ДА ОНА ЖЕ ВЕЧНАЯ! Обзор и тест новой Тойоты Прадо, ДРЭГ против старой 

Владею 3 года Прадо дизель. Все коменты едет не едет ....До расти надо до такой машины. Купить поездить. Надо ли тебе за 5 сек до сотни или нет,хочешь плыть по дороге или как кузнечик прыгать где каждая кочка на дороге по заднице бьет Каждому своё. Сколько людей столько мнений. Каждому возрасту , достатку, своя тачка. Для меня Прадо хороший вариант.Эксплуатирую машину в Сочи и Краснодаре. Загруженность на дорогах колоссальная. Вся Россия летом у нас. И серпантин не вызывает неудобств и движение по дорогам. Все в динамике. И на дальние расстояния езжу периодически за 2000 км. Обгонит какой ничуть торопыга. Сморишь стоит на обочине. Обгоняешь. Ты стоишь он обгоняет. И так целый день его видишь. Вот и скорость, все едут с одной примерно скоростью. Кто ездил меня поймёт. .А удобства в машинах разные. И комфорт разный. Многие пишут комментарии которые в глаза не видели Прадо. Или с УАЗом сравнивают. Да он в магазине при покупке ломается. Ролики смотрите. Всем прадоводам удачи. А остальным ..,,

Чем старше становлюсь, тем больше нравится Прадо! Один из немного "честных" внедорожников. Прочная рама, надёжные двигатели и неубиваемая трансмиссия. Автомобиль, в котором человек всегда уверен. Что ещё нужно русскому мужику? В нынешнем дизайне он идеален.

Я дико извиняюсь, Михаил. У Вас, Игоря Бурцева и Лисы Алисы какая очередность была на обзор авто? :))) Лайк поставил - кратко, чётко, ёмко...

Рестайлинг по японски, корпуса зеркал в чёрном цвете:)) Примерно такой же Рестайлинг у Хонды crv. Это называется как придумать что бы цену тыщ на 500 поднять на тот же авто, правильно, объявить что старый двигатель теперь абсолютно новый, и затонировать задние фонари. У корейцев Мохав в продажу пошёл позавчера, оптика в базе светодиодная, дизель шестицилиндровый, комплектуха богатая и стоит 3 ляма, а у тойоты прадо начальная комплектуха с дизелем от 3.6 ляма и галогеновые фары. Это как у меня на Тойоте Хайлендер в 40м кузове, на двери из всех кнопок посвечивалась одна, в темноте заеб.....ся кнопку стеклоподъемника искать вроде мелочь, а не приятно. Сейчас 1.5 года как на немецком кроссовере езжу и думаю почему я раньше на немца не пересел, вот где комфорт, динамика, нормальный дизель и расход 7л на сотню в смешаном цикле. А автор про тойотовский дизель рассказывает, что он стал менее вибронагруженный, на немецком дизеле прокатился бы и понял где вибраций вообще нет. Я 10 лет на тойотах ездил, Прадо потом Хайлендер, скажу так, тойота, год от года необоснованно борзеет все больше в плане цены на свои авто. Фортунер, 3 ляма с парттаймом, Хайлендер стал уже по цене как Лексус рх, Прадо с галогеном к 4лямам подбирается.

Лучшей автокомпании нет в мире! Тойота рулит!!!

Очень хотелось увидеть обзор на этот авто с этим мотором… спасибо

Значит, и у Авторевю скоро будет материал👌 Да, прогресс есть, но 4.0 так и остался лучшим. Кроме расхода, естественно

Был у меня Прадо, ноябрь 2014 года, первый рестайлинг. Комплектация Люкс, с пневмой, 3 л. Дизель. За 4 года проехал почти 300 тысяч км. Серьезных поломок не было вообще. По мелочи втулки стабилизаторов, и сайлент в переднем рычаге. Помпа. Больше не помню. Эксплуатация достаточно жёсткая, гравийки, карьеры. Очень доволен машиной был. И да, кстати, куплен был за 2,7 млн, а продан в 2019 году за 2,5 млн. Сейчас Лэнд Крузер 200, другая конечно машина, повальяжнее, поленивее, но и комфорта побольше.

Хороший репортаж

Керзовые сапоги тоже были очень популярны после ВОВ,крепкие,неприхотливые,но потом люди поняли ,что туфли и кроссовки удобнее.

Почему бензина нет на обзорах? Одни дизели(

Отличный обзор

Так вот с кем Мельников гонялся... :)

Влом было отключить рекламу ютуба в рекламном ролике?

Свидетелям тойоты 7дня посвящается!))

Синантропы любят обсасывать (фейслифт).

Мне в 4 кубовом 6 ступки не хватает.

Все четко и по делу. Лучший обзорный ведущий.

2.7 бензин обновлений будут?

Что новый дизель 200лс, что прежний 177лс - овощи на трассе. Особенно после 100км/час. Вот на V6 4.0л 249лс я отлично себя на трассе чувствую. По рейс-лоджику в режиме SPORT у меня вышло 8.5с до 100км/час (с одной педали, конечно) летом на штатной резине Dunlop AT22 R18: для тяжёлого внедорожника вполне неплохо. Вот если бы на эту машину поставили турбо-дизель V6 на 249лс (как KIA Mohave) и с моментом 650нм, тогда бы я задумался над сменой на дизельную версию. Ну и давно пора карабас 8-ми ступку ставить (у TLC 300-го вроде планируется 10-ти ступка).

Говорит что не чувствует разницу, нету там 2.8 секунд разницы. Неужели так сложно взять секундомер и разложить по фактам?!

Подорожал здорово.Теперь в народной комплектации "стандарт" не доступна мультимедиа только аудио подготовка,не стало электро регулировок передних сидений.

Не забывайте олдтаймеры.

I wish I could understand this...

На дороге не стоит, плавает как карова на льду, в укатанной колее вообще держись двумя руками за баранку. Думал что сходразвал неверный, а нет всё ок, сказали что, а на прадике и надо больше баранку крутить........пипец бля салон привет из 20го века некоторые кнопки не на арматуре, а можно сказать в жопе. Тоесть при попытке их нажать можно нахрен вылететь с дороги прихвотив ещё пару тройку "мудаков" с трассы ...... НО СКА НА ПОЛЕ В ЛЕСУ В БОЛОТЕ ЕМУ НЕТ РАВНЫХ И ВОТ ЗА ЭТО Я ЕГО ЛЮБЛЮ И ГОТОВ ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА НА КУЧУ МИНУСОВ......

Конкурент Патриота!!! Держись русс Иван!!!

Типо че-то написал

подумал, что смотрю AUTO.RU, а не... AUTONEWS... переехал редактор в другую контору?

Через год его цена поднимется до 6-7 лямов. За что????

Хочешь разгон покупай японский пруль. Хочешь удобство и практичность смирись с тем что есть

А, что сейчас , можно взять , в пределах 5 млн.,какие - варианты ...вместо Прадо

Темные диски , на белой машине - ужасное решение

Черные диски это такое конство...неужели дизайнеры не видят,что машина теряется на них.блекло и уныло

Ну теперь хоть УАЗик обгонит!!!

Насчет инвестиций в жоповозку надо было не на этом канале рассказывать.

Она из 10 секунд не выезжает😂и даже на чипе

Ей обвесик от оникса и вообще булка будет)

За подачу материала - лайк. А самой машине - дизлайк. До всяких продвинутых систем, типа адаптивный круиз, контроль полосы никак не дойдут. 4 камеры обзора - это все. Понятно, что для продвинутых систем нужны кардинальные перемены платформы....

11,7 против 9,9 по паспорту. Ппц

Сравните новый Прадо и новый Вольво хс90 .Цена у них одинаковая

Давай я подъеду у меня 2020 год 177 лс на чипе 225 лс и сделаем заезд и замер

Гнат хочеш 4.0 куб возми

сказочник, 300й он ждет ха-ха, читай матчасть

По-моему на втюхивают везде одну фигню

сомнительная затея: вложить деньги в железный ящик с колёсами.

Прадо разделился на сделанный в Японии, и китайский подделлный для рынков третьих стран

заипали вы своими дизелями. Все как сговорились, одни дизеля на обзорах

Машина для состоятельного российского пенсионера! Самое то.

Прадо с каждым годом всё хуже- патриот всё лучше

Ооооо убожество от тайоты она же вечная потому что телега, меняй колеса и меняй с девизом БЕЗ УПОРА НЕ РАБОТАЙ )))

Прадо Как Лукашенко - все замечательно, просто "немного" ( или много ) достало, скучно и не интересно

Что устарело устареть не может.

У меня 4.0 честно брал ее за 38500долларов новую специально под газ до этого был дизель я ево называл по грохоту дизеля т40 трактор машина по металу вообще гавно все играет капот крыша задняя дверь гавно есть гавно

За такие деньги и даже тонировки на задних стёклах нет👎👎👎Аквариум блин, едешь и все смотрят

Самая не комфортная, неповоротливая и дорогая машина.

Нахрен этот дзинзель в обзорах? Давай 4.0 обозревай..

В 150 кузове гавно а не машина..

Храните деньги в Прадо..... Бред идиотов и маркетологов. Народу жрать нечего.... А у кого бабки есть, найдут более достойное применение.