 буквы ....в суд ... у меня с нулевиком машина задышала хоть и расход на 2 литра уменьшился , да только стоит он конечно но польза есть .
Тип КПП: Механическая Кол-во передач: 5 Кол-во передач (мех коробка): 5 Привод: Передний Эксплуатационные показатели Максимальная скорость: 175 км/час Время разгона (0-100 км/ч): 9,6 с Расход топлива в городе на 100 км: 9,7 л Расход топлива на шоссе на 100 км: 6,5 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 8,2 л Снаряженная масса автомобиля: 1050 кг Объем топливного бака: 50 л Размер шин: 185/65 R14
самый крутой нолевик СССРовский маслянный фильтр , там реально сопротивление 0 . аква фильтрацию из пылесоса не пробовали ставить ? ) , смысл тот же . фильтр от мотика планета 3 и уход за ним бональный , 200г. любой керосинки и он блестит как котовы причендалы ) , единственный минус его переворачивать не стоит , на мотике масло заливает карбюр .забитый пылью нолевик уже не нолевик в любом случае , система фильтрации с маслом или как в пылесосе с водой не забивается , если доп фильтров не ставить . проверяй консистенцию масла и все . так что самый реальный нолевик на маторы ставили давным давно .
Я считаю замеры не правильными ибо на авто я не увидел ДМВР, без него ЭБУ работает по штатным топливным картам без поправок на температуру и количество воздуха, если конечно мотор не переведен на ДАТ, тогда встает вопрос о корректности настроек ЭБУ. По факту - "нулевик" установлен не правильно, по двум причинам: - Нет резонатора после "нулевика" - "Нулевик" забирает горячий воздух из-под капота
Если логически разобраться, при турбо разово проходит огромное количество воздуха через фильтр, так как стандартный фильтр является более плотным, соответственно это увеличивает сопротивление. А фильтр "нулевого сопротивления" обладает более крупной структурой, что облегчает проход воздуха. Отсюда вывод, что да, на турбо будет гораздо больше разница)
спасибо за видео ... эх я конечно не в тему . просто потому что у меня вообще мотоцыкл иж Ю3 - и у меня стоковый воздухан не уцылел .а нуливой есть - пишу чисто из за мнения вот например - если даже 1раз в неделю мыть буду нуливой , один фиг засру поршневую с ним ??????????????????????????????????
фильтр хулевик для срандартных двигателях ничего не дает, для карбюраторных двиг. вообще вреден. стандартный фильтр является регулировщиком подачи воздуха на краб.
нуливик. это вещь за которой нужен уход, будет уход и будет кайф, у меня 3 машина с нуля только на нём и работают, штатный фильтр как страшный сон) на машинках пробеги по 150-200 тыщ и не жужит. А всякую чущь пишут диванные эксперты, нехера немогущие
стоковым моторам без разницы нулевик там или хуевик ..... большое НО... когда мотор раскручен вот тогда пытаются выжать из всего включая воздушныфй фильтр....
Нормальний нулевик стоет от 30 у.е.Лутчий вариант фильтр Форд Фокус стает как родной или на дне Коробки Фильтра насверлить отверствий штук 20 диаметром 6мм. чтобы на больших оборотах было легше дышать!!!
Стоит убивать мотор ради 0.2 секунды? Без телеметрии я не поверю что удалось добиться хоть какого то результата! Вам будут вдалбливать в мозг что нулевик безопасен, хрен там, всё дерьмо будет в моторе=((
Короче всем экспертам!... Личный опыт: Ланос 1.5 чип,вып.коллекто 4-2-1,пламегас,банка,чип-тюнинг. Поставил нулевик...Разница ощутима,кто бы что не говорил. Просто чаще мыть и заглядывать до дроселя..
Все замеры 0-100 необходимо делать любым лоджиком, хоть дешовым, но по жпс, тогда хоть что-то будет видно.хотя уверен что результаты будут отличатся в пределах погрешности.
Сам по себе нулевик неплох если его грамотно установить. Так как этот авто не рассчитан под нулевик необходимо устанавливать нулевик в штатный короб фильтра. В противном случае не будет создаваться нужный поток воздуха и весь прирост идёт тупо за счет обогащения смеси (карбюратор) инжектор будет датчиками залупаться. А вообще если элементарно штатный менять фильтр вовремя и хоть изредка выкидывать листочки и т п двигатель скажет спасибо.
Мне кажется что на грантах-калинах, сама труба(или как там она называется?) впуска которая втыкается в корпус фильтра очень маленькая и плохо сосёт воздух...... С нулевиком легче двиг дышал и ехал пободрее...
и как ты узнал что улучшилось? гоняя по дороге? не гони пургу. от нулевика прирост 5% ты никак не ощутиш.ущущается от10%.это все ты раскажи человеку кто всю жизнь ездил на велосипеде
надо ставить качественные, а не китайское барахло. хороший масляный нулевик в США стоит от 60$, комплект установки от 350$. замерил на стенде, плюс 14 лс (v6 3.6 gdi).
Себе купил в штатное место k&n, отпишусь,как испытаю.Про -спорт,говорят меньше дает "прирост".+у вас фильтр находился в подкапотном-где гарячий воздух.
Михаил Сергеев октавия а5 1.6 атмо,около 3 тыс на к&n ,не сказать,что прям много дал,но и на малых оборотах чуть лучше,и на высоких веселее крутится.Эффект как после хорошего 92 бензина залил хороший 95 .
Valera Simonov блин, не знаю даже... думаю стоит купить дешёвый "pro sport" нулевик в штатное место и попробовать надо ли оно.. и если понравится-то купить k&N. А то для пробы сразу K&N брать такое себе, 5000руб стоит
![Даёт ли мощность нулевик?[SVM-TEAM]](/img/logo.svg){kind=logo}
