если педали прикрутить напрямую на переднее колесо то у тебя получится переднеприводный велосипед который будет ездить вперед и взад с одинаковой эфективностью , да еще и не придется тратиться на систему фривилы и цепи, а особопродвинутым можно еще прикрутить седло на руль и можно отказаться еще и от рамы и от заднего колеса соответственно
У меня однажды порвалась по дороге а другую деревню... Можно было бы просто дойти домой, но мы с сестрой не ищем легких путей, решили скосить через лес, летом. Короче там целые облака комаров... А до леса мы час ездили по разбитым горбам
У меня рвалась на подъёме. Дошёл два километра до деревни, попросил у мужика молоток и на кирпиче расплющил шпунт. Потом на этой цепи катался ещё долго.
Хаха, помню, как мне иногда приходилось ехать на одном велосипеде, одной рукой рулить и другой рукой вести второй велосипед параллельно, такая вот буксировка
@@РусланВосканян-ы8я "Урал" и "Аист" -- даже, звучат и пишутся по-разному)) У "Аиста" щиток закрывал цепь лишь по верху и небольшому сектору спереди. То бишь, обычный щиток от грязи. А среди разработчиков щитка на Вашем "Урале" скорее всего был человек, активно пользовавшийся ранее "Аистом")))
В детстве помню был такой велосипед "Пионер" вечно была прокрутка звездочки на заднем колесе , отец взял и приварил , и так же ездил назад и вперёд )))
@@ArchiWorldRuSтакое делали с лодкой (обычной,не типа байдарок). Сидишь спиной к корме и работаешь веслами как обычно,а они через шарниры ведут лодку вперёд,и сам сидишь лицом вперёд по движению.Это уже давно в немецкой передаче показывали,ноу-хау-шоу.
поздравляю, ты изобрел лишний вес! в том же репертуаре можно прикрепить крылья для крыльев, багажник к богажнику приколхозить, ну и прикрепить подножку к подножке, будет будет в гору прям рвать с места
Но по-моему две звёздочки не помещаются заде И потом хоть и поместить получится надо менять внутренний механизм А это не просто сделать Так что ерунда всё это
@@Оби-Ван-е9н Логичней будет, избегая последствий возможности, (равной нулю), остаться на дороге с порванной цепью, просто возить с собой запасную цепь, управляя велосипедом не столь мудрённой конструкции. Хотя, желания иметь под рукой ещё и запасные звёздочки никто не отменял.
@@ntcnthf А вожу с собой только камеру, несколько шестигранников и гаечный ключ, цепь у меня сильно не нагружена так как электровелосипед,и вообще цепь может слететь,но чтобы прям порваться это из области фантастики, это какое усилие надо, или цепь должна быть убитой в хлам тогда может быть.
Первое в этой махинации, что получится, это будет жёсткая фиксация педалей с колесом. Это можно сделать и с наличием одной цепи, но и при этом можно создавать будет свободное вращение колеса от цепи.
Это гениально! Если левая цепь будет толкать колесо ВПЕРЁД при кручении педалей НАЗАД, то можно чередовать работу мышц на ногах. А если это всё с контактными педалями, то вообще пушка-бомба.
не знаю как сейчас,но раньше вал каретки со стороны звезды был длинее,чтобы звезда не упиралась зубьями в раму. поставить-то на вал вторую звезду можно,но надо удлинять сам вал......
Если порвется цепь и слетит, то вы поедете дальше на одной цепи, а слетевшую можно не поднимать, пустяки. Про возможность ехать, как вперед, так и назад, вообще шедевр.
Фиксеры внимательно наблюдают из засады. Для них следующее изобретение, фиксированный руль, чтобы поворачивать переставлением переднего или заднего колеса.
А Я вообще руль разделил.. Хочешь вправо, крутишь правый руль, хочешь влево, крутишь левый руль... Всё просто.. Вообще не паришься.. Бывают пробелы конечно.. Но тогда едешь прямо...😂😂😂
Такое пацаны в деревне ещё в начале 80-х делали и руль от ЗиЛ и КамАЗ устанавливали либо уздечку лошадиную, а запчасти не из магазина, со свалки, рождённых в СССР мало чем удивишь.
Пацаны из деревни кардан мутили, колесницу по типу трицикла собирали, сейчас наверное большая часть "изобретений" это все из деревни пришло, только завернули в "гламур" Я сам из деревни, знаю о чем говорю, много изобретений похерено, просто делали для себя для души для кайфа, о патентах и большом заработке никто не думал😢 Да у нас проводной телефон только в нулевые появился😅
1) износ трещетки на одной цепи 2) грязь в цепи стала еще более кретичной и с большей вероятностью остановит велосипед 3) лишний вес 4) ухудшение аэродинамики 5) жеваные джинсы Собственно проблем гараздо больше. Да и задам ездить, это очень опасный моневр, если не для велосепкдиста, то для окружающих
К зайцу подходит контролëр и просит показать билет. Заяц показывает билет. Контролëр говорит, а если потеряешь? Заяц говорит, а у меня есть ещë один. А если и второй потеряешь? На этот случай у меня есть проездной и достаëт его
Ремонт велосипеда дорогущий теперь будет стоить ещё дороже.Пипец идея.Если взять с собой ещё один велосипед на плечо про запас на детали то точно доедешь.Пипец умная идея.
